අවුරුදු පනහ Bi 50
1948 දී ඉතාලි ආර්ථිකය යථා තත්ත්වයට පත්වීමට අරගල කරමින් සිටියේය. භාණ්ඩ ප්රවාහනය විශාල හමුදා ට්රක් රථ, මගී මෝටර් රථ සහ බර වානිජ වාහන සහ සැහැල්ලු රාජකාරි සහිත මෝටර් රථ වෑන් මගින් ඔහුව විශ්වාස කරන ලදී. පැඩල් ට්‍රයිසිකල් හෝ අත් කරත්ත තවමත් නගරවල හරස් විය.
මේ අනුව, Enrico Piaggio සහ Corradino D'Ascanio intuitively ප්‍රථම ත්‍රිරෝද රථ 125cc මෝටර් රථ වෑන් රථය "Ape": අඩු වියදමකින් සහ අඩු පරිභෝජනයකින්, වඩාත්ම නිහතමානී සමාගමක් ලබා ගත හැකිය.
1969: අපිනෝගේ උපත
වසර කිහිපයකට පසු, අත්පත් කරගත් සාර්ථකත්වය නැවත කිරීමට වෙස්පා 50, 1964 දී දියත් කරන ලදී (නව ඉතාලි මාර්ග කේතය වැඩි එන්ජින් විස්ථාපනය සහිත මෝටර් රථ සඳහා බලපත්‍ර තහඩු හඳුන්වා දෙන ලදී), 1969 "අපිනෝ".
පේළියේ පළමු ආකෘතිය පියජියෝ මෝපෙඩ් ගණයට අයත් වඳුරා හිරු සඳහා වූ දැන්වීමක් විය. 50 cc වැඩ කරන පරිමාව... ඔහු ඉක්මනින්ම වෙන් කළ නොහැකි සේවකයෙකු බවට පත් විය අසාමාන්ය ප්රවාහන ධාරිතාව එහි එන්ජිමට සාපේක්ෂව. ඔහුට ස්තුතියි размер размерඊට අමතරව, ඔහු ගම්බද හෝ ඓතිහාසික මධ්යස්ථානවල පටුම "වීදි" හරහා පහසුවෙන් ගමන් කළ හැකිය.
වඳුරු හරස් 50
1994 නිකුත් කළ අනුවාදය වඳුරු හරස් 50 බාලයා ඉලක්ක කරගෙන, ඔබට රිය පැදවිය හැක්කේ වයස අවුරුදු 14 සිට "බලපත්‍රයක්" සමඟ පමණි. ඔවුන්ට මෙම ආකෘතිය "රෝද දෙකේ මෝටර් රථය" සඳහා විකල්පයක් ලෙස අර්ථකථනය කිරීමට අවශ්‍ය විය: හරස් තීරුවක්, ඉදිරිපස සහ පසුපස ලෝහ බම්පර් සහ විශේෂ වර්ණ පටිපාටියක් "කුඩා පිකප්".
2011: විශේෂ සංස්කරණය Ape 50 ඉතාලි ජනරජයේ උපතේ 150 වැනි සංවත්සරයට ගෞරවයක් වශයෙන්. නිෂ්පාදනයේ ජාතික සංස්කෘතිය සමඟ ඇති සම්බන්ධය මෙන්ම වර්ණ සඳහා ඇති ඇල්ම සහ අපගේ ඉතිහාසයේ වැදගත් අවස්ථාවන්හිදී වානරයාගේ පැමිණීම අවධාරණය කිරීමට මුල් ක්‍රමයක්.
අද වානර 50
Ape 50 හි නවතම පරිණාමය 2018 දක්වා දිවෙන අතර 50cc 2-stroke එන්ජිමක් ඇතුළත් වේ. පද්ධතිය අක්රිය කර ඇතදැඩි අවශ්‍යතා සපුරාලන ද්විතියික වාතය සහ ප්‍රසාරණ මෆ්ලර් යුරෝ 4 කාර්ය සාධනය කැප නොකර විමෝචනය.
සියලු ගැමා වඩාත් නවීන පෙනුමක් සහ වැඩි රිය පැදවීමේ පහසුව සඳහා සෞන්දර්යාත්මක විස්තර වලින් පොහොසත් කර ඇති අතර එමඟින් වාණිජ වාහන කාණ්ඩයේ එහි ස්ථානය ශක්තිමත් කර ඇත.කුඩා නමුත් විශාල කම්කරුවන්.
