කාර් ටයර් වල දත් දැමීම - එය සමඟ කටයුතු කරන්නේ කෙසේද?
අන්තර්ගතය
සමහර රියදුරන් රිය පැදවීමේදී ඕනෑම තට්ටු කිරීම්, ශබ්ද සහ හම් වලට විශේෂයෙන් සංවේදී වේ. මෙම ශබ්ද මෝටර් රථයේ ඕනෑම තැනක සිට පැමිණිය හැකිය. කෙසේ වෙතත්, ටයර් දත් මැදීම අධික වේගයෙන් විශේෂයෙන් කැපී පෙනෙන නිරන්තර හා කරදරකාරී ශබ්දයක් නිපදවයි. මෙම සංසිද්ධිය ඉතා අඩු වියදමකින් සහ සාපේක්ෂව පහසුවෙන් ඉවත් කළ හැකිය. කෙසේද? අපි ඒ ගැන පහත ලියන්නෙමු!
ටයර් කැපීම - එය කුමක්ද?
ටයර් කැපීම හඳුනා ගන්නේ කෙසේද? මෙම වර්ගයේ ඇඳුම් පාගා බැලීමෙන් පහසුවෙන් දැකගත හැකිය. එය ජල අපවහන සඳහා නාලිකා මගින් වෙන් කරන ලද කුට්ටි ඇත. මෙම රබර් මූලද්‍රව්‍යයේ මුලින්ම මාර්ග මතුපිටට සම්බන්ධ වන කොටස ප්‍රමුඛ දාරය ලෙස හැඳින්වේ. දෙවැන්න පසුපස කෙළවරයි. ටයර් කැපීම සිදු වන්නේ මෙම දාර අසමාන ලෙස අඳින විට සහ බිමට පෑඩ් ස්පර්ශක මතුපිට අසමාන වන විටය. ඔබ දාරයේ ඉදිරිපස සිට ටයරය දෙස බැලුවහොත්, පාගමන නොකැඩී ඇති බවත්, ඉදිරි දාරය පසුපස කෙළවරට වඩා ඉහළින් ඇති බවත් ඔබට පෙනෙනු ඇත.
ටයර් කැපීම - සංසිද්ධියට හේතු
පාගමන ඇඳීමට ප්‍රධාන හේතු කිහිපයක් තිබේ. ඔවුන්ගෙන් අතිමහත් බහුතරයක් වාහනය අනිසි ලෙස භාවිතා කිරීම නිසා පැන නගී. මෙයට ඇතුළත් වන්නේ:
- දැඩි ත්වරණය සහ දැඩි තිරිංග හේතුවෙන් රිය පැදවීම නොවන අක්ෂ මත ටයර් නික්;
- මෝටර් රථයේ දෝෂ සහිත අත්හිටුවීම සහ කම්පන අවශෝෂක සමඟ දිගු රිය පැදවීම;
- අධික ටයර් පීඩනයකින් රිය පැදවීම;
- අසමාන පෘෂ්ඨයන් මත නිතර රිය පැදවීම;
- දෘඩ ටයර් පාගමන ව්යුහය;
- නොසැලකිලිමත් නඩත්තු කිරීම සහ අභිසාරී නොවී රිය පැදවීම;
- අසමතුලිත රෝද.
සමහර දේවල් රියදුරු මත රඳා නොපවතින බව පැහැදිලිය. කෙසේ වෙතත්, මෝටර් රථය භාවිතා කිරීම සහ සේවා කටයුතු වාහනයේ හිමිකරුගේ නිපුණතාවය තුළ පවතී. ඔවුන් ටයර් කැපීම සඳහා විශාලතම බලපෑම ද ඇත.
මෝටර් රථයේ දත් සහ එහි අනෙකුත් හේතු
ටයර් වල දත් ඇතිවීමට හේතු මොනවාද? දත් මැදීමේ සංසිද්ධිය රියදුරු ඇක්සලයක් සහිත වාහනවල විශේෂයෙන් පැහැදිලිව පෙනේ. එවිට ධාවනය නොවන අක්ෂයේ ඇති රෝද අසමාන ඇඳුම් වලට විශේෂයෙන් ගොදුරු වේ. මන්ද? ඉදිරිපස රෝද ධාවන මෝටර් රථයක, පසුපස රෝද මෝටර් රථය පිටුපසින් ගමන් කරයි. එන්ජිමේ ගාමක බලයෙන් ඒවාට බලපෑමක් නැත, නමුත් ඇස්ෆල්ට් මත ඝර්ෂණය හේතුවෙන් ඒවා චලනය වේ. මෙහි ප්‍රතිඵලය වන්නේ දාර සිඳී යාමයි.
දත් මැදීම සහ සරල රේඛාවකින් රිය පැදවීම
මීට අමතරව, ටයර් කැපීම බොහෝ විට මෝටර් රථ සහ අධිවේගී මාර්ග ධාවනය සමඟ සම්බන්ධ වේ. හැරෙන විට, පාගමන සම්පූර්ණ පළල පුරා ඒකාකාරව අඳිනවා. අනෙක් අතට, සරල රේඛා මත එවැනි බලපෑමක් ලබා ගැනීමට අපහසුය. එමනිසා, බොහෝ දුරට දිගු සෘජු මාර්ගවල ධාවනය කරන මෝටර් රථ දත් මැදීම සම්බන්ධයෙන් විශාල ගැටළුවක් ඇති කළ හැකිය.
දත් සහිත ටයර් - පාගා දැමීමේ සලකුණු
අසමාන ටයර් ඇඳීමේ වඩාත් පොදු රෝග ලක්ෂණයක් වන්නේ වේගයට සමානුපාතික ශබ්දයයි. සාමාන්යයෙන්, මෝටර් රථය මන්දගාමී වන විට, නිශ්චිත ශබ්ද නොමැත. කෙසේ වෙතත්, වේගය පැයට කිලෝමීටර 50 ඉක්මවන විට, ටයර් හානියට පත් රෝද රඳවනයක ශබ්දයට සමාන ශබ්දයක් ඇති කරයි. රෝද කෙළින්ම ඉදිරියට යොමු කළත් වක්‍රයක තිබුණත් ටයර් කැපීම සෑම විටම එකම ශබ්දයක් ඇති කරයි.
සුක්කානම කම්පන සහ අබලන් වූ ටයරයක වෙනත් සලකුණු
තවත් ගැටළුවක් වන්නේ රිය පැදවීමේදී සුක්කානම් රෝදයේ කම්පනයයි. චලනය වන දිශාව කුමක් වුවත්, මෙහි ද සංවේදනයන් සමාන වේ. මෙම රෝග ලක්ෂණය රෝද නොගැලපීම හෝ අසමතුලිතතාවය ලෙස වරදවා වටහා ගත හැකිය, නමුත් බොහෝ විට මෙම ගැටළු වලට වෙනත් රෝග ලක්ෂණ ද ඇති අතර, ඔබට කම්පනය විවිධ ආකාරවලින් වෙන්කර හඳුනාගත හැකිය. සැකයන් සම්පූර්ණයෙන්ම දුරු කරන අවසාන විකල්පය වන්නේ පාගමන කුට්ටි වල හැඩයයි. ඒවා දම්වැල් කියත් දත් වලට සමාන නම්, රෝග විනිශ්චය පැහැදිලිය.
ටයර් වල දත් ඇතිවීමට හේතු ඉවත් කරන්නේ කෙසේද?
ඔබට ඔබේ මෝටර් රථයේ ටයර් දත් අවශ්‍ය නැතිනම්, ඔබේ රියදුරු විලාසය වෙනස් කිරීමෙන් ගැටලු වළක්වා ගත හැකිය. ඔබට බලවත් එන්ජිමක් සහිත බර මෝටර් රථයක් තිබේද? ආක්‍රමණශීලී රිය පැදවීමෙන් වළකින්න. ක්ෂණික ටයර් කෑගැසීම සහ තද තිරිංග බොහෝ විට දත් ඇතිවීමට ප්‍රධාන හේතුවකි. නිශ්ශබ්ද ගමනක් පාගා දැමීම පවා ඇති කරයි.
තවත් ඉඟියක් වන්නේ නිවැරදි ටයර් පීඩනය පවත්වා ගැනීමයි. ඉතා ඉහළ අගයක් කම්පන තෙතමනය අඩු කරන අතර පාගමන දැඩි කරයි. ස්පින්ට් දැඩි වන තරමට දත් මැදීම වේගවත් වන බව මතක තබා ගන්න.
ටයර් වල දත් ඉවත් කිරීමට වෙනත් ක්රම
ඔබ ඔබේ මෝටර් රථය හොඳ තාක්ෂණික තත්ත්වයක තබා ගන්නේ නම් ඔබට දත් මැදීම වළක්වා ගත හැකිය. අත්හිටුවීම සහ කම්පන අවශෝෂක සඳහා මෙය විශේෂයෙන්ම සත්ය වේ. ප්‍රමුඛ පසුපස ඇක්සලයක් සහිත වාහනවල මෙම මූලද්‍රව්‍ය ගැන සැලකිලිමත් වීම විශේෂයෙන් වැදගත් වේ. එවැනි වාහනවල ඉදිරිපස රෝද දත් මැදීමේ ප්‍රවණතාව වැඩි වන අතර අත්හිටුවීමේ තත්වය පාගමනට වැඩි බලපෑමක් ඇති කරයි.
ඊළඟ ඉඟිය ඔබව ටිකක් පුදුමයට පත් කළ හැකිය. අධිවේගී මාර්ගයේ රිය පැදවීම දත් මැදීම ප්‍රවර්ධනය කරයි, එබැවින් සමහර විට වංගු සහිත මාර්ගවල රිය පැදවීම වටී. විශාල අරයක් සහිත අධිවේගී කොන් කිරීම ටයරයේ මුළු මතුපිටම ඒකාකාර පාගමන ඇඳීමට දායක වේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, එවැනි සවාරියක් සමඟ, ටයරය අධික ලෙස අඳිනු නොලබන ලෙස අතිශයෝක්තියට කිසිවක් නැත.
යතුරුපැදියක ටයර් කැපීම - ඇයි?
යතුරුපැදි වල රෝද අඩක් පමණ ඇති අතර, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස වේගවත් පාගමන ඇඳීම සිදුවේ. එන්ජිමෙන් සම්ප්‍රේෂණය වන ව්‍යවර්ථය යන්නේ එක් රෝදයකට මිස දෙකකට නොවේ. රෝද දෙකේ වාහනයක ටයර් පිපිරෙන ශබ්දයක් නොපෙනෙන බවට වග බලා ගැනීම වඩාත් වැදගත් වන්නේ එබැවිනි. බලපෑම් කරදරකාරී විය හැකිය, විශේෂයෙන් අධික වේගයෙන්. වැරදි ටයර් පීඩනය සාමාන්යයෙන් අසමාන පාගමන ඇඳීමට හේතුවයි. අගුලු දමා ඇති රෝදයක් සමඟ දැඩි තිරිංග සහ කම්පන අවශෝෂකවල තත්ත්වය කරදරයට වෙනත් හේතු වේ. ටයර් වල දත් ගැලවීමට හේතු සෙවිය යුත්තේ පදින්නාගේ ෆිට් එකේ බවටත් හඬක් නැඟෙනවා. එය යතුරුපැදියේ සමමිතියේ අක්ෂයට අනුකූල විය යුතුය.
රෝද භ්‍රමණය සහ දත් ගැලපීම
යතුරුපැදියක අක්ෂ අතර රෝද වෙනස් කිරීමට නොහැකි වුවද, රෝද 4 සහිත මෝටර් රථ එසේ කරයි. කෙසේ වෙතත්, ඔබ එකිනෙකා සමඟ රෝද මාරු කරන ආකාරය බලපාන නීති කිහිපයක් තිබේ.
- දිශානුගත ටයර් - සෑම විටම වාහනයේ එකම පැත්තේ රෝදය සමඟ ටයරය වෙනස් කරන්න. කෙසේ වෙතත්, වෙනස් අක්ෂයක් තෝරන්න, එනම්, ඉදිරිපස සිට පසුපසට සහ පසුපසින් ඉදිරිපස වෙනස් කරන්න.
- දිශානුගත නොවන ටයර් - ධාවක අක්ෂය ස්ථාපන ස්ථානයට බලපායි. මෝටර් රථය ඉදිරිපස රෝද ධාවකය නම්, රියදුරුගේ පැති රෝදය පසුපස දකුණට යා යුතු අතර දකුණු ඉදිරිපස රෝදය පිටුපසින් වමට යා යුතුය. අනෙක් අතට, පසුපස රෝද ඔවුන්ගේ පැත්තේ රැඳී සිටිය හැක, නමුත් අක්ෂය වෙනස් කළ යුතුය.
- සියලුම රෝද ධාවකය සහිත මෝටර් රථවල ටයර් එකම ප්‍රමාණයයි - මෙහිදී ඒවා හරස් අතට වෙනස් කිරීමට සිදුවේ.
- විචල්‍ය ප්‍රමාණයේ සියලුම රෝද ධාවකය සහිත මෝටර් රථවල ටයර් - මෝටර් රථයේ පැති අතර එක් අක්ෂයක වෙනස් කිරීම.
ටයර් කැපීම - අලුත්වැඩියා කිරීම
එවැනි අඳින ලද ටයර් සඳහා රළුබව වඩාත් සුදුසු වේ. එය සමන්විත වන්නේ විශේෂ යන්ත්‍රයක් මත රෝදය ගොඩබෑමෙනි, එයට ස්තූතියි ඔබට උල්ෙල්ඛයේ බලපෑම යටතේ පාගමනෙන් කොටසක් ඉවත් කළ හැකිය. මේ ආකාරයෙන්, ටයර් කැපීම වළක්වා ඇත. කෙසේ වෙතත්, මෙම ක්රමය මිල අධික වන අතර සාමාන්යයෙන් භාණ්ඩයකට අවම වශයෙන් යුරෝ 5 සිට පරාසයක පවතී. විශේෂයෙන්ම පැරණි රෝදවල එවැනි පරිභෝජනය අර්ථවත් නොවේ.
පාගමන ඇඳීමෙන් වැළකී සිටීමට හොඳම ක්රමය නම් බුද්ධිමත්ව හා සන්සුන්ව රිය පැදවීමයි. එසේම, ටයර් පීඩනය සමඟ එය ඉක්මවා නොයන්න සහ නිෂ්පාදකයා විසින් නිර්දේශ කරන ලද මට්ටමේ තබා ගන්න. ඔබට දත් මැදීම වළක්වා ගත හැකිය!
