රැඩිකල් සුසර කිරීම VAZ 2107: අවස්ථා, තාක්ෂණයන්, යෝග්‍යතාවය
අන්තර්ගතය
මුල් පිටපතේ VAZ 2107 තරමක් නිහතමානී ලෙස පෙනේ. මෝටර් රථයේ ගතික ලක්ෂණ එකම නිහතමානී වේ. එමනිසා, බොහෝ මෝටර් රථ හිමියන් මෝටර් රථයේ සියලුම සංරචක සහ පද්ධති පාහේ පිරිපහදු කර වැඩි දියුණු කරයි: පෙනුම වෙනස් වේ, අභ්යන්තරය වඩාත් සුවපහසු වේ, එන්ජින් බලය වැඩි වේ, ආදිය.
රැඩිකල් සුසර කිරීම VAZ 2107
XNUMX වන ශතවර්ෂයේ ආරම්භයේදී එකලස් කිරීමේ රේඛාවෙන් ඉවතට පෙරළුණු අනුක්‍රමික සෙඩාන් රථයක් සුසර කිරීම භාවිතයෙන් මුල් පිටපතට නොපැහැදිලි ලෙස සමාන වන මෝටර් රථයක් බවට පත් කළ හැකිය. මෝටර් රථ විශේෂයෙන් වෙනස් කර අවසන් කරන ලද සහභාගීත්වය සඳහා විවිධ ජාත්‍යන්තර තරඟ වලදී වෘත්තීය සුසර කිරීමේ උදාහරණ දැකිය හැකිය.
සුසර කිරීමේ සංකල්පය
සුසර කිරීම යන පදය වචනාර්ථයෙන් ඉංග්‍රීසියෙන් පරිවර්තනය කරන්නේ සුසර කිරීම හෝ ගැලපීම ලෙසයි. ඕනෑම මෝටර් රථයක් හඳුනාගත නොහැකි තරමට සුසර කළ හැකිය. එක් එක් හිමිකරු ඔහුගේ VAZ 2107 ඔහුගේම ආකාරයෙන් පිරිපහදු කරයි, කුමන සංරචක සහ කොටස් වෙනස් කළ යුතුද යන්න තනි තනිව තීරණය කරයි.
සමස්තයක් ලෙස මෝටර් රථය සහ ඕනෑම සංරචකයක් සුසර කිරීම ආරම්භ කිරීමට පෙර, සරල අවශ්යතා ගණනාවක් අවබෝධ කර ගැනීම වැදගත් වේ. මෝටර් රථය නවීකරණය කිරීම රුසියානු නීති සහ රථවාහන නීති (SDA) වලට පටහැනි නොවිය යුතුය. පළමුවෙන්ම, මෙය ශරීරයේ බාහිර සුසර කිරීම, රෝද සහ තැටි ආදේශ කිරීම, බාහිර හා අභ්යන්තර ආලෝකකරණය ගැන සැලකිලිමත් වේ. යන්ත්රයේ පැති සහ ඉදිරිපස සවි කර ඇති සෑම දෙයක්ම නොකළ යුතුය: මානයන්ගෙන් ඔබ්බට නෙරා ඇති කොටස්, දුර්වල වෑල්ඩින් හෝ ඉස්කුරුප්පු කිරීම, එක්සත් ජාතීන්ගේ රෙගුලාසි අංක 26 හි අවශ්යතා වලට පටහැනි වේ.
සුසර කිරීමේ වර්ග තුනක් තිබේ.
- තාක්ෂණික සුසර කිරීම: එන්ජින් ක්‍රියාකාරිත්වය වැඩි දියුණු කිරීම, ගියර් පෙට්ටිය පිරිපහදු කිරීම, සම්ප්රේෂණය, ධාවන ආම්පන්න. සමහර විට මෙම ගැටළුව රැඩිකල් ලෙස විසඳනු ලැබේ - නිත්ය ඒකක සහ යාන්ත්රණ අනෙකුත් මෝටර් රථ වෙළඳනාම වලින් ඒකක සහ යාන්ත්රණ වලට වෙනස් වේ.
- අභ්යන්තර සුසර කිරීම: මැදිරියේ අභ්යන්තරයේ වෙනස්කම් සිදු කිරීම. ඉදිරිපස පුවරුවේ සැලසුම, ආසන, සිවිලිම වෙනස් වෙමින් පවතින අතර ඒවා විලාසිතාමය ද්රව්ය වලින් ආවරණය කර ඇත, ඇතුළු කිරීම් ලෝහ, මිල අධික ලී ආදියෙන් සාදා ඇත.
- බාහිර සුසර කිරීම: ශරීරය සම්පූර්ණ කිරීම. වායු බුරුසුව ශරීරයට යොදනු ලැබේ, ශරීර කට්ටල සවි කර ඇත, එළිපත්ත, ෆෙන්ඩර් ලයිනර් ආදියෙහි වින්‍යාසය වෙනස් වේ.
VAZ 2107 සුසර කිරීමේ උදාහරණයක්
රූපයේ දැක්වෙන VAZ 2107 හි පෙනුම, අසාමාන්ය ගෙදර හැදූ ඉදිරිපස බම්පරයක්, කූඩයක්, ඉදිරිපස ෆෙන්ඩර් සහ කොළ පාටින් වර්ණාලේප කර ඇති නිසා බොහෝ වෙනස් වී ඇත.
කම්හලේ බිම් නිෂ්කාශනය සෙන්ටිමීටර 17 සිට සෙන්ටිමීටර 8-10 දක්වා අඩු වූ අතර එමඟින් මෝටර් රථය ධාවන ක්රීඩා මෝටර් රථයකට සමානකමක් ලබා දුන් අතර ස්ථාවරත්වයට සහ හැසිරවීමට ධනාත්මක බලපෑමක් ඇති කළේය. පින්තාරු කිරීම රථවාහන ප්‍රවාහයේදී මෝටර් රථය කැපී පෙනුණි. මේ අනුව, බාහිර සුසර කිරීම සවාරිය ආරක්ෂිත කළ අතර VAZ 2107 අමතක නොවන පෙනුමක් ලබා දුන්නේය.
ශරීර සුසර කිරීම VAZ 2107
VAZ 2107 පහත සඳහන් හේතු නිසා බාහිර සුසර කිරීම සඳහා සුදුසු වේ.
- මෝටර් රථය මුලදී විචක්ෂණ පෙනුමක් ඇත.
- විකිණීමේදී දැරිය හැකි මිලකට සුසර කිරීම සඳහා අමතර කොටස්, උපාංග, උපාංග විශාල ප්‍රමාණයක් ඇත.
- මෝටර් රථයේ වැඩ කිරීමේදී හානි විය හැකි සංකීර්ණ ඉලෙක්ට්රොනික උපකරණ, ස්වයංක්රීයකරණය, ස්වයං-රෝග විනිශ්චය පද්ධති නොමැත.
බොහෝ විට, බාහිර සුසර කිරීම කවුළු ටින්ටින් කිරීම සහ හැඩකාර රිම් ස්ථාපනය කිරීම සඳහා සීමා වේ. VAZ 2107 ශරීරයට විධිමත් හැඩයක් ලබා දීම පාහේ කළ නොහැකි කාර්යයකි. කෙසේ වෙතත්, මෝටර් රථයේ වේග ලක්ෂණ සඳහා, මෙය අවශ්ය නොවේ. එළිපත්ත සහ බම්පර් සවි කර ඇති ස්ථානවල ශරීරයේ පාදය සමඟ එකඟව ඒකාබද්ධ වන අඩු පහත් ස්පොයිලර් ස්ථාපනය කිරීම හේතුවෙන් පතුලට යටින් වාතය ගලා යාමේ බලය අඩු කළ හැකිය.
ඔබට පහත සඳහන් හේතු නිසා මෝටර් රථයේ ශරීරයට ක්රීඩා පෙනුමක් ලබා දිය හැකිය:
- පැරණි විදේශීය මෝටර් රථයකින් වාතය ලබා ගැනීමේ කබාය මත සවි කිරීම (ටොයොටා හිලක්ස් සඳහා වඩාත් සුදුසුය);
- ගෙදර හැදූ තහඩු වානේ සමෝච්ඡ සමඟ පසුපස සහ ඉදිරිපස බම්පර් ආදේශ කිරීම;
- ක්රීඩා මෝටර් රථයක සංකල්පයට නොගැලපෙන මුහුණත ග්රිල් ඉවත් කිරීම.
VAZ 2107 හි හුඩ් මත පැරණි Toyota Hilux වෙතින් වාතය ඇතුල් කිරීම මෝටර් රථයට ක්රීඩා පෙනුමක් ලබා දෙනු ඇත.
ශරීර කට්ටල සහ බම්පර් ස්වාධීනව සාදා ඇත. ඒවා නිවැරදිව කපා නැමීම ඉතා වැදගත් වේ. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ඔබට විශේෂ පරිගණක වැඩසටහන් භාවිතා කළ හැකිය.
වින්ඩ්ෂීල්ඩ් ටින්ටිං
රථවාහන නීතිවලට අනුකූලව, සෙන්ටිමීටර 14 ට නොඅඩු තීරු පළලකින් ඉහළට පමණක් වීදුරුව වර්ණ ගැන්වීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ, මෙය රියදුරුගේ ඇස් හිරු කිරණවලින් ආරක්ෂා කරයි. ටින්ට් කිරීමට ඔබට අවශ්ය වනු ඇත:
- ටින්ට් පටලය 3 m දිග සහ 0,5 m පළල;
- වීදුරු පිරිසිදු කරන්නා හෝ ෂැම්පු;
- ජලය ඉවත් කිරීම සඳහා රබර් scraper;
- ෙනොවියන ලද ද්රව්ය වලින් සාදන ලද තුවා;
- සලකුණු;
- තියුණු සිහින් පිහියක් (ලිපිකරු විය හැක);
- රූලට් රෝදය;
- ඉසින බෝතලයක්.
ටින්ටින් කිරීමේ ක්‍රියාවලියම පහත පරිදි සිදු කෙරේ.
- වින්ඩ්ස්ක්රීඩ් ශරීරයෙන් ඉවත් කර මුද්රා තැබීමේ විදුරුමස් වලින් නිදහස් වේ.
- වීදුරුව දූවිලි නොමැති කාමරයේ දීප්තිමත් පිරිසිදු කෙළවරකට මාරු කරනු ලැබේ.
- දෙපස වීදුරු සබන් වතුරෙන් හොඳින් සෝදා ඇත. ප්රබල දූෂණය ද්රාවණයක් මගින් ඉවත් කරනු ලැබේ.ඉවත් කරන ලද වින්ඩ්ෂීල්ඩ් එක මත ඉහළ දාරයේ සිට සෙන්ටිමීටර 14 ක් දුරින් සලකුණක් සමඟ රේඛාවක් අඳිනු ලැබේ.
- ටින්ට් පටලය වීදුරුවේ පිටත පැත්තට යොදන අතර මිලිමීටර් 5-7 ක ඉවසීමක් සහිත සලකුණකින් දක්වා ඇත.
- යොදන ලද රේඛාව මත, චිත්රපටය තියුණු පිහියකින් කපා ඇත.
- ආරක්ෂිත තට්ටුව චිත්රපටයෙන් ඉවත් කරනු ලැබේ.
- වීදුරුවේ මතුපිට සහ චිත්රපටයේ ඇලවුම් පැත්ත සබන් වතුරෙන් තෙත් කර ඇත.
- චිත්රපටය පිරිසිදු, තෙත් මතුපිටකට යොදනු ලැබේ. මෙම අවස්ථාවේ දී, තිරස් නැමීම් සෑදීමට ඉඩ නොදිය යුතුය.ටින්ට් ෆිල්ම් එක සිනිඳු කර ප්ලාස්ටික් සීරීම් එකකින් තද කළ යුතු අතර, ගොඩනැගිලි කෙස් වියළුමක් සමඟ උණුසුම් විය යුතුය.
- තීරුවේ මැද සිට දාර දක්වා ප්ලාස්ටික් හෝ රබර් සීරීමට චිත්රපටය මෘදු ලෙස තද කර ඇත. ඒ සමගම, රැලි සුමට වේ. ගොඩනැඟිලි කෙස් වියළුමක් සමඟ චිත්රපටය උණුසුම් කිරීම යෝග්ය වේ. චිත්රපටය සහ වීදුරු අතර බුබුලු නොතිබිය යුතුය. ඒවා දිස්වන්නේ නම්, ඒවා තවමත් ඇලවූ හෝ තුනී ඉඳිකටුවකින් සිදුරු කර ඇති පැත්තට සීරීමට ලක් කළ යුතුය.
- වීදුරුව පැය කිහිපයක් වියළී යන අතර එය මෝටර් රථයේ ස්ථාපනය කර ඇත.
හෙඩ් ලයිට් සුසර කිරීම
VAZ 2107 හි හෙඩ් ලයිට් සහ ටේල් ලයිට් සුසර කිරීම සඳහා ඇති පහසුම සහ වඩාත්ම දැරිය හැකි ක්‍රමය වන්නේ සම්මත ආලෝක බල්බ LED ඒවා සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කිරීමයි.
මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ඔවුන් සාමාන්යයෙන් ස්පොට් ලයිට් සහිත විශේෂ ටේප් එකක් භාවිතා කරයි. මේ ආකාරයෙන්, ඔබට ඔරිජිනල් ධාවන පහන්, දේවදූත ඇස් ආදිය සෑදිය හැකිය. ඔබට දැනටමත් සුසර කර ඇති ඉදිරිපස සහ මීදුම ලයිට් සහ ටේල් ලයිට් මෝටර් රථ අලෙවිසැල්වල මිලදී ගත හැකිය.
පැහැපත් පසුපස කවුළුව සහ අලංකාර ග්රිල් ස්ථාපනය කිරීම
මෝටර් රථ හිමිකරුට ටින්ටින් අත්දැකීමක් නොමැති නම්, අඳුරු කිරීම සඳහා ලාභම චිත්රපටය මිලදී ගැනීම යෝග්ය වේ. පසුපස කවුළුව සඳහා ආලෝකය සම්ප්රේෂණය සඳහා සීමාවන් නොමැත. මුද්රා තැබීමේ විදුරුමසට ඇලී ඇති බැවින් වීදුරුව විසුරුවා හැරීමකින් තොරව ටින්ටින් කිරීම සිදු කෙරේ. වැඩ සඳහා සුළං ආවරණ සඳහා සමාන ද්රව්ය සහ මෙවලම් අවශ්ය වනු ඇත. චිත්රපටය පහත දැක්වෙන අනුපිළිවෙලින් ඇතුළත සිට ඇලී ඇත.
- වීදුරුව සබන් වතුරෙන් සෝදා, ද්රාවණයකින් අධික කුණු ඉවත් කරනු ලැබේ.
- ටින්ට් පටලය වීදුරුවේ පිටත තෙත් පැත්තට යොදනු ලැබේ.
- Toning වීදුරු හැඩය ලබා දී ඇත. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, චිත්රපටය වීදුරුවට එරෙහිව තද කර, ගොඩනැගිලි කෙස් වියළුමකින් උණුසුම් වායු ධාරාවක් යටතේ සුමට කරනු ලැබේ. ටින්ටින් අධික ලෙස රත් නොකිරීමට, වාතයේ උෂ්ණත්වය ඉතා ඉහළ නොවිය යුතුය. කෙස් වියළනය චිත්රපටයේ සම්පූර්ණ පෘෂ්ඨය ඔස්සේ ගමන් කරයි, තත්පර 2-3 ක් සඳහා එක් එක් ස්ථානයේ නතර වේ.
- ආරක්ෂිත තට්ටුව ටින්ට් පටලයෙන් ඉවත් කර ඇති අතර, එය මගී මැදිරියේ සිට වීදුරුවේ තෙත් අභ්යන්තර පැත්තට ඇලී ඇත. චිත්රපටය වීදුරු ස්වරූපයක් ගෙන ඇති බැවින්, එය ප්රමාණවත් තරම් සවි කළ යුතුය. ටින්ටින් යටින් ජලය සීරීමට ලක් කරයි.
සමහර විට, ටින්ටිං වෙනුවට, පසුපස කවුළුවෙහි මිලිමීටර දෙකක ප්ලාස්ටික් වලින් සාදන ලද අලංකාර ග්රිල් එකක් සවි කර ඇති අතර එය මෝටර් රථ අලෙවිසැලකින් මිලදී ගත හැකිය. ස්ථාපනය කිරීමේ පහසුව සඳහා, එය අර්ධ දෙකකින් සමන්විත වන අතර පිටත සිට පසුපස කවුළුවෙහි රබර් මුද්රාවට පහසුවෙන් සවි කර ඇත. මෝටර් රථයේ වර්ණයට ගැලපෙන පරිදි ග්රිල් තීන්ත ආලේප කළ හැකිය, නැතහොත් එය එලෙසම තැබිය හැකිය.
රෝල් කූඩුව සවි කිරීම
ආරක්ෂිත කූඩුවක් ස්ථාපනය කිරීම ආන්තික අවස්ථාවන්හිදී VAZ 2107 හි රියදුරු සහ මගීන් ආරක්ෂා කිරීමට උපකාරී වේ. රාමුව ස්ථාපනය කිරීමේ කාර්යය බෙහෙවින් සංකීර්ණ වේ. ශරීරයේ ජ්යාමිතිය බාධා නොකිරීමට, අතින් ගෙන යා හැකි බලශක්ති මෙවලම් භාවිතයෙන් කුටියේ ප්රවේශමෙන් ප්රමාණ කිරීම, පෑස්සුම් කිරීම සහ සවි කිරීම අවශ්ය වේ.
කෙසේ වෙතත්, එවැනි සුසර කිරීමෙන් පසුව, පරීක්ෂා කිරීමේදී ගැටළු මතු වනු ඇත. මීට අමතරව, VAZ 2107 ආසන පහක සිට ආසන දෙකකින් හැරෙනු ඇත - රාමුවේ ප්රධාන කොටස පසුපස ආසන වෙනුවට සවි කර ඇත. සාමාන්යයෙන්, එවැනි ගැඹුරු සුසර කිරීම ක්රීඩා තරඟ සඳහා මෝටර් රථ සකස් කිරීමේදී භාවිතා වේ.
නැවත සකස් කිරීම
VAZ 2107 1982 සිට 2012 දක්වා නිෂ්පාදනය කරන ලදී. පළමු මෝටර් රථ සෝවියට් සංගමයේ හොඳම ඒවා ලෙස සැලකේ. VAZ 2107 තරමක් නිහතමානී පෙනුමක් සහ අභ්යන්තරයක් ඇති අතර සිල්වට් එකේ සරල රේඛා සහ කෝණ පැවතුනි. සමහර මෝටර් රථ හිමියන් රැඩිකල් සුසර කිරීමෙන් පසුව පවා මෝටර් රථයේ මුල් පෙනුම තබා ගැනීමට උත්සාහ කරයි:
- රෝද වෙනස් කිරීම;
- බල සුක්කානම් ස්ථාපනය කර ඇත;
- එන්ජිම වඩාත් බලවත් එකකට වෙනස් වේ;
- අත්හිටුවීම දෘඩ ලෙස සාදා ඇත;
- ශරීර කට්ටල පැති සහ ඉදිරිපස ස්ථාපනය කර ඇත.
ඡායාරූප ගැලරිය: VAZ 2107 නැවත සකස් කිරීමේ උදාහරණ
-
- මුල් පිටපතේ, VAZ 2107 තරමක් නිහතමානී පෙනුමක් තිබුණි.
-
- පිටතින් VAZ 2107 ට සමාන, මෝටර් රථයේ විවිධ රෝද ඇත, ඉදිරිපස සහ පැතිවල ශරීර කට්ටල, විදේශීය මෝටර් රථයකින් එන්ජිමක් සහ නවීකරණය කරන ලද අත්හිටුවීමක් ඇත.
-
- සුසර කිරීම හේතුවෙන්, ඔබට වඩාත් සුවපහසු අභ්යන්තරයක් සාදා ගත හැකිය, අත්හිටුවීමේ දෘඪතාව වැඩි කිරීම සහ රියදුරු ආරක්ෂාව වැඩි දියුණු කිරීම.
-
- පිරිපහදු කිරීමේ ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, VAZ 2107 ඉලෙක්ට්රොනික පිරවුමක්, ටර්බෝ එන්ජිමක්, වඩාත් සුවපහසු අභ්යන්තර සහ හැඩකාර රිම් ලබා ගත්තේය.
සුසර කිරීම අත්හිටුවීම VAZ 2107
ඉදිරිපස සහ පසුපස අත්හිටුවීම් සුසර කිරීමේ ප්රධාන ඉලක්කය වන්නේ ඔවුන්ගේ දෘඪතාව වැඩි කිරීමයි.
නව කොටස්වල ජීවය එකම ආකාරයකින් ආරම්භ වන පරිදි ඉදිරිපස සහ පසුපස අත්හිටුවීම සඳහා වෙනස්කම් එකවර සිදු කළ යුතුය.
පසුපස අත්හිටුවීම සුසර කිරීම
පසුපස අත්හිටුවීමේ දෘඪතාව වැඩි කිරීම සඳහා, උල්පත්, රබර් බම්පර්, නිහඬ කුට්ටි, කම්පන අවශෝෂක වෙනස් වේ. උල්පත් සඳහා විශේෂ අවධානය යොමු කෙරේ. වැඩිවන දෘඪතාව සහ බලය සමඟ, ඔවුන් මුල් පිටපතෙහි බාහිර විෂ්කම්භය රඳවා තබා ගත යුතුය. මෙම අවශ්යතා VAZ 2121 හෝ VAZ 2102 සිට උල්පත් මගින් සපුරා ඇත (ඒවා හැරීම් දෙකක් දිගු වේ, එබැවින් ඒවා කෙටි කළ යුතුය). ඔබට විදේශීය මෝටර් රථ වලින් උල්පත් ලබාගෙන ස්ථාපනය කළ හැකිය, නමුත් එය තරමක් මිල අධික වනු ඇත.
නව කම්පන අවශෝෂක තෝරා ගැනීම අපහසු නැත, නමුත් ඒවා අවශ්ය ලක්ෂණ ද සපුරාලිය යුතුය. සමහර විට, මෝටර් රථයේ කෙළවරේ ස්ථාවරත්වය ලබා දීම සඳහා, පසුපස අත්හිටුවීම මත අතිරේක ස්ථායීකාරක ස්ථාපනය කර ඇත.
ප්රධාන දෙය නම් නව කොටස් කෙරෙහි පමණක් අවධානය යොමු කිරීමයි, මන්ද පැරණි ඒවා හැසිරෙන්නේ කෙසේදැයි අනාවැකි කිව නොහැක.
ඉදිරිපස අත්හිටුවීම සුසර කිරීම
බොහෝ විට, ඉදිරිපස අත්හිටුවීම සුසර කිරීමේ ක්රියාවලියේදී, ගෑස්-තෙල් කම්පන අවශෝෂක VAZ 2107 මත ස්ථාපනය කර ඇත. ඔවුන් සාම්ප්රදායික තෙල්වලට වඩා වැඩි දෘඩතාවයක් සහ විශ්වසනීයත්වයක් ඇති අතර, සේවා කාලය වැඩි කර ඇත. අත්හිටුවීම සුසර කිරීම සඳහා හොඳ විකල්පයක් වන්නේ ස්ථාවර කඳේ කම්පන අවශෝෂක වන අතර, ඒවායේ ස්ථාවර ශරීර සගයන්ට වඩා දැඩි වේ. නිශ්ශබ්ද කුට්ටි සාමාන්යයෙන් පොලියුරේටීන් ලෙස වෙනස් කරනු ලැබේ, වැඩි බරක් සඳහා නිර්මාණය කර ඇත. අවසාන වශයෙන්, චිපර්ස් වඩාත් විශ්වාසදායක සහ බලවත් ඒවා සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.
ඉදිරිපස අත්හිටුවීමේ තාක්ෂණික තත්ත්වය මෝටර් රථය හැසිරවීමට සෘජුවම බලපාන බව මතක තබා ගන්න. දෙවන ස්ථායීකාරකයක් ස්ථාපනය කිරීම එය ශක්තිමත් කිරීමට උපකාරී වේ. සියලුම වැඩ නිම කිරීමෙන් පසු, රෝදවල පෙළගැස්ම පරීක්ෂා කිරීමට වග බලා ගන්න.
වීඩියෝ: VAZ 2107 මත VAZ 2121 සිට කම්පන අවශෝෂක ස්ථාපනය කිරීම
ඉදිරිපස අත්හිටුවීමේ උපාංගය VAZ 2107 ගැන වැඩි විස්තර: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/hodovaya-chast/perednyaya-podveska-vaz-2107.html
සුසර කිරීමේ සැලෝන් VAZ 2107
මුල් පිටපතේ සැලෝන් VAZ 2107 ඉතා නිහතමානී ලෙස පෙනේ. ෆ්‍රිල්ස් නොමැතිකම මෝටර් රථ හිමිකරුට සුසර කිරීම සඳහා ඕනෑ තරම් අවස්ථාවන් සපයයි. රැඩිකල් අභ්යන්තර සුසර කිරීමට පෙර, කැබින් එකෙන් ආසන ඉවත් කරනු ලැබේ, දොරවල් විසුරුවා හැර විසුරුවා හරිනු ලැබේ, සුක්කානම් රෝදය, උපකරණ පුවරුව සහ පසුපස පැනල් ඉවත් කරනු ලැබේ, එසේම බිම සහ සිවිලිමෙන් කපා දමන්න.
VAZ 2107 කුටියේ ශබ්ද පරිවරණය
අභ්යන්තර සුසර කිරීම ආරම්භ කළ යුත්තේ නව ශබ්ද පරිවරණයක් ස්ථාපනය කිරීමෙනි, එය නොමැතිව උසස් තත්ත්වයේ ශ්රව්ය පද්ධතියක් ස්ථාපනය කිරීම තේරුමක් නැත. ස්ථාපන ක්රියාවලියේදී, සියලු අභ්යන්තර මූලද්රව්ය සුසර කිරීම සඳහා මූලික සූදානම සිදු කරනු ලැබේ. ශරීරයේ මතුපිට සූදානම මත පදනම්ව, පරිවරණය කොටස් වශයෙන් හෝ සම්පූර්ණයෙන්ම ස්ථාපනය කළ හැකිය. පළමුව, පිටත රෝද ආරුක්කු සහ මෝටර් රථයේ පතුල සකසනු ලැබේ, පසුව මගී මැදිරියේ කඳ, හුඩ්, බිම සහ සිවිලිම, දොරවල් සහ උපකරණ පුවරුව. එන්ජිම විසුරුවා හැරීමෙන් පසු, එන්ජින් මැදිරියේ කොටස හුදකලා වේ.
අවශ්ය මෙවලම් සහ ද්රව්ය
ශබ්ද ආරක්ෂණ සඳහා ඔබට අවශ්ය වනු ඇත:
- විවෘත-අන්ත යතුරු කට්ටලයක්;
- ස්පැනර් යතුරු කට්ටලය;
- දිගුව සහ රැට්චෙට් සහිත හිස් කට්ටලයක්;
- ඉදිකිරීම් කෙස් වියළනය;
- විවිධ තල හැඩයන් සහිත ඉස්කුරුප්පු නියනක්;
- 4 හෝ 8 mm ඝණකම සහිත මැස්ටික් පදනමක් මත කම්පන-පරිවාරක ද්රව්ය ("Vibroplast Gold" හෝ "Silver");
- Shumka (Shumoff සහ StandardPlast ව්යවසායන්ගේ නිෂ්පාදන).
බිම ශබ්ද ආරක්ෂණය
බිම ශබ්ද ආරක්ෂණය පහත පරිදි සිදු කෙරේ:
- ගාංචු ගලවා ඉදිරිපස සහ පසුපස ආසන ඉවත් කර ඇත.
- කර්මාන්තශාලා ආලේපනය බිමෙන් ඉවත් කරනු ලැබේ.
- බිම degreased සහ විශේෂ මැස්ටික් සමඟ ප්රතිකාර කරනු ලැබේ.
- බිම ශබ්ද ආරක්ෂණ ද්රව්ය වලින් ආවරණය වී ඇත.
විශේෂඥයන් හිඩැස් සහ හිඩැස් නොමැතිව ස්ථර කිහිපයක තුනී ෂුම්කා තැබීමට උපදෙස් දෙයි. එක් ස්ථරයක ඝන ද්රව්ය තැබීමේදී වඩා ශබ්දය හුදකලා කිරීම වඩා ඵලදායී වේ.
ඉදිරිපස පුවරුව සුසර කිරීම
VAZ 2107 හි ඉදිරිපස පුවරුව සුසර කිරීම සඳහා බොහෝ අවස්ථාවන් තිබේ. ඔබට එය මිල අධික ද්රව්ය සමඟ සවි කළ හැකිය, ඇලුමිනියම්, ක්රෝම් හෝ සිහින් ලී වලින් ඇතුල් කිරීම් කරන්න. උපාංග සඳහා, ඔබට LED ආලෝකය සෑදිය හැකිය, නැතහොත් GF 608 Gamma පැනලයක් ස්ථාපනය කළ හැකිය. සුක්කානම් රෝදය විදේශීය මෝටර් රථයකින් ඇනලොග් සමඟ ආදේශ කළ හැකිය, සම් හෝ වෙනත් ද්රව්ය ආවරණය කර ඇත.
පැහැදිලිවම, සුසර කිරීමට පෙර, උපකරණ පුවරුව විසුරුවා හැරිය යුතුය.
වීඩියෝ: උපකරණ පුවරුව VAZ 2107 විසුරුවා හැරීම
ආදේශන උඩු මහල සහ ආසන
ආසන ටිම්, සිවිලිම, ඉදිරිපස සහ පසුපස පැනල්, වඩාත් නවීන හා ප්‍රායෝගික ද්රව්ය සහිත දොරවල් ප්රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් ඔබට කුටියේ පෙනුම effectively ලදායී ලෙස වෙනස් කළ හැකිය. ඒ සමගම, fleecy ද්රව්ය (phlox, කාපට්, ආදිය) භාවිතා කිරීම නිර්දේශ නොකරයි. වැකුම් ක්ලීනර් සමඟ එවැනි මතුපිට පිරිසිදු කරන විට, ඒවායේ මතුපිට ඉක්මනින් එහි මුල් පෙනුම නැති වී යයි. ආසන උඩු මහල ඔබම ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා, ඔබට මහන මැෂිමක් සහ එය හැසිරවීමේ හැකියාව අවශ්ය වනු ඇත.
VAZ 2107 අභ්යන්තරය සුසර කිරීම සඳහා විශේෂ මිල අඩු කට්ටල විකිණීමට ඇත, උපකරණ පුවරුවේ ප්ලාස්ටික් අලංකරණ ආවරණ, හිරු ආවරණ, අත් රෙස්ට්, දොර කාඩ්පත්, ධ්වනි ග්රිල් ආදියෙන් සමන්විත වේ. එවැනි කට්ටලයක් මෝටර් රථයේ වර්ණයට ගැලපෙන අතර තෝරා ගත හැකිය. විවිධ අනුවාද.
ආසන උඩු මහල
කදිම විකල්පය වන්නේ VAZ 2107 අභ්යන්තරයේ වඩාත් නවීන ආසන ස්ථාපනය කිරීමයි. 1993-1998 දී නිෂ්පාදනය කරන ලද Toyota Corolla හි ආසන වඩාත් සුදුසු වේ, එහි සවි කිරීම් VAZ 2107 හි සම්මත ආසන බෝල්ට් සමඟ සමපාත වේ. කෙසේ වෙතත්, එය තරමක් මිල අධිකය.
ආසන උඩු මහල සඳහා ඔබට අවශ්ය වනු ඇත:
- කොපුව සඳහා ද්රව්ය (රෙදි හෝ සම්);
- ෆෝම් රබර්;
- මැලියම් "Moment" හෝ ඊට සමාන;
- විදුලි ටේප් හෝ ටේප්;
- මහන මැෂිම;
- ඝන ඉඳිකටුවක්;
- සුදුසු වර්ණයක නූල්;
- තියුණු පිහිය;
- අබුඩාබි;
- අගුල් කට්ටලය;
- මිටියක්;
- ඉස්කුරුප්පු නියනක් කට්ටලය.
කාර්යය පහත අනුපිළිවෙලින් සිදු කෙරේ:
- ඉදිරිපස ආසනය රේල් පීලි වලින් ඉවත් කර පැතලි මතුපිටක් මත තබා ඇත.ඉදිරිපස ආසනයේ VAZ 2107 හි පැරණි සැරසිලි කොට්ටයේ සහ පිටුපස ඇති මැහුම් වල පිළිවෙලට ඉරා ඇත.
- පැරණි උඩු මහල මැහුම් වල ඉරා ඇත. මෙම අවස්ථාවේ දී, දාරයට හානි වීම වැළැක්වීම අවශ්ය වේ.
- කාඩ්බෝඩ් ඇතුළු කිරීම් වලට සම ඇලවූ ස්ථාන පෙට්‍රල් වලින් තෙත් කර ඇත.
- පැරණි උඩු මහල පිටුපස සහ ආසන කුෂන් වලින් මෘදු ලෙස ඇද දමනු ලැබේ.
- කතුර සමග පැරණි සමේ සමෝච්ඡය දිගේ නව ද්රව්ය වලින් රටාවක් සාදා ඇත.නව සමේ සන්ධි ද්විත්ව මැහුම් සහිත ශක්තිමත් නූල් සහිත මහන මැෂිමක් මත මැසිය යුතුය
- මහන මැෂිමක, ටිම් කොටස් සහ දාර ද්විත්ව මැහුම් වලින් මැසී ඇත. ද්රව්යය මත පදනම්ව, සන්ධි අතින් මැහුම්, ඇලවීම හෝ තාප වෑල්ඩින් කළ හැක.
- ෆෝම් රබර් සහ එල්ලා වැටෙන ආසන උල්පත් ප්රතිස්ථාපනය වෙමින් පවතී.නැවත පිරවීමෙන් පසු, VAZ 2107 ආසන නවීන පෙනුමක් ලබා ගනී
- නව උඩු මහල ප්රවේශමෙන් ඉදිරිපස ආසනයේ පිටුපස සහ කුෂන් මත දිගු කර ඇත.
පසුපස ආසනය ද ඒ ආකාරයෙන්ම නැමෙයි.
VAZ-2107 ආසන ආවරණ ගැන තව දැනගන්න: https://bumper.guru/klassicheskie-model-vaz/salon/chehlyi-na-vaz-2107.html
වීඩියෝ: ආසන උඩු මහල VAZ 2107
ආදේශන දොර කාඩ්පත්
නව දොර කාඩ්පත් ස්ථාපනය කිරීම VAZ 2107 අභ්යන්තරය ද සැලකිය යුතු ලෙස ප්රබෝධමත් කරනු ඇත. මෙය කිරීම ඉතා සරල ය. නව කාඩ්පත් ලෙස, ඔබට ගස යට ප්ලාස්ටික් ආවරණ භාවිතා කළ හැකිය. විකල්පයක් ලෙස, ඔබට ගබඩාවේ VAZ 2107 අභ්යන්තරය සඳහා විවිධ ඇතුළත් කිරීම් කට්ටලයක් මිලදී ගත හැකිය.
අභ්යන්තර සිවිලිම කැපීම
සමහර මෝටර් රථ හිමියන් VAZ 2107 මැදිරියේ සිවිලිමට දෘඪ පුවරුව සවි කර දැනටමත් එය මත කාපට් ඇලවීම. එය තරමක් දිගු හා වෙහෙසකාරී ය, නමුත් ප්රතිඵලය ඉතා ඵලදායී වේ. වැඩ ආරම්භ කිරීමට පෙර, වින්ඩ්ෂීල්ඩ් සහ පසුපස කවුළු විසුරුවා හරිනු ලැබේ.
සමහර විට සම්මත උඩු මහලේ සම් හෝ වෙනත් ද්රව්ය වෙනස් වේ. කෙසේ වෙතත්, මෙයට පෙර, සිවිලිමේ ශබ්ද පරිවරණය ශක්තිමත් කළ යුතුය. මේ වෙනුවෙන්:
- කර්මාන්තශාලා ශබ්දය ප්රවේශමෙන් ඉවත් කරනු ලැබේ;
- සිවිලිමේ ලෝහ මතුපිට degreased;
- කම්පන damper degreased මතුපිටට ඇලී ඇත (විශේෂඥයින් ගොඩනැගිලි කෙස් වියළුමක් භාවිතා කිරීම නිර්දේශ කරයි);
- කම්පන ඩැම්පරය මත ප්ලීහාව තට්ටුවක් අලවා ඇත;
- මතුපිට කර්මාන්තශාලා ශබ්දයෙන් ආවරණය වී ඇත.
ගුණාත්මක අභ්යන්තර සුසර කිරීම පිළිබඳ වැඩි විස්තර: https://bumper.guru/klassicheskie-model-vaz/salon/salon-vaz-2107.html
වීඩියෝ: VAZ 2107 හි සිවිලිමේ කම්පනය සහ ශබ්ද පරිවරණය
VAZ 2107 අභ්යන්තර සුසර කිරීමේ වෙනත් හැකියාවන්
සුසර කිරීමේ සැලෝන් VAZ 2107 අතිරේක කළ හැකිය:
- හිරු ආවරණ සහ පසුපස දර්පණ ආදේශ කිරීම හෝ වෙනස් කිරීම;
- කකුල් සඳහා ලාම්පු සවි කිරීම සමඟ අභ්යන්තර ආලෝකය වෙනස් කිරීම;
- නව ගුවන්විදුලි සහ ධ්වනි පද්ධතියක් ස්ථාපනය කිරීම;
- විදුලි කවුළු සවි කිරීම;
- සම්මත කාපට් අලංකාර ඒවා සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම;
- අනෙකුත් කොටස්, උපාංග සහ උපාංග නවීකරණය කිරීම.
VAZ 2107 එන්ජින් සුසර කිරීම
නිෂ්පාදකයා VAZ 2107 මත ස්ථාපනය කර ඇත:
- ලීටර් 1,2 සහ 1,3 ක පරිමාවක් සහිත කාබ්යුරේටර් එන්ජින්;
- ලීටර් 1,5 සහ 1,6 ක පරිමාවක් සහිත එන්නත් එන්ජින්.
සුසර කිරීමේ බල ඒකකවල වඩාත් සුලභ වර්ග වන්නේ:
- දහන කුටිවල වැඩ කරන පරිමාව වැඩි කිරීම;
- කැම්ෂාෆ්ට් ආදේශ කිරීම;
- ශුන්ය ප්රතිරෝධයේ වායු පෙරහන ස්ථාපනය කිරීම;
- පිටාර පද්ධතිය සෘජු-හරහා මෆ්ලර් බවට පරිවර්තනය කිරීම.
එන්ජිම මත ටර්බෝ කට්ටලයක් ස්ථාපනය කිරීම විශාලතම බලපෑම ලබා දෙයි.
VAZ 2107 එන්ජිමේ බලය වැඩි කිරීමට මාර්ග
පහත දැක්වෙන ආකාරවලින් ඔබට VAZ 2107 එන්ජිමේ බලය වැඩි කළ හැකිය.
- සිලින්ඩර් බ්ලොක් එකේ හිසක් සුසර කිරීම. මේ නිසා, ඔබට බලය ලීටර් 15-20 කින් වැඩි කළ හැකිය. සමග. හිස වාත්තු යකඩ වලින් සාදා ඇති බැවින්, එය සම්පූර්ණ කිරීම සඳහා සියලු මෙහෙයුම් තරමක් අපහසු සහ කාලය ගත වේ.
- කාබ්යුරේටර් සුසර කිරීම. වාතය සහ ඉන්ධන ජෙට් වල විෂ්කම්භය වෙනස් වේ, විශාල කරන ලද විසරණ ස්ථාපනය කර ඇත.
- කාබ්යර්ටර දෙකක් හෝ හතරක් ස්ථාපනය කිරීම.
- සම්පීඩකයක් සහ ටර්බයිනයකින් සමන්විත ටර්බෝචාජර් ස්ථාපනය කිරීම.
- ඒවායේ විෂ්කම්භය වැඩි කිරීම සඳහා කම්මැලි සිලින්ඩර.
- වාත්තු වෙනුවට ව්යාජ සැහැල්ලු පිස්ටන් ස්ථාපනය කිරීම.
- ශුන්ය ප්රතිරෝධයේ පෙරහන සමඟ සම්මත වායු පෙරහන ප්රතිස්ථාපනය කිරීම.
එන්නත් ආකෘති VAZ 2107 මත, මෘදුකාංග චිප සුසර කිරීම සිදු කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. මෙය එන්ජිමේ ක්‍රියාකාරිත්වය ප්‍රශස්ත කිරීම පමණක් නොව, ඉලෙක්ට්රොනික පාලන ඒකකයේ ක්‍රියාකාරිත්වය සාමාන්‍යකරණය කරයි. සම්පූර්ණ තාක්ෂණික පරීක්ෂණයකින් සමත් වූ සේවා කළ හැකි එන්ජිමක් මත චිප් සුසර කිරීම සිදු කරන්නේ නම් බලපෑම උපරිම වනු ඇත.
වීඩියෝ: VAZ 2107 එන්ජිමේ අයවැය සුසර කිරීම
සුසර කිරීමේ පිටාර පද්ධතිය VAZ 2107
සමහර මෝටර් රථ හිමියන් එන්ජිම ස්පෝර්ට්ස් මෝටර් රථයක ගොරවන ශබ්දයක් ඇති කිරීමට වැඩි ශබ්දයක් ඇති කරයි. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, උත්ප්රේරකය විශේෂ ගිනි දැල්ලක් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය වේ. VAZ 2107 හි අනෙකුත් හිමිකරුවන් විශ්වාස කරන්නේ එන්ජිම බලය වැඩි වීමක් නම් පිටාර පද්ධතිය සුසර කිරීම යුක්ති සහගත බවයි. එවැනි ක්‍රියාමාර්ගවල ශක්‍යතාව තක්සේරු කිරීමේදී, නුසුදුසු ස්ථාපනය ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි කිරීමට සහ වාහනයේ ක්‍රියාකාරිත්වය පිරිහීමට හේතු වන බව මතක තබා ගත යුතුය. එබැවින්, පිටාර පද්ධතිය සුසර කිරීමේ කටයුතු වෘත්තිකයන්ට භාර දිය යුතුය.
පිටාර පද්ධතිය සුසර කරන විට, එන්ජිමේ උපරිම ශබ්ද මට්ටම 96 dB ට වඩා වැඩි නොවිය යුතු බව අමතක නොකරන්න. පිටාර වායු ඉවත් කිරීමේ උපකරණ වෙනස් කිරීම එන්ජිමේ පාරිසරික පන්තිය නරක අතට හැරිය නොහැක.
exhaust manifold සහ downpipe සුසර කිරීම
වඩා හොඳ පිටාර වායු පිරිසිදු කිරීම සඳහා, ආන්තික මිනිසුන් සම්මත පිටාර බහුවිධය ද්විත්ව මල නොබැඳෙන වානේ ඉන්ටේක් පයිප්පයක් (කලිසම්) සහිත සම්පූර්ණ StinGer මකුළුවකට වෙනස් කරයි. මෙය ඔබට 9 hp කින් පමණ අධික වේගයෙන් බලය වැඩි කිරීමට ඉඩ සලසයි. සමග. ඒ සමගම, පිටාර වායු "4-2-1" නිමැවුම් සඳහා සූත්රය වෙනස් නොවේ.
StinGer මල්ටිෆෝල්ඩ් ෆ්ලැන්ජ් වල පැතලි පෘෂ්ඨයන් සිලින්ඩර හිසට සහ කලිසමට හොඳින් ගැලපෙන බව සහතික කරයි. කෙසේ වෙතත්, නව ඩවුන්පයිප් ඔක්සිජන් සංවේදකය සඳහා නූල් ආසනයක් නොමැත. එබැවින්, අවශ්ය නම්, සංවේදකය සවි කර ඇති උත්ප්රේරකය ඉදිරිපිට මෙම නළය මත ගෙඩියක් වෑල්ඩින් කර ඇත.
කලිසම් ෆ්ලැන්ජ් එකකින් අවසන් වන බැවින්, ඉන්ජෙක්ෂන් මාදිලියේ අනුනාදකය ගැටළු නොමැතිව සම්බන්ධ වේ. කෙසේ වෙතත්, VAZ 2107 කාබ්යුරේටරයේ, මෙම එකලස් කිරීම වෙනස් ආකාරයකින් සාදා ඇත, එබැවින් එවැනි මෝටර් රථයක් මත වහාම ඉන්ජෙක්ෂන් එන්ජිමෙන් අනුනාදකයක් ස්ථාපනය කිරීම වඩා හොඳය.
සෘජු-හරහා මෆ්ලර් ස්ථාපනය කිරීම
සම්මත VAZ 2107 muffler විවිධ කෝණවලින් වෑල්ඩින් කරන ලද පයිප්ප දෙකකින් සමන්විත වන අතර දහනය කළ නොහැකි ඛනිජමය ලොම් පිරවුමකින් ආවරණය කර ඇති අතර එමඟින් පිටවන වායුවේ වේගය අඩු කර පිටාරය මෘදු කරයි. පිටාර පරිමාව වැඩි කිරීම සහ පිටාර වායූන්ගේ ප්රවාහය සෘජු කිරීම සඳහා, පිටාර පද්ධතියේ ශ්රව්ය සුසර කිරීම සිදු කරනු ලැබේ. සාම්ප්රදායික muffler එකක් වෙනුවට, ඔබ විසින්ම කරන ලද සෘජුවම ස්ථාපනය කර ඇත.
සෘජු-හරහා මෆ්ලර් සෑදීමට ක්රම දෙකක් තිබේ:
- පැරණි මෆ්ලර් නැවත සාදන්න, එය අද්දැකීම් අඩු අයිතිකරුවන්ට පවා ගැටළු ඇති නොකරන අතර ඉතා ලාභදායී වනු ඇත;
- නව මෆ්ලර් වෑල්ඩින් කරන්න, එය මෝටර් රථයේ පතුලට යටින් සවි කිරීමට තරමක් අපහසු වනු ඇත.VAZ 2107 පතුලට යටින් ගෙදර හැදූ සෘජු-හරහා මෆ්ලර් සවි කර ඇත.
කාර්යය පහත අනුපිළිවෙලින් සිදු කෙරේ:
- පරණ මෆ්ලර් එක අයින් කළා.
- ඇඹරුම් යන්තයකින් ඕවලාකාර සිරුරේ සම්පූර්ණ දිග දිගේ කවුළුවක් කපා ඇත.
- පිරවුම ඉවත් කර ඇති අතර ලෝහ ඇතුළත කපා ඇත.
- මෆ්ලර් (සෙන්ටිමීටර 52) දිගට සමාන නල කැබැල්ලක් සරඹ හෝ ඇඹරුම් යන්තය සිදුරු කරන්න. සිදුරු හෝ ස්ලට් විශාල සංඛ්යාවක් පිටාර වායු ගලායාම විසුරුවා හරිනු ඇත, උෂ්ණත්වය සහ ශබ්දය අඩු කරයි.
- සිදුරු සහිත නලයක් ශරීරයට පරිස්සමින් වෑල්ඩින් කර ඇති අතර, ඇතුල්වීම සහ පිටවන පයිප්ප සම්බන්ධ කරයි.VAZ 2107 හි බොහෝ හිමිකරුවන් කර්මාන්තශාලා මෆ්ලර් සෘජු මාර්ගයක් බවට පරිවර්තනය කරයි
- පිටාර නලයක් මෆ්ලර් පිටුපස පැත්තට වෑල්ඩින් කර ඇත - එය ද්විත්ව සහ ක්රෝම් ආලේප කළ හැකිය. මෆ්ලර් එක ඇතුලට යන බට කොටසත් සරඹයකින් සිදුරු කරලා.
- ඕවලාකාර ශරීරය ඛනිජමය ලොම්, ෆයිබර්ග්ලාස්, ඇස්බැස්ටෝස් හෝ වෙනත් දහනය කළ නොහැකි ද්රව්ය වලින් පිරී ඇත.
- ශරීරය තුළ කවුළුවක් වෑල්ඩින් කර ඇත.
වීඩියෝ: VAZ 2107 සඳහා ඩැම්පරය සමඟ වෙනස් කළ හැකි පිටාර ගැලීම නිෂ්පාදනය කිරීම සහ ස්ථාපනය කිරීම
මේ අනුව, සුසර කිරීමේ ආධාරයෙන්, ඔබට VAZ 2107 සම්පූර්ණයෙන්ම නව මෝටර් රථයක් බවට පත් කළ හැකිය. මෝටර් රථ හිමිකරුගේ කැමැත්තට අනුව, එන්ජිම ඇතුළුව ඕනෑම සංරචක සහ කොටස් පාහේ අවසන් වෙමින් පවතී. සුසර කිරීම සඳහා වන මූලද්රව්ය වාණිජමය වශයෙන් ලබා ගත හැකි අතර, බොහෝ කාර්යයන්, වෘත්තිකයන්ගේ උපදෙස් ප්රවේශමෙන් අනුගමනය කිරීම තරමක් සරල ය.
