Pinout ජනවාරි 5.1
මෙම ද්රව්යය තුළ, අපි ජනවාරි 5.1 හි ECU pinout පිළිබඳ සවිස්තරාත්මක විස්තරයක් ලබා දෙමු. ආරම්භ කිරීම සඳහා, සම්බන්ධකයම සලකා බලා පින් අංකනය කිරීමට අපි යෝජනා කරමු. පහත දැක්වෙන්නේ පින් අංකනය කිරීමේ දිශාව පෙන්වන පින්තූරයකි.
ECU pinout රූප සටහන ජනවාරි 5.1
බොෂ් M1.5.4 ජනවාරි 5.1.1 1411020 1411020-70 | බොෂ් M1.5.4 (40/60) ජනවාරි -5.1 (41/61) ජනවාරි 5.1.2 (71) | බොෂ් එම්පී 7.0 | |
1 | 1-4 සිලින්ඩර ජ්වලනය. | 1-4 සිලින්ඩර ජ්වලනය. | 1-4 සිලින්ඩර ජ්වලනය. |
2 | . | ජ්වලනය සඳහා බිම් කම්බි. | . |
3 | ඉන්ධන පොම්ප රිලේ | ඉන්ධන පොම්ප රිලේ | ඉන්ධන පොම්ප රිලේ |
4 | පීඑක්ස් ස්ටෙපර් මෝටරය (ඒ) | පීඑක්ස් ස්ටෙපර් මෝටරය (ඒ) | පීඑක්ස් ස්ටෙපර් මෝටරය (ඒ) |
5 | කැනිස්ටර් පිරිසිදු කිරීමේ කපාටය. | කැනිස්ටර් පිරිසිදු කිරීමේ කපාටය. | |
6 | සිසිලන පංකා රිලේ | සිසිලන පංකා රිලේ | වම් පංකා රිලේ (Niva මත පමණි) |
7 | වායු ප්රවාහ සංවේදක ආදානය | වායු ප්රවාහ සංවේදක ආදානය | වායු ප්රවාහ සංවේදක ආදානය |
8 | . | අදියර සංවේදක ආදානය | අදියර සංවේදක ආදානය |
9 | වේග සංවේදකය | වේග සංවේදකය | වේග සංවේදකය |
10 | . | ජනරාල්. ඔක්සිජන් සංවේදක බර | ඔක්සිජන් සංවේදක බර |
11 | තට්ටු සංවේදකය | තට්ටු සංවේදකය | තට්ටු සංවේදක ආදානය 1 |
12 | සංවේදක බල සැපයුම. +5 | සංවේදක බල සැපයුම. +5 | සංවේදක බල සැපයුම. +5 |
13 | එල්-ලයින් | එල්-ලයින් | එල්-ලයින් |
14 | තුණ්ඩවල ස්කන්ධය | තුණ්ඩවල ස්කන්ධය | ඉන්ජෙක්ටර් ස්කන්ධය. බලය "පෘථිවිය" |
15 | ඉන්ජෙක්ටර් පාලනය 1-4 | ඔක්සිජන් සංවේදක හීටරය | චෙක් එන්ජින් ලාම්පුව |
16 | . | ඉන්ජෙක්ටර් 2 | ඉන්ජෙක්ටර් 3 |
17 | . | ප්රතිචක්රීකරණ කපාටය | ඉන්ජෙක්ටර් 1 |
18 | බල සැපයුම + 12V විසන්ධි නොවේ | බල සැපයුම + 12V විසන්ධි නොවේ | බල සැපයුම + 12V විසන්ධි නොවේ |
19 | පොදු වයර්. ඉලෙක්ට්රොනික ස්කන්ධය | පොදු වයර්. ඉලෙක්ට්රොනික ස්කන්ධය | පොදු වයර්. ඉලෙක්ට්රොනික ස්කන්ධය |
20 | 2-3 සිලින්ඩර ජ්වලනය | 2-3 සිලින්ඩර ජ්වලනය | |
21 | ස්ටෙපර් මෝටර PXX (C) | ස්ටෙපර් මෝටර PXX (C) | 2-3 සිලින්ඩර ජ්වලනය |
22 | චෙක් එන්ජින් ලාම්පුව | චෙක් එන්ජින් ලාම්පුව | පීඑක්ස් ස්ටෙපර් මෝටරය (බී) |
23 | . | ඉන්ජෙක්ටර් 1 | වායුසමීකරණ රිලේ |
24 | ස්ටෙපර් මෝටර් බර | ස්ටෙපර් මෝටරයක නිමැවුම් අදියරවල ස්කන්ධය | බල භූමිය |
25 | වායුසමීකරණ රිලේ | වායුසමීකරණ රිලේ | . |
26 | පීඑක්ස් ස්ටෙපර් මෝටරය (බී) | පීඑක්ස් ස්ටෙපර් මෝටරය (බී) | සංවේදකවල බර ДПДЗ,, |
27 | ජ්වලන ස්විචයේ පර්යන්තය 15 | ජ්වලන ස්විචයේ පර්යන්තය 15 | ජ්වලන ස්විචයේ පර්යන්තය 15 |
28 | . | ඔක්සිජන් සංවේදක ආදානය | ඔක්සිජන් සංවේදක ආදානය |
29 | PXX ස්ටෙපර් මෝටරය (D) | PXX ස්ටෙපර් මෝටරය (D) | ඔක්සිජන් සංවේදකය 2 ආදානය |
30 | සංවේදකවල බර DMRV, DTOZH, DPDZ, DD, DPKV | සංවේදකවල බර DMRV, DTOZH, DPDZ, DD, DPKV | තට්ටු සංවේදක ආදානය 2 |
31 | . | ඉහළ වත්මන් උපස්ථ ප්රතිදානය | රළු මාර්ග සංවේදක ආදානය |
32 | . | . | ඉන්ධන පරිභෝජන සං .ාව |
33 | ඉන්ජෙක්ටර් පාලනය 2-3 | ඔක්සිජන් සංවේදක හීටරය. | . |
34 | . | ඉන්ජෙක්ටර් 4 | ඉන්ජෙක්ටර් 4 |
35 | . | ඉන්ජෙක්ටර් 3 | ඉන්ජෙක්ටර් 2 |
36 | . | ප්රතිදානය. ආදාන නල දිග පාලක කපාටය. | ප්රධාන රිලේ |
37 | ආහාර. ප්රධාන රිලේ පසු + 12 වී | ආහාර. ප්රධාන රිලේ පසු + 12 වී | ආහාර. ප්රධාන රිලේ පසු + 12 වී |
38 | . | අඩු වත්මන් උපස්ථ ප්රතිදානය | . |
39 | . | . | ස්ටෙපර් මෝටර් අයිඒසී (සී) |
40 | . | සංචිත ආදාන විවික්ත ඉහළ | . |
41 | වායු සමීකරණ සක්රීය කිරීමේ ඉල්ලීම | වායු සමීකරණ සක්රීය කිරීමේ ඉල්ලීම | ඔක්සිජන් සංවේදක හීටරය 2 |
42 | . | සංචිත ආදාන විවික්තය අඩුය | . |
43 | ටැචෝමීටරයට සං al ාව | ටැචෝමීටරයට සං al ාව | ටැචෝමීටරයට සං al ාව |
44 | CO - පොටෙන්ටියෝමීටරය | වායු උෂ්ණත්ව සංවේදකය | . |
45 | සිසිලන උෂ්ණත්ව සංවේදකය | සිසිලන උෂ්ණත්ව සංවේදකය | සිසිලන උෂ්ණත්ව සංවේදකය |
46 | ප්රධාන රිලේ | ප්රධාන රිලේ | සිසිලන පංකා රිලේ |
47 | වැඩසටහන්කරණ අවසරය | වැඩසටහන්කරණ අවසරය | වායු සමීකරණ සක්රීය කිරීමේ ඉල්ලීම සං signal ා ආදානය |
48 | Crankshaft පිහිටුම් සංවේදකය. පහත් මට්ටම | Crankshaft පිහිටුම් සංවේදකය. පහත් මට්ටම | Crankshaft පිහිටුම් සංවේදකය. පහත් මට්ටම |
49 | Crankshaft Position Sensor High | Crankshaft Position Sensor High | Crankshaft Position Sensor High |
50 | . | ප්රතිචක්රීකරණ කපාට පිහිටුම් සංවේදකය | වැඩසටහන්කරණ අවසරය |
51 | . | බල සුක්කානම් ඉල්ලීම | ඩීකේ හීටරය |
52 | . | සංචිත ආදාන විවික්තය අඩුය | . |
53 | තෙරපුම් ස්ථාන සංවේදකය | තෙරපුම් ස්ථාන සංවේදකය | තෙරපුම් ස්ථාන සංවේදකය |
54 | ඉන්ධන පරිභෝජන සං .ාව | ඉන්ධන පරිභෝජන සං .ාව | IAC ස්ටෙපර් මෝටරය (D) |
55 | කේ රේඛාව | කේ රේඛාව | කේ රේඛාව |