මාර්ගයේ ප්රධාන වසන්ත අනතුරු පහක්
වසන්තයේ දී පෙනෙන මෝටර් රථ හිමියන් සඳහා ප්රධාන මාර්ග ගැටළු සියල්ලම ශීත මාසවල "උරුමය" වේ. දිගු කාලයක් නොවුනත්, නිවාඩු කාලය රියදුරන්ට සහ ඔවුන්ගේ වාහනවලට බරපතල ගැටළු වලට තර්ජනය කරයි.
පළමුවෙන්ම, වලවල් සඳහන් කළ යුතුය. සෑම වසන්තයකම ඇස්ෆල්ට් වල ඒවායින් බොහොමයක් ඇති අතර, අවම වශයෙන් දිනකට කිහිප වතාවක්වත් ඊළඟ වළේ අත්හිටුවීම සිදු කළ නොහැක. රෝදවල අඩු පැතිකඩ සහිත ටයර් සහිත මෝටර් රථ හිමිකරුවන් විශේෂයෙන් බලපායි. එක් පහරක් සහ රෝදය සීරීම් වෙත යවනු ලබන අතර, තැටිය කෙළින්ම කළ යුතුය. එපමණක්ද නොව, සාමාන්යයෙන්, මෙම වලවල් සෑම වසරකම එකම ස්ථානවල පිහිටුවා ඇත. සෑම වසරකම ඒවා ගිම්හානයේදී නව ඇස්ෆල්ට් සමඟ පෙරළනු ලැබේ, නමුත් ඊළඟ වසන්තය වන විට රියදුරන් නැවතත් එකම වලවල් මත අත්හිටුවීම නොකැඩීමට උත්සාහ කරති.
දෙවැන්න, විශේෂයෙන් මාර්ගයේ වසන්ත කරදර මාර්ග දෙපස හිම දියවීම හා සම්බන්ධ වේ. ශීත ඍතුවේ දී, හිම තට්ටුවක් යටතේ, විවිධ වර්ගයේ කසළ විශාල ප්රමාණයක් මෙහි එකතු වන අතර, වසන්ත හිරු යටතේ, දිවා ආලෝකයට "පාවෙන" සහ විවිධ ආකාරවලින් මාර්ගයේ අවසන් වේ. ප්ලාස්ටික් සහ කඩදාසි කැබලි අතර, නියපොතු, ඉස්කුරුප්පු සහ වෙනත් විදින සහ කපන ගිස්මෝස් කොහේ හෝ සිට පැමිණෙන අතර මෝටර් රථ ටයර්වල සියුම් රබර් හාරා ගැනීමට උත්සාහ කරයි. මෙම රේඛාවල කතුවරයාට, එය සැමවිටම අභිරහසක් විය: කුඩා හා සිහින්, ඊනියා "බිතුපත්" කානේෂන් වඩාත් දත් සහිත ටයර් වල පාගමන සිදුරු කිරීමට සමත් වන්නේ කෙසේද?!
තුන්වන වසන්ත මඩ, ප්රධාන වශයෙන්, නගර රියදුරන් ගැන සැලකිලිමත් වේ. වසන්තයේ දී, සියලු වර්ගවල භාරකරුවන් අවට යථාර්ථය "අලුත් කිරීමට" නොබිඳිය හැකි ආශාවක් ඇත.
මෝටර් රථ හිමියන්ගේ දෘෂ්ටි කෝණයෙන්, මෙය ප්‍රකාශ වන්නේ පදික වේදිකාවල සහ බුරුසු සහිත ආගන්තුක සේවකයින්ගේ කණ්ඩායම්වල මාර්ග, කාර්යබහුල පින්තාරු කිරීමේ ගල්, අලංකාර වැටවල් සහ කුණු කූරු මගිනි. ඒ අතරම, ඔවුන්ගෙන් වඩාත්ම බුද්ධිමය දක්ෂතා ඇති (හෝ ස්වයං සංරක්ෂණය සඳහා සංවර්ධිත සහජ බුද්ධියක් ඇති) පුද්ගලයින් පමණක් අනුමාන කරන්නේ පින්තාරු කරන ස්ථානයට ආසන්නව නවතා ඇති මෝටර් රථ මත තීන්ත ආලේප කිරීමට ඉඩ නොදිය යුතු බවයි. අනෙකුත් "ආසියාවේ කම්කරුවන්" අසල මෝටර් රථයක බම්පරය මත තෙල් තීන්ත ඉසීම ලැජ්ජා සහගත දෙයක් ලෙස සලකන්නේ නැත.
රියදුරන් සඳහා තවත් සාමාන්ය වසන්ත ගැටලුවක් වන්නේ ඉදිරි මංතීරුවට ධාවනය කිරීමයි. බොහෝ විට මෙම අවස්ථාවේදී මාර්ග සලකුණු ශීත ඍතුවේ දී "ශුන්යයට" මකා දමනු ලැබේ. මාර්ග ජාලයේ රියදුරන්ට නොසැලකිලිමත් ලෙස මාර්ගයේ මැද රේඛාව තරණය කළ හැකි ස්ථාන පිළිබඳව පොලිස් නිලධාරීන් හොඳින් දනී, අහිමි කිරීමේ ප්‍රොටෝකෝල සඳහා සැලැස්ම ඉටු කිරීමට හෝ අල්ලස් ගැනීමට බලාපොරොත්තු වේ.
හොඳයි, පාරේ ඇති ප්රධාන සාම්ප්‍රදායික කරදරය නම් “රේසර්” සහ “ගුවන් නියමුවන්ගේ” මොළය වසන්ත සූර්යයා විසින් සම්පූර්ණයෙන්ම දිය වී යන අතර, වියළි ඇස්ෆල්ට් ඇළේ වීදි ධාවන තරඟයක් ආරම්භ කිරීමට පොළඹවයි. අවාසනාවකට මෙන්, එය සුපුරුදු පරිදි අවසන් වේ - පොලිස් ප්රොටෝකෝලය තුළ තවත් "අහිමි වූ පාලනයක්", ප්රවාහයේ අසල්වාසීන්ගේ කැඩුණු මෝටර් රථ, සාමාන්ය රියදුරන් සඳහා තුවාල සහ අනෙකුත් "ප්රීතිමත්".
