දිගු පරීක්ෂණය: ස්කෝඩා ඔක්ටේවියා 1.6 ටීඩීඅයි (81 kW) ග්‍රීන්ලයින්
නැත, මෙය සංචාරක ඒජන්සියක තවත් දීමනාවක් නොව ස්කෝඩා ඔක්ටේවියා 1.6 ටීඩීඅයි ග්‍රීන්ලයින් සමඟ ඔටෝ සඟරාවේ කර්තෘ කාර්‍යාලයේ කොටසේ ඉන්ධන පිරිවැය පිළිබඳ ආසන්න ගණනය කිරීමක් පමණි. ඒක හරි, ස්කෝඩා සමඟ අපේ මිත්‍රකම අවසන්, අපි ඇයට බොහෝ දේ අතපසු නොකරමු යැයි පැවසුවහොත් අපි බොරු කියමු. හොඳයි, විශේෂයෙන් විවිධ ඉදිරිපත් කිරීම්, අශ්ව රේස් සහ ඒ හා සමාන සහ වෙනත් ව්‍යාපාරික සංචාර සඳහා විදේශ ගත වූ කර්තෘ මණ්ඩල සාමාජිකයින්. ඇත්ත වශයෙන්ම, සෑම කෙනෙකුම මුලින් සිතන්නේ ඉන්ධන පිරිමැස්ම සහ අඩු මාර්ග පිරිවැය ගැන ය, නමුත් ඔක්ටේවියාව අනෙක් පැතිවල ද සැතපුම් ගණනක් ගමන් කිරීමට සුදුසුම කාරය බව ඔප්පු වී ඇත.
ඔව්, ගමනට පෙර පවා එය විශිෂ්ටයි, මන්ද එය වචනාර්ථයෙන් සියලු ගමන් මලු "කයි". ඇත්තටම. ඔබ ඔබේ පවුලේ අය සමඟ යුරෝපයේ අනෙක් කෙලවරට යන්නේ නැත්නම්, ඔබට ලීටර් 600 ක කඳ පුරවා ගැනීමට අපහසු වන අතර ගමන් මලු සඳහා පසුපස බංකුව භාවිතා කරන්නේ කලාතුරකිනි. මගීන් සඳහා ද ඕනෑ තරම් ඉඩ ඇත. ස්කෝඩාගේ නිර්මාණකරුවන් නව ඔක්ටේවියාවේ නවීන වොක්ස්වැගන් එම්කියුබී වේදිකාව භාවිතා කළ අතර එමඟින් ඔවුන්ගේ අභිමතය පරිදි රෝද පාදම පුළුල් කිරීමට ඉඩ සැලසූ අතර කලින් ආකෘතියට ගොල්ෆ් පිටියේ "බොරු" කීමට බල කෙරුනි.
එය ඉදිරියෙන් හොඳින් වාඩිවී ඇති අතර, අපි විශිෂ්ඨ ergonomics එකතු කළහොත්, අපගේ දිගු දුර සංචාරක වාර්තා පිළිබඳ පැමිණිලි ඔබ තවමත් නොදැකියේ ඇයිද යන්න දැන් ඔබට පැහැදිලි වන අතර එය දැන් ඔබට නොපෙනේ. පිටුපස බංකුවේ ද ඕනෑ තරම් ඉඩ ඇත. බංකුවේ කෙටි ආසන කොටසක් සමඟ එය ටිකක් හැරී ගිය අතර එයින් අදහස් කරන්නේ වාඩි වීම අපහසුතාවයක් නොවන බවයි. හොඳින් ක්‍රියා කරන, ක්‍රියා කිරීමට පහසු, AUX සහ USB යෙදවුම් මඟින් සංගීතය වාදනය කළ හැකි අතර ජංගම දුරකථන වලට පහසුවෙන් සම්බන්ධ වන බැවින් ස්පර්ශ තිර ශ්‍රව්‍ය තොරතුරු පද්ධතිය ද ප්‍රශංසනීය ය.
අපගේ ඔක්ටේවියා ග්‍රීන්ලයින් ලේබලයෙන් සරසා ඇති අතර, එය "අඩු වියදම් කිරීමට සියල්ල" රේඛාවටද පරිවර්තනය කළ හැකිය. "අශ්වයන්" 1,6 ක ධාරිතාවක් සහිත දැනටමත් ලීටර් 110 ක ටර්බෝඩීසල් තරමක් ලාභදායී බව පැහැදිලිය. කෙසේ වෙතත්, ආර්ථිකය ග්‍රීන්ලයින් ලේබලය දැරීම සඳහා, එන්ජින් ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණ තරමක් වෙනස් කර, ගියර් අනුපාත වැඩි කරන ලදී, අඩු පෙරළීමේ ප්‍රතිරෝධයක් සහිත ටයර් එකතු කරන ලදී, සහ වායුගතික උපාංග සමඟ ඒවා වටා වායු ප්‍රවාහය වැඩි දියුණු කරන ලදී. මේ සියල්ල හොඳින් දන්නා කරුණකි! සාමාන්‍ය Octavia සමඟින්, අපි සාමාන්‍ය උකුලක කිලෝමීටර් සියයකට ලීටර් පහක් පමණ ලබා ගත් අතර Octavia Greenline ලීටර් 3,9ක වාර්තාවක් පිහිටුවීය.
දිගු ගමනේදී ඔබට තවත් කුමක් අවශ්‍යද? නැව් පාලනය? ඔක්ටේවියාවේ එය තිබෙන බව පැහැදිලි ය. ගබඩා කිරීමට විශාල ඉඩක් තිබේද? ඔහු ද එහි සිටී. තවද ඒවා මතට ලිස්සා නොයන ලෙස ලස්සන රබර් ලයිනිං ඇත. සමහර සානුකම්පිත තීරණ මඟින් ස්කෝඩා සෑම දෙයක් ගැනම සිතන්නේ කුමක්ද යන්න තේරුම් ගැනීමට අපට ඉඩ සලසයි. උදාහරණයක් ලෙස, ඉන්ධන පිරවුම් දොරට ජනේල සීරීමක් සහ ඉරක් ඉහළින් වාහන නැවැත්වීමේ ටිකට් පතක් ඇත.
ඔක්ටේවියාව සමඟ ගත කළ මාස තුනේදී, අපට මේ තරම් කරදරයක් වූ කිසිවක් පෙන්වා දීම අසීරු වනු ඇත, මේ මොහොතේ අපි ග්‍රීන්ලින්කා හි හිඳගෙන යුරෝපයේ අනෙක් කෙලවරට නොයන්නෙමු. හොඳයි, ඩීඑස්ජී සම්ප්‍රේෂණයක් මඟින් වම් පාදය (දිගු ක්ලච් චලනය හේතුවෙන්) සහ දකුණු ලීවරය තබා ගත හැකි නමුත් එයට ඉන්ධන පරිභෝජනය ලීටර් කිහිපයක් එකතු කරයි.
පෙළ: සාසා කපෙටනොවික්
ස්කෝඩා ඔක්ටේවියා 1.6 ටීඩීඅයි (81 kW) ග්‍රීන්ලයින්
ප්‍රධාන දත්ත
| විකුණුම්: | පෝර්ෂේ ස්ලොවේනියාව |
|---|---|
| මූලික ආකෘති මිල: | 15.422 € |
| පරීක්ෂණ ආකෘති පිරිවැය: | 21.589 € |
| වාහන රක්‍ෂණයේ පිරිවැය ගණනය කරන්න | |
| ත්වරණය (පැයට කි.මී. 0-100): | 10,4 s |
| උපරිම වේගය: | පැයට කි.මී. 206 කි |
| ECE පරිභෝජනය, මිශ්‍ර චක්‍රය: | 3,3l / 100km |
තාක්ෂණික තොරතුරු
| එන්ජිම: | 4-සිලින්ඩර - 4-පහර - පේළියේ - ටර්බෝඩීසල් - විස්ථාපනය 1.598 cm3 - උපරිම බලය 81 kW (110 hp) 4.000 rpm - උපරිම ව්යවර්ථය 250 Nm 1.500-3.000 rpm. |
|---|---|
| බලශක්ති හුවමාරුව: | ඉදිරිපස රෝද ධාවන එන්ජිම - 6-වේග අතින් සම්ප්රේෂණය - ටයර් 205/55 R 16 V (Michelin Energy Saver). |
| ධාරිතාව: | උපරිම වේගය 206 km/h - 0-100 km/h ත්වරණය තත්පර 10,6 කින් - ඉන්ධන පරිභෝජනය (ECE) 3,9/3,1/3,3 l/100 km, CO2 විමෝචනය 87 g/km. |
| මැස්: | හිස් වාහනය 1.205 kg - අවසර ලත් දළ බර 1.830 kg. |
| බාහිර මානයන්: | දිග 4.660 mm - පළල 1.815 mm - උස 1.460 mm - wheelbase 2.665 mm - කඳ 590-1.580 l - 50 l ඉන්ධන ටැංකිය. |
අපේ මිනුම්
| ටී = 22 ° සී / පි = 1.043 mbar / rel. vl = 72% / odometer තත්ත්වය: 8.273 km | |
| වේගවත් කිරීම කි.මී 0-100: | 10,4 |
|---|---|
| නගරයේ සිට මීටර් 402 ක්: | අවුරුදු 17,3 ( 130 km / h) |
| නම්‍යශීලීභාවය පැයට කිලෝමීටර් 50-90: | 9,0 / 17,9 ක් (IV./V) |
| නම්‍යශීලීභාවය පැයට කිලෝමීටර් 80-120: | 12,3 / 16,1 ක් (W./VI.) |
| උපරිම වේගය: | 206km / පැ (අප.) |
| පරීක්ෂණ පරිභෝජනය: | 5,6 l / 100km |
| සම්මත යෝජනා ක්‍රමයට අනුව ඉන්ධන පරිභෝජනය: | 3,9 l / 100km |
| තිරිංග දුර 100 km / h: | 39,7m |
| AM වගුව: | 40m |
