Openstreetmap හි මවුන්ටන් පාපැදි මංපෙත් වර්ගීකරණය තේරුම් ගන්න

දිනකට සාමාජිකයින් 5000කට අධික සංඛ්‍යාවක් සිටින, OSM Open Steet Map සිතියම් දත්ත ගබඩාව ඔබට මවුන්ටන් බයිසිකල් පැදීම සහ විශේෂයෙන්ම කාර්යක්ෂම මවුන්ටන් පාපැදි මාර්ග සඳහා නිර්මාණය කර ඇති OSM සිතියම් සංස්කරණය කිරීමට ඉඩ සලසයි.

මෙම දායකත්වය මාර්ග බෙදාගැනීමේ මූලධර්මයම අනුගමනය කරයි ("gpx" අංශය): මාර්ග ප්‍රකාශ කිරීම සහ බෙදාගැනීම, ගමනාගමනය වැඩි කිරීම සහ ඒවායේ පැවැත්ම ස්ථිර කිරීම; එය UtagawaVTT හි ඔබගේ "gpx" විකාශනය සම්පූර්ණ කරයි.

OSM සිතියම් බොහෝ මවුන්ටන් පාපැදි හෝ කඳු නැගීමේ අඩවි විසින් සිතියමක් ලෙස හෝ මාර්ග මාර්ගගත කිරීම සඳහා භාවිතා කරයි, එනම් OSM වෙතින් විවිධ පසුබිම් සිතියම් ලබා දෙන OpenTraveller වැනි, බොහෝ GPS නිෂ්පාදකයින් ඔවුන්ගේ GPS සඳහා OSM සිතියම්ගත කිරීම ලබා දෙයි (Garmin, TwoNav , Wahoo, ආදිය. .), ටැබ්ලට් සඳහා සිතියම් නිර්මාණය කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසන MOBAC හි තවත් උදාහරණයක්, GPS... (MAPS සහ GPS - තෝරා ගන්නේ කෙසේද?)

අප සෑම කෙනෙකුටම මෙම සාමූහික ගම්‍යතාවයට දායක විය හැක්කේ අප නිතිපතා ගමන් කරන මාර්ග හෝ මාර්ග ගල් කැටයම් කිරීම සඳහා එකතු කිරීම හෝ වෙනස් කිරීමෙනි.

OSM සංස්කාරකය සහ JOSM යන මෙම සිතියම් දත්ත සමුදාය පොහොසත් කිරීම සඳහා සෑම කෙනෙකුටම ලබා ගත හැකි මෙවලම් දෙකක්. මෙම මෙවලම් දෙක සමඟ ආරම්භ කිරීමේ පියවරට අමතරව, නවක ධාවකයා මංපෙත් වර්ගීකරණය පිළිබඳ සංකල්ප පිළිබඳව හුරුපුරුදු විය යුතුය.අන්තර්ජාලයේ තොරතුරු ඕනෑ තරම් තිබුණද, නවකයෙකුට මවුන්ටන් පාපැදි මාර්ගයක් සංලක්ෂිත කරන්නේ කෙසේදැයි ඉක්මනින් හඳුනාගත නොහැක. එය සිතියමේ නිවැරදිව පෙන්විය යුතුය.

පහත දැක්වෙන රේඛාවල අරමුණ වන්නේ මවුන්ටන් බයිසිකල් පැදීම සඳහා සුදුසු මාර්ග ඉස්මතු කිරීම සඳහා OSM සඳහා පරාමිති දෙකක් ඇතුළත් කිරීම ප්‍රමාණවත් බව පෙන්වීමට වර්ගීකරණ නිර්ණායක ඉදිරිපත් කිරීමයි, අනෙක් පරාමිතීන් කාර්ය සාධනය පොහොසත් කරන නමුත් අත්‍යවශ්‍ය නොවේ. .

අන්තර්ජාලය ද සහභාගී වන්නා විවිධ වර්ගීකරණ පද්ධති ඉදිරියේ තබයි, අඩු වැඩි වශයෙන් සමාන නමුත් වෙනස් වේ. ප්‍රධාන වර්ගීකරණ පද්ධති දෙක වන්නේ "IMBA" සහ "STS" වන අතර, ඒවා අඩු වැඩි වශයෙන් වෙනස් වෙනස්කම් ඇත.

විවෘත වීථි සිතියම සෑම මාර්ගයකටම "STS" වර්ගීකරණයක් සහ/හෝ "IMBA" වර්ගීකරණයක් පැවරීමට ඉඩ සලසයි.

ආරම්භ කිරීමට හොඳම ස්ථානය වන්නේ OSM සංස්කාරකය සමඟින් දායක වීම ආරම්භ කිරීම සහ JOSM භාවිතා කිරීම සඳහා ඔබ OSM ගැන චතුර වන තෙක් රැඳී සිටීමයි, එය වඩාත් සංකීර්ණ නමුත් තවත් බොහෝ විශේෂාංග ලබා දෙයි.

තනි පරිමාණය (STS)

"තනි මාවත" යන නමෙන් ඇඟවෙන්නේ මවුන්ටන් පාපැදි මාර්ගයක් යනු එක් පුද්ගලයෙකුට වඩා වැඩි පිරිසකට ගමන් කළ නොහැකි මාර්ගයක් බවයි. සාමාන්‍ය තනි ධාවන නිදර්ශනයක් යනු ට්‍රේලර් සහ කඳු නගින්නන් විසින් ද භාවිතා කරන පටු කඳු මාර්ගයකි. "තනි ධාවන පථයේ" ඉදිරියට යාමට හොඳම ක්‍රමය නම් අවම වශයෙන් එක් අත්හිටුවීමේ දෙබලකින් සහ හොඳම ලෙස සම්පූර්ණ අත්හිටුවීමකින් සමන්විත මවුන්ටන් බයිසිකලයක් භාවිතා කිරීමයි.

මංපෙත් වර්ගීකරණ පද්ධතිය කඳු නගින්නන් සඳහා වන අතර, UIAA පරිමාණය කඳු නගින්නන් සඳහා වන අතර, SAC ඇල්පයින් පරිමාණය කඳු නගින්නන් සඳහා වේ.

ශ්‍රේණිගත කිරීමේ පරිමාණය සැලසුම් කර ඇත්තේ ප්‍රගතියේ සංකීර්ණත්වය, එනම් "චක්‍රීයත්වය" නිර්වචනය කරන නිර්ණායකයක් පිළිබඳ තොරතුරු සැපයීම සඳහා ය.

මෙම වර්ගීකරණය මාර්ග තෝරාගැනීමේදී, පාපැදි තත්ත්‍වයන් පුරෝකථනය කිරීමේදී සහ අවශ්‍ය ගුවන් නියමු කුසලතා තක්සේරු කිරීමේදී ප්‍රයෝජනවත් වේ.

එබැවින්, මෙම වර්ගීකරණය ඉඩ දෙයි:

• තනි තනිව තම හැකියාවන්ට ගැලපෙන පරිපතකින් උපරිම ප්‍රයෝජන ගැනීමට. *
• සමාජ ශාලාවක්, සංගමයක්, සේවා සපයන්නා සඳහා, නැගීමක, තරඟයක, කණ්ඩායම් සේවාවක කොටසක් ලෙස, අපේක්ෂිත මට්ටමේ පුහුණුවීම් සඳහා නිර්මාණය කර ඇති මාර්ගයක් හෝ පරිපථයක් සංවර්ධනය කිරීමට මවුන්ටන් බයිසිකල් පැදීම සඳහා වන වර්ගීකරණ පරිමාණය ප්‍රමිතිකරණයට සුදුසු නමුත් නිල සංගම් විසින් පිළිගනු ලබන වැදගත් මිණුම් ලකුණකි.

දුෂ්කරතා මට්ටම්වල ලක්ෂණ

වර්ගීකරණ පරිමාණය, මට්ටම් හයකට බෙදා ඇත (S0 සිට S5 දක්වා), දුෂ්කරතා මට්ටම සංලක්ෂිත වේ, එය මාර්ගයේ රිය පැදවීමේදී මුහුණ දෙන තාක්ෂණික අභියෝගය මත පදනම් වේ.

විශ්වීය සහ ස්ථාවර වර්ගීකරණයක් සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා, පරමාදර්ශී තත්වයන් සෑම විටම උපකල්පනය කරනු ලැබේ, එනම් ඉතා දෘශ්යමාන මාර්ගයක් සහ වියළි බිමක රිය පැදවීම.

කාලගුණය, වේගය සහ ආලෝක තත්ත්වයන් නිසා ඇතිවන දුෂ්කරතා මට්ටම ඔවුන් විසින් ඇති කරන ඉහළ විචල්යතාවයන් නිසා සැලකිල්ලට ගත නොහැක.

S0 - ඉතා සරලයි

මෙය සරලම ධාවන පථය වන අතර එය සංලක්ෂිත වේ:

• මද සිට මධ්‍යස්ථ බෑවුම
• ලිස්සන සුළු බිම සහ මෘදු හැරීම්,
• නියමු තාක්ෂණය සඳහා විශේෂ අවශ්යතා නොමැත.

S1 පහසුයි

• ඔබ අපේක්ෂා කළ යුතු ධාවන පථය මෙයයි.
• මුල් හෝ ගල් වැනි කුඩා බාධක තිබිය හැක.
• බිම සහ හැරීම් අර්ධ වශයෙන් අස්ථායී වන අතර සමහර විට පටු වේ.
• තියුණු හැරීම් නොමැත
• උපරිම බෑවුම 40% ට වඩා අඩුය.

S2 - මධ්යම

මාර්ගයේ දුෂ්කරතා මට්ටම වැඩි වෙමින් පවතී.

• විශාල ගල් හා මුල් අපේක්ෂා කෙරේ
• රෝද, ගැටිති හෝ ෙබයාරිං යට කලාතුරකින් තද බිම්.
• තියුණු හැරීම්,
• බෑවුමේ උපරිම බෑවුම 70% දක්වා විය හැකිය.

S3 - දුෂ්කර

අපි මෙම කාණ්ඩයට සංකීර්ණ සංක්‍රාන්ති සහිත මාර්ග ඇතුළත් කරමු.

• විශාල ගල් හෝ දිගු මුල්
• තියුණු හැරීම්,
• දැඩි බෑවුම්,
• බොහෝ විට ඔබට ක්ලච් එක එනතෙක් බලා සිටීමට සිදුවේ.
• 70% දක්වා නිතිපතා බෑවුම්.

S4 - ඉතා අපහසුයි

මෙම කාණ්ඩයේ, ධාවන පථය දුෂ්කර හා දුෂ්කර ය.

• මුල් සහිත දිගු හා දුෂ්කර ගමන්
• විශාල ගල් සහිත මාර්ග,
• අවුල් වූ අන්තරාල,
• තද හැරීම් සහ කඳු නැගීම සඳහා විශේෂ පැදීමේ කුසලතා අවශ්‍ය වේ.

S5 - අතිශය දුෂ්කර

මෙය ඉතාම දුෂ්කර මට්ටමක් වන අතර එය ඉතා දුෂ්කර භූමියකින් සංලක්ෂිත වේ.

• දුර්වල මැලියම් සහිත පස, ගල් හෝ සුන්බුන් වලින් අවුල් වී ඇත,
• දැඩි හා තද හැරීම්
• කඩා වැටුණු ගස් වැනි ඉහළ බාධක
• දැඩි බෑවුම්,
• කුඩා නැවතුම් දුර
• මවුන්ටන් බයිසිකල් තාක්ෂණය පරීක්ෂාවට ලක් කර ඇත.

දුෂ්කරතා මට්ටම් නියෝජනය කිරීම

VTT මාර්ගයක හෝ මාර්ගයක බයිසිකල් පැදීමේ ගුනාංගීකරනය පිළිබඳ යම් එකඟතාවයක් ඇති බැවින්, අවාසනාවන්ත ලෙස සටහන් කළ හැක්කේ සිතියම් ප්‍රකාශකයා මත පදනම්ව මෙම මට්ටම්වල චිත්‍රක හෝ දෘශ්‍ය අනන්‍යතාවය වෙනස් ලෙස අර්ථකථනය කරන බවයි.

වීදි සිතියම විවෘත කරන්න

විවෘත වීදි සිතියම සිතියම් දත්ත ගබඩාව ඔබට මවුන්ටන් බයිසිකල් පැදීම සඳහා සුදුසු මාර්ග සහ මංපෙත් ගුනාංගීකරනය කිරීමට ඉඩ සලසයි. යතුරක් (tag/attribute) යන සංකල්පය මගින් මෙම ලක්‍ෂණය ද්‍රව්‍යගත වී ඇත, එය OSM වෙතින් සිතියම් මත මාර්ග සහ මංපෙත්වල චිත්‍රක නිරූපණය සඳහා මෙන්ම “gpx” ලබා ගැනීමට මාර්ගයක් තැනීමට සහ තේරීමට ස්වයංක්‍රීය මාර්ගගත මෙවලම් භාවිතා කරයි. ධාවන පථයක ගොනුව (OpenTraveller).

OSM සිතියම්කරුට මවුන්ටන් බයිසිකල් පැදීම සඳහා සුදුසු මංපෙත් සහ මංපෙත් සංලක්ෂිත බහු යතුරු ඇතුළත් කිරීමේ හැකියාව ලබා දෙයි.

මෙම යතුරු වල සාපේක්ෂ "විශාල" ලැයිස්තුව ආරම්භක සිතියම් ශිල්පියෙකුට බිය උපදවනසුලු විය හැක.

පහත වගුවේ ඉස්මතු කිරීමට ප්‍රධාන යතුරු ලැයිස්තුගත කර ඇත මවුන්ටන් බයිසිකල් පැදීම සඳහා අවශ්‍ය වර්ගීකරණය සඳහා අවශ්‍ය සහ ප්‍රමාණවත් යතුරු දෙකක්. මෙම යතුරු දෙක ඉහළට හෝ පහළට යන ලක්ෂණ සමඟ අතිරේක කළ හැක.

වෙනත් අමතර යතුරු මඟින් ඔබට තනි නමට නමක් දීමට, එයට සටහනක් පැවරීමට, යනාදිය ලබා දේ. දෙවනුව, ඔබ OSM සහ JOSM හි "ප්‍රවීන" වූ විට, ඔබට එය නම් කිරීමෙන් හෝ ලබා දීමෙන් ඔබේ ප්‍රියතම "තනි" එක පොහොසත් කිරීමට ඔබට අවශ්‍ය වනු ඇත. ශ්රේණිගත කිරීම.

OSM VTT ප්‍රංශයට සබැඳිය

ප්රධාන	අර්ථය	අත්‍යවශ්‍යයි
අධිවේගී මාර්ගය =	මාර්ග ධාවන පථය	X	මාර්ගය හෝ මාර්ගය
අඩි =	-	එබැවින් පදිකයින්ට ප්රවේශ විය හැකිය
බයිසිකලය =	-	බයික් සඳහා තිබේ නම්
පළල =	-	ධාවන පථයේ පළල
මතුපිට =	-	පාංශු වර්ගය
සුමට බව =	-	මතුපිට තත්ත්වය
trail_visibility =	-	මාර්ග දෘශ්‍යතාව
mtb: පරිමාණය =	0 6 සිට	X	ස්වාභාවික මාර්ගය හෝ මාර්ගය
mtb: පරිමාණය: imba =	0 4 සිට	X	පාපැදි නැවතුම් මාර්ගය
mtb: පරිමාණය: ඉහළට =	0 5 සිට	?	නැගීමේ සහ බැසීමේ දුෂ්කරතාවය දැක්වීම අවශ්ය වේ.
බෑවුම =	<x%, <x% ou ඉහළ, පහළ	?	නැගීමේ සහ බැසීමේ දුෂ්කරතාවය දැක්වීම අවශ්ය වේ.

mtb: පඩිපෙළ

මවුන්ටන් බයිසිකල් පැදීම සඳහා සුදුසු "ස්වාභාවික" මංපෙත්වල දුෂ්කරතා සංලක්ෂිත කිරීමට භාවිතා කරන වර්ගීකරණය තීරණය කරන යතුර මෙයයි.

කඳු නැගීමේ දුෂ්කරතාවයෙන් මවුන්ටන් බයිසිකල් පැදීමේදී පහත වැටීමේ දුෂ්කරතාවය වෙනස් වන බැවින්, "උඩ" හෝ "පහළට" සඳහා යතුරක් සිදු කිරීම අවශ්ය වේ.

විශේෂිත හෝ ඉතා දුෂ්කර මායිම් හරස් ස්ථාන වල ලක්ෂණ

විශේෂිත දුෂ්කරතාවයක් ඇති මාර්ගයේ ස්ථානයක් ඉස්මතු කිරීම සඳහා, මෙම දුෂ්කරතාවය ඇති ස්ථානයේ නෝඩයක් තැබීමෙන් එය "උද්දීපනය" කළ හැකිය. එම මංපෙතෙන් පිටත මංපෙතකට වඩා වෙනස් පරිමාණයක ලක්ෂ්‍යයක් තැබීම මඟ හැරීමට වඩා දුෂ්කර ලක්ෂ්‍යයක් පෙන්වයි.

අර්ථය	විස්තර
OSM	IMBA
0	-	බොහෝ දුෂ්කරතාවයකින් තොරව බොරළු හෝ සංයුක්ත පස. මෙය වනාන්තරයක් හෝ ගම්බද මාර්ගයකි, ගැටිති නොමැතිව, ගල් නොමැතිව සහ මුල් නොමැතිව. හැරීම් පුළුල් වන අතර බෑවුම සැහැල්ලු සිට මධ්යස්ථ වේ. විශේෂ ගුවන් නියමු කුසලතා අවශ්ය නොවේ.	S0
1	-	මුල් සහ කුඩා ගල් වැනි කුඩා බාධක, ඛාදනය දුෂ්කරතාවය වැඩි කළ හැකිය. සමහර ස්ථානවල බිම ලිහිල් විය හැකිය. හිසකෙස් නොමැතිව තියුණු හැරීම් ඇති විය හැක. විශේෂ කුසලතා නොමැතිව රිය පැදවීම සඳහා අවධානය යොමු කිරීම අවශ්ය වේ. මවුන්ටන් බයිසිකලයක් මත සියලු බාධක ගමන් කළ හැකිය. මතුපිට: හැකි ලිහිල් මතුපිට, කුඩා මුල් සහ ගල්, බාධක: කුඩා බාධක, පස් කඳු, බැමි, අගල්, ඛාදනය හානි හේතුවෙන් මිටියාවත, බෑවුම:	S1
2	-	විශාල ගල් හෝ පාෂාණ, හෝ බොහෝ විට ලිහිල් බිම් වැනි බාධක. කොණ්ඩයේ තරමක් පුළුල් හැරීම් ඇත. මතුපිට: සාමාන්‍යයෙන් ඒකාබද්ධ නොවූ මතුපිට, විශාල මුල් සහ පාෂාණ, බාධක: සරල ගැටිති සහ බෑවුම්, බෑවුම:	S2
3	-	ගල් හා විශාල මුල් වැනි විශාල බාධක සහිත ඡේද රාශියක්. බොහෝ කුළුණු සහ මෘදු වක්‍ර. ඔබට ලිස්සනසුළු මතුපිට සහ බැමි මත ඇවිද යා හැකිය. බිම ඉතා ලිස්සන සුළු විය හැක. නිරන්තර සාන්ද්රණය සහ ඉතා හොඳ ගුවන් නියමුවෙකු අවශ්ය වේ. මතුපිට: විශාල මුල්, හෝ පාෂාණ, හෝ ලිස්සන බිම, හෝ විසිරුණු කෑගැසීම්. බාධක: වැදගත්. ඇලවීම: >70% වැලමිට: පටු බැරට්.	S3
4	-	ඉතා බෑවුම් සහිත සහ දුෂ්කර, ඡේද විශාල ගල් හා මුල් වලින් පෙලගැසී ඇත. බොහෝ විට විසිරී ඇති සුන්බුන් හෝ ස්ක්රී. හසුරුව බිම ස්පර්ශ කිරීමට හේතු විය හැකි ඉතා තද හිසකෙස් හැරීම් සහ බෑවුම් සහිත කඳු නැගීම් සහිත ඉතා බෑවුම් ගමන්. ස්ටඩ් හරහා පසුපස රෝදය මෙහෙයවීම වැනි නියමු පළපුරුද්ද අවශ්‍ය වේ. මතුපිට: විශාල මුල් ගොඩක්, පාෂාණ හෝ ලිස්සන බිම, විසිරුණු කෑගැසීම. බාධක: ජය ගැනීමට අපහසුය. බෑවුම:> 70% වැලමිට: stilettos.	S4
5	-	ඉතා බෑවුම් සහිත සහ දුෂ්කර, විශාල ගල් හෝ සුන්බුන් සහ නායයෑම් සහිත ක්ෂේත්‍ර. එන කඳු නැගීම සඳහා මවුන්ටන් බයිසිකලයක් පැළඳිය යුතුය. කෙටි සංක්‍රාන්ති පමණක් ඔබට වේගවත් කිරීමට සහ තිරිංග කිරීමට ඉඩ සලසයි. කඩා වැටුණු ගස් ඉතා බෑවුම් සහිත හරස් මාර්ග වඩාත් දුෂ්කර කළ හැකිය. මවුන්ටන් පාපැදිකරුවන් ඉතා සුළු පිරිසක් මෙම මට්ටමින් පදින්න පුළුවන්. මතුපිට: පාෂාණ හෝ ලිස්සන සුළු බිම්, ඇල්පයින් කඳු නැගීමේ මාර්ගයක් (> T4) මෙන් පෙනෙන ස්කී / අසමාන මංපෙත්. බාධක: දුෂ්කර සංක්‍රාන්ති සංයෝජන. බෑවුම් අනුක්‍රමණය: >70%. වැලමිට: අඩි උස සපත්තු වල භයානකයි.	S5
6	-	සාමාන්‍යයෙන් හතරැස් බයිසිකල් පැදීම සඳහා නුසුදුසු මංපෙත් සඳහා වටිනාකමක් පවරනු ලැබේ. හොඳම අත්හදා බැලීම් කරන්නන් පමණක් මෙම ස්ථාන බැලීමට උත්සාහ කරනු ඇත. බෑවුම බොහෝ විට > 45° වේ. මෙය ඇල්පයින් කඳු නැගීමේ මාර්ගයකි (T5 හෝ T6). එය පොළව මත පෙනෙන පිය සටහන් නොමැති හිස් පර්වතයකි. අක්රමිකතා, බෑවුම් සහිත බෑවුම්, මීටර් 2 කට වැඩි බැමි හෝ පාෂාණ.	-

mtb: පරිමාණය: ඉහළට

සිතියම් ශිල්පියාට නැග්මක හෝ බැසීමේ අපහසුව පිරිපහදු කිරීමට අවශ්‍ය නම් පිරවිය යුතු යතුර මෙයයි.

මෙම අවස්ථාවේදී, ඔබ මාර්ගයේ දිශාව තහවුරු කර ගත යුතු අතර "ටිල්ට්" යතුර භාවිතා කළ යුතුය, එවිට මාර්ගගත මෘදුකාංගය නිවැරදි දිශාවට යාමේ දුෂ්කරතාවය සැලකිල්ලට ගත හැකිය.

අර්ථය	විස්තර	ආලින්දය	බාධක
සාමාන්ය	උපරිම
0	බොරළු හෝ දැඩි වූ පොළොව, හොඳ ඇලීමක්, සියල්ලන්ටම ප්රවේශ විය හැකිය. 4 × 4 SUV හෝ ATV සමඟ ඉහළට සහ බැසීමට හැකිය.	<80%	<80%
1	බොරළු හෝ තද බිම්, හොඳ කම්පනය, නටන විට හෝ වේගවත් වන විට පවා ලිස්සා යාමක් නොමැත. දැඩි වනාන්තර මාර්ගය, පහසු කඳු නැගීමේ මාර්ගය.	<80%	වළක්වා ගත හැකි හුදකලා බාධක
2	ස්ථායී බිම්, නොකැඩූ, අර්ධ වශයෙන් ඛාදනය, නිතිපතා pedaling සහ හොඳ සමතුලිතතාවයක් අවශ්ය වේ. හොඳ තාක්ෂණයක් සහ හොඳ භෞතික හැඩයක් සහිතව, මෙය සාක්ෂාත් කරගත හැකිය.	<80%	<80%	ගල්, මුල් හෝ නෙරා ඇති පාෂාණ
3	විචල්‍ය පෘෂ්ඨ තත්වයන්, කුඩා ගැටිති හෝ බෑවුම් සහිත, පාෂාණමය, පස් සහිත හෝ තෙල් සහිත මතුපිට. ඉතා හොඳ සමබරතාවයක් සහ නිතිපතා pedaling අවශ්ය වේ. ATV ඉහළට ධාවනය නොකිරීමට හොඳ රියදුරු කුසලතා.	<80%	<80%	ගල්, මුල් සහ අතු, පාෂාණ මතුපිට
4	ඉතා බෑවුම් සහිත ඉහළට යන මාර්ගය, නරක කඳු බෑවුම්, බෑවුම්, ගස්, මුල් සහ තියුණු හැරීම්. වඩාත් පළපුරුදු මවුන්ටන් පාපැදිකරුවන්ට මාර්ගයේ කොටසක් තල්ලු කිරීමට හෝ ඉදිරියට යාමට අවශ්‍ය වනු ඇත.	<80%	<80%	නෙරා ඇති පාෂාණ, මාවතේ විශාල අතු, පාෂාණ හෝ ලිහිල් මතුපිට
5	ඔවුන් සෑම කෙනෙකුටම තල්ලු කරයි හෝ රැගෙන යයි.

mtb: පඩිපෙළ: imba

ජාත්‍යන්තර මවුන්ටන් බයිසිකල් සංගමය (IMBA) මවුන්ටන් බයිසිකල් පැදීම පිළිබඳ ලෝක ප්‍රමුඛයා ලෙස ප්‍රකාශ කරන අතර එක්සත් ජනපදයේ තනිකඩයන් සහ ඔවුන්ගේ ප්‍රවේශය සඳහා සම්පූර්ණයෙන්ම කැප වූ එකම සංවිධානය වේ.

IMBA Trail Difficulty Rating System යනු විනෝදාත්මක මංපෙත්වල සාපේක්ෂ තාක්ෂණික අපහසුතා තක්සේරු කිරීමේ මූලික ක්‍රමයයි. IMBA පාඨමාලා දුෂ්කරතා ශ්‍රේණිගත කිරීමේ පද්ධතියට කළ හැක්කේ:

• ට්‍රේල් පරිශීලකයින්ට දැනුවත් තීරණ ගැනීමට උදවු කරන්න
• ඔවුන්ගේ කුසලතා මට්ටමට සුදුසු මාර්ග භාවිතා කිරීමට අමුත්තන් දිරිමත් කරන්න.
• අවදානම කළමනාකරණය කර තුවාල අවම කරන්න
• විවිධාකාර අමුත්තන් සඳහා එළිමහන් අත්දැකීම වැඩි දියුණු කරන්න.
• මංපෙත් සහ නිවර්තන පද්ධති සැලසුම් කිරීම සඳහා සහාය වීම
• මෙම ක්‍රමය ලොව පුරා ස්කී රිසෝට් වල භාවිතා වන ජාත්‍යන්තර මංපෙත් සලකුණු පද්ධතියෙන් අනුවර්තනය කර ඇත. සංචාරක නිකේතනවල මවුන්ටන් පාපැදි මාර්ග ජාල ඇතුළුව බොහෝ මංපෙත් පද්ධති මෙම ආකාරයේ පද්ධතියක් භාවිතා කරයි. මෙම ක්‍රමය වඩාත් සුදුසු වන්නේ මවුන්ටන් බයිසිකල් පදින්නන් සඳහා වන නමුත්, කඳු නගින්නන් සහ අශ්වාරෝහකයින් වැනි අනෙකුත් අමුත්තන්ට ද අදාළ වේ.

IMBA සඳහා ඔවුන්ගේ වර්ගීකරණය සියලුම මංපෙත් සඳහා අදාළ වන අතර OSM සඳහා එය පාපැදි උද්යාන සඳහා වෙන් කර ඇත. BikeParks මංපෙත්වල දුෂ්කරතාව සංලක්ෂිත කිරීමට භාවිතා කරන වර්ගීකරණ යෝජනා ක්‍රමය නිර්වචනය කරන යතුර මෙයයි. කෘතිම බාධක සහිත ධාවන පථවල මවුන්ටන් බයිසිකල් පැදීම සඳහා සුදුසු වේ.

OSM නිර්දේශය තේරුම් ගැනීමට IMBA වර්ගීකරණ නිර්ණායක අධ්‍යයනය කිරීම ප්‍රමාණවත් වේ, මෙම වර්ගීකරණය වනයේ මංපෙත් සඳහා යෙදීම අපහසුය. බයිසිකල් උද්‍යානවල කෘත්‍රිම මාර්ග සඳහා සම්පූර්ණයෙන්ම අදාළ වන බව පෙනෙන "පාලම්" නිර්ණායකයේ උදාහරණය ගනිමු.