Volkswagen Touareg වායු අත්හිටුවීම පරීක්ෂා කිරීම සහ අනුවර්තනය කිරීම
අන්තර්ගතය
Volkswagen Touareg රිය පැදවීම ආරක්ෂිත සහ සුවපහසු කිරීමට, නිෂ්පාදකයා මෝටර් රථයේ සැලසුමට වායු අත්හිටුවීමක් හඳුන්වා දුන්නේය. එවැනි උපකරණයක් සහිත මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමේදී, ඔබ එහි වාසි සහ අවාසි මෙන්ම ප්රධාන ලක්ෂණ කල්තියා අධ්යයනය කළ යුතුය. එසේ නොමැතිනම්, ඔබ කිසිසේත්ම අපේක්ෂා නොකළ උගුල් මත පැකිලෙන්න පුළුවන්.
Volkswagen Touareg ගුවන් අත්හිටුවීම
වායු අත්හිටුවීම යනු චැසියේ උස වෙනස් කිරීමෙන් වාහනයේ බිම් නිෂ්කාශනය ස්වයංක්රීයව සකස් කිරීමට ඉඩ සලසන තෙතමනය සහිත පද්ධතියකි. මිලිමීටර් 172-300 අතර පරාසයක බිම් නිෂ්කාශනය වෙනස් කළ හැකිය. නිෂ්කාශනය අඩු කිරීම වාහනයේ දිශානුගත ස්ථායීතාවය වැඩි කරන අතර වායුගතික ඇදගෙන යාම අඩු කරයි. වාහනය නිශ්චිත වේගයකට ළඟා වූ විට, ශරීරය පහත් කිරීම ස්වයංක්රීයව සිදු කරනු ලැබේ.
ඔබ ධාවන උස ගැලපුම නැවතුමට හරවන විට, වායු අත්හිටුවීම බිම නිෂ්කාශනය වැඩි කරයි. දැන් Touareg 580 mm ගැඹුරට සහ අංශක 33 දක්වා බෑවුම් දක්වා ජල බාධක ජය ගැනීමට සූදානම්. බරපතල බාධක ජය ගැනීම සඳහා, බිම් නිෂ්කාශනය 300 mm දක්වා වැඩි කළ හැකිය. ගමන් මලු පැටවීම සහ බෑම පහසු කිරීම සඳහා, ශරීරය මිලිමීටර් 140 කින් අඩු කළ හැකිය.
වායු අත්හිටුවීමේ ස්විචය මධ්යම කොන්සෝලය මත පිහිටා ඇත.
නිවැරදි භ්‍රමණ ස්විචය වන්නේ ධාවන උස වෙනස් කිරීම සඳහා ය. මධ්යයේ අත්හිටුවීමේ දෘඩතා ස්විචය වේ. LOCK යතුර මාර්ගයෙන් පිටත මාදිලිය සක්රිය වූ විට උපරිම ධාවන වේගය පැයට කිලෝමීටර 70 දක්වා සීමා කරයි. මෙය ශරීරය පහත් වීම වළක්වයි.
ඡායාරූප ගැලරිය: Volkswagen Touareg ගුවන් අත්හිටුවීම
-
- Touareg හි වායු අත්හිටුවීම SUV රථයේ බරට අනුවර්තනය වන Phaeton හි සමාන පද්ධතියක් මත පදනම් වේ.
-
- සාම්ප්‍රදායික අත්හිටුවීමට වඩා වායුමය පද්ධතිය බොහෝ වාසි ලබා දෙයි.
-
- වායු අත්හිටුවීමේ ප්රධාන බල මූලද්රව්යය වන්නේ වායු වසන්තයක් සහිත වානේ කම්පන අවශෝෂකයකි
වායු අත්හිටුවීම් ක්රියා කරන ආකාරය
ව්‍යුහාත්මකව, මෙය පහත සඳහන් සංරචක වලින් සමන්විත සංකීර්ණ යාන්ත්‍රණයකි:
- ECU (ඉලෙක්ට්‍රොනික පාලන ඒකකය);
- සම්පීඩකය;
- ග්රාහකයා;
- වායු නූල්.
වායු අත්හිටුවීම ආකාර තුනකින් ක්රියා කළ හැකිය.
- ශරීරයේ පිහිටීම ස්වයංක්රීයව පවත්වා ගන්න. ස්ථාන සංවේදක නිතිපතා එය සහ රෝද අතර පරතරය වාර්තා කරයි. එය වෙනස් වූ විට, බූස්ට් කපාටය හෝ පිටාර කපාටය සක්රිය වේ.
- අත්හිටුවීමේ උස බලහත්කාරයෙන් වෙනස් කරන්න. ඔබට ආකාර තුනකින් එකක් සැකසිය හැක: අඩු, නාමික සහ වැඩි.
- රිය පැදවීමේ වේගය අනුව ශරීරයේ මට්ටම සහ පිහිටීම සකස් කරන්න. මෝටර් රථය වේගවත් වන විට, වායු අත්හිටුවීම සුමට ලෙස ශරීරය පහත් කරන අතර, මෝටර් රථය මන්දගාමී වුවහොත් එය ඉහළ නංවයි.
වීඩියෝ: Volkswagen Touareg වායු අත්හිටුවීම ක්රියා කරන ආකාරය
සකස් කළ හැකි අත්හිටුවීමේ වාසි සහ අවාසි
මෝටර් රථයේ වායු අත්හිටුවීම තිබීම රිය පැදවීමේදී අමතර පහසුවක් සපයයි.
- ශරීරයේ උස පාලනය කිරීමෙන් ඔබට නිෂ්කාශනය සකස් කළ හැකිය. සමහරවිට අපේ මාර්ගවල ප්‍රමාණවත් තරම් ධාවනය කළ ඕනෑම රියදුරෙකුගේ සිහිනය මෙය විය හැකිය.
- ගැටිති මත ශරීරයේ කම්පන සුමට වේ, වාහන සෙලවීම අඩු වේ.
- දෘඪතාව ගැලපීම හේතුවෙන් විශිෂ්ට හැසිරවීමක් සපයයි.
- අධික ලෙස පටවන විට Drawdown වලක්වනු ලැබේ.
වාසි රාශියක් තිබියදීත්, වායු අත්හිටුවීම අවාසි ගණනාවක් ඇත.
- අසම්පූර්ණ නඩත්තු කිරීමේ හැකියාව. කිසියම් නෝඩයක් කැඩී ඇත්නම්, එය ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය, නමුත් ප්රතිෂ්ඨාපනය නොකළ යුතුය, එය වඩා මිල අධික වේ.නව වායු අත්හිටුවීමේ සම්පීඩකයක් සඳහා, ඔබට ආකෘතිය සහ නිෂ්පාදකයා මත පදනම්ව රුබල් 25 සිට 70 දහසක් දක්වා ගෙවීමට සිදුවේ.
- ෆ්රොස්ට් ඉවසීම. අඩු උෂ්ණත්වය අත්හිටුවීම ඉතා සෘණාත්මකව බලපාන අතර එහි සේවා කාලය සැලකිය යුතු ලෙස අඩු කරයි.
- ශීත ඍතුවේ දී මාර්ග මත ඉසිනු ලබන රසායනික ද්රව්ය සඳහා දුර්වල ප්රතිරෝධය.
ක්රීඩා වායු අත්හිටුවීම
ක්රීඩා වායු අත්හිටුවීම් සාම්ප්‍රදායික ඒවාට වඩා වෙනස් වන්නේ ඒවායේ බිම් නිෂ්කාශනය සම්මත මාදිලියේ පහත හෙලීමයි. මීට අමතරව, කොන් වල රෝල් සඳහා වන්දි ගෙවීමට විකල්පයක් ඇත.
විය හැකි වායු අත්හිටුවීමේ ගැටළු සහ ඒවා නිවැරදි කරන්නේ කෙසේද
Touareg වායු අත්හිටුවීමේ අක්‍රියතාවයේ ප්රධාන රෝග ලක්ෂණ:
- එන්ජිම ආරම්භ කරන විට, ශරීරයේ ඉදිරිපස හෝ පසුපස ස්වයංසිද්ධව ඉහළ යයි;
- එන්ජිම ක්රියා විරහිත වූ විට, මෝටර් රථයේ පිටුපස පහත් වේ;
- බිම් නිෂ්කාශනය බොහෝ විට ස්වයංසිද්ධව වෙනස් වේ;
- රාක්ක වලින් එකක් ගිල්වා;
- ECU හි සේවා මාදිලිය රෝද පෙළගැස්ම පිළිබඳ තොරතුරු වෙත ප්‍රවේශය අවහිර කරයි.
අක්‍රමිකතා සඳහා පූර්වාවශ්‍යතා ඉක්මනින් අනාවරණය වන තරමට අලුත්වැඩියාව සඳහා අඩු පිරිවැයක් දැරීමට සිදුවේ.
වායු වසන්තයේ සාමාන්ය සේවා කාලය කිලෝමීටර 100 කි. සැතපුම්, නමුත් එය මෝටර් රථයේ මෙහෙයුම් කොන්දේසි මත රඳා පවතී. බොහෝ විට, වායු අත්හිටුවීම අසාර්ථක වන්නේ සමහර මෝටර් රථ හිමියන් මෝටර් රථයේ ටයර් සම්පීඩකයකින් පොම්ප කරන අතර එය අත්හිටුවීමේ පද්ධතියට වාතය පොම්ප කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇති බැවිනි. මෙය සවිකෘත ඇඳීමට හේතු වන අතර එමඟින් වාතය ප්‍රතිවිරුද්ධ දිශාවට විෂ වීමට පටන් ගනී. ප්‍රතිවිපාක ඉතා කණගාටුදායක ය - ඇදගෙන යන ට්‍රක් රථයකට පවා එය ඔසවන්නට නොහැකි වන පරිදි මෝටර් රථය එහි බඩ මත වැතිර සිටී. මෙම නඩුවේ නිෂ්කාශනය සෙන්ටිමීටර පහකට වඩා අඩු වනු ඇත, එබැවින් ගැටළුව විසඳීමට ඇති එකම ක්‍රමය ජංගම ජැක් භාවිතා කිරීමයි, එමඟින් ඔබට සම්පූර්ණ මෝටර් රථය ඒකාකාරව ඔසවා, ආධාරක දමා වායුමය පද්ධතිය ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.
මෝටර් රථය එක් රෝදයක් මත ගිලී ගියහොත්, මෙයින් ඇඟවෙන්නේ වායු සැපයුම් සවි කිරීම විනාශ වීම හෝ මුද්‍රා තැබීමේ ගෑස්කට් උල්ෙල්ඛයේ ප්‍රති result ලයක් ලෙස වායු බෑගයේ තද බව නැති වීමයි. මෙම අවස්ථාවේදී, පද්ධතියේ ප්රධාන සම්පීඩකයේ බිඳ වැටීමකට තුඩු දිය හැකි බැවින්, දෝශ නිරාකරණය සහ අලුත්වැඩියා කිරීම වහාම සිදු කළ යුතුය.
අක්ෂයේ වායු නූල් දෙකම එකවර ප්රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වේ - පුහුණුවීම්වලින් පෙනී යන්නේ එක් ස්ට්‍රට් එකක් ප්රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් මෙම අක්ෂයේ දෙවන එක ඉක්මනින් බිඳවැටීමට තුඩු දෙන බවයි.
මෝටර් රථය අත්හිටුවීම කිසිසේත් පොම්ප කිරීම ප්‍රතික්ෂේප කරන්නේ නම්, හෝ රෝද දෙකක් හෝ වැඩි ගණනක් ගිලී ගියහොත්, බොහෝ දුරට, වායු සම්පීඩකය කැඩී හෝ එහි බලය නැති වී යයි.. ඕනෑම අවස්ථාවක, ඔබ මෝටර් රථ සේවාවක් සම්බන්ධ කර ගත යුතුය.
වීඩියෝ: වායු අත්හිටුවීමේ සම්පීඩක පරීක්ෂාව
වායු අත්හිටුවීම ඔබම පරීක්ෂා කරන්නේ කෙසේද
පළමුවෙන්ම, අපි වායු වසන්තය පරීක්ෂා කරමු. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ඔබට සබන් විසඳුමක් අවශ්ය වේ. වායු වසන්තය වායු සැපයුම් නලයට සම්බන්ධ වන ස්ථානයට ඉසින තුවක්කුවකින් එය යොදන්න.
එවැනි රෝග විනිශ්චය සිදු කරන විට අත්හිටුවීම, හැකි ඉහළම ස්ථානයේ සිටීම වැදගත්ය.
එමනිසා, මෝටර් රථය පරීක්ෂා කිරීම සඳහා වළකට හෝ උඩින් ගමන් කරයි. සෝපානය මත, ඔබට කිසිවක් තීරණය කිරීමට නොහැකි වනු ඇත, මන්ද අත්හිටුවීම පටවනු නොලැබේ. සබන් විසඳුමේ බුබුලු වාතය කාන්දු වීමක් පෙන්නුම් කරයි.
වායු උල්පත් පීඩනය රඳවා ගන්නේ නම්, ශරීරය ඉහළ යයි, නමුත් වැටෙන්නේ නැත, එයින් අදහස් කරන්නේ වායු සම්පීඩකයේ පීඩන සහන කපාටය හෝ කපාට බ්ලොක් එක අසාර්ථක වී ඇති බවයි. මෝටර් රථය වළකට පැදවීම, කපාට බ්ලොක් එකෙන් වායු සැපයුම් නළය ගලවා, ජ්වලනය සක්රිය කර ශරීරය පහත් කිරීමේ බොත්තම ඔබන්න. වාහනය පහත් කළහොත් පීඩන සහන කපාටය කැඩී යයි. එය පහළට නොයන්නේ නම්, කපාට බ්ලොක් එක දෝෂ සහිතයි.
වීඩියෝ: කපාට වායු අත්හිටුවීම Touareg පරීක්ෂා කිරීම
වායු අත්හිටුවීම් අනුවර්තනය - පියවරෙන් පියවර උපදෙස්
Touareg අත්හිටුවීමේ අනුවර්තනය VAG-COM වැඩසටහන භාවිතයෙන් සිදු කෙරේ. ඔබ මෙම උපදෙස් හරියටම අනුගමනය කළ යුතුය.
- අපි මෝටර් රථය සමතලා බිමක නවත්වන්නෙමු. අපි මෝටර් රථය ආරම්භ කර VAG-COM සම්බන්ධ කරමු.VAG-COM උපාංගය ක්‍රියාකරුවන් හඳුනා ගැනීමට පමණක් නොව (උදාහරණයක් ලෙස, තෙරපුම) පමණක් නොව, පැන නැගී ඇති ගැටළු විසඳීමට ද උපකාරී වේ.
- අපි "ස්වයං" මාදිලිය සක්රිය කර, ආරුක්කු සිට රෝදයේ මැද දක්වා උස මැනිය.වැඩිදුර වැඩ සඳහා, රෝද හතරේ ආරුක්කු සිට ඇක්සලය දක්වා දුර මැනීම සහ සවි කිරීම අවශ්ය වේ
- නොවරදවාම, අපි කියවීම් සටහන් කරමු, උදාහරණයක් ලෙස, වගුවක ස්වරූපයෙන්.
- සැකසීම් 34 යොදන්න.වායු අත්හිටුවීම සමඟ වැඩ කිරීම සඳහා 34 සැකසීම වගකිව යුතුය
- කාර්යය 16 තෝරන්න.16 කාර්යය මුරපදයක් භාවිතයෙන් අනුවර්තනය කිරීමේ වැඩසටහනට ඇතුල් වීමට ඔබට ඉඩ සලසයි
- අංක 31564 ඇතුළත් කර එය කරන්න ක්ලික් කරන්න. අනුවර්තන මාදිලියට ඇතුළු වූ පසු, අවසානය දක්වා සියලු මෙහෙයුම් සිදු කිරීම අවශ්ය වේ, එසේ නොමැති නම් පරාමිතීන් අසමත් වන අතර ඔබට කාර්දිනල් අලුත්වැඩියාව සහ ප්රතිෂ්ඨාපනය සිදු කිරීමට සිදුවනු ඇත.මුරපදය ඇතුළත් කිරීමෙන් පසුව, අනුවර්තනය කිරීමේ ක්රියාවලිය අවසානය දක්වා ගෙන ඒම අවශ්ය වේ
- "අනුවර්තනය - 10" යන කරුණ වෙත යන්න.අනුවර්තන කොටස වෙත යාමට, ඔබ අනුවර්තනය - 10 බොත්තම මත ක්ලික් කළ යුතුය
- නාලිකාව 1 (නාලිකා අංක 01) තෝරන්න සහ ඉහළ අයිතමය ක්ලික් කරන්න. අත්හිටුවීම තනිවම පහත වැටෙනු ඇත, පසුව එය "ස්වයං" ස්ථානයට නැඟෙනු ඇත. ක්රියා පටිපාටිය අවසන් වන තෙක් ඔබ බලා සිටිය යුතුය. මෙම අවස්ථාවේදී, ඔබ චැසිය දිගේ දෝෂයක් දකිනු ඇත, නමුත් මෙය අක්රිය වීමක් නොවේ. ක්රියාවලිය අවසන් වූ විට එය පෙන්වීම නවත්වනු ඇත.
ක්රියාවලිය අවසන් වූ පසු, නව අගය ක්ෂේත්රයේ, ඔබ ඉදිරිපස වම් රෝදයේ උසෙහි කලින් මනින ලද අගය ඇතුළත් කළ යුතුය. - පළමු නාලිකාව සඳහා නව අගය ක්ෂේත්රයේ වම් ඉදිරිපස රෝදයේ උසෙහි කලින් මනින ලද අගය ඇතුල් කරන්න. ටෙස්ට් බොත්තම ක්ලික් කර සුරකින්න. ඊට පසු, ඔව් බොත්තම සමඟ නව තොරතුරු තහවුරු කරන්න. සමහර විට පාලකය පළමු උත්සාහයේදී දත්ත පිළිගන්නේ නැත. පද්ධතිය ඒවා පිළිගැනීම ප්‍රතික්ෂේප කරන්නේ නම්, නැවත උත්සාහ කරන්න හෝ වෙනත් අංක ඇතුළත් කරන්න. අපි අනෙක් නාලිකා තුන සඳහා ක්රියා පටිපාටිය නැවත නැවතත් (දකුණු ඉදිරිපස, වම් පසුපස සහ දකුණු පසුපස රෝදය). නිෂ්කාශනය අඩු කිරීමට, අගයන් වැඩි කිරීමට, වැඩි කිරීමට, අඩු කිරීමට.. Номинальные значения — 497 мм для передних колес и 502 мм для задних. Так, если вы хотите уменьшить клиренс на 25 мм, необходимо прибавить 25 мм к номинальным значениям. В результате должны получиться 522 мм и 527 мм.
- පස්වන නාලිකාව සඳහා, අගය ශුන්‍යයේ සිට එක දක්වා වෙනස් කරන්න. මෙය ඔබ පෙර පියවරේදී ඇතුළත් කළ අගයන් තහවුරු කරයි. ඔබ මෙය නොකරන්නේ නම්, වෙනස්කම් සුරැකෙන්නේ නැත.. තත්පර කිහිපයකට පසු, අනුවර්තනය කිරීමේ ක්ෂේත්රයේ, හරිත අකුරු රතු පාටට දෝෂ පණිවිඩයක් සමඟ වෙනස් වේ. මෙය සාමාන්යයි. Done ක්ලික් කර ආපසු යන්න. ඔබ සඳහන් කළ අගයන් වෙත මෝටර් රථය නැඟී හෝ පහළ යා යුතුය. ඔබට පාලකයෙන් පිටවිය හැක. අනුවර්තනය සම්පූර්ණයි.
වීඩියෝ: Touareg වායු අත්හිටුවීමේ අනුවර්තනය
ඇත්ත වශයෙන්ම, වායු අත්හිටුවීම උල්පත් වලට වඩා බොහෝ වාසි ඇත. අඩු පාඩු ද නැතුවා නොවේ. නමුත් මධ්‍යස්ථ රියදුරු විලාසයක් මෙන්ම වායු අත්හිටුවීම නිසි ලෙස හා කාලෝචිත ලෙස නඩත්තු කිරීමෙන් ඔබට බිඳවැටීම් ගණන අවම කර එහි සේවා කාලය වැඩි කළ හැකිය.
