ඉන්ධන පරිභෝජනය Lada Largus වේගය අනුව

විවිධ වේගයන් අනුව ඉන්ධන පරිභෝජනය පිළිබඳ මගේ අදහස් ගැන මම ඔබට කියන්නම්, Lada Largus විවිධ වේගයන් හැසිරෙන ආකාරය පිළිබඳ මගේ හැඟීම් ද බෙදා ගන්නෙමි. සැතපුම් ගණන දැනටමත් කිලෝමීටර 3000 ඉක්මවා ඇත, එබැවින් පළමු ධාවන කාලය අවසන් වී ඇති බවත් එන්ජිම දැනටමත් පූර්ණ ශක්තියෙන් ක්‍රියා කළ යුතු බවත් අපට කිව හැකිය.

ඉතිං, මාවත කිට්ටුවකට කි.මී. 250 කට වඩා වැඩි නොවිය. මෙම ධාවන පථයේදී මම මගේ මෝටර් රථය, වේග ලක්ෂණ සහ අධිවේගී මාර්ගයේ ඉන්ධන පරිභෝජනය සම්පූර්ණයෙන්ම පරීක්‍ෂා කළෙමි. එබැවින්, ඉන්ධන පරිභෝජනය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, මෙහි පැයට කිලෝමීටර 140 ට එය ලීටර් 9 නොඉක්මවූ අතර පැයට කිලෝමීටර 110 ට - ලීටර් 7 ක් පමණි.

මෙම දර්ශක දැනටමත් අති විශිෂ්ඨ යැයි මට සිතුනත්, උපරිම එන්ජිමේ බලය සහ ගෑස් සැතපුම් ගණන යන දෙකම විනිශ්චය කළ හැක්කේ කිලෝමීටර් 10 ක් දිවීමෙන් පසුව පමණක් බව මට සම්පූර්ණයෙන්ම විශ්වාසයි.

කාරයේ ගතිකතාව උසකින් පවතින අතර, මෙතරම් විශාලත්වයක් සහ ප්‍රමාණවත් තරම් අඩු එන්ජින් බලයක් සහිතව කාරය එවැනි ප්‍රතිඵලයක් පෙන්වනු ඇතැයි මම නොසිතුවෙමි: තත්පර 13,5 ක් තුළ ත්වරණය සියය දක්වා. අධික වේගයෙන්, මැදිරියේ ශබ්දය ප්‍රායෝගිකව නොඇසෙන නමුත්, ශබ්ද පරිවරණය ඔබ විසින්ම සම්පූර්ණ කළ හැකි වුවද, පරිපූර්ණ නිශ්ශබ්දතාවයක් ඇත, මන්ද ගෘහස්ථ මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ සියලුම හිමිකරුවන් මේ ගැන සිහින දකින බැවිනි. නමුත් යම් කාලයකට පසු ඔබට මෙය කළ හැකිය, මම නව කාරයට ටිකක් පුරුදු වූ විට, නමුත් මම කර්මාන්තශාලා ශබ්දය භුක්ති විඳින අතරම එහි කාර්යය හොඳින් ඉටු කරයි.

රිය පැදවීම සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, මෙහි සෑම දෙයක්ම මට සතුටක් ගෙන දෙයි, පැයට කිලෝමීටර 140 ක ප්‍රමාණවත් තරම් ඉහළ වේගයකින් වුවද, මාර්ගය විශිෂ්ට ලෙස තබා ගන්නා අතර පැත්තෙන් පැත්තට පාවෙන්නේ නැත, සහ ඉදිරියට එන KAMAZ සමඟ, මෝටර් රථය පාර්ශ්වීය වායු ප්‍රවාහයට ප්‍රතිචාර නොදක්වයි. , එය ඉතා පුදුම සහගත විය.

කාලයත් සමඟම, ලාඩා ලාර්ගස් ගෑස් පැඩලය දියේ ගිලීමට වඩාත් ප්‍රතිචාර දැක්වූ අතර, අත්හිටුවීම වැඩ කිරීමට වඩාත් ප්‍රියමනාප වූ අතර, එම ආරම්භක තද බව සහ ගැටිති වලට තට්ටු කිරීම තවදුරටත් නොමැත. වායුසමීකරණ යන්ත්‍රය ක්‍රියාත්මක කර ඇති නගරයේ, පරිභෝජනය ගැන මම සතුටු විය - සතියක ක්‍රියාකාරිත්වය සඳහා, එය කිලෝමීටර 11 කට ලීටර් 100 ක් පමණි, මෙය මා බලාපොරොත්තු වූවාට වඩා අඩුය !!!

නව ලඩා ලාර්ගස් මට සම්පුර්ණයෙන්ම ගැලපෙන අතර, මට දැනෙන්නේ කාරය සියයට 99 ක් විදේශීය බවත් සියයට 1 ක් පමණක් රුසියානු බවත් ය. නමුත් ඒ ගැන සතුටු විය යුතුද නැද්ද යන්න මම නොදනිමි, සභාව තවමත් ගෘහස්ත ය ...