Nissan Leaf e + හි සැබෑ පරාසය: 346 හෝ 364 කිලෝමීටර්. වඩා හොඳ උපකරණ = දුර්වල පරාසය
එක්සත් ජනපද පාරිසරික ආරක්ෂණ ඒජන්සිය (EPA) Nissan Leaf e + පරාසය සමාලෝචනය කර නිෂ්පාදකයාගේ පෙර ප්‍රකාශයන් තහවුරු කර ඇත. උපකරණ මත පදනම්ව, මෝටර් රථය එක් ආරෝපණයකින් කිලෝමීටර 346 හෝ 364 ක් ආවරණය කරයි. නරකම උපකරණ සහිත ප්රභේදය අපට තවත් ලබා දෙනු ඇත: Nissan Leaf e + S.
US EPA සාධාරණ කාලගුණය සහ සාමාන්‍ය, නීත්‍යානුකූල රිය පැදවීම සඳහා මිශ්‍ර මාදිලියේ පරාසයන් ලබා දෙයි - මෙම සංඛ්‍යා ඉතා හොඳින් ක්‍රියා කරයි, එබැවින් අපි ඒවා සැබෑ අගයන් ලෙස ලබා දෙමු. 62 kWh බැටරියක්, 160 kW (217 hp) එන්ජිමක් සහ 340 Nm ව්‍යවර්ථයක් සහිත මෝටර් රථයක් වන Nissan Leaf e+ හි හැකියාවන් EPA විසින් දැන් නිල වශයෙන් මනිනු ලැබ ඇත.
> Volkswagen, Daimler සහ BMW: අනාගතය විදුලිය මිස හයිඩ්‍රජන් නොවේ. අවම වශයෙන් ඉදිරි දශකය සඳහා
දුර්වලම S අනුවාදයේ ඇති නව Leaf e + නැවත ආරෝපණය නොකර කිලෝමීටර් 364ක් ආවරණය කරයි. සහ 19,3 kWh/100 km පරිභෝජනය කරනු ඇත. "S" අනුවාදය යුරෝපයේ නොමැත, නමුත් අපගේ Acenta අනුවාදය සමඟ සැසඳිය හැකිය.
අනෙක් අතට, “SV” සහ “SL” හි වඩාත් සන්නද්ධ අනුවාදයන් එක් ආරෝපණයකින් කිලෝමීටර 346 ක් දක්වා දුරක් ආවරණය කරන අතර 19,9 kWh / 100 km පරිභෝජනය කරයි. ඒවා අපේ මහාද්වීපයේ ද නොමැත, නමුත් ඒවා N-Connect සහ Tekna අනුවාදවලට වඩා අඩු හෝ වැඩි වශයෙන් සැසඳිය හැක.
Nisan Leafa e + (c) Nissan හි ඇමරිකානු අනුවාදයේ කඳ පියනේ "SL Plus" ලාංඡනය
සංසන්දනය කිරීම සඳහා: WLTP පටිපාටියට අනුව, Nissan Leaf e + නැවත ආරෝපණය නොකර කිලෝමීටර් 385 ක් ගමන් කළ හැකිය. මෙම අගය අඩු වේගයකින් නගර මෝටර් රථයක හැකියාවන් සමඟ බෙහෙවින් අනුකූල වේ.
> ජෙනරල් මෝටර්ස් විසින් Chevrolet Bolt මත පදනම්ව නව විදුලි මෝටර් රථයක් නිර්මාණය කරනු ඇත
බලශක්ති පරිභෝජනයෙන් බැටරි ධාරිතාව තීරණය නොකරන්නේ ඇයි? හොඳයි, EPA රිය පැදවීමේදී භාවිතා කරන ශක්තිය සහ ආරෝපණය කිරීමේදී අපතේ යන ශක්තිය එකතු කරයි (ආරෝපණ පාඩුව). යන්ත්රය අනුව වෙනස සියයට කිහිපයක් වේ. මේ අනුව, සාමාන්‍ය වේගයකින් ධාවනය කරන Nissan Leaf e + හිමිකරු EPA හිමිකම් වලට වඩා අවම වශයෙන් සියයට 10 ක අඩු ශක්තියක් පරිභෝජනය කරයි: පිළිවෙලින් 17,4 සහ 17,9 kWh / 100 km.
මෙය ඔබට උනන්දු විය හැකිය:
