අනාගතයේ ජෙට් ප්රහාරක යානා
BAE Systems වෙතින් නව පරම්පරාවේ Tempest සටන් ගුවන් යානා සංකල්පයේ පළමු නිල ඉදිරිපත් කිරීම මෙම වසරේ Farnborough හි ජාත්‍යන්තර ගුවන් සේවා ප්‍රදර්ශනයේදී සිදු විය. ඡායාරූප කණ්ඩායම් කුණාටුව
Eurofighter Typhoon හි වැඩි වැඩියෙන් පෙනෙන අවසානය යුරෝපයේ තීරණ ගන්නන්ට කෙටි කාලයක් තුළ අනාගත ජෙට් ප්රහාරක යානා පිළිබඳව බොහෝ තීරණ ගැනීමට බල කරයි. ටයිෆූන් ගුවන් යානා ඉවත් කිරීම ආරම්භ කළ යුතු 2040 වසර තරමක් දුරින් පෙනුනද, අද නව සටන් ගුවන් යානා වල වැඩ ආරම්භ කිරීම බෙහෙවින් නිර්දේශ කෙරේ. Lockheed Martin F-35 Lightning II වැඩසටහන පෙන්නුම් කළේ එවැනි සංකීර්ණ සැලසුම් සමඟ ප්‍රමාදයන් නොවැළැක්විය හැකි බවත්, මෙය F-15 සහ F-16 ගුවන් යානා වල ආයු කාලය දීර්ඝ කිරීමේ සහ නවීකරණය කිරීමේ අවශ්‍යතාවයට සම්බන්ධ අමතර වියදම් ඇති කළ බවයි. එක්සත් ජනපදය.
කුණාටුව
මෙම වසරේ ජූලි 16 වන දින, Farnborough ජාත්‍යන්තර ගුවන් ප්‍රදර්ශනයේදී, බ්‍රිතාන්‍ය ආරක්ෂක ලේකම් Gavin Williamson විසින් අනාගත ජෙට් ප්රහාරක යානයක් පිළිබඳ සංකල්පය නිල වශයෙන් ඉදිරිපත් කරන ලද අතර එය Tempest ලෙස හැඳින්වේ. පිරිසැලසුම ඉදිරිපත් කිරීමත් සමඟ ඉදිරි වසර සඳහා බ්‍රිතාන්‍ය සටන් ගුවන් සේවා උපායමාර්ගය (සටන් ගුවන් උපායමාර්ගය) සහ ගෝලීය ආයුධ වෙළඳපොලේ දේශීය කර්මාන්තයේ භූමිකාව පිළිබඳ හැඳින්වීමක් ද සිදු විය. බ්‍රිතාන්‍ය රජයෙන් (වසර 10කට වැඩි) මුලින් ප්‍රකාශ කළ අරමුදල් පවුම් බිලියන 2ක් විය යුතුය.
Gavin ට අනුව, මෙම යානය එක්සත් රාජධානියේ ආරක්‍ෂාව සහ ආරක්‍ෂාව පිළිබඳ උපායමාර්ගික සමාලෝචනයක් වන 2015 ආරක්ෂක උපායමාර්ගික ආරක්ෂක සහ ආරක්ෂක සමාලෝචනයට ඇතුළත් කරන ලද Future Combat Air System (FCAS) වැඩසටහනේ ප්‍රතිඵලයකි. . ඔහුට අනුව, 2030 සිට 2040 දක්වා "විශ්‍රාම ගිය" ටයිෆූන් ට්‍රාන්චේ 24 සටන් ගුවන් යානා 1 දක්වා මෙම වර්ගයේ මුල්ම මිලදී ගත් ගුවන් යානා වල සේවා කාලය දීර්ඝ කිරීම ඇතුළුව ටයිෆූන් සටන් ගුවන් යානා වල ක්‍රියාකාරී බලඝණ සංඛ්‍යාව ශක්තිමත් කරනු ඇත. , අතිරේක බලඝණ දෙකක් සෑදීමට භාවිතා කළ යුතුය. ඒ වන විට, UK සතුව අමතර කොටස් 53Bs 1ක් සඳහා විකල්පයක් සහිතව, 67 ප්‍රමාණවලින් මිලදී ගත් පළමු වාරික 2A 3ක් සහ කොටස් 40s 43ක් බෙදා හැරීමට පටන් ගත්තේය.
2040 වන විට RAF සියලු වර්ගවල Typhoon ප්රහාරක මිශ්‍රණයක් භාවිතා කරන බවට ඇඟවීම් තිබේ, පසුව අත්පත් කරගත් ඒවා පමණක් එදිනට පසුව සේවයේ පවතිනු ඇත. මෙයට පෙර, පළමු නව පරම්පරාවේ ගුවන් යානයට සටන් ඒකකවල මූලික සටන් සූදානම කරා ළඟා වීමට සිදුවනු ඇත, එයින් අදහස් කරන්නේ ඔවුන්ගේ මෙහෙයුම් හඳුන්වාදීම වසර 5 කට පෙර ආරම්භ කළ යුතු බවයි.
Eurofighter Typhoon ජෙට් ප්රහාරක යානය නිරන්තරයෙන් වැඩිදියුණු වෙමින් පවතින අතර එය මුලින් ගුවන් සුපිරි ප්රහාරක යානයක් වුවද අද එය බහුකාර්ය යන්ත්‍රයකි. පිරිවැය අඩු කිරීම සඳහා, එක්සත් රාජධානිය බොහෝ විට ට්‍රාන්චේ 1 ගුවන් යානය ප්රහාරක යානා ලෙස තබා ගැනීමට තීරණය කරනු ඇති අතර, නව අනුවාදයන්, ටොනාඩෝ ප්රහාරක බෝම්බ හෙලන යානා වෙනුවට ආදේශ කරනු ඇත (ඔවුන්ගේ කාර්යයන්ගෙන් කොටසක් ද F-35B විසින් පවරා ගනු ඇත. අකුණු සටන්කරුවන්). අඩු දෘශ්‍යතා ලක්ෂණ සහිත)).
2015 සමාලෝචනයේ සඳහන් FCAS වේදිකාව ප්‍රංශය සමඟ සහයෝගයෙන් සංවර්ධනය කරන ලද කඩාකප්පල්කාරී හඳුනාගැනීමේ තාක්‍ෂණය මත ගොඩනගා ඇති මිනිසුන් රහිත ගුවන් වාහනයක් විය යුතුය (තාක්ෂණ ප්‍රදර්ශකයින් වන BAE Systems Taranis සහ Dassault nEUROn මත පදනම්ව). දැනට පවතින පද්ධති තවදුරටත් සංවර්ධනය කිරීමේදී එක්සත් ජනපදය සමඟ සහයෝගීතාවය මෙන්ම සටන් ජෙට් ගුවන් යානා සංවර්ධනය කිරීම හා නිෂ්පාදනය කිරීම සම්බන්ධයෙන් එක්සත් රාජධානිය ජාත්‍යන්තර තලයේ ප්‍රමුඛ භූමිකාවක් රඳවා තබා ගැනීම සහතික කළ යුතු තමන්ගේම වේදිකාවක වැඩ කිරීමට සහාය වීම පිළිබඳව ද ඔවුහු සාකච්ඡා කළහ. .
කුණාටුව එහි අවසන් ස්වරූපයෙන් 2025 දී ඉදිරිපත් කළ යුතු අතර ඉතා සංකීර්ණ හා දුෂ්කර යුධ පිටියක ක්‍රියා කිරීමට හැකි වනු ඇත. එහි පුළුල් ප්‍රවේශ විරෝධී පද්ධති තිබිය යුතු අතර එය වඩ වඩාත් ජනාකීර්ණ වනු ඇත. අනාගතයේ සටන් ගුවන් යානා ක්‍රියාත්මක වනු ඇත්තේ එවැනි තත්වයන් තුළ වන අතර, එබැවින් නොනැසී පැවතීමට නම්, අධික වේගය සහ උපාමාරු සමඟ නොපෙනී සිටිය යුතු බව විශ්වාස කෙරේ. නව වේදිකාවේ විශේෂාංග අතර ඉහළ ගුවන් යානා හැකියාවන් සහ උසස් ගුවන් සටන් හැකියාවන්, නම්‍යශීලී බව සහ අනෙකුත් වේදිකා සමඟ ගැළපීම ඇතුළත් වේ. සහ මේ සියල්ල පුළුල් පරාසයක ලබන්නන් සඳහා පිළිගත හැකි මිලදී ගැනීම් සහ මෙහෙයුම් මිලකට.
ටෙම්පස්ට් වැඩසටහන භාර කණ්ඩායමට උසස් සටන් පද්ධති සහ ඒකාබද්ධ කිරීම සඳහා වගකිව යුතු ප්‍රධාන සංවිධානය ලෙස BAE පද්ධති, ගුවන් යානා බල සැපයුම සහ ප්‍රචාලනය සඳහා වගකිව යුතු Rolls-Royce, උසස් සංවේදක සහ ගුවන් යානා සඳහා වගකිව යුතු Leonardo සහ සටන් ගුවන් යානා සැපයිය යුතු MBDA ඇතුළත් වේ. .
ගුණාත්මකව නව වේදිකාවක් කරා යන මාර්ගය ටයිෆූන් ප්රහාරක ගුවන් යානාවල කලින් භාවිතා කරන ලද සංරචකවල පරිණාමීය සංවර්ධනය මගින් සංලක්ෂිත විය යුතු අතර පසුව සුමට ලෙස ටෙම්පස්ට් ගුවන් යානා වෙත මාරු විය යුතුය. මෙය නවීන යුධ පිටියේ Eurofighter Typhoon හි ප්‍රමුඛ භූමිකාව තබා ගත යුතු අතර ඒ සමඟම ඊළඟ පරම්පරාවේ වේදිකාවේ වැඩ කිරීම පහසු කරයි. මෙම පද්ධතිවලට නව ස්ට්‍රයිකර් II හෙල්මට් සංදර්ශකය, BriteCloud ස්වයං-ආරක්ෂක කට්ටලය, Litening V ඔප්ටෝ ඉලෙක්ට්‍රොනික නිරීක්ෂණ සහ ඉලක්කගත කරල්, ක්‍රියාකාරී ඉලෙක්ට්‍රොනික ස්කෑනිං ඇන්ටෙනාවක් සහිත බහුකාර්ය රේඩාර් මධ්‍යස්ථානය සහ ස්පියර් පවුල වාතයෙන් මතුපිට මිසයිල ඇතුළත් වේ. . රොකට් (Cap 3 සහ Cap 5). Farnborough හි ඉදිරිපත් කරන ලද Tempest සටන් ගුවන් යානයේ සංකල්ප ආකෘතිය නව වේදිකාවේ භාවිතා කරන ප්‍රධාන තාක්ෂණික විසඳුම් සහ ගුවන් යානයේ අදාළ ලක්ෂණ පෙන්නුම් කරයි.
