නඩත්තුවකින් තොරව ක්‍රියාත්මක වීම
දැනට නිපදවන මෝටර් රථ බැටරි බොහොමයක් ඊනියා නඩත්තු-නිදහස් බැටරි වේ, නමුත් ඒවාට වරින් වර නඩත්තු කිරීම අවශ්ය වේ.
නඩත්තු-නිදහස් පදය වසර කිහිපයක් සඳහා ඉලෙක්ට්රෝලය වෙත ආසවනය කළ ජලය එකතු කිරීමට අවශ්ය නොවන බැටරියක් විස්තර කරයි. 
ඉලෙක්ට්රෝලය වෙතින් ජලය නැතිවීම, ක්‍රියාකාරිත්වය අතරතුර සිදුවන විසර්ජන සහ නැවත ආරෝපණය කිරීමේ (නැවත ආරෝපණය කිරීම) ක්‍රියාවලීන්හිදී හයිඩ්‍රජන් සහ ඔක්සිජන් මුදා හැරීම සමඟ සම්බන්ධ වේ. නවීන බැටරි ඉලෙක්ට්රෝලය ක්ෂය වීම වැළැක්වීම සඳහා විවිධ විසඳුම් භාවිතා කරයි. පළමුවැන්න නම්, හර්මෙටික් ලෙස මුද්‍රා තැබූ නිවාසයක් භාවිතා කිරීම සහ සෛලයේ ක්‍රියාකාරිත්වය අතරතුර හයිඩ්‍රජන් මුදා හැරීම සීමා කිරීම සඳහා රිදී සහ කැල්සියම් මිශ්‍ර ලෝහවලින් සාදන ලද ධනාත්මක ඉලෙක්ට්‍රෝඩ රාමුවක් තැනීමයි. මෙම ද්‍රාවණයට සාමාන්‍යයෙන් වැඩිවන ඉලෙක්ට්‍රොලයිට් ප්‍රමාණයක් එකතු කරනු ලබන අතර එයින් අදහස් වන්නේ වසර තුනක් හෝ පහකට පසුව එය ආසවනය කළ ජලය සමඟ පිරවීමට අවශ්ය නොවන බවයි.
කෙසේ වෙතත්, සෑම බැටරියක්ම, ඉලෙක්ට්රෝලය ක්ෂය වීම වැලැක්වීම සඳහා සම්භාව්‍ය සහ නවීන තාක්‍ෂණයන් භාවිතා කරන එකක්, වාහනයේ ඔන්-බෝඩ් ජාලය සමඟ එහි නිසි අන්තර්ක්‍රියා සහතික කිරීම සඳහා වරින් වර යම් යම් ක්‍රියාමාර්ගවලට යටත් කළ යුතුය. මූලික වශයෙන්, එය බැටරි පර්යන්ත (පොලු) හැසිරවීම සහ ඒවා මත සවි කර ඇති කේබල් කෙළවර, i.e. ක්ලෙම් කලම්ප සහ කලම්ප පිරිසිදු විය යුතුය. මෙම මූලද්රව්යවල සංසර්ග පෘෂ්ඨයන් සම්බන්ධයෙන් මෙය විශේෂයෙන්ම සත්ය වේ. අවම වශයෙන් වසරකට වරක්, කලම්ප ගලවා ඒවායින් සහ කලම්ප වලින් කුණු ඉවත් කරන්න. තවද, බැටරි පර්යන්තවල කේබල් ලුහුඬු (ක්ලැම්ප්) ප්රමාණවත් තරම් තද කර ඇති බව (තදින්) නිතරම පරීක්ෂා කරන්න. ක්ලිප් වල ක්ලිප් අතිරේකව සවි කළ යුතුය, උදාහරණයක් ලෙස, තාක්ෂණික වැස්ලින් හෝ මේ සඳහා අදහස් කරන වෙනත් සූදානමක් සමඟ.
බැටරියේ මතුපිට පිරිසිදුකම ගැන සැලකිලිමත් වීම ද වටී. අපිරිසිදු හා තෙතමනය බැටරි කණු අතර වත්මන් මාර්ග නිර්මාණය කළ හැකි අතර, එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස ස්වයං-විසර්ජනය සිදු වේ.
එය වටිනවා සහ බැටරියේ භූගත තත්ත්වය වරින් වර පරීක්ෂා කළ යුතුය. ඒවා අපිරිසිදු හෝ විඛාදනයට ලක් වී ඇත්නම්, ඔබ ඒවා පිරිසිදු කර ආරක්ෂා කළ යුතුය.
