Volkswagen ID.3 77 kWh (Pro S) හි සත්‍ය පරාසය පැයට කිලෝමීටර 357 ට කිලෝමීටර් 130 කි. පැයට කිලෝමීටර 510 කින් කිලෝමීටර 90 ක් වේගවත් කරයි [බැටරි ආයු කාලය]

Battery Life නාලිකාව Volkswagen ID.3 Pro S පරාසය පරීක්ෂා කරන ලදී, එය 77 (82) kWh බැටරියක් සහ කුටියේ ආසන හතරක් සහිත ප්‍රභේදයක් වන අතර, එහි මිල පෝලන්තයේ PLN 179 සිට වනු ඇත. පරීක්ෂණය පැයට කිලෝමීටර 990 ක GPS වේගයකින් සිදු කරන ලදී, එනම් කෲස් පාලනය පැයට කිලෝමීටර 130 ලෙස සකසා ඇත.

පෝලන්තයේ, 58 (62) kWh බැටරියක් සහිත අනුවාදයක් පමණක් පවතී. ඔවුන් ව්යාකූල නොවිය යුතුය.

අධිවේගී මාර්ග ආවරණය VW ID.3 Pro S

එය පිටත අංශක 16 ක් විය. න්‍යායාත්මකව, සම්පූර්ණ පරීක්ෂණය පැයට කිලෝමීටර 133 ක වේගයෙන් සිදු කළ යුතු නමුත්, මාර්ග වැඩ සහ වෙනත් තත්වයන් හේතුවෙන් ඔහු මන්දගාමී වී ඇති බව ක්‍රියාකරු සොයා ගත්තේය. සෑම විටම මෙන්: මෙය "මම නිරන්තරයෙන් පැයට කිලෝමීටර 130 ක් යනවා" ට වඩා "මම පැයට කිලෝමීටර 130 ක වේගයෙන් සිටීමට උත්සාහ කරමි" යනුවෙන් හඳුන්වනු ලබන පරීක්ෂණයකි.

ශීත ඍතු ටයර් සමඟ රෝද අඟල් 18 ක් විය. පළමුවැන්න නිසැකවම පරාසය වැඩි කළ අතර දෙවැන්න එය අඩු කළ හැකිය. පරීක්ෂණ වාහනය Volkswagen ID.3 Pro S. z 77 (82) kWh බැටරිය, එන්ජිම o සමඟ බලය 150 kW (කිලෝමීටර් 204) i ව්යවර්ථය 310 Nm රියදුරෙකු නොමැතිව ටොන් 1,93 ක් බරැති පසුපස රෝද පාලනය කිරීම (දළ බර - ටොන් 2,28). WLTP ට අනුව, එහි පරාසය ඒකක 549 කි.

> Volkswagen ID.3 සඳහා මිල ගණන් විවෘතයි. ලාභම රූබල් 155,9 දහසක්. Zloty (Pro Performance 58 kWh), වඩාත්ම මිල අධික PLN 214,5 දහසක් (Pro S Tour)

බැටරිය සියයට 181 ක් විසර්ජනය වන විට මෝටර් රථය කිලෝමීටර 50 ක් ගමන් කර ඇත. මේ මොහොතේ, හඬ සහායකයා වැඩ කළේය - VW ID.3 සමඟ වෙනත් වාර්තා නැරඹූ කවුරුන් හෝ ඔහු එවැනි විහිළු වලට කැමති බව දනී.

අධිවේගී මාර්ගයේ පරාසය VW ID.3 Pro S: සම්පූර්ණ චක්‍රය කිලෝමීටර 357, චක්‍රයක කිලෝමීටර 250 80 -> 10%

බැටරි මට්ටම සියයට 14 දක්වා පහත වැටුණු විට, යූ ටියුබර් පැයට කිලෝමීටර 120 ක් දක්වා ස්ථිරවම මන්දගාමී වීමට තීරණය කළේය, එබැවින් අපගේ දෘෂ්ටි කෝණයෙන් පරීක්ෂණය සම්පූර්ණ විය. මෝටර් රථය කිලෝමීටර් 307ක් ගමන් කළා 2:34 ට. සාමාන්ය පරිභෝජනය 20,8 kWh / 100 km (208 Wh / km) i සාමාන්ය වේගය 119 km / h (ගණනය කිරීම් 119,6 km / h පෙන්වයි).

ඒක දෙනවා අධිවේගී මාර්ග කිලෝමීටර් 357 කි බැටරිය බිංදුවට මුදා හරින විට සහ සියයට 250-> 80 ක චක්‍රයක් සහිතව ධාවනය කරන විට කිලෝමීටර් 10 කි.

මේ අනුව, අපි සම්පූර්ණයෙන්ම ආරෝපිත බැටරියක් සමඟ නිවසින් පිටව යන බව උපකල්පනය කළහොත්, "557 km / h තබා ගැනීමට උත්සාහ කරන්න" සහ නැවත ආරෝපණය කිරීම සඳහා එක් නැවතුමක වේගයකින් කිලෝමීටර 130 ක් ආවරණය කළ හැකිය. මෙය විශාල බලශක්ති සංචිතයක් සහිත Jelenia Góra - Mielno යන මාර්ගයයි. නැතහොත් පාහේ Lublin-Rozeve. වෝර්සෝ සහ ඒ අවට ප්‍රදේශවල අප කොපමණ ශක්තියක් ඉතිරි කරනවාද, රුමියාවෙන් ආරම්භ වන වාහන තදබදයද, මාර්ගයේ අවසාන කොටස ආවරණය කිරීමට අපට ප්‍රමාණවත් විය යුතුය.

"මම පැයට කිලෝමීටර 357 ක් තබා ගැනීමට උත්සාහ කරමි" යන ලකුණ සමඟ මෝටර් රථය කිලෝමීටර් 130 ක් ගමන් කරන බැවින්, තදාසන්න ප්‍රදේශවල රිය පැදවීමේදී සන්සුන් බව අපට තක්සේරු කළ හැකිය. "මම 90-100 km / h තබා ගැනීමට උත්සාහ කරමි" සමග, Volkswagen ID.3 හි 77 kWh පරාසය කිලෝමීටර 510 ක් විය යුතුය..

සම්පූර්ණ ප්රවේශය:

කතුවැකි සටහන www.elektrowoz.pl: මෝටර් රථය කුලියට ගෙන විශේෂයෙන් Volkswagen විසින් සකස් කරන ලදී. Battery Life හි මෙතෙක් ප්‍රතිඵල පෙන්නුම් කරන්නේ උපරිම වේග සීමාව පැයට කිලෝමීටර් 100ක් වන නෝර්වේහි රිය පදවන Bjorn Nyland ට වඩා හොඳ ප්‍රතිඵල අත්කර ගන්නා බවයි, (Nyland tests at 110 km/h ). එබැවින්, අපි ඉහත සංඛ්‍යා තවමත් සත්‍යාපනය කර නොමැති මූලික අගයන් ලෙස සලකමු.

මෙය ඔබට උනන්දු විය හැකිය: