ක්ලච් මෙහෙයුම් / ක්ලච් පාලනය
වර්ගීකරණය නොකළ

ක්ලච් මෙහෙයුම් / ක්ලච් පාලනය

හායි

Peugeot 206 + 1,4 l HDi සඳහා,

කිලෝමීටර 150, ඉතා සුමට ගමනක් සහ කෙටි දුරක්.

අගෝස්තු 1 වෙනිදා, 3 වෙනි එක පසු කරන විට පළමු ක්ලික් කිරීමෙන් පසු, රතු මාර්ග ආලෝකයෙන් පසු 1 වෙනි එක පසු කිරීමට උත්සාහ කරන විට ක්ලික් කිරීම බොහෝ සෙයින් වැඩි වේ. පැඩලය "අවුල් සහගත ලෙස මෘදු" බවට පත් විය, හදිසියේම මට සම්භාව්‍ය ප්‍රතිරෝධයේ හැඟීමකින් එය තල්ලු කිරීමට හැකි විය, හදිසියේම මට එය ඉක්මනින් මෝටරය දෙසට තල්ලු කිරීමට හැකි විය ... මම මධ්‍යස්ථව සිර වී සිටියෙමි. Peugeot ගරාජයේ සිට කිලෝමීටර 2 ක් දුරින්, ඔවුන් එය මගෙන් ලබාගෙන එය ගරාජයට ගෙන යාමට සමත් විය.

තීන්දුව: "එය කේබල් එකක් විය." මම අහන්නේ ක්ලච් එක හරිද කියලා? මට ඔව් කිව්වා.

මම පසුගිය සතියේ 4 වතාවක් ධාවනය කළා, සැතපුම් කිහිපයක් පමණි. සමහර වෙලාවට මට දෙවෙනි එක පාස් කරන්න අමාරුයි, ඒක කෙඳිරි ගෑවා, මම පැඩල් එක දිගට තද කළේ නැහැ වගේ, මම හිතුවේ මාව මග හැරුනේ මම කියලා. රිය පැදවීමේදී කේබලය වෙනස් කිරීමට පෙර මෙය කිසි විටෙකත් සිදු නොවීය, කෙසේ වෙතත්, මෝටර් රථය 2014 දී (සමහර විට) මිලදී ගත් බැවින්, උපස්ථ බොහෝ විට මනෝභාවයෙන් යුක්ත වේ.

මෙම සිකුරාදා, අගෝස්තු 27, මාර්ගයේ දුර්වල කම්පනයේ කුඩා creaks, බොහෝ විට තත්පරයක් සඳහා. සෑම විටම මෙන් එකම ප්‍රතිරෝධයක් සහිත පැඩලය, තද හෝ මෘදු නොවේ, ලිස්සා යාමක් නැත. රතු එළිය, මධ්‍යස්ථයි, මම නැවත ආරම්භ කරන්නම්, පැඩලය මගේ කකුල් අතරට ගොස් විශාල ශබ්දයක් ඇති අතර එය සුක්කානම් රෝදයට යටින් පවතී, වෙන කිසිවක් කළ නොහැක. අද මෝටර් රථය පියුජෝ ගරාජය වෙත ආපසු පැමිණේ. මම තවමත් සෙනසුරාදා ඔවුන්ට කතා කළා, ඔවුන් මට කිව්වා: “නව කේබලය කැඩිලා නම්, මේ ක්ලච් එක,” මෝටර් රථය නොදැක.

මෙය සත්‍ය නම්: සති 3 කින් මගේ ක්ලච් එක හදිසියේ ගෙවී ගියේ නැත, එබැවින් කේබලය වෙනස් කරන ලදී, ඔවුන් පැවසුවේ "ඔව්, ඔව්", නමුත් ක්ලච් එකම පරීක්ෂා කර නොමැතිද? එය කළ හැකි ද? වටපිට බලන්නේ නැතිව කේබල් එක වෙනස් කරන්නද?

එය සත්‍යයක් නම්: ක්ලච් එක නව කේබල් කනවාද? ක්ලච් එක ක්‍රියා කරන හැටි බැලුවම මට ඒ අනුපාතය හරියට තේරෙන්නේ නැහැ. විශේෂයෙන්ම නම්, රිය පැදවීමේදී, කේබල් මාරු කළ විගසම සහ සති 2 කින්, සෑම දෙයක්ම පෙර පරිදිම, නම්යශීලී පැඩලය, ඝර්ෂණයකින් තොරව ගියර් මාරු කිරීම.

ගැටලුවක් තිබේද? කේබල් වර්ගය දෝෂ සහිතද, දුර්වල ලෙස සවි කර තිබේද, නැතහොත් එයට එරෙහිව අතුල්ලමින් කැඩී යන කොටසක්ද?

නැත්තම් මට කියපු විදියට සම්පූර්ණ ක්ලච් එක මාරු කරන්න තීරණය කරන්න වෙයිද?

මම ඒවා එහි රැස් කරන බව පාපොච්චාරණය කරමි, මගේ විශ්වාසනීය මට්ටම සමාන නොවේ (තිරිංග හෝස් එක වෙනස් කරන ලදී, පැයට කිලෝමීටර 10 ක පල්ලමක් මත මිනිත්තු 90 කට පසු “කැඩුණා” යැයි කියනු ලැබේ, මම නව හෑන්ඩ් බ්‍රේක් හතරකින් වහාම ගරාජයට යමි. ටයර් වහාම වෙනස් කළ යුතුය, මන්ද ඒවා MOT නොකරන බැවින්, යොමු ටයර් එතරම් හොඳ නැති බව ගරාජය කිසි විටෙකත් තේරුම් ගෙන නැත), නමුත් මෙම ගරාජයේ කේබලය වෙනස් කර ඇති බැවින්, එය වෙනත් ස්ථානයකට ගෙන ඒමෙන් මට ආරම්භ කළ නොහැක .. .

ඔබගේ උපදෙස් සඳහා කල්තියා ස්තූතියි, මම තනිකඩ ගැහැණු ළමයෙක්, මම අවම වැටුපෙන් (ආබාධිත) ජීවත් වෙමි, ඔවුන් මාව ඇවිදීමට රැගෙන යයි, මට අවුරුද්දක් ගත කිරීමට බල කෙරෙනු ඇතැයි මම ටිකක් බිය වෙමි. ඉතිරිකිරීම් සහ ගැටලුව විසඳී නොමැති බව ...

අදහස් එක් කරන්න