කොටස: බැටරි - ඔබ නව බැටරියක් මිලදී ගැනීමට පෙර...
අනුග්රහය: TAB Polska Sp. z oo සරත් සෘතුවේ දී, බැටරි වෙළෙඳපොළ වේගවත් වෙමින් පවතී. කෙසේ වෙතත්, නව බැටරියක් මිලදී ගැනීම ප්රවේශමෙන් ප්රවේශ විය යුතුය. මිලදී ගත් බැටරියේ පරාමිතීන් සාමාන්යයෙන් කලින් භාවිතා කරන ලද ඒවා මත පදනම්ව රියදුරන් විසින් තෝරා ගනු ලැබේ. එහි පැරණි සහ කියවිය නොහැකි දත්ත හෝ කලින් වැරදි පරාමිති යොදන විට ගැටළු ආරම්භ වේ.
Posted in බැටරි
අනුග්රහය: TAB Polska Sp. මහතා. ශා.
නාමාවලිය සහ බැටරි තෝරාගැනීම පිළිබඳ විකුණුම්කරුගේ පුළුල් දැනුම ඕනෑම අවස්ථාවක උපකාර විය හැක. රියදුරන් මිලදී ගන්නා ස්ථානය කෙරෙහි ද අවධානය යොමු කළ යුතුය. මිලදී ගැනීමට හොඳ ස්ථානයක් වන්නේ විකුණුම්කරුවන්ට නිවැරදි යෙදුම පිළිබඳ සවිස්තරාත්මක තොරතුරු සැපයිය හැකි ස්ථානයයි. සම්මුති යෙදුම්වල අවශ්‍යතාවය මඟහරවා ගැනීම සඳහා විකුණුම් ස්ථානයේ සම්පූර්ණ බැටරි පරාසයක් තිබීම ද යෝග්‍ය වේ. වචනයෙන් කියනවා නම් - හොඳ විකුණුම්කරුවෙකුගෙන් පමණක් බැටරියක් මිලදී ගන්න.
දැනට, පැමිණිලි සාපේක්ෂව වේදනා රහිතව හැසිරවීමට හැකි එම සිල්ලර දාමයන් හොඳ නමක් භුක්ති විඳිති. නීත්‍යානුකූල පැමිණිලි සංඛ්‍යාව 1% ක් ඇතුළත වන අතර ඉතිරිය වැරදි වැඩ නිසා සිදු වේ. විවිධ වෙළඳ නාමවල අසාර්ථකත්වයේ වෙනස්කම් නොවැදගත් වන අතර එය සියයට එකක කොටසකි. පැමිණිලි ගැටළුව වෙනස් වන අතර නිෂ්පාදන දෝෂ සම්බන්ධ පැමිණිලිවල අනුපාතය මත පැන නගී 
නුසුදුසු ක්රියාකාරිත්වය නිසා ඇතිවන පැමිණිලි. මෙම අනුපාතය 1:12 පමණ වේ. විකුණන ලද සෑම බැටරි 120 ක් සඳහාම, 0 කෑලි හිමිකම් සේවාව වෙත යවනු ලබන අතර, XNUMX කෑලි කර්මාන්තශාලා දෝෂයක් ලෙස සලකනු ලබන බව පැහැදිලිව ප්රකාශ කළ හැකිය.
ඔබ එය දන්නවා…පරිසර උෂ්ණත්වය (විද්‍යුත් විච්ඡේදකය ඇතුළුව) අඩු වන විට, බැටරියේ විද්‍යුත් ධාරිතාව අඩු වේ. දී ඇති පරිසර උෂ්ණත්වයකදී බැටරි ධාරිතාව:
• +100°C දී 25% කාර්ය සාධනය,
• 80°C දී 0% ධාරිතාව,
• -70°C දී 10% බලය,
• -60 ° C දී 25% ධාරිතාව.
අර්ධ වශයෙන් විසර්ජනය කරන ලද බැටරි සඳහා, ධාරිතාව සමානුපාතිකව අඩු වනු ඇත. ඉහළ කදම්භ සහිතව ධාවනය කිරීමේ අවශ්යතාව හේතුවෙන් බලශක්ති පරිභෝජනය වැඩි වේ. අඩු උෂ්ණත්වය ද තෙල් දැඩි වීමට හේතු වේ. දොඹකර සහ ගියර් වලදී, ආරම්භකය ජයගත යුතු ප්රතිරෝධය වැඩි වේ, එබැවින් ආරම්භයේදී බැටරියෙන් ලබා ගන්නා ධාරාව වැඩි වේ. එබැවින්, ශීත කාලයට පෙර:
- නිෂ්පාදකයාගේ උපදෙස් අනුව ඉලෙක්ට්‍රෝලය මට්ටම සහ ඝනත්වය පරීක්ෂා කරන්න, අවශ්ය නම් ඉහළට සහ නැවත ආරෝපණය කරන්න. වර්තමානයේදී, වෙළඳපොලේ අලෙවි කරන සියලුම බැටරි පාහේ නඩත්තු-රහිත ප්‍රමිතිය සපුරාලයි.
- ඍණ ශක්ති සමතුලිතතාවයක් ඇති DC උත්පාදක යන්ත්රයක් සහිත මෝටර් රථවල, අවශ්ය නම්, බැටරිය මෝටර් රථයෙන් පිටත නැවත ආරෝපණය කළ යුතුය - එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට පෙර, ක්ලච් පැඩලය එබීමට අමතක නොකරන්න, එය ආරම්භකයට ප්රතිරෝධය අඩු කරයි, එමගින් බැටරි බලශක්ති පරිභෝජනය අඩු කරයි,
- ශීත ඍතුවේ දී මෝටර් රථය භාවිතා නොකරන්නේ නම්, බැටරිය ඉවත් කර එය ආරෝපණය කර ගබඩා කරන්න.
- බැටරිය මෝටර් රථයට ආරක්ෂිතව සවි කළ යුතු අතර, ටර්මිනල් කලම්ප හොඳින් තද කර ඇසිඩ් රහිත වැස්ලීන් තට්ටුවකින් ආරක්ෂා කළ යුතුය.
- බැටරියේ සම්පූර්ණ විසර්ජනය වැළැක්විය යුතුය (එන්ජිම නිවා දැමීමෙන් පසු අපි විදුලි ග්රාහකයින් ඉතිරි නොකරමු).
වගකීම් සහතිකය - ඔබට අපේක්ෂා කළ හැක්කේ කුමක්ද?ඊයම්-අම්ල බැටරි නිෂ්පාදකයින් මෙහෙයුම් 6-7 දහසක් පමණ මෙම උපාංගවල කල්පැවැත්ම පෙන්නුම් කරයි. මෙය සමස්ත මෙහෙයුමේදී සම්බන්ධක තහඩු වලින් ක්රියාකාරී ස්කන්ධයෙන් වැටීමේ ස්වභාවික ක්රියාවලිය නිසාය.
විසර්ජන බැටරියක් අඩු පරාමිතීන් (ධාරිතාව සහ ආරම්භක ධාරාව) මගින් සංලක්ෂිත වේ, විනිවිද පෙනෙන සිට වලාකුළු දක්වා ඉලෙක්ට්‍රෝලය වර්ණයෙහි වැඩි හෝ අඩු වෙනසක්. නරක් වූ බැටරියක් "නැවත පණ ගැන්වීම" කළ නොහැක.
නිෂ්පාදකයාට දොස් පැවරූ විට ...
නිෂ්පාදකයාගේ දෝෂය හේතුවෙන් බැටරි අසමත් වීමේ ප්රධාන හේතු දෙකක් අපට නිරීක්ෂණය කළ හැකිය: විවෘත පරිපථයක් සහ අභ්යන්තර කෙටි පරිපථයකි. බැටරියේ අභ්යන්තර කෙටි පරිපථයක් බෙදුම්කරුට හානි වීමෙන් සිදුවිය හැක (ස්ථාපනය අතරතුර, තහඩුව සහ බෙදුම්කරු අතර විදේශීය වස්තුවක් ආදිය). අභ්යන්තර කෙටි පරිපථයක් සහිත බැටරියක් සාමාන්යයෙන් අඩු පර්යන්ත වෝල්ටීයතාවයක් සහ විශාල ලෙස අඩු වූ සහ අස්ථායී ආරම්භක ධාරාවක් ඇත. අභ්යන්තර කෙටි පරිපථයක් සහිත බැටරියක් තවදුරටත් භාවිතා කිරීම හෝ අලුත්වැඩියා කිරීම සඳහා සුදුසු නොවේ; නිෂ්පාදකයා විසින් සපයනු ලබන වගකීම් යටතේ එය නව එකක් සමඟ ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.
සේවා මධ්‍යස්ථානවල මෙම උපාංග ප්‍රචාරණය කිරීම සඳහා වඩාත් පොදු හේතුව අනිසි භාවිතය හේතුවෙන් ඇතිවන බැටරි බිඳවැටීම් ය. බැටරි භාවිතා කරන්නන්ගේ ප්රධාන වැරැද්ද වන්නේ උපදෙස් අත්පොත කෙරෙහි උනන්දුවක් නොමැති වීමයි.
… සහ පරිශීලකයා විට
බැටරි තත්ත්වයට අහිතකර ලෙස බලපාන සාධකය පරිශීලකයාට නියමිත වේලාවට තීරණය කළ හැකි නම්, මෙම උපාංග බොහොමයක් හානි නොවනු ඇත. අවාසනාවකට මෙන්, බොහෝ රියදුරන් පවසන්නේ ඔවුන් නව බැටරියක් මිලදී ගත් නිසා අයිතිකරුගේ අත්පොත ගැන උනන්දුවක් නොදක්වන බවයි. අවාසනාවකට මෙන්, සහතිකය සපයනු ලබන්නේ කර්මාන්තශාලා දෝෂ සඳහා පමණක් බව ඔවුන් සැලකිල්ලට නොගනී. උපාංගය නිවැරදිව භාවිතා කර පරිශීලක අත්පොත අනුගමනය කරන බව උපකල්පනය කෙරේ.
