මෝටර් රථ ආසන සකස් කිරීම, උණුසුම සහ වාතාශ්රය
නවීන මෝටර් රථවල ආසන යනු බොහෝ සැලසුම් විසඳුම් සහිත සංකීර්ණ යාන්ත්‍රණයකි. රියදුරුගේ සහ මගීන්ගේ ආරක්ෂාව සහ පහසුව බොහෝ දුරට ඔවුන්ගේ උපාංගය මත රඳා පවතී. උපරිම මට්ටමේ සුවපහසුව ලබා ගැනීම සඳහා නිර්මාණකරුවන් නිරන්තරයෙන් ප්‍රයෝජනවත් එකතු කිරීම් සිදු කරයි. විදුලි ගැලපුම්, වාතාශ්රය සහ රත් වූ ආසන වැනි නවීන රියදුරන් සඳහා බොහෝ කාර්යයන් තිබේ.
කාර් ආසනයක මූලික අංග
කාර් ආසනයක ප්‍රධාන කොටස් වනුයේ:
- රාමුව (රාමුව);
- කොට්ටයක්;
- පසුපෙළ;
- හෙඩ්රෙස්ට්.
ආසනයේ ආධාරක අංගය කල් පවතින වානේ වලින් සාදන ලද රාමුවකි. එය සාමාන්‍යයෙන් මගී මැදිරියේ විශේෂ මාර්ගෝපදේශ (විනිවිදක) සහිත සවි කිරීමක සවි කර ඇත. ආසනය කල්පවත්නා දිශාවට සකස් කිරීම සඳහා ඒවා භාවිතා වේ. කොට්ටයක් සහ පසුපසට රාමුවට සවි කර ඇත.
සාමාන්‍ය පුද්ගලයාගේ උස සැලකිල්ලට ගනිමින් පසුපෙළේ උස සහ කොට්ටයේ ප්‍රමාණය ගණනය කෙරේ. මෘදු බව සහ සුවපහසුව සඳහා උල්පත් භාවිතා වේ. ඒවා රාමුවට සවි කර ඇත. පොලියුරේතන් පෙන සාමාන්‍යයෙන් පිරවුමක් ලෙස භාවිතා කරයි. ආසන උඩු මහලේ ආවරණය කර ඇත. එය විවිධ කල් පවතින රෙදි, කෘතිම හෝ ස්වාභාවික සම් විය හැකිය. ඒකාබද්ධ ද්රව්ය (ලෙදර් ප්ලස් රෙදිපිළි ආදිය) භාවිතා කළ හැකිය. වඩා හොඳ නිම කිරීමේ ද්රව්ය, වඩා ඉදිරිපත් කළ හැකි හා මිල අධික මෝටර් රථ අභ්‍යන්තරය පෙනෙනු ඇත.
මූලික අංග වලට අමතරව, මෝටර් රථ ආසනයට හෙඩ් රෙස්ට් සහ ආම්ස්ට්‍රෙස්ට් ඇත (අත්‍යවශ්‍ය නොවේ). 1969 සිට හිස සීමා කිරීම අනිවාර්ය වී ඇත. වාහනය පිටුපස සිට හදිසියේ ගැටීමකදී හිස පිටුපසට ගමන් කිරීම වළක්වන අතර කස පහර තුවාල වීමේ අවදානම අඩු කරයි.
කාර් ආසන සකස් කිරීම
නවීන ආසන විවිධ දිශාවන් හා ගුවන් යානා වෙනස් කිරීමට ඉඩ සලසයි. ඔබට පසුපස හා කුෂන් වල නැඹුරුවන කෝණය, කුෂන් වල උස, එය ඉදිරියට ගෙනයන්න, හෙඩ් රෙස්ට් සහ ආම්ස්ට්‍රෙස්ට් වල පිහිටීම වෙනස් කළ හැකිය.
ගැලපුම් ධාවකය විය හැක්කේ:
- යාන්ත්‍රික;
- විද්යුත්;
- වායුමය.
යාන්ත්‍රික ධාවකය සම්භාව්‍ය ලෙස සැලකේ. විවිධ මෝටර් රථ මාදිලි වලට ඔවුන්ගේම ගැලපුම් ක්‍රම තිබේ. මේවා විශේෂ ලීවර හෝ ගැලපුම් රෝද විය හැකිය. සෝවියට් මෝටර් රථවල ගැලපුම් ක්‍රම සිහිපත් කිරීම ප්‍රමාණවත්.
විදුලි ගැලපුම් ධාවකය වඩාත් නවීන හා සුවපහසු ලෙස සැලකේ. පාලක රියදුරු දෘෂ්ටි ක්ෂේත්‍රයේ දොර පුවරුවේ හෝ කෙළින්ම ආසනය මත පිහිටා ඇත. බිල්ට් විදුලි ඩ්‍රයිව් බල ගැන්වෙන්නේ වාහනයේ ජාල ජාලයෙන්. ඔවුන්ට පසුපස, කුෂන්, හෙඩ් රෙස්ට්, පැති කුෂන් සහ ලුම්බිම් ආධාරකයේ පිහිටීම වෙනස් කළ හැකිය. ඒ සියල්ල විශේෂිත ආකෘතියක වින්‍යාසය මත රඳා පවතී.
"ආසන මතකය" ශ්‍රිතය කෙරෙහි විශේෂ අවධානයක් යොමු කළ හැකිය. රියදුරු පුටුවේ ප්‍රශස්ත පිහිටීම ඔහුගේ පරාමිතීන් අනුව සකස් කරයි. එවිට ඔබට "Set" හෝ "M" (මතක) බොත්තම එබීමෙන් පුටු පාලනයේ අපේක්ෂිත විකල්පය තෝරා ගත යුතුය. බහු තනතුරු මේ ආකාරයෙන් සුරැකිය හැක. රියදුරන් කිහිප දෙනෙකු මෝටර් රථය භාවිතා කරන විට මෙය ප්‍රයෝජනවත් වේ. නිදසුනක් වශයෙන්, ස්වාමිපුරුෂයා සහ භාර්යාව. සැකසුම් තුළ රියදුරු සිය සුරකින ලද පැතිකඩ තෝරා ගන්නා අතර ආසනය අපේක්ෂිත ස්ථානය ගනී. මීට අමතරව, දර්පණවල සහ සුක්කානම් රෝදයේ පිහිටීම මතක තබා ගත හැකිය.
වායුමය ක්‍රියාකාරක වලදී වාතය භාවිතා කෙරේ. බොහෝ විට එවැනි විකල්පයන් ඒකාබද්ධ වේ - නියුමෝ -විදුලි. පුටුවේ සමහර ප්‍රදේශවලට වාතය සපයනු ලැබේ. මේ ආකාරයට, ඔබට මූලික ස්ථාන පමණක් නොව ආසනයේ ජ්‍යාමිතිය ද වෙනස් කළ හැකිය. මෙම ගැටලුව සම්බන්ධයෙන් මර්සිඩීස් බෙන්ස් සමාගම විශාල දියුණුවක් ලබා ඇත.
රත් වූ ආසන
රත් වූ ආසන බොහෝ නවීන මෝටර් රථවල, මූලික ටිම් මට්ටම්වල පවා තිබේ. තාක්‍ෂණය 1955 දී නැවත දර්ශනය විය.
යතුරු පුවරුවේ විදුලි ජාලයෙන් රත් කරනු ලැබේ. තාක්ෂණික වශයෙන් මෙය සංකීර්ණ නොවන පද්ධතියකි. පහත සඳහන් අංග වලින් සමන්විත වේ:
- උනුසුම් මූලද්රව්යය. රීතියක් ලෙස, මෙය ටෙෆ්ලෝන් හා නයික්‍රෝම් සර්පිලාකාරයෙන් ආවරණය වූ වයරයකි.
- තාපන මූලද්රව්ය ආවරණය වන තාප ප්රතිරෝධී පෑඩින්.
- තාප ස්ථාය.
- පාලක මණ්ඩල.
උනුසුම් මූලද්රව්ය ප්රතිරෝධක මූලධර්මය අනුව ක්රියා කරයි, එනම්. ප්රතිරෝධය හේතුවෙන් රත් කරන්න. ඒවා පුටු පිටුපස හා කුෂන් වල පිහිටා ඇත. සැපයුම් වයර් රිලේ හරහා යයි. උෂ්ණත්වය සකස් කිරීම සඳහා තාප ස්ථායයක් අවශ්ය වේ. එමඟින් මූලද්රව්ය අධික ලෙස රත් වීම වළක්වයි. ඔවුන් නියමිත උෂ්ණත්වයට ළඟා වූ විට, රිලේය ක්රියා විරහිත වේ. උෂ්ණත්වය පහත වැටුණු විට පද්ධතිය නැවත ක්‍රියාත්මක වේ. සාමාන්‍යයෙන්, රියදුරුට තෝරා ගැනීමට තාපන විකල්ප තුනක් දක්වා ඇත: දුර්වල, මධ්‍යම හා ශක්තිමත්.
මෝටර් රථයට ආසන තාපන ශ්‍රිතයක් නොමැති නම්, දැන් උණුසුම ඔබම සකසා ගත හැකිය. වෙළඳපොලේ බොහෝ විකල්ප තිබේ. සැලසුම හා ස්ථාපනය කිරීමේදී අපහසු දෙයක් නැත, නමුත් ඔබට ආසන උඩු මහල ඉවත් කිරීමට සිදුවනු ඇත. උනුසුම් මූලද්රව්ය පුටුවේ මතුපිටට ඇලවීම, සම්බන්ධතා ඉවත් කිරීම සහ රිලේ හරහා පාලක ඒකකයට සම්බන්ධ කිරීම.
ඔබට ආසන උඩු මහල යටට බඩගා යාමට අවශ්ය නැතිනම්, ඔබට ආවරණ ස්වරූපයෙන් උඩිස් තාපන මූලද්‍රව්‍යයක් ස්ථාපනය කළ හැකිය. එවැනි උපාංග සිගරට් ලයිටරයක් හරහා සම්බන්ධ වේ.
ආසන වාතාශ්රය
වාතාශ්රය පද්ධති මිල අධික වාරික සහ ව්‍යාපාරික පන්තියේ කාර් වල ස්ථාපනය කර ඇත. සම් වැනි සමහර උඩු මහලේ ද්රව්ය හිරු තුළ ඉතා උණුසුම් වන බව දන්නා කරුණකි. වාතාශ්රය ඉක්මනින් සුවපහසු උෂ්ණත්වයකට ද්රව්ය සිසිල් කරනු ඇත.
ආසන තුළ විදුලි පංකා කිහිපයක් සවි කර ඇති අතර එය මගී මැදිරියෙන් වාතය ඇද ගන්නා අතර එමඟින් ආසන මතුපිට සිසිල් කරයි. සම්මත පද්ධති කුෂන් තුළ විදුලි පංකා දෙකක් සහ පසුපසට පංකා දෙකක් භාවිතා කරයි, නමුත් තවත් තිබිය හැකිය.
විදුලි පංකා වලින් වාතය ආසනවල උඩුමහල හරහා නිදහසේ ගමන් කිරීම සඳහා, ස්පේසර් නමින් විශේෂ දැලක් භාවිතා කරයි. මෙම ද්රව්යය වාතය හරහා ගමන් කිරීමට ඉඩ දෙනවා පමණක් නොව, පුටුව හරහා එහි ප්රවාහය නියාමනය කරයි. පද්ධතිය 12V ජාල ජාලයකින් ද බල ගැන්වේ.
සෑම මෝටර් රථයකම එවැනි පද්ධති නොමැත, නමුත් කට්ටලයක් මිලදී ගැනීමෙන් ඒවා ස්වාධීනව ස්ථාපනය කළ හැකිය. ස්ථාපනය සඳහා, ඔබ පෙණ රබර් තුළ කලින් ස්ථානයක් පිළියෙළ කර ඇති අතර, එම ආවරකය ඉවත් කර විදුලි පංකා තුළ ගොඩනගා ගත යුතුය. පාලක ඒකකය හරහා සම්බන්ධතාවය සිදු වේ.
සූදානම් කළ පද්ධතියක් සඳහා මුදල් වියදම් කිරීමට අකමැති සමහර ශිල්පීන් එය තමන් විසින්ම සාදා ගැනීමට උත්සාහ කරයි. පරිගණක සිසිලන සාමාන්‍යයෙන් විදුලි පංකා ලෙස භාවිතා කරයි. ස්පේසර් වෙනුවට ඔබට සිහින් ප්ලාස්ටික් පැලෑටි දැලක් භාවිතා කළ හැකිය.
ඕනෑම රියදුරෙකුට රිය පැදවීමේ පහසුව ඉතා වැදගත් වේ, විශේෂයෙන් වැඩ සඳහා දිගු හා එදිනෙදා ගමන් ඇතුළත් වේ නම්. නවීන කාර් ආසන බොහෝ ප්‍රයෝජනවත් අංග ඇත. එවැනි තාක්ෂණයන් වඩා හොඳ වනු ඇති බවට ඔබට සහතික විය හැකිය.
