යතුරුපැදි සඳහා ආරම්භක උපකරණය, 1 වෙනි කොටස
මෙම යාන්ත්‍රික මාර්ගෝපදේශය ලුයිස්- Moto.fr හි ඔබ වෙත ගෙන එන ලදි.
ආරම්භක ආධාර, 1 කොටස: ආරම්භයේ ඇති ගැටළු සඳහා "පළමු ආධාර"
ආරම්භක ගැටළු සෑම විටම වඩාත්ම නුසුදුසු මොහොතේදී පැන නගී. ඇත්ත වශයෙන්ම, බිඳවැටීම් (කුඩා බිඳවැටීම් හෝ විශාල බිඳවැටීම් වේවා) අපගේ සැලසුම් සැලකිල්ලට නොගනී! එය සුළු ගැටලුවක් නම්, පළමුව පරීක්ෂා කිරීමට පහත අයිතම ලැයිස්තුව ඔබට ඔබේ එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට ඉඩ ලබා දේ.
සමහර විට ආරම්භක ගැටළු ඉතා සරල හේතු ඇත. එවිට ප්‍රශ්නය වන්නේ ඔවුන් සොයා ගන්නේ කෙසේද යන්නයි ...
සටහන: පහසු ආරම්භයක් සඳහා අපගේ නිර්දේශ ක්‍රියාත්මක කිරීම සඳහා ඇති එකම පූර්ව අවශ්‍යතාවය: බැටරිය සම්පූර්ණයෙන්ම විසර්ජනය නොකළ යුතුය, මන්ද එකම විසඳුම එය නැවත ආරෝපණය කිරීමයි ... මෙය කාලය ගතවේ.
ආරම්භ කිරීම, 1 කොටස - අපි ආරම්භ කරමු
01 - පරිපථ කඩනය "වැඩ" ස්ථානයේද?
දකුණු සුක්කානම් තීරු ස්විචයේ පරිපථ කඩනයක් ඇත, බොහෝ අවස්ථාවලදී "ධාවනය" සහ "අක්රිය" ලෙස ලේබල් කර ඇත. කෙසේ වෙතත්, බොහෝ ධාවකයින් මෙම "හදිසි ජ්වලන ස්විචය" භාවිතා නොකරන අතර එය අමතක කරයි.
කෙසේ වෙතත්, සමහර කුඩා විහිළුකාරයන් මෙම බොත්තම දන්නා අතර එය OFF ස්ථානයට පෙරළීමෙන් සතුටක් ලබයි. කුඩා පසුබෑමක්: ආරම්භකය දිගටම වැඩ කරයි, නමුත් ජ්වලන ධාරාව බාධා වේ. මේ හේතුව නිසා සමහර යතුරුපැදි දැනටමත් ගරාජයට ගොඩ බැස ඇත ...
02 - ස්පාර්ක් ප්ලග් එකලස් කිරීම් ආරක්ෂිතව සවි කර තිබේද?
ස්පාර්ක් ප්ලග් අත් ඉවත් කිරීමට ද මෙම කුඩා විහිළුකාරයන්ට හැකි විය. එබැවින් ඔබේ එන්ජිමේ ස්පාර්ක් ප්ලග් සම්බන්ධක සියල්ලම ඇති බවට වග බලා ගන්න. කේබල් පර්යන්තවලට ආරක්ෂිතව සවි කර ඇති අතර පර්යන්ත ස්පාර්ක් ප්ලග් වලට ආරක්ෂිතව සවි කර තිබේද?
03 - පැති ස්ථාවර ස්විචය අවහිර වී තිබේද?
පැති ස්ථාවර ආරක්ෂක ස්විචය පැති ස්ථාවරය දිගු කිරීමෙන් ආරම්භ වීම වැළැක්විය යුතුය. එය පැති ස්ථාවරයේ ශරීරයට අනුකලනය වී ඇති අතර එම නිසා මාර්ගයේ තෙතමනය හා අපිරිසිදු අවශෝෂණය කිරීම සඳහා ඉදිරිපසින් පිහිටා ඇත. කෙසේ වෙතත්, එහි අක්රිය වීම පරිපථ කඩනයකට වඩා පහසුවෙන් හඳුනා ගත හැකිය. ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔබ ආරම්භක බොත්තම එබූ විට කිසිවක් සිදු නොවේ. ගත යුතු පළමු මිනුම දෘශ්‍ය පරීක්ෂාවකි.
පැති ස්ථාවරය නිවැරදිව නැවී ඇති බවක් පෙනුනද, ගැටළුව විසඳීම සඳහා අපිරිසිදුකම එහි නිවැරදි ස්ථානයේ සිට මිලිමීටරයක් පමණක් ගෙනයාම ප්රමාණවත් වේ. පිරිසිදු කිරීම සඳහා, ඔබ අතේ ඇති ඕනෑම දෙයක් භාවිතා කරන්න: රෙදි කඩක්, හෝ විනිවිද යන තෙල් හෝ ස්පර්ශ ඉසින.
ක්ලච් ස්විචයකින් සමන්විත යතුරුපැදිවල, ජ්වලන ධාරාව ගලා යාමට ඉඩ දීම සඳහා ක්ලච් එක යෙදිය යුතුය. මෙම ස්විචය ද දෝෂ සහිත විය හැක. මෙය ඉක්මනින් සහතික කිරීම සඳහා, ඔබට ස්විචය මඟ හැරිය හැක්කේ එයට කේබල් ලුහුඬු දෙකක් සවි කිරීමෙනි.
04 - Idling on?
අයිඩල් ලයිට් එක පත්තු වුනත්, අයිඩල් එක තාම හරියට නොගැලපෙන වෙලාවල් තියෙනවා. සමහර යතුරුපැදිවල ආරම්භක හෝ ජ්වලන පරිපථයට බාධා ඇත. අනෙකුත් මාදිලිවල, ආම්පන්නය යෙදී ඇත්නම් ආරම්භක මෝටරය යතුරුපැදිය ඉදිරියට තල්ලු කරයි. එබැවින්, ආරක්ෂිත පියවරක් ලෙස, idle ඇත්ත වශයෙන්ම සක්‍රීය කර ඇත්දැයි කෙටියෙන් පරීක්ෂා කරන්න.
05 - බලයට කෑදර සංරචක අක්රිය කර තිබේද?
සමහර ජ්වලන පද්ධති බැටරි බලය සම්බන්ධයෙන් ඉතා ආත්මාර්ථකාමී ය. එය මඳක් වෙහෙසට පත් වී ඇත්නම් හෝ වෙනත් පාරිභෝගිකයින්ට එකවර පෝෂණය කිරීමට සිදුවුවහොත් (හෙඩ් ලයිට්, රත් වූ ග්‍රහණයන් යනාදිය) ජනනය වන ගිනි පුපුර සීතල එන්ජිමකට වඩා දුර්වල විය හැකිය. එබැවින් අනෙකුත් සියලුම පාරිභෝගිකයින් යතුරුපැදිය ආරම්භ කිරීම නවත්වන්න.
06 - ජ්වලන ස්විචය සමඟ සම්බන්ධ වීමේ ගැටළු?
හෙඩ් ලයිට් එක කෙටියෙන් සක්‍රිය කර ජ්වලන යතුර ගෙන යන විට ලයිට් නිවී යනවාද නැතිනම් බාධා ඇති දැයි පරීක්ෂා කරන්න. ඉන්පසු ස්පර්ශය ඇතුළත කෑන් කුඩා ප්රමාණයක් ඉසින්න. ගැටලුව බොහෝ විට විසඳනු ලැබේ. එසේ නොවේ නම්, ඔබට නව ජ්වලන ස්විචයක් අවශ්ය විය හැකිය.
07 – ටැංකියේ ප්රමාණවත් ඉන්ධන තිබේද?
“ටැංකියේ ඇඹරුම් සද්දේ ඇහෙනවා, ඒ නිසා පෙට්‍රල් ඕන තරම් තියෙනවා. මෙම ප්රකාශය සත්ය විය හැකි නමුත් අවශ්ය නොවේ. බොහෝ ටැංකි රාමු පයිප්ප, වායු පෙරහන නිවාස හෝ වෙනත් සංරචක සඳහා ඉඩක් ලබා දීම සඳහා මධ්යයේ උමං හැඩැති විවේකයක් ඇත. එක පැත්තක ඉන්ධන කුකුළා ඇති අතර උමඟේ මෙම පැත්තේ ප්‍රත්‍යාවර්තනය සිදුවිය හැකිය. ටැංකියේ අනෙක් පැත්තට එරෙහිව වායුව ඵලදායී ලෙස අතුල්ලනු ලැබේ, නමුත් උමඟ හරහා ගමන් නොකරයි.
සමහර විට ඔබ කළ යුත්තේ බයිසිකලය තදින් එහි පැත්තට හේත්තු කිරීමයි (ඉන්ධන කුකුළාගේ පැත්තෙන් - මෝටර් රථයේ බර ගැන අවධානය යොමු කරන්න!) පොම්පය වෙත ආපසු යාමට පෙර ඉතිරිව ඇති අවසාන ඉන්ධනය භාවිතා කිරීමට හැකි වේ.
අන්තිම පෙට්‍රල් බිංදුත් සමඟ ඔබ ඔබේ ගමනාන්තයට ළඟා වන අවස්ථා තිබේ. එන්ජිම නැවැත්වීමට පෙර ජ්වලනය නිවා දැමීමට ඔබට හැකි විය, ඔබ දවස අවසානයේදී පැමිණියේය. නමුත් පසුදා උදෑසන නැවත ආරම්භ කරන විට, කිසිවක් ක්රියා නොකරයි. ඔබට තවමත් ඔබේ යතුරුපැදිය බියගුලු ලෙස කැස්ස ලබා ගැනීමට හැකි වනු ඇත, පසුව වෙන කිසිවක් නැත. ඔබ කළ යුත්තේ "ඉදිරිපත්" මාදිලියට මාරුවීමයි.
08 - ස්ටාටර් එක වැඩ කරනවද?
සීතල එන්ජිමක් සීතල ආරම්භකයක් නොමැතිව ආරම්භ නොවේ. විශේෂයෙන්ම, පාලක කේබලය හරහා සුක්කානම ත්‍රොටලය ක්‍රියාත්මක වන විට, කේබලය සිරවී හෝ දිගු වීමට ඉඩ ඇති අතර එමඟින් තෙරපුම ක්‍රියාත්මක වීම වළක්වයි.
සැකයක් ඇත්නම්, සුක්කානම් කේබලය කාබ්යුරේටරය වෙත ලුහුබැඳ ගොස් චෝක් එක නිවැරදිව ක්රියා කරන්නේදැයි පරීක්ෂා කරන්න. කේබලය හිර වී ඇත්නම්, එය හොඳින් ලිහිසි කරන්න. ඔබ කඩිමුඩියේ නම්, ගැටළුව බොහෝ විට විනිවිද යන තෙල් කුඩා ප්රමාණයක් සමඟ විසඳනු ලැබේ. කේබලය දිගු හෝ ඉරී ඇත්නම්, එය ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.
09 - ඉන්ධන පෙරහන තුළ බුබුලු?
බාහිර ඉන්ධන ෆිල්ටරයේ විශාල වායු බුබුලක් කාබ්යුරේටරයට ඉන්ධන සැපයීමට බාධා කළ හැකිය. වාතය ඉවත් කිරීම සඳහා, ඔබ කළ යුත්තේ ෆිල්ටරයේ කාබ්යුරේටරයේ පැත්තේ ඇති සොඬ නළය තරමක් ලිහිල් කිරීම, ඉන්ධන කුකුළා විවෘත කිරීම (රික්ත කුකුළන් සමඟ, ඒවා "PRI" ස්ථානයට ගෙන යාම). එවිට අධික ඉන්ධන පිටවීම වැළැක්වීම සඳහා ඉක්මනින් හෝස් එක පෙරහනට සම්බන්ධ කරන්න. හැකි නම් පෙට්‍රල් සමඟ සම ස්පර්ශ කිරීමෙන් වළකින්න.
ඉන්ධන සොඬ නළයේ ඇති තුවාළ එන්ජිමට ඉන්ධන ගලායාමට බාධාවක් විය හැක. එමනිසා, ඉන්ධන සොඬ නළය ප්රමාණවත් තරම් පුළුල් ගෙතුම් ඉඳිකටු වටා තුවාල විය යුතුය. මෙය කළ නොහැකි වූ විට, දඟර වසන්තය හරහා හෝස් එක හරහා යාමට ප්රමාණවත් විය හැකිය.
10 - ශීත කළ කාබ්යුරේටරය?
පෙට්‍රල් කාබ්යුරේටරය තුළ වාෂ්ප වූ විට, එය පරිසරයෙන් තාපය අවශෝෂණය කරන වාෂ්පීකරණ සිසිලන බලපෑමක් ඇති කරයි. සාපේක්ෂ ආර්ද්‍රතාවය ඉහළ මට්ටමක පවතින විට සහ උෂ්ණත්වය 0 ° C ට වඩා තරමක් වැඩි වූ විට, කාබ්යුරේටරය සමහර විට කැටි වේ. මෙම අවස්ථාවේදී, අවස්ථා දෙකක් තිබේ: එක්කෝ එන්ජිම තවදුරටත් ආරම්භ නොවේ, නැතහොත් එය ඉක්මනින් නතර වේ. තාපය මෙම ගැටළුව සමනය කිරීමට උපකාරී වන අතර, වැළැක්වීමේ පියවරක් ලෙස භාවිතා කළ හැකි PROCYCLE Fuel System Cleaner වැනි කුඩා ඉන්ධන ආකලනයකි.
11 - ඩීසල්?
ජලාශයේ අන්තර්ගතය කෙටියෙන් සුවඳ කරන්න. ඩීසල් ගඳද? මෙය එසේ නම්, ටැංකිය සහ නිරන්තර කාබ්යුරේටර මට්ටමේ ටැංකිය හිස් කිරීමට කාලය ගතවන බැවින්, ඔබගේ හමුවීම් වෙත ළඟා වීමට වෙනත් ප්‍රවාහන ක්‍රමයක් ගන්න.
අපගේ පිරික්සුම් ලැයිස්තුව තවමත් ගැටළුව විසඳා නොමැති නම්, සවිස්තරාත්මක ජ්වලන සහ කාබ්යුරේටර පරීක්ෂා කිරීම් සම්පූර්ණ කිරීමට ප්රමාණවත් කාලයක් ලබා දෙන්න. වැඩි විස්තර සඳහා, අපගේ ආරම්භ කිරීමේ උපකාරයේ 2 කොටස බලන්න ...
අපගේ නිර්දේශය
ලුවී තාක්‍ෂණ මධ්‍යස්ථානය
ඔබේ යතුරුපැදිය සම්බන්ධ සියළුම තාක්‍ෂණික ගැටලු සඳහා කරුණාකර අපගේ කාර්මික මධ්‍යස්ථානය අමතන්න. එහිදී ඔබට ප්‍රවීණ සම්බන්ධතා, නාමාවලියන් සහ නිමක් නැති ලිපිනයන් සොයා ගත හැක.
ලකුණ !
යාන්ත්‍රික නිර්දේශ මඟින් සියලුම වාහන හෝ සියලුම අංග සඳහා අදාළ නොවන සාමාන්‍ය මාර්ගෝපදේශ සපයයි. සමහර අවස්ථාවලදී වෙබ් අඩවියේ සුවිශේෂතා සැලකිය යුතු ලෙස වෙනස් විය හැකිය. යාන්ත්‍රික නිර්දේශ වල දක්වා ඇති උපදෙස් වල නිවැරදි භාවය පිළිබඳව අපට කිසිඳු සහතිකයක් ලබා දිය නොහැකි වන්නේ එබැවිනි.
ඔබේ අවබෝධයට ස්තුතියි.
