අත්හිටුවීම සහ කම්පන අවශෝෂක ක්‍රියාකාරිත්වය
අන්තර්ගතය
ඔබේ කම්පන සහ අත්හිටුවීම් ඉටු කරන කාර්යභාරය කුමක්ද?
කම්පනය අවශෝෂණය කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇති කම්පන අවශෝෂක සහ අත්හිටුවීම්, මාර්ග ස්ථායීතාවයට සහ රිය පැදවීමේ පහසුව සඳහා බෙහෙවින් දායක වේ. එබැවින් මෙම උපාංගයේ ප්රධාන ලක්ෂණ දෙස බලමු.
සංරචක දෙක (අත්හිටුවීම සහ කම්පන අවශෝෂක) බොහෝ විට ව්යාකූල වන්නේ ඒවා බොහෝ විට (ඉදිරිපස ඇක්සලය) එකිනෙකට ඒකාබද්ධ වී ඇති බැවිනි. කහ වසන්තයක් (අත්හිටුවීම) සහ ලෝහ කම්පන අවශෝෂක (අනෙකුත් සියල්ල) ඇත.
අත්හිටුවීම සහ කම්පන අවශෝෂක අතර වෙනස
අපි බොහෝ විට එකක් සහ අනෙක තරමක් අරාජික ආකාරයකින් භාවිතා කරන්නේ නම් (මම ඒ මිනිසුන්ගෙන් කෙනෙකි ...), කෙසේ වෙතත්, අප අතර වෙනස හඳුනාගත යුතුය. හීන කරන්න සහ කුමක්ද අත්හිටුවීම ...
පසුපස පැත්තේ, කම්පන අවශෝෂක සහ අත්හිටුවීම සාමාන්යයෙන් එකිනෙකට ඇතුළත නොව පැත්තකින් සවි කර ඇත. ඒ නිසා මේ දෙකේ වෙනස නිදර්ශනය කිරීම ඉතාම සුදුසුයි.
1 : මේ ගැන අත්හිටුවීම, එහි කාර්යභාරය වේ අත්හිටුවීමට වාතයේ කාර්. මේ අනුව, ඔබේ මෝටර් රථය ඉහළින් සිටීමට සහ කම්පන අවශෝෂක නැවතුම් මත වැටෙන්නේ නැති එකම දෙය මෙයයි. මෝටර් රථයක් වාතයේ එල්ලා තැබිය හැකි එකම මාර්ගය වසන්තය නොවේ.
2 : ඔහුගේ'හීන කරන්න, ඔහුගේ කාර්යභාරය මධ්‍යස්ථ කිරීම සහ වැඩිදියුණු කිරීමයි (මෙයකොට්ට) මත
අත්හිටුවීමේ ගමන්
පිම්ම වළක්වා ගැනීමට (මොකද වසන්තයට පාදමේදී කිරීමට අවශ්ය වන්නේ එයයි! ලිහිල් වූ විට, එය විශාල ශක්තියක් ප්‍රකෘතිමත් කරයි). මේ අනුව, එය ඔබගේ චැසිය හානියට පත් මාර්ග සහ තද කොන් සමඟ සාර්ථකව කටයුතු කරන ආකාරය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩිදියුණු කරන බැවින්, මාර්ගය තබා ගැනීමේදී අත්හිටුවීම වඩාත් ඵලදායී කරයි. චලනය ඉතා අවසරය (වැඩි ප්රතිරෝධයක් නොමැතිව නැගීම සහ බැසයාම) නම්, කම්පන වලට ප්රතිචාරය වඩාත් සුමට වනු ඇත. අනෙක් අතට, චලනයන් අනුව ඉවසිය නොහැකි කම්පන වියළි ප්රතික්රියා ඇති කරයි, උල්පත් තරමක් නම්යශීලී වුවද.
සාරාංශගත කිරීමට නම්, නම්යශීලී උල්පත් මගින් උමතු ගැටිති ඇති වුවද, ආධාරකයේ ශරීර චලනය ඇති කරයි (මෝටර් රථය අත්හිටුවීමට වැඩි කාලයක් ගතවනු ඇත). තද උල්පත් (සාමාන්යයෙන් කෙටි අනුවාද) ගමන සීමා කිරීමට නැඹුරු වන අතර ඔබට මෘදු ක්‍රමාංකනය කළ කම්පන ඇති වුවද, වියළි සෝපානයක් ඇති කරයි.
දැඩි බලපෑම් වාහනය වංගු කිරීමේදී හෝ ගැටීම්වලට වඩා ඉක්මනින් අත්හිටුවීම වැදීම වළක්වයි. සැකසුම ලිහිල් කිරීම සුවපහසුව බෙහෙවින් වැඩි කරයි, නමුත් බොහෝ ශරීර චලනයන් සහ අධික තණතීරුව හේතුවෙන් ක්‍රීඩා රිය පැදවීම දුෂ්කර වනු ඇත. ඔවුන් දෙදෙනා අතර පරිපූර්ණ සහජීවනය සොයා ගැනීමට ඉංජිනේරුවන් ඔවුන්ගේ මොළය අවුල් කරන බව දැනගන්න, එවිට ඔවුන් උපරිමයෙන් වැඩ කරති. මෝටර් රථය එහි පාදවල (SUV) ඉහළ මට්ටමක පවතින විට මෙය වඩාත් අපහසු වේ.
වාතය අත්හිටුවීම, කොළ උල්පත් (පැතලි ලෝහ දඬු, බර පැටවුම් රැගෙන යන ට්‍රක් රථ සඳහා / පැරණි වාහන සඳහා) හෝ ආතති තීරුවකදී වසන්තය එයාර් බෑග් මගින් ප්‍රතිස්ථාපනය කළ හැකි නමුත් කම්පන අවශෝෂකයක් සැමවිටම තිබිය යුතු බව සලකන්න. ... පාලිත අත්හිටුවීම් කුඩා අභ්‍යන්තර කපාට (වෙනත් ක්රම පවතී) සමඟ ක්‍රීඩා කිරීමෙන් කම්පනය (2) එහි චලනය වැඩි හෝ අඩු නම්යශීලී කරයි. දෙවැන්න එය ඒකාබද්ධ කරන තරල ප්‍රවාහයට බලපායි: ප්‍රතිවර්තනය කිරීමේදී තරලය ඉහළ සිට පහළට ගලා යන තරමට, තෙතමනය වඩාත් නම්යශීලී වේ.
කියවන්න:
- කම්පන අවශෝෂකවල අරමුණ සහ වර්ග
- වැඩ සහ අත්හිටුවීම් වර්ග
- Dක්රියාකාරී සහ අර්ධ ක්රියාකාරී අත්හිටුවීම අතර වෙනස
- වායු අත්හිටුවීමේ පද්ධතිය
- පාලිත තෙත් කිරීමේ පද්ධතිය
කම්පන අවශෝෂක වර්ග
කම්පන අවශෝෂක, ද්විත්ව නල සහ තනි නල කම්පන අවශෝෂක වර්ග කිහිපයක් තිබේ. මොනොටියුබ් ධාරිතාව අනුව වඩා හොඳය (වඩා ක්‍රීඩාශීලී මෝටර් රථ සඳහා භාවිතා කරයි), නමුත් වඩා මිල අධිකය (ඒවා අඩුවෙන් රත් වන අතර දැඩි බලපෑම යටතේ වුවද ඒවායේ ධාරිතාව රඳවා ගනී).
සාම්ප්රදායික අනුවාදවල වාතය වෙනුවට සම්පීඩිත වායු සැපයුමක් අඩංගු ඊනියා ගෑස් කම්පන අවශෝෂක ද ඇත. මෙය කම්පන අවශෝෂක ප්රතිචාරය වැඩි දියුණු කරන අතර ක්‍රීඩාශීලී රිය පැදවීමේදී තාපය සීමා කරයි (ටයර්වල මෙන් නයිට්‍රජන් අධික උනුසුම් වීම සහ පීඩනය ගොඩනැගීම වළක්වයි).
මාතෘකාව පිළිබඳ අමතර තොරතුරු: මෙහි ක්ලික් කරන්න.
අත්හිටුවීම් වර්ග
අත්හිටුවීමේ තාක්ෂණික ක්රම කිහිපයක් ද තිබේ. එමනිසා, වඩාත් සුලභ වන්නේ දඟර වසන්තය වන අතර එය සරල ලෝහ වසන්තයකි. එය වැඩි හෝ අඩු ලොගයක් වනු ඇත, අවශ්ය නම්, ශරීරයේ උස වැඩි හෝ අඩු උසකින් සකස් කරන්න. කොළ උල්පත් ද ඇත, ඒවා ලෝහ දඬු (ෂීට්) සමතලා කර එකිනෙක මත ගොඩගැසී ඇත.
අපි ඉහළ මට්ටමේ මෝටර් රථවල දකින කුටිවල (මේස්) සිරවී ඇති වාතයට ස්තූතිවන්ත වන පරිදි මෙවර මෝටර් රථය අත්හිටුවීමෙන් සමන්විත වන වායු අත්හිටුවීම ගැන අමතක නොකරමු.
සියලුම අදහස් හා ප්‍රතිචාර
ඩර්නියර් ප්‍රකාශය පළ කරන ලදි:
ඩොමිනික් (දිනය: 2021, 09:05:22)
Bsr සර්, මා සතුව 2015 ජූලි මාසයේදී අලුතින් මිලදී ගත් Fiat Qubo ස්වයංක්‍රීය පෙට්ටියක් තිබේ. අද ඕඩෝමීටරයේ කිලෝමීටර 115000 කි. මම දැනටමත් වසර 3 කට පෙර (60000 3 km පමණ) කම්පන අවශෝෂක තහඩු වෙනස් කළෙමි. මීට මාසයකට පෙර, ඇය මීට වසර 10 කට පෙර, මම සුක්කානම කරකවන විට, සතියකට පසු මෙම ශබ්දය නැවතුණා. දක්වා?? දැන් එය ඉතා සුළු වශයෙන් ආපසු පැමිණේ, නමුත් මට පෙනෙන පරිදි මගේ මෝටර් රථය තවදුරටත් පිටුපස මාර්ගය අල්ලාගෙන නැත. මට මේ සිකුරාදා 200 මගේ කාර්මික ශිල්පියා සමඟ හමුවීමක් ලැබුණි, නමුත් ඔහු නිවාඩුවක් ගත කළ නිසා මට මාවම ඇසුණේ නැත. මගේ මෝටර් රථය මෙතරම් දුරක් භාවිතා කිරීම භයානකද? සඳුදා සිට බ්‍රහස්පතින්දා ද ඇතුළුව හෙට සිට බ්‍රහස්පතින්දා දක්වා වැඩ සඳහා මට එය නියත වශයෙන්ම අවශ්ය වේ, එමඟින් මට මේ සතියේ XNUMX km පමණ ධාවනය කිරීමට හැකි වේ. කරුණාකර ඔබගේ පිළිතුර සඳහා කල්තියා ස්තූතියි. මගේ කාර්යය දරුවන්ට මඟ පෙන්වීමයි! අවදානම් තිබේ නම්, ඒවා මොනවාද? ඔබ නිර්දේශ කරන්නේ මොනවාද ? දක්වා?? මම ඉක්මනින් ඔබව කියවන්නම්. සුබ පැතුම්. ඩොමිනිකා
ඉල් ජේ. 1 මෙම අදහසට ප්‍රතිචාර (ය):
- මම කතා කරනවා හොඳම හවුල්කරු (2021-09-06 23:13:19): ඔබට කෝප්ප තිබේ නම්, මෙය සමඟ සිනාසෙන්න එපා, එය ඔබට ස්ථාවරත්වය සහ සුවපහසුව සඳහා උපකාරී වනු ඇත. තවත් ණය කාර් එකක්?
(සත්‍යාපනය කිරීමෙන් පසු අදහස යටතේ ඔබේ සටහන දෘශ්‍යමාන වේ)
අදහසක් ලියන්න
ඔබ ඔබේ මෝටර් රථය සෑම විටම වෙනස් කරයි:
