ජ්වලන වයර්
අධි වෝල්ටීයතා කේබල් යනු මෝටර් රථ පරිශීලකයාට කිසිදු ගැටළුවක් ඇති නොවන ඝන එකලස් කිරීමකි.
අධි වෝල්ටීයතා කේබල් යනු මෝටර් රථ පරිශීලකයාට කිසිදු ගැටළුවක් ඇති නොවන ඝන එකලස් කිරීමකි. 
ජ්වලන කේබල් අතිශයින්ම දුෂ්කර තත්වයන් යටතේ ක්‍රියා කරයි - එන්ජින් මැදිරියේ වායු උෂ්ණත්වය සෘණ 30 සිට අංශක 50 දක්වා ළඟා වන අතර වාතයේ ආර්ද්‍රතාවය ද වෙනස් වේ. ඒවා ලවණ හා යාන්ත්රික අපද්‍රව්‍යවල හානිකර බලපෑම් වලටද ගොදුරු වේ. එහි ප්‍රතිඵලය වන්නේ පද්ධතියේ ක්‍රියාකාරිත්වය අඩුවීම සහ ගිනි පුපුරක් පවා නොමැති වීමයි. තවද මෙය ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි කිරීම, පිටවන වායූන් තුළ විෂ සහිත ද්රව්ය අධික ලෙස විමෝචනය කිරීම, ලැම්ඩා පරීක්ෂණයට සහ උත්ප්‍රේරකයට හානි වීමට සහ එන්ජිමට පවා හේතු විය හැක. එබැවින්, යාන්ත්රික හානි, "විදින" වල ලක්ෂණ සහ ද්රව්ය ඔක්සිකරණය කිරීම සඳහා කේබල් පරීක්ෂා කිරීම වටී.
කීර්තිමත් හෝස් නිෂ්පාදකයින් සෑම කිලෝමීටර 80 දහසකටම ඒවා ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම නිර්දේශ කරන අතර සෑම කිලෝමීටර 40 දහසකටම ගෑස් ස්ථාපනයන් සහිත මෝටර් රථවල ඒවා ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට නිර්දේශ කරයි.
