යතුරුපැදි චැසි ඇඳුම් පරීක්ෂා කිරීම
ඇඳීම චැසි වලට බලපායි: තිරිංග තැටි හෝ කැලිපර්, දෙබලක ටියුබ්, රෝද දෙකේ සහ සුක්කානම් තීරු ෙබයාරිං, අත් පැද්දෙන වළලු හෝ ඉඳිකටු කූඩු. චැසි තෙහෙට්ටුව තක්සේරු කරන්නේ කෙසේද සහ සලකා බැලිය යුතු අලුත්වැඩියාවන් මෙන්න.
දුෂ්කර මට්ටම:
පහසු
උපකරණ
- මධ්‍ය ස්ථාවරය නොමැතිව කාර් ජැක් හෝ යතුරුපැදි වැඩමුළු නැවතුම.
- කෑන්, නල හෝ aerosol තුළ ලිහිසි තෙල්.
- WD 40, Motul's Multiprotect, Ipone's Protector 3, හෝ Bardhal's බහුකාර්ය ලුබ් වැනි බෝම්බ ලිහිසි තෙල්/විනිවිදීමේ/ජල විකර්ෂක.
1- සුක්කානම් තීරුව පරීක්ෂා කරන්න
නිශ්චලව සිටියදී ඉදිරිපස රෝදය බිමෙන් ඉවතට ගෙන දෙබලක කකුල් සොලවන්න (ඡායාරූපය A). එකට එය පහසු ය. මැද පැත්තක් නොමැතිව, ඉදිරිපස රෝදය ඉහළට ගැනීම සඳහා ඉදිරිපස දකුණේ රාමුව යට කාර් ජැක් භාවිතා කරන්න. ඔබ ත්‍රිත්ව කලම්පයට අත තැබූ විට, රිය පැදවීමේදී ද දැනෙන ක්‍රීඩාව තිරිංග මඟින් ඔබට දැනෙනු ඇත: සුක්කානම මත තියුණු ක්ලික් කිරීමක් ඔබට දැනේ. සුක්කානම් තීරු ගෙඩි තද කිරීමෙන් මෙම ක්‍රීඩාව ඉවත් කළ යුතුය. සුක්කානම් සම්බන්ධක ස්ථාන වලින් තොර බවට වග බලා ගන්න (ඡායාරූපය බී). ඉදිරිපස රෝදය පොලොවෙන් එසවීමෙන් ධාවනය කිරීම පහසුය. දෙබලක නිදහසේ භ්රමණය විය යුතු අතර පඳුරු වල ධාවන පථ හෝ පඳුරු වල රෝලර් සලකුණු කර ඇත්නම් එය සිදු නොවේ. අපි කියන්නේ සුක්කානම "පුපුරවා හැර" ඇති අතර ඉතිරි වන්නේ බෙයාරිං ආදේශ කිරීම පමණක් බවයි. දෙබලක තෙල් මුද්‍රා කාන්දු විය හැකි බව කවුරුත් දනිති, නමුත් කි.මී. කි.මී. මෙය මන්දගාමී සංසිද්ධියක් බව පිළිගත හැකි නමුත් හොඳ හේතුවක් නිසා බොහෝ දෙබලක කකුල් වල නල මාර්ගෝපදේශක මුදුවක් පැළඳ සිටින විට ඒවා ප්රතිස්ථාපනය වේ.
2- රෝද ෙබයාරිං පරීක්ෂා කරන්න
පසුපස රෝද ෙබයාරිංවල පසුබෑම සකස් කිරීම, විශේෂයෙන්ම බලවත් ක්රීඩා මෝටර් රථයක් මත සුඛෝපභෝගී නොවේ. ඔවුන් කිලෝමීටර 40 සිට වෙහෙසට පත් විය හැකිය. එන්ජිමේ කම්පන බලයෙන් ඉදිරිපස රෝදයට බලපෑමක් නැත, නමුත් අවසානයේ සෙල්ලම් කිරීම සිදුවනු ඇත. අත් දෙකෙන්ම ස්පින්ට් අල්ලා ගන්න (ඡායාරූපය A), එකක් ඉහළින් සහ අනෙක පහළින්. මධ්යස්ථ ස්ථාවරය සමඟ එය වඩාත් පහසු වේ. එක් පැත්තකින් අදින්න, අනෙක් පැත්තෙන් රෝදයට ලම්බකව තල්ලු කරන්න, බලය ආපසු හරවන්න. ඔවුන් හොඳ තත්ත්වයේ නම්, නාට්යය නොපෙනේ. ඔබට යම් දුර්වලතාවයක් දැනෙනවා නම්, චලනය කිරීමේ ගැටළු විසඳීම සඳහා ඔබ ෙබයාරිං ආදේශ කළ යුතුය. ඔබ ප්‍රමාද කළහොත් එය ආරක්‍ෂක ප්‍රශ්නයක් බවට පත්වේවි. නිසැකවම, අපි රෝදය ඉවත් කර, ෙබයාරිං අතින් පරීක්ෂා කරන්න: ඒවා ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්ය නම්, ඒවා අනිවාර්යයෙන්ම "අල්ලා" සහ භ්රමණය නොවේ.
3- පැද්දීමේ අත් ක්‍රීඩාව පරීක්ෂා කරන්න.
එක් අතකින්, පසුපස රෝදය තදින් අල්ලාගෙන, අනෙක් අතින්, මගී පාදය සහ swingarm අතර තබන්න. දැඩි ලෙස සොලවන්න. ඔබට යම් සෙල්ලමක් දැනෙනවා නම්, පසුපස රෝදය පහත් කර එය සොලවන්නට අත් දෙකෙන්ම swingarm අල්ලා ගන්න. එවිට එය එහි අක්ෂය වටා ගමන් කරන්නේ නම් ඔබට මහත් සතුටක් දැනේවි. swingarm axle හි සෙල්ලම් කිරීම හැසිරවීමට ඉතා නරක ය. මුදු හෝ ඉඳිකටු ෙබයාරිං මත සවි කර ඇති අතර, එය අලුත්වැඩියා කිරීම පහසු කාර්යයක් නොවේ. එය අල්ලා නොගන්නේ නම් අක්ෂය ඉවත් කිරීම අපහසු නැත. විශාලතම දුෂ්කරතාවය වන්නේ අතේ සවි කර ඇති ඉඳිකටු ෙබයාරිං වල මුදු හෝ කූඩු ඉවත් කිරීමයි.
4- තිරිංග පරීක්ෂා කරන්න
තිරිංග තහඩු ගෙවී යන බවත් එය ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතු බවත් කවුරුත් දනිති. මන්දගාමී වුවද තිරිංග තැටි ඇඳීම ද පවතී. ආරක්‍ෂක හේතූන් මත තැටි හිස් වන අතර යම් ඝනකමට වඩා ආදේශ කළ යුතුය. අවම ඝණකම සාමාන්‍යයෙන් නිෂ්පාදකයා විසින් දක්වයි. ඔබ බොහෝ දුර ගියහොත්, වාතාශ්‍රය සිදුරු වලින් ඉරිතැලීම් පෙනෙන්නට පුළුවන (ඡායාරූපය 4 ප්‍රතිවිරුද්ධ). එහිදී එය අතිශයින්ම භයානක ය. ඔබ තදින් තිරිංග ගන්නා විට තැටියක් කැඩී යාම ගැන සිතන්න! තිරිංග කැලිපර් වලට ද නිසි නඩත්තු කිරීමක් අවශ්ය වේ. නව පෑඩ් සවි කිරීම සඳහා පිස්ටන් ආපසු තල්ලු කිරීමේදී ඒවා පිරිසිදු කළ යුතුය. එසේ නොමැති නම් පිස්ටන් තදබදයක් ඇති වේ, ඒවා ආපසු නොයනු ඇත. බයිසිකලය ඔබේ අතෙන් තල්ලු කරන්න, තිරිංග කරන්න, පසුව වේගය අඩු වුවහොත් මුදා හරින්න, මෙයට හේතුව තදබදයක් ඇති කැලිපර් ය (ඡායාරූපය 4 බී පහත).
5- තදබදය වැළැක්වීම
ඉස්කුරුප්පු ඇණ සහ ගෙඩි, රෝද අක්ෂ, එන්ජින් ඇක්සල්, පයිප්ප සවි කිරීම් සහ පිටකිරීමේ පයිප්ප ඇලවීමේ සංසිද්ධිය DIY උනන්දුවක් දක්වන අය නොදන්නා කරුණකි. කෙසේ වෙතත්, තදබද වූ අක්ෂයක් ඉවත් කිරීම කණගාටුවට කරුණක් නොවේ. සමහර විට මෙහෙයුම පවා කළ නොහැක. ඔබ ඕනෑම කාලගුණයකදී ගමන් කරන යතුරුපැදියකට ඔබම සේවය කරන විට, පූර්වාරක්ෂාවන් සරල ය. විසුරුවා හරින ලද සියලුම ඉස්කුරුප්පු වල සහ සියලුම අක්ෂ වල ඉටිපන්දම් බුරුසුවක් සහ යකඩ ලොම් භාවිතයෙන් ඔක්සිකරණය වූ සලකුණු ඉවත් කෙරේ. එකලස් වීමට පෙර තුනී ග්‍රීස් තට්ටුවක් හෝ ඉසින ඩබ්ලිව්ඩී 40, මොටුල් වලින් මුට්ටිප්‍රොටෙක්ට්, අයිපෝන් වලින් ප්‍රෝටෙක්ටර් 3 හෝ බර්දල් බහුකාර්ය ග්‍රීස් ආලේප කරන්න.
උපකරණ
- මධ්‍ය ස්ථාවරය නොමැතිව කාර් ජැක් හෝ යතුරුපැදි වැඩමුළු නැවතුම.
- කෑන්, නල හෝ aerosol තුළ ලිහිසි තෙල්.
- WD 40, Motul's Multiprotect, Ipone's Protector 3, හෝ Bardhal's බහුකාර්ය ලුබ් වැනි බෝම්බ ලිහිසි තෙල්/විනිවිදීමේ/ජල විකර්ෂක.
ආචාර විධි
- HS රෝද ෙබයාරිං සමඟ දිගටම රිය පැදවීම: බෝල කූඩුව කැඩී ගියහොත්, රෝදය අල්ලාගෙන වැටෙනු ඇත.
– ඉරිතලා ඇති තිරිංග තැටියක් ආදේශ නොකරන්න.
