තැටියේ ව්‍යාප්තිය වැඩි කිරීමට ස්පේසර්
අන්තර්ගතය
රෝද ස්පේසරයක් යනු කේන්ද්‍රයට සාපේක්ෂව රෝදය චලනය කිරීම සඳහා වාහනයක ස්ථාපනය කර ඇති කොටසකි. එය හේතුවෙන්, ධාවන පථය පුළුල් වේ, අත්හිටුවීමේ රෝලයේ කේන්ද්‍රය අඩු වේ. ස්පේසර් ස්ථාපනය කිරීමට ස්තූතියි, යන්ත්රයේ පාර්ශ්වීය ස්ථායිතාව වැඩි වන අතර රිය පැදවීම පහසු වේ.
කොටසම සිදුරු සහිත ලෝහ මිශ්‍ර ලෝහයකින් සාදන ලද කුඩා තැටියකි. සමහර මෝටර් රථ හිමියන් මෝටර් රථය වඩාත් විශ්වාසදායක පෙනුමක් ලබා ගැනීම සඳහා ස්පේසර් සවිකිරීමේ ක්‍රියා පටිපාටියක් සඳහා තම වාහනය යවයි. තැටියේ ඕෆ්සෙට් වැඩි කිරීම සඳහා වන ස්පේසර් වඩාත් නිදහස් අවකාශයක් ඇති බැවින් වඩාත් ප්‍රබල තිරිංග පද්ධතියක් ස්ථාපනය කිරීමට හරිත එළියක් ලබා දේ.
ස්පේසර් යෙදීම
ස්පේසර් මිලදී ගැනීමේ අවශ්‍යතාවයක් ඇති වීමට වඩාත් පොදු හේතුවක් වන්නේ නව තැටි මිලදී ගැනීමයි. මුල් කොටස් සාමාන්‍ය මෝටර් රථයක් අනෙක් අයගෙන් කැපී පෙනේ. රෝද දාරවල බොහෝ පරාමිතීන් ඇත:
- විෂ්කම්භය;
- පළල;
- මධ්‍ය කුහරයේ ප්‍රමාණය;
- පිටවීම.
මෝටර් රථයක් ධාවනය කිරීමේදී බොහෝ විට දුෂ්කරතා පැන නගී.
ස්පේසර් කාර්යයන්
- රියදුරු ගතිකය වැඩි කිරීම;
- රෝද පාදමේ ප්‍රමාණය වැඩි වීම;
- මෝටර් රථයේ ධාවන පථය පුළුල් කිරීම;
- බාහිර වැඩිදියුණු කිරීම;
- සම්මත නොවන පරාමිතීන් සහිත තැටි මිලදී ගැනීම.
නිෂ්පාදකයා විසින් අවසර ලත් පෙරළීමේ පරාසය පැහැදිලිවම නියාමනය කරයි, එය කේන්ද්‍රීය තැටි අක්ෂයට සහ කේන්ද්‍රයට සාපේක්ෂව එහි පිහිටීමට බලපායි. මෙම පරාමිතිය විශාල වන තරමට ධාවන පළල කුඩා වන්නේ රෝදය කේන්ද්‍රයේ සවි කර ඇති ගැඹුර නිසාය. නිෂ්පාදකයා විසින් සකසා ඇති ප්‍රමාණයට වඩා තැටි පෙරළීම වැඩි නම් ස්පේසර් ස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වේ. මෙම අවස්ථාවේදී, තැටිය තිරිංග කැලිපරය සමඟ නතර වී භ්‍රමණය වීම නවත්වනු ඇත. කොටස ස්ථාපනය කරන විට, බෝල්ට් කේන්ද්‍රය තුළට කෙතරම් ගැඹුරට යනු ඇත්දැයි සලකා බලන්න. බොහෝ අවස්ථාවන්හීදී, සම්මත ප්‍රමාණයේ බෝල්ට් අවශ්ය ප්‍රමාණයට වඩා කෙටි වේ.
වාහනයේ කේන්ද්‍රස්ථාන තිබේ නම්, උපකරණ සහිත ස්පේසර් සවි කිරීම අවශ්ය වේ. මෙම අවස්ථාවේ දී, කොටස මුලින් ගෙඩි සහිත සම්මත ස්ටුඩ් වලට සවි කර ඇති අතර පසුව රෝදය සවි කර ඇත.
අවශ්ය නම්, කර්මාන්තශාලා ස්පේසරයට වඩා අඩු ඕෆ්සෙට් එකක් සහිත රෝද ස්ථාපනය කිරීම උපකාරී නොවේ. බොහෝ දුරට ඉදිරියට යන රෝද අත්හිටුවීම මත පීඩනය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි කරයි.
මෝටර් රථ උද්යෝගයට වායුගතික ශරීර කට්ටලයක් සහ ආරුක්කු දිගු සවි කිරීමට අවශ්ය නම් ස්පේසර් සුදුසු වේ. මෙම තත්වයේ ඇති තැටි රෝද පුළුල් ලෙස පෙනීම සඳහා අවශ්ය වේ.
මෝටර් රථ හිමිකරු තම වාහනය මාර්ග මතුපිටින් ඔසවා තැබීමට තීරණය කර ඇත්නම්, ඇඩැප්ටරය ස්ථාපනය කිරීමේ ක්‍රියාවලියෙන් පසු නිෂ්කාශනය කොපමණ වැඩි වේදැයි ඔබ දැනගත යුතුය. එය පරාමිති කිහිපයක් මත රඳා පවතී:
- කාර් බර - මෝටර් රථයේ බර වැඩි වන තරමට අඩු සෝපානය;
- ස්පේසර්වල උස;
- ක්ෂය වීමේ නූල්වල තත්වය - ඒවා අළුත් ඒවා නම්, මෝටර් රථය වැඩි වනු ඇත;
- අත්හිටුවීමේ වර්ගය.
අවසාන පරාමිතිය නිෂ්කාශන උස මත වෙනස් බලපෑමක් ඇති කරයි.
ස්පේසර් වර්ග
ඇඩප්ටරයන් විවිධ වින්‍යාසයන් හා ප්‍රමාණයන්ගෙන් නිෂ්පාදනය කෙරේ. මීට අමතරව, විශේෂ ists යින් විසින් කොටස් වල සිදුරු ඇති ස්ථානය සැලකිල්ලට ගනී. ස්පේසර් සෑදී ඇති ද්‍රව්‍යය ද තේරීමේ වැදගත් අංගයකි. ඉහත සඳහන් සියලු පරාමිතීන් අත්හිටුවීම මත බරක් තබන අතර එය බිඳවැටීමට හා අනතුරක් වීමේ අවදානම වැඩි කිරීමට හේතු වේ. මෝටර් රථයේ ආරක්ෂාව උපරිම කිරීම සඳහා, ඇඩප්ටරයන් තෝරාගැනීමේදී, ඔබ වාහනයේ පරාමිතීන් සැලකිල්ලට ගත යුතුය.
ස්පේසර් වල ප්‍රධාන වර්ග:
- කේන්ද්‍රය සවි කිරීම සඳහා සිදුරු හරහා කොටස්. ඇඩැප්ටර ස්ථාපනය කිරීම සඳහා, ඔබට බොහෝ විට සම්මත බෝල්ට් ආදේශ කිරීමට අවශ්ය වනු ඇත. නව සංරචක වලට සරිලන සේ ඒවා දිගු විය යුතුය. මෙම ස්පේසර්වල සම්මත thickness ණකම 10 mm ට වඩා වැඩි නොවේ.
- බෝල්ට් සඳහා සිදුරු පමණක් නොව ගාංචු නූල් සඳහා ද ස්පේසර්. මෙමඟින් ඔබට කේන්ද්‍රය වෙත කොටස ඇමිණීමට සහ තැටිය ඉස්කුරුප්පු කිරීමට ඉඩ සලසයි. රෝදය කේන්ද්‍රගත කිරීම සඳහා, මෙම වර්ගයේ ස්පේසර් බල්බයකින් සමන්විත වේ.
Thickness ණකම අනුව, නිෂ්පාදන පහත දැක්වෙන වර්ග වලට බෙදා ඇත:
- 0 - 10 මි.මී. කුඩා thickness ණකම විශේෂිත මෝටර් රථයකට සුදුසු නොවන තැටි භාවිතා කිරීමට ඉඩ දෙයි. ඔවුන් කාර් කැලිපරය සමඟ iction ර්ෂණය වළක්වයි. එවැනි ස්පේසර් බොහෝ විට ක්‍රීඩා කාර් මත ස්ථාපනය කිරීම සඳහා නිර්දේශ කරනු ලැබේ.
- 12 - 25 මි.මී. මධ්යම thickness ණකම සහිත ස්පේසර් භාවිතා කිරීමත් සමඟ රෝදපුටුව සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි වන අතර එය නිර්මාණයේ වැඩි දියුණු කිරීමකි. එසේම, ඇඩැප්ටරයන් ශරීර කට්ටල හෝ ආරුක්කු විස්තාරක ස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු රෝද ගිලී යාම වළක්වයි.
- 25-50 මි.මී. මෙම වර්ගයේ ස්පේසර් ජීප් රථ හෝ රෝද ඇට වර්ග සහිත කාර් සඳහා වඩාත් සුදුසු වේ. කට්ටලයට කේන්ද්‍රය හා ව්‍යුහය සම්බන්ධ කිරීම සඳහා බෝල්ට් ඇතුළත් විය හැකිය.
ධාවනය වන ගියර් සම්පත මත ස්පේසර්වල බලපෑම
ස්පේසර් ස්ථාපනය කිරීමට පෙර, යතුරුපැදිකරු තරමක් කේන්ද්‍රීය සේවා කාලය පිළිබඳ ප්‍රශ්නයක් මතු කරයි. නව තැටි සම්මත ප්‍රමාණවලට අනුවර්තනය වීම සහතික කිරීම සඳහා පමණක් ස්පේසර් භාවිතා කරන්නේ නම්, මෙය යටි බඩේ කාර්ය සාධනය සහ සේවා ජීවිතයට බලපාන්නේ නැත. මෝටර් රථයේ පෙනුම වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා ස්පේසර් සවි කර ඇති අතර, ඒ සමඟම දුරස්ථභාවය වෙනස් වී negative ණාත්මක වුවහොත්, දරණ සේවය අඩු වනු ඇත.
ගැටළු වළක්වා ගැනීම සඳහා, ස්පේසර් ස්ථාපනය කිරීම පමණක් ප්‍රමාණවත් නොවේ, වාහන චැසි, සුක්කානම් පද්ධතිය, අත්හිටුවීම සහ තිරිංග නව කොටස් වලට අනුවර්තනය කිරීම අවශ්ය වේ. මෙම ක්රියාවන් නොමැතිව, යන්ත්රයේ ස්ථායිතාව අඩු වනු ඇත.
ස්පේසර් වාහනයේ පෙනුම වැඩි දියුණු කරන අතර හැසිරවීමට ධනාත්මක බලපෑමක් ඇති කරයි. ඔවුන්ට ස්තූතිවන්ත වන්නට, මෝටර් රථ ධාවන පථයේ ස්ථායිතාව පවත්වා ගෙන යන අතර රූට්ස් වැඩි වීම නිසා වඩාත් සුමට ලෙස හැරීම් වලට ඇතුල් වේ.
ප්‍රශ්න සහ පිළිතුරු:
ස්පේසර් කාර් වලට බලපාන්නේ කෙසේද? පළමුවෙන්ම, ඔවුන් බිම් නිෂ්කාශනය වැඩි කරයි, එමඟින් අපිරිසිදු මාර්ගයක හෝ මාර්ගයෙන් පිටත රිය පැදවීමේදී ශරීරයේ පහළ කොටසේ ඇති මූලද්රව්ය හානිවලින් ආරක්ෂා කරයි.
රෝද ස්පේසර් අත්හිටුවීමට බලපාන්නේ කෙසේද? මෙය සෘණ ඕෆ්සෙට් රිම් භාවිතා කිරීම හා සමාන වේ. රෝද ස්ථාවර වන තරමට චැසි සහ අත්හිටුවීමේ මූලද්රව්ය මත බර වැඩි වේ.
කම්පන අවශෝෂක ස්පේසර් මොනවාද? මේවා කම්පන අවශෝෂක සහ ශරීරය අතර වසන්තය යටතේ ගැලපෙන රබර් මූලද්රව්ය වේ. තම මෝටර් රථ නිෂ්කාශනය වැඩි කිරීමට උත්සාහ කරන අය මෙයට යොමු වෙති.
හැසිරවීම මත ස්පේසර්වල බලපෑම කුමක්ද? චැසි මූලද්‍රව්‍යවල වැඩි බරක් තිබියදීත්, රෝද ස්පේසර් මෝටර් රථයේ හැසිරවීම වැඩි දියුණු කරයි (පුළුල් ධාවන පථය හේතුවෙන් එය හැරවීමට වඩා විශ්වාසයි).
