රථවාහන පාලක - ඔහුගේ සංඥා තේරුම් ගන්නේ කෙසේද?
අන්තර්ගතය
අද, අපට පෙර මෙන් නිතර රථවාහන පාලක හමුවන්නේ නැත, පෙනෙන විදිහට රථවාහන ආලෝක පද්ධතිය හොඳින් සකස් කර ඇති නිසා, පරිගණකය පාලනය කර ඇති අතර ප්‍රායෝගිකව අසමත් නොවේ. එමනිසා, බොහෝ රියදුරන් මෙම සහභාගිවන්නා මාර්ගයේ දකින විට ව්‍යාකූලත්වයට පත්වේ, සෑම විටම ඔහුගේ අභිනයන් නිවැරදිව අර්ථ නිරූපණය නොකරයි. අපගේ පාඨකයින් කිහිප දෙනෙකු සමඟ මෙම හිඩැස් පිරවීමට අපි උත්සාහ කරමු.
මංසන්ධියේ රථවාහන පාලකය - ව්යාකූල නොවන්නේ කෙසේද?
අධි තාක්‍ෂණික යුගයේ අපට සමහර විට රථවාහන පාලක හමුවීමට සිදු වන්නේ ඇයි? ඔව්, තාක්‍ෂණය සමහර විට අපට අසමත් වේ, නමුත් මෙය සිදුවන්නේ කලාතුරකිනි, එක් හෝ තවත් රථවාහන ආලෝකයක් බිඳවැටීමේ වේලාවට පැමිණීමට ඔබ අවාසනාවන්ත යැයි කියමු. වැදගත් අමුත්තෙකු, උසස් නිලධාරියෙකු හෝ රාජ්‍ය නායකයෙකු, උදාහරණයක් ලෙස, නගරයේ අපේක්ෂා කරන අවස්ථාවක, ඉරි සහිත කාර්ය මණ්ඩලයක් සහිත නිල ඇඳුමින් සැරසී සිටින මිනිසෙකු ද අපට පෙනෙනු ඇත. එවිට, ක්‍රියා කරන රථවාහන ආලෝකයක් තිබියදීත්, රථවාහන පාලකගේ කළු-සුදු බැටන් පොල්ලකට අවනත වීමට අපට සිදුවනු ඇත.
අපි අපගේ සමාලෝචනය ආරම්භ කරන ප්‍රධානතම දෙය නම් වැඩිදුර තොරතුරු කෙරෙහි ඔබේ අවධානය යොමු කළ යුතු ඉතා වැදගත් සිහිකැඳවීමකි. 2013 රථවාහන නීතිවලට අනුව, ගැටළු සහිත ප්රදේශයක චලනය වන දිශාව සහ අනුපිළිවෙලෙහි ඉහළම ප්රමුඛතා දර්ශකය වන්නේ රථවාහන පාලකයයි. එනම්, නිසි ලෙස වැඩ කරන රථවාහන ලයිට් සමඟ වුවද, ඔබ ඔහුගේ විධාන කෙරෙහි පමණක් අවධානය යොමු කළ යුතුය. හොඳයි, දැන් අපට නියාමන ක්‍රියාවලියේ විස්තරයට යා හැකිය.
ඉරි සහිත බැටන් පොල්ලකට අමතරව, රථවාහන පොලිස් නිලධාරියෙකුට ඔහුගේ දෑතින් හෝ රතු පරාවර්තකයක් සහිත තැටියකින් සංඥා ලබා දිය හැකිය. නමුත් මෙම සංඥා සෑම රියදුරෙකුටම අවබෝධ වනු ඇත.
රථවාහන පාලකයේ වෙනත් සලකුණු විකේතනය කරන්නේ කෙසේද?
දැන් අපි අභිනයන් ටිකක් සංකීර්ණ ලෙස විශ්ලේෂණය කරමු, නමුත් ඔබේ අවකාශීය පරිකල්පනය පරිපූර්ණ පිළිවෙලට තිබේ නම්, මෙහි කිසිදු ගැටළුවක් ඇති නොවේ. මාර්ග නීති මගින් බොහෝ අරුත් දෙන ප්‍රධාන සලකුණ වන්නේ දකුණු අත ඉදිරියට දිගු කර ඇති රථවාහන පාලකයෙකි. අපි "i" තිත් කිරීමට උත්සාහ කරන්නෙමු, මේ කාරණයේදී, අත් දිගේ චලනය වන එකම රීතිය අපට උපකාරී වනු ඇත.
පහත් කළ අතක් එයට ඇතුළු වීමට ඉඩ දෙන බව අපට මතකයි, සේවකයෙකුගේ ජීවිතය පහසු කිරීම සඳහා එය පහත් කළ හැකිය. එබැවින්, මාර්ග රහිත ප්රවාහනය වම් අතට ගමන් කළ හැකි අතර, සෑම දිශාවකටම ගමන් කළ හැකිය. සියල්ලට පසු, දික් වූ දකුණ ඔබට වමට හැරී එය අත්හැරීමට ඉඩ සලසයි, ඔබේ පිටේ පැකිලීමේ හැකියාව මග හරියි. නැවතත්, රථවාහන පාලකයාගේ පිටුපස සන්සුන් භාවයට බාධා නොකරන නිසා අපට කෙළින්ම දකුණට ගමන් කළ හැකිය. නමුත් ට්‍රෑම් රථයට ගමන් කිරීමට අවසර ඇත්තේ වමට පමණි, මෙය දුම්රිය ප්‍රවාහනයට අඩු ප්‍රමුඛතාවයක් ඇති අවස්ථා කිහිපයෙන් එකකි.
පපුවේ පැත්තෙන්, එනම්, දකුණු අතට ඇතුළු වන විට, අපට දකුණට ගමන් කළ හැක්කේ, වම් අත හරහා පිටවීමක් ඇති බැවින්, පහත් වුවද. මේ තත්ත්වයෙන් අපට වෙනත් දිශාවකට ගමන් කිරීමට නොහැකි වනු ඇත. නමුත් කිසිවෙකුට දකුණු පැත්තේ සහ පිටුපස පැත්තෙන් චලනය විය නොහැක, මන්ද මේවා අපට හුරුපුරුදු බාධක - දිගු කළ අතක් සහ පිටුපස, එය අපරාජිත බිත්ති මෙන් පෙනේ. රථවාහන පාලකයාගේ මෙම ස්ථානයේ පදිකයින්ට ගමන් කළ හැක්කේ පිටුපසින් පමණක් වන අතර, ඔහු එහි මෝටර් රථ පදවන අතර, මිනිසුන් නිහඬව, ඔහුගේ අවධානය වෙනතකට යොමු නොකර, එක් ඉවුරකින් තවත් බැංකුවකට පසු බසිති.
රථවාහන නිලධාරියා - සරල අභිනයන්
මෙහිදී ඔබ නොසැලකිලිමත් ලෙස අධික ලෙස පටවා ඇති නගරයක් හරහා ගමන් කරයි, වරින් වර කුඩා වාහන තදබදයක නිෂ්ක්‍රීයව සිටගෙන, පසුව ක්ෂිතිජයේ ඔබට මංසන්ධියේ රථවාහන පාලකය දැකිය හැකිය. ඔබ කලබල නොවිය යුතුය, අසල්වැසි මෝටර් රථවල ධාවන තාක්‍ෂණය පුනරාවර්තනය කිරීමට ඉඩ නොතබන්න, රියදුරන්ට නීති අමතක වී ඇති නිසා හෝ සමහර විට ඔවුන් ඒවා කිසිසේත් නොදැන සිටියහොත් ඒවා සමහර විට වැරදි විය හැකිය. අභිනයන් තේරුම් ගැනීම එතරම් අපහසු නොවේ, විශේෂයෙන් මෙම ඉඟිය මතක තබා ගැනීම: ඔබට කමිසය හරහා ඇතුළට සහ පිටතට පැදවිය යුතුය, ඔබට ඔබේ පිටුපසට සහ පපුවට ගමන් කළ නොහැක.. මෙයින් අදහස් කරන්නේ කුමක්ද යන්න තේරුම් ගැනීමට උත්සාහ කරමු, සහ රථවාහන පාලකයේ සරලම සහ වඩාත්ම පැහැදිලි තනතුරු වලින් ආරම්භ කරන්න.
පළමුවෙන්ම, ඉහළට ඔසවා ඇති අත සියලුම වාහනවල චලනය තහනම් කරන බව අපි සටහන් කරමු. යෂ්ටිය ඉහළට ගෙන යන විට, ඔබ මංසන්ධියේ මැද සිටින බව සොයා ගන්නේ නම්, ඔබ උපාමාරුව සම්පූර්ණ කළ යුතුය. චලනයේ සංකීර්ණ ජ්‍යාමිතිය දෘශ්‍යමය වශයෙන් ඇගයීමට ඔබට අවශ්‍ය නොවන සරල අභිනය වන්නේ දෑත් දෙපැත්තට දිගු කර ඇති ස්ථානයයි. අත් දෙකම පහත් කර ඇති අභිනය සමාන ලෙස අර්ථ දැක්වේ, මන්ද සමහර විට දිගු වේලාවක් අත් වෙන් කර තබා ගැනීම දුෂ්කර ය.
රථවාහන පාලකයේ එවැනි සලකුණු වලින් අදහස් වන්නේ මාර්ගය පිටුපසට හෝ පපුවට එරෙහිව රැඳී නොසිටින තාක් කල් අපට ශරීරය දිගේ ඕනෑම දිශාවකට යා හැකි බවයි.. එනම්, අපට හස්තයට ඇතුළු වී අනෙක් අතෙන් පිටවීමට කෙලින්ම ගමන් කළ හැකිය, නැතහොත් දකුණට හැරෙන්න, නමුත් වමට නොවේ, එබැවින් අපි "අපරාජිත බිත්තියට" පහර දෙන්නෙමු - පිටුපසට, පපුවට හෝ දිගු කළ අත. පදිකයින්ට ශරීරය දිගේ අතේ සිට අතට නිදහසේ ගමන් කළ හැකිය. ට්‍රෑම් රථවලට සීමිත නිදහසක් ඇත, ඒවාට හැරවීමට අයිතියක් නොමැතිව කෙළින්ම ගමන් කළ හැක්කේ අතින් අතට පමණි.
එක කමෙන්ට් එකක්
කෝපය
මෝඩ රුසියානුවන්.