ඉන්ජෙක්ටර් ක්‍රමලේඛනය: උපයෝගීතාව සහ ක්‍රමය

නවීන වාහනවල, ඉන්ජෙක්ටර් ආදේශ කිරීම සමහර විට සරල විසුරුවා හැරීමට / නැවත එකලස් කිරීමට සීමා නොවේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, එන්නත් පද්ධති වඩාත් නිරවද්‍ය, පරිගණක පාලනය වන බැවින්, සමහර විට ඒවා භාවිතා කරන්නේ කෙසේදැයි දැන ගැනීමට දෙවැන්න සුසර කිරීම අවශ්‍ය වේ. කම්පියුටරේ අලුත් දේවල් වලට පයිලට් / ඩ්‍රයිවර්ලා ඉන්න ඕනේ වගේ, ඒක ඉන්ජෙක්ෂන් කොම්පියුටරයට කියන්න ඕනේ.

ඉන්ජෙක්ටර් කේතීකරණය: ඇයි?

ඉන්ජෙක්ටරයක් ​​යනු කුඩා විවරයක් වන අතර එය කෙටි කාලයක් සඳහා විවෘත හා වැසෙන අතර පසුව විවෘත කිරීමේ කාලසීමාව, එහි ක්‍රමාංකනය සහ තාක්ෂණය (piezo හෝ solenoid) මත වැඩි හෝ අඩු ඉන්ධන ලබා දෙයි. නමුත් මෙම කාල පරිච්ඡේද ඉතා කෙටි වන අතර මාත්‍රා ඉතා කුඩා බැවින් තුණ්ඩ නියම කිරීම ඉතා නිරවද්‍යතාවයෙන් සිදු කළ යුතුය. පරිගණකයට ඉන්ධන මාත්‍රාව හැකි තරම් නිවැරදිව තීරණය කිරීම සඳහා, ඉන්ජෙක්ටරයේ ලක්ෂණ නියම කිරීම අවශ්‍ය වේ. එයාට ඒක තනියම හිතාගන්න බෑ...

එසේම, එකම නිෂ්පාදනයේ ඉන්ජෙක්ටර් දෙකක් පවා හරියටම එකම ප්‍රවාහයක් ලබා නොදෙනු ඇත, එබැවින් කේතය මඟින් ඔබට සමතුලිත කිරීම සඳහා අපි ඔබේ ටයර් මත තබන බර (පරිපූර්ණව සමතුලිත ටයරයක් සෑදිය නොහැක. එහි සම්පූර්ණ පරිමිතිය).

කෙසේ වෙතත්, කේතීකරණ තුණ්ඩ තිබීම ක්‍රමානුකූල නොවන බව සලකන්න, එබැවින් මෙම නඩුවේ ඒවා මාරු කිරීම හැර වෙන කිසිවක් නොමැත.

අප විසින් කේතනය කර ඇති ඉන්ජෙක්ටර් වල, ඉන්ජෙක්ටර් එකක් හෝ කිහිපයක් සමඟ ගැටළුවක් ඇති වූ විට, සියලුම ඉන්ජෙක්ටර් ආදේශ කිරීම අවශ්‍ය නොවන බව ඔබට වැටහෙනු ඇත (බොහෝ කාර්මිකයන් පවසන්නේ ඒවා සියල්ලම ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම වඩාත් සුදුසු බවයි. යනු එක් ගැටලුවක් පමණි. මෙම සාකච්ඡාව දිගටම පවතී).

ඉන්ජෙක්ටරයක් ​​කේතය කරන්නේ කෙසේද?

මේ සඳහා සූට්කේස් එකක් (පරිගණක + වාහන OBD අනුකූල මෘදුකාංග) සහ පරිගණකය සමඟ සන්නිවේදනය කිරීමට ("ගැලපීම්" කිරීමට) OBD සම්බන්ධතාවයක් අවශ්‍ය වේ.

එවිට ඔබට නව ඉන්ජෙක්ටරය ස්ථාපනය කළ යුතුය. ඉන්ජෙක්ටර් අංකය (කුඩා 1-සිලින්ඩර පේළියේ එන්ජිමේ 4 සිට 4 දක්වා, එබැවින් චිරොන් මත 18) අපි එය හඳුනා ගනිමු. අවසාන වශයෙන්, නඩුව භාවිතා කරමින්, අදාළ ඉන්ජෙක්ටරයේ නව ලක්ෂණ පරිගණකයේ කේතයක් සමඟ දැක්විය යුතුය, එය Wi-Fi කේතයකට සමාන යතුරකි.

මෙම කේතය පරිගණකයට විකේතනය කළ හැකි ලක්ෂණ අඩංගු වේ.

සංකේතනය නොකළ ඉන්ජෙක්ටර්වල ප්රතිවිපාකයක්ද?

පරිගණකය යාවත්කාලීන නොකළහොත් අවදානමක් නැත, නමුත් එය එන්ජිමේ කාර්යක්ෂමතාවයේ කුඩා පාඩුවක් විය හැකිය.

සියලුම අදහස් හා ප්‍රතිචාර

ඩර්නියර් ප්‍රකාශය පළ කරන ලදි:

ටොම් (දිනය: 2021, 09:25:04)

සුභ උදෑසනක් ! මෙන්න මම Golf V 1.9 TDI 105 එකක ඉන්ජෙක්ටර් වෙනස් කළා, මේක ක්‍රියා විරහිතව "සීරීම්" වෙනවා මිසක්, එහෙම නැත්නම් power loss එකක් නෑ, ඒක code කරන්න ඕනෙද? ඔයාට කලින්ම ස්තූතියි

ඉල් ජේ. 2 මෙම අදහසට ප්‍රතිචාර (ය):

• ටෝරස් හොඳම හවුල්කරු (2021-09-26 09:20:50): නැවත ක්‍රමලේඛනය කර නොමැති ඉන්ජෙක්ටර් අසමත් නොවේ, විදුලි හෝ ඉන්ධන ගැටලුවක් සොයන්න.
• ටොම් (2021-09-26 22:54:52): මට අමුතු දෙයක් නම්, මන්දගාමී චලිතයේදී, ඉතිරි කාලය තුළ එහි අසාමාන්‍ය දෙයක් නැත, එහි සියලු බලය

(සත්‍යාපනය කිරීමෙන් පසු අදහස යටතේ ඔබේ සටහන දෘශ්‍යමාන වේ)

අදහස් දැක්වීම දිගටම (51 à 90) >> මෙහි ක්ලික් කරන්න

අදහසක් ලියන්න

ඔබ සිතන්නේ ස්ටිකර් Crit'air කියාය