දිගු පරීක්ෂණය: වෙස්පා ජීටීඑස් 300 සීජෝර්නි // වෙස්පා රෙට්‍රෝ එස්‍යූවී ලෙස
Off-road Vespa, ඔයා විහිළු කරනවද? ඒ විතරක් නෙවෙයි, ඔවුන් ලෝකයේ දුෂ්කරම පැරිස්-ඩකාර් රැලියේදී පවා Vespas ධාවනය කළ අතර, වඩාත් නිවැරදිව 1980 දී Ivan Chernyavsky Vespa P200E ධාවනය කළේය. නමුත් අපි විස්තීරණ පරීක්ෂණයේදී භාවිතා කළ Seigiorni ආකෘතිය තවත් පැරණි තරඟයක් වන ජනප්‍රිය ISDE Sixdays enduro තරඟයට උපහාරයකි.
පීටර් කව්චිච්
ස්කූටර සාමාන්‍යයෙන් හඳුන්වා දෙනු ලබන්නේ හෝ ගමනාගමනයට හෝ නගර ව්‍යාපාර සඳහා ය - මැක්සි ස්කූටර හැර, දිගු සංචාර සහ විනෝද චාරිකා වලදී පවා යතුරුපැදිය ප්‍රමාණවත් ලෙස ප්‍රතිස්ථාපනය කළ හැකි නමුත් නගර සමූහයන් තුළ උපාමාරු අඩුය. එබැවින් ඝන අඩි 300 Vespas පරිපූර්ණ සම්මුතියක් ලෙස පෙනේ. තවමත් ප්‍රායෝගිකව කුඩා වන අතර ආසනය යට ප්‍රමාණවත් ඉඩක් ඇත, az 20 හොඳ අශ්වාරෝහකයින්, හොඳ අත්හිටුවීම සහ තිරිංග ඕනෑම මාර්ගයක සම්පූර්ණයෙන්ම ස්වෛරී වන අතර අධිවේගී මාර්ගයේ වුවද කිසිවක් බාධාවක් නොවේ.
කාර් සැලසුම සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, ජීටීඑස් සතුව ‘පසුපස කෙලවරක්’ ඇති අතර දෘඩ (යතුරුපැදි) රාමුවක් නොමැති අතර, පුදුම සහගත ලෙස නිහ quiet හා ප්‍රසන්න ස්ථානයක් කොන් අතර ඇති අතර වාහන නැවැත්වීමේ පාදය බැබළෙන (වමේ) බෑවුමේ වෙහෙසකින් තොරව අවදානම් රහිතව බැසීමට ඉඩ සලසයි. කෙළවරේ. CVT සහ ABS සම්ප්‍රේෂණය සවාරිය භුක්ති විඳීමට සහ විනෝද වීමට අපට බාධා කරන කිසිවක් අප නොකරන බවට වග බලා ගන්න. සායක් සහ විලුඹ පැළඳ ගමන් කිරීමට හැකිවීම කාන්තාවන් අගය කරනු ඇත, සෑම කෙනෙකුටම ආසනය යට "ගමන් මලු" සඳහා ඕනෑ තරම් ඉඩ තිබේ. අපි මාර්ග වේග වාර්තා වෙනුවට ක්‍රියාකාරී විනෝදාත්මක වාහනයක් සොයන්නේ නම්, මෙම වෙස්පා ඉතා හොඳ පිළිතුරකි.
වර්සියා දින හයක් ඉතින් ඒක විශේෂයි. මූලික ආකෘතියෙන් වඩාත්ම පැහැදිලිව පෙනෙන වෙනස්කම් වන්නේ ඉදිරිපස ෆෙන්ඩර් සහ වින්ඩ්ස්ක්රීඩ් ආරක්ෂාව මත හෙඩ් ලයිට් ස්ථානගත කිරීමයි. වර්ණය මැට් කොළ වන අතර ආසනය තනි නමුත් දෙදෙනෙකු සඳහා සමජාතීය වන අතර දෙදෙනෙකුට වඩාත් විනෝදජනක ගමනක් සපයයි. Sei giorni හෝ Six Days යන්නෙන් අදහස් කරන්නේ ඔවුන් XNUMX ගණන්වල මුල් භාගයේදී ඉතා සාර්ථකව Vespas ධාවනය කළ ජනප්‍රිය ISDT තරඟයයි. මෙය එකල අනුවාදයට උපහාරයක් වන අතර මෙම ආකෘතිය සමඟ ඔබට ක්‍රීඩාශීලී පමණක් නොව නොසැලකිලිමත් බවක් දැනෙනු ඇති අතර ඔබේ මුහුණේ සිනහවකින් ඔබට නගරයෙන් පිටතට යාමටද හැකි වනු ඇත.
පෙළ: ඩේවිඩ් ස්ට්‍රොප්නික්
