Kii Soul Electric හි බැටරි විනාශය. එය සියයට 80ක් වගේ. ධාරිතාව 2053 වනු ඇත [පාඨකයා]

අපගේ පාඨක, Wojciech මහතා, Kii e-Soul හි පූර්වගාමියා වූ ඔහුගේ Kii Soul Electric හි ඔහුගේ සමාලෝචනයේ ප්රතිඵල අප සමඟ බෙදා ගත්තේය. 2016 දී මිලදී ගත් මෝටර් රථයක් කිලෝමීටර් 2,6 දහසක් ධාවනය කරමින් සියයට 63,2 ක් අහිමි විය. මෙය අපේක්ෂාවන් සඳහා යහපත් වන අතර මෙම ආකෘතිය ද්විතීයික වෙළෙඳපොළ කෙරෙහි උනන්දුවක් දැක්වීම වටී යැයි යෝජනා කරයි.

Kii Soul Electric හි බැටරි විනාශය

Kia Soul Electric සතුව 27 kWh බැටරියක් SK නවෝත්පාදන සෛල මත ගොඩනගා ඇත. අපගේ පාඨකයා එය 2018 නොවැම්බරයේ දී බෙදාගත්, රැකියාවේදී සහ පුද්ගලික අරමුණු සඳහා භාවිත කරයි. සමග 2016 පෙබරවාරි මාසයේදී මිලදී ගැනීම පරාජය කළා 63 240 kmමේ අනුව, මෙය සාමාන්‍ය ධ්‍රැවයකට එකම කාලයකදී ආවරණය කළ හැකි ඉතා සමාන දුරකි.

මෝටර් රථය හොඳ තත්ත්වයේ ඇත. ඔහුගේ මෝටර් රථයේ බැටරි ධාරිතාවෙන් සියයට 2,6 ක් අහිමි විය (සියයට 100,3 සිට සියයට 97,7 දක්වා). අප සඳහා පිළිගත හැකි පරිභෝජන සීමාව කර්මාන්තශාලා ධාරිතාවෙන් සියයට 80 ක් යැයි අපි උපකල්පනය කරන්නේ නම්, එවිට ඔහුට වසර 33 කට ආසන්න රිය පැදවීමක් ඇති අතර කිලෝමීටර 430,5 දහසක් ඉතිරිව ඇත.... 80 අවසන් වන විට මෝටර් රථය සියයට 2053 සීමාවට පැමිණේ.

ඇත්ත වශයෙන්ම, අපි මෙහි ධාරිතාවයේ රේඛීය අඩුවීමක් උපකල්පනය කරමු, නමුත් මෙතෙක් කරන ලද අත්හදා බැලීම් සහ නිෂ්පාදක ප්‍රකාශයන් පෙන්නුම් කරන්නේ කාර්ය සාධනය මෙම මට්ටමට පහත වැටීම නිසැකවම රේඛීය වනු ඇති බවයි. සිදුවිය හැකි එකම දෙය නම් එක් සෛලයක අකල් මරණයයි - අඩු බලයකින් ආරෝපණය කිරීමේදී මෙය කළ නොහැක්කකි. තවද, බැටරිය තවමත් වගකීම් යටතේ පවතී.

> මම පාවිච්චි කරපු BMW i3 94 Ah එකක් ගත්තා. මෙන්න වසර 3 කට පසු බැටරි පිරිහීම - 2039 න් පසු බැටරි ආදේශනය 🙂 [පාඨකයා]

අපගේ පාඨක ප්‍රතිඵලය එය යෝජනා කරයි Kia Soul Electric පසු වෙළඳපොලේ දැකීමට වටිනා මෝටර් රථයක් විය හැකිය... එපමණක් නොව, පෝලන්තයේ ආකෘතිය ඉදිරිපත් කළ පසු, අද එහි දෙවන පරම්පරාව (ඊ-සෝල්) විකුණනු ලැබේ, එබැවින් හැකි රෝග විනිශ්චය සහ අලුත්වැඩියාවන් සමඟ ගැටළු ඇති නොවිය යුතුය.

එකම පසුබෑම විය හැක්කේ පියාසැරි පරාසය වන අතර එය කිලෝමීටර් සිය ගණනක් සහ දස දහස් ගණනක් වන බැවින් එය XNUMXth පරම්පරාවේ කොළ පරාසයට සමීප වේ.

සියලුම ඡායාරූප (ඇ) Reader Wojciech.

මෙය ඔබට උනන්දු විය හැකිය: