රෝද පෙළගැස්ම: රෝද නොගැලපීම මිල අධික හා භයානක ය
අන්තර්ගතය
රෝද නොගැලපීම කරදරයකට වඩා වැඩිය. ටයර් ඉක්මනින් ගෙවී ගිය වහාම නොවුනත්, මෝටර් රථය තරමක් පැත්තට ඇදී යාමට ඔබට පුරුදු විය හැකිය. වාහනයක රෝද නොගැලපෙන බවට සැක කෙරේ නම්, මෙය ඉක්මනින් විසඳිය යුතුය.
රෝද නොගැලපෙන රෝග ලක්ෂණ
රෝද නොගැලපීම විවිධ ආකාරවලින් හඳුනාගත හැකිය.
- අඩු වේගයකින් වුවද වාහනය එක පැත්තකට ඇදී ගියහොත්, මෙය වැරදි ඉරියව්වක් පෙන්නුම් කරයි . සුක්කානම අතරතුර ඝෝෂාකාරී සහ ඝෝෂාකාරී ශබ්දයන් අනිවාර්යයෙන්ම බෝල සන්ධියට හෝ ටයි සැරයට හානි වී ඇති බව පෙන්නුම් කරයි. රාක්ක බෙයාරිං තට්ටු කිරීම නිසා මාර්ගයේ ලිස්සා යාමක් ඇති විය හැක. කම්පන අවශෝෂක සහ අත්හිටුවීමේ දෝෂ සමඟ ශබ්දය වර්ධනය වීම සහ රිය පැදවීමේ ගුණාත්මකභාවය වෙනස් වේ.
- මෝටර් රථය එක් දිශාවකට පමණක් අධික වේගයෙන් ඇදී ගියහොත් ටයර් සාමාන්යයෙන් හේතුව වේ. වායු පීඩනයෙහි සුළු වෙනසක් දුර්වල රිය පැදවීමේ අත්දැකීමක් විය හැකිය.
- ටයර් ඇතුළත පැළඳ සිටින ස්ථාවර වාහනයක් වැරදි ගමනක පැහැදිලි සලකුණකි . මෙම අවස්ථාවේ දී, ටයර් තවදුරටත් සම්පූර්ණයෙන්ම කෙළින් කැරකෙන්නේ නැත, නමුත් ගමනේ දිශාවට සුළු කෝණයකින් ස්ථිරව පිහිටුවා ඇති අතර, සැලකිය යුතු ඇඳුම් ඇඳීමට හේතු වේ.
රෝද නොගැලපීමට හේතුව කුමක්ද?
කාස්ටර් සහ කැම්බර් සඳහා වෙනස් කළ හැකි රෝද අත්හිටුවීම . එහි පරමාර්ථය වන්නේ රෝද හතරම සරල රේඛාවකින් හැකි තරම් සමාන්තරව පෙළගස්වා ගැනීමයි. මෙම තත්වය තුළ පමණක් මෝටර් රථය සැබවින්ම විශ්වාසදායක ලෙස සරල රේඛාවක් ධාවනය කරයි.
රෝද නොගැලපීම සඳහා ප්රධාන හේතු හතරක් ඇත:
- වයස් භේදය
- අඩු ගුණාත්මක අලුත්වැඩියා
- චැසි හානි
- ශරීරයට හානි
ඕඩෝමීටරයේ සැතපුම් දස දහස් ගණනක් සහිත මෝටර් රථයක් තරමක් ඕෆ්සෙට් ලුහුබැඳීමක් පෙන්විය හැක. මෙය බරපතල දෙයක් නොවන අතර එය නිවැරදි කිරීමට පහසුය. වාහන ලුහුබැඳීම පරීක්ෂා කිරීම සඳහා නිතිපතා නඩත්තු විරාමයක් නොමැත. සෑම විටම නව ටයර් සවි කිරීම හොඳ අදහසකි. ටයර් එක පැත්තකින් අඳින්නේ නම්, ඔබ නව ටයර්වල හෝඩුවාවක් පරීක්ෂා කළ යුතුය.
- නොගැලපීම සඳහා පොදු හේතුවක් වන්නේ සංරචක ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේදී සිදු වන දෝෂයන්ය. . විශේෂයෙන් බෝල සන්ධිය සහ ටයි දණ්ඩේ අවසානය සඳහා, නිරවද්‍යතාවය ඉතා වැදගත් වේ: දෝෂ සහිත බෝල සන්ධියක් හෝ ටයි පොල්ලක් නව එකක් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කරන විට, එය පැරණි එකට සමාන ව්‍යවර්ථ අගයකින් තද කළ යුතුය. . එක් හැරීමක් වැඩි හෝ අඩුවෙන් ලුහුබැඳීම කෙරෙහි සැලකිය යුතු බලපෑමක් ඇති කළ හැකිය.
- ගමන් පථයේ විස්ථාපනය සඳහා වඩාත් පොදු හේතුව වන්නේ සීමාවක් සමඟ ගැටීමයි . ඉදිරිපස රෝදය අධික අතුරු ආබාධයක් ලබා ගන්නේ නම්, එය ඇක්සල් ජ්යාමිතිය වෙනස් කළ හැකිය. වාසනාවකට මෙන්, මෙය නැවත සකස් කිරීමෙන් නිවැරදි කළ හැකිය. කෙසේ වෙතත්, වාහනය ආරක්ෂිතව ධාවනය කිරීමට නම්, සංරචක කිහිපයක් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වේ.
- ශරීරයට හානි වූ විට, ධාවන පථයේ නොගැලපීම හෝ නොගැලපෙන ඇක්සලයක් සාමාන්යයෙන් පෙන්නුම් කරන්නේ සම්පූර්ණ අලාභයකි. . බොහෝ අවස්ථාවලදී, රාමු හානි සම්බන්ධ බරපතල අනතුරක් වෘත්තීයමය වශයෙන් අලුත්වැඩියා නොකළේය. මෙම වාහන නැවත මාර්ගගත වීමට පෙර සැලකිය යුතු ආයෝජනයක් අවශ්ය වේ.
බිඳවැටීමේ පිරිවැය සහ කාලසීමාව
මෑත වසරවලදී, රෝද පෙළගැස්වීමේ පිරිවැය පහත වැටී ඇත. යන්තම් වසර 15 කට පෙර, මෙම සේවාව € 100 (£ 90) ට වඩා අඩු මුදලකට ලබා ගත නොහැකි විය. මේ දවස්වල ගොඩක් ලාබයි. බොහෝ මෝටර් රථ සේවා සඳහා යුරෝ 70 ක පමණ මුළු ගාස්තුවක් අය කෙරේ. වට්ටමක් ඇති අවස්ථාවක, යුරෝ 30 කට රෝද පෙළගැස්වීම සිදු කළ හැකිය. මෙම අගයට පහළින් බැරෑරුම් ලෙස සැලකිය යුතු නොවේ .
රෝද පෙළගැස්ම ආසන්න වශයෙන් පැය 1 ක් පවතී . වර්තමානයේ, වෘත්තීය වැඩමුළු මිලිමීටර සියයකින් නිරවද්‍යතාවයකින් රෝද පෙළගැස්වීම සඳහා මිල අධික ලේසර් තාක්ෂණය භාවිතා කරයි. මෙම නවීනතම ලේසර් පද්ධති වලින් සමන්විත ගරාජ් සැබවින්ම නවීනතම වේ. පැරණි ආලෝක පද්ධති තවදුරටත් භාවිතා නොවේ. සමහර වේගවත් අලුත්වැඩියා සපයන්නන් තවමත් ඒවා භාවිතා කළ හැක.
වෘත්තීය මෝටර් රථ අලෙවිකරුවන් සෑම විටම ඔවුන්ගේ උපකරණ යාවත්කාලීන කරන අතර ඔබට පැකිලීමකින් තොරව ඔබේ මෝටර් රථය අත්හැරිය හැකිය. අනෙක් අතට, ගැලපුම් සේවා සපයන ගෑස් පිරවුම්හලක් ප්රවේශමෙන් සැලකිය යුතුය. පාවිච්චි කරන ලද පද්ධතියක් භාවිතයෙන් අමතර මුදලක් උපයා ගැනීමට ක්‍රියාකරු උත්සාහ කළ හැක. ගෑස් පිරවුම්හල්, විශේෂයෙන් ස්වාධීන ඒවා එවැනි නිවැරදි රෝග විනිශ්චය සඳහා සුදුසු වැඩමුළු නොවේ.
ප්රවේසම් වන්න: වාහන අළුත්වැඩියා කිරීමේ වෙළඳසැල් රෝද පෙළගැස්වීම සඳහා දක්වා ඇති මුදල ගණනය කළද, සෑම අමතර සුළු අලුත්වැඩියාවක්ම අතිරේකව ගණනය කෙරේ. ජනප්රිය තර්කය: "බෝල්ට් ඉතා දැඩි වූ අතර එය ලිහිල් කිරීමට පියවර ගත්තේය." මෙය පෙළගැස්වීමේ පිරිවැය දෙගුණ කළ හැකිය. ඉඟිය: ගරාජයට රිය පැදවීමට පෙර බෝල්ට් වල තද බව පරීක්ෂා කිරීමේ හෝ ඒවා ලිහිල් කිරීමේ වරදක් නැත. සෑම දෙයක්ම සුමටව සිදු වුවහොත්, ගරාජය අතිරේක වියදම් ගණනය කිරීමට හේතුවක් නැත.
පෙළගැස්වීමේ ප්රොටෝකෝලය
රෝද පෙළගැස්වීමේ ප්රොටෝකෝලය පහත අගයන් දක්වයි:
ඉදිරිපස රෝද
- කැස්ටර්
- බෑවුම
- අභිසාරී වෙනස
- පුද්ගල අභිසාරීතාව
- පොදු අභිසාරීතාව
- රෝද නොගැලපීම
- උපරිම සුක්කානම් කෝණය
පසුපස රෝද
- කඩා වැටීම
- පුද්ගල අභිසාරීතාව
- පොදු අභිසාරීතාව
| මෙම සෑම විධිවිධානයකටම තමන්ගේම පරමාදර්ශී වටිනාකමක් ඇත, එය ඇතුළත් වීමට යටත් වේ. උදාහරණයක් ලෙස, කැස්ටර් කෝණය +7'40" ලෙස උපකල්පනය කර ±0'30" ඉවසීම තවමත් පිළිගත හැකි නම්, 7'10" හි සැබෑ අගය තවමත් ඉවසීමේ සීමාව තුළ පවතී. බොහෝ උපාංග ඉවසීමෙන් පිටත වර්ණ පෙන්වයි: සුදු හෝ කොළ = හරි, කහ = ඉවසීම තුළ, රතු = ක්‍රියාව අවශ්‍යයි |
කෙසේ වෙතත්, වෘත්තීය ගරාජයක් සෑම විටම කහ අගයන් සම්බන්ධයෙන් ප්රශස්ත ප්රතිඵල ලබා ගැනීමට උත්සාහ කරනු ඇත. කහ අගයක් සාමාන්යයෙන් පෙන්නුම් කරන්නේ විශාල හානියක් නොමැති අතර සුළු ඇඳුම් පමණි.
ශක්තිමත් ඇඟිලි අපගමනය පෙන්නුම් කරයි බෝල සන්ධියේ හෝ ටයි රොඩ් සන්ධියේ දෝෂයක් සඳහා . කැම්බර් කෝණය අවසර ලත් අගය ඉක්මවන්නේ නම්, සම්බන්ධක දණ්ඩ, කම්පන අවශෝෂක හෝ තෙරපුම දරණ දෝෂ සහිත විය හැක .
ඕනෑම අවස්ථාවක, රෝද එකලස් කිරීම වඩාත් සුදුසු වන්නේ නවතම ටයර් වලින්. පැරණි සිදුරු සහිත ටයර් ඔවුන්ගේ ඇඳුම් සීමාවට ළඟා වීම බොහෝ විට වැරදි ප්රතිඵල ලබා දෙයි.
ඇතැම් තත්වයන් යටතේ, ඉවසීමෙන් දැඩි අපගමනයකදී මෝටර් රථය මුදා හැරීම ප්රතික්ෂේප කිරීමට ගරාජයට අයිතියක් ඇත. විශේෂිත ගරාජයක් හොඳ තත්ත්වයේ මෝටර් රථයක් පමණක් ආපසු ලබා දිය හැකිය.
ගරාජය තුළ ක්රියා කිරීමේ අවශ්යතාව
බෝල්ට් ගැලපීම මගින් අත්හිටුවීම සකස් කර ඇත. බෝල්ට් දැනටමත් එහි ආන්තික ස්ථානයේ තිබේ නම් සහ තවදුරටත් සකස් කළ නොහැකි නම්, අලුත්වැඩියා කිරීම අනිවාර්යයෙන්ම අවශ්ය වේ. රෝද පෙළගැස්වීම සම්බන්ධයෙන්, රියදුරු තම මෝටර් රථය හොඳ සහ ආරක්ෂිත තත්ත්වයක තිබීම ගැන සම්පූර්ණයෙන්ම උනන්දු වෙයි.
එමනිසා, මෙම ඇඳීම් සලකුණු දිස්වන්නේ නම්, සාකච්ඡාවකට ඇතුළු නොවී වැඩමුළුවේ අත්දැකීම් විශ්වාස කරන්න. දැන් රාත්තල් කිහිපයක් වැය වුවද, දවස අවසානයේදී ඔබේ මෝටර් රථය නැවතත් පරිපූර්ණ තත්ත්වයට පත්වේ. අනෙකුත් අලුත්වැඩියාවන් සමඟ සසඳන විට, අත්හිටුවීම සහ සුක්කානම් රැකියා තවදුරටත් මිල අධික විය යුතු නැත. නව ටයි රොඩ් සන්ධිය ලබා ගත හැක මිල යුරෝ 25 . ස්ථාපනය ඇතුළුව, එය වියදම් විය හැක යුරෝ 50ක් හෝ 60ක් . ආරක්ෂිත රිය පැදවීම වටී.
නියාමනය නොකළ ඇඟිල්ලක් සම්බන්ධයෙන්, වෘත්තීය මෝටර් රථ අලුත්වැඩියා සාප්පුවක් ප්රතිඵල සමඟ ටින්කර් කිරීමට උත්සාහ නොකරනු ඇත. වෙනස් කළ නොහැකි ඇක්සල් සංරචක සාමාන්යයෙන් බරපතල අනතුරු වල ප්රතිඵල වේ. මෝටර් රථයේ සම්පූර්ණ ජ්යාමිතිය වක්‍ර වී ඇති අතර රාමුව " වක්රය ".
සුන්බුන් වූ මෝටර් රථයක් ගැනුම්කරුට විකුණා ඇති බව පැහැදිලිව පෙනෙන බැවින් මෙය සාමාන්යයෙන් වංචාවකි. මෙම අවස්ථාවෙහිදී, සකස් නොකළ ලුහුබැඳීම් පෙන්වන ගරාජ් පෙළගැස්වීමේ ලොගය රාමුව දෙස සමීපව බැලීමට පළමු ඇඟවීම වේ. පෙළගැස්ම පරීක්ෂා කිරීම ශරීර වැඩ සඳහා විශේෂිත වූ වෘත්තීය මෝටර් රථ සේවාවක් සඳහා කාරණයකි. රාමුව ඇතැම් ස්ථානවල ලේසර් තාක්ෂණය භාවිතයෙන් මනිනු ලැබේ. ගරාජ් වාර්තාව පොලිස් වාර්තාවක් ගොනු කිරීම සඳහා වලංගු ලේඛනයක් ලෙස භාවිතා කළ හැකිය.
