හරස් පාරවල්
8 අප්රේල් 2020 සිට වෙනස් වේ
13.1.
දකුණට හෝ වමට හැරෙන විට, රියදුරු තමා හැරෙන කරත්තය හරහා ගමන් කරන පදිකයින්ට සහ පාපැදි කරුවන්ට ඉඩ දිය යුතුය.
13.2.
1.26 සලකුණු කිරීමෙන් දැක්වෙන මංසන්ධියකට, වාහක මංසන්ධියට හෝ මංසන්ධියක කොටසකට ඇතුළු වීම තහනම් කර ඇති අතර, මාර්ගය දිගේ රථවාහන තදබදයක් ඇත්නම්, එය රියදුරුට නැවැත්වීමට බල කෙරෙනු ඇත, පාර්ශ්වීය දිශාවට වාහන ගමන් කිරීමට බාධාවක් ඇති කරයි. නීති.
13.3.
රථවාහන ආලෝකයකින් හෝ රථවාහන පාලකයකින් ලැබෙන සං als ා මගින් චලනයේ අනුක්‍රමය තීරණය කරනු ලබන මංසන්ධියක් නියාමනය කරනු ලැබේ.
කහ දැල්වෙන සං signal ාවක්, ක්‍රියා විරහිත රථවාහන ලයිට් හෝ රථවාහන පාලකයක් නොමැති විට, මංසන්ධිය විධිමත් නොවන ලෙස සලකනු ලබන අතර, රියදුරන් විසින් මංසන්ධියේ ස්ථාපනය කර ඇති නියාමනය නොකළ මංසන්ධි සහ ප්‍රමුඛතා සලකුණු හරහා රිය පැදවීම සඳහා නීති රීති අනුගමනය කළ යුතුය.
නියාමනය කරන ලද මංසන්ධි
13.4.
හරිත රථවාහන ආලෝකයකින් වමට හැරෙන විට හෝ යූ-ටර්න් කරන විට, ධාවන පථ රහිත වාහනයක රියදුරු ප්‍රතිවිරුද්ධ දිශාවෙන් කෙළින්ම හෝ දකුණට ගමන් කරන වාහනවලට ඉඩ දිය යුතුය. ට්‍රෑම් රථ රියදුරන් විසින් එකම රීතිය අනුගමනය කළ යුතුය.
13.5.
කහ හෝ රතු රථවාහන ආලෝකයක් සමඟ එකවර අතිරේක කොටසට ඇතුළත් කර ඇති ඊතලය දිශාවට ධාවනය කරන විට, රියදුරු වෙනත් දිශාවලින් ගමන් කරන වාහනවලට ඉඩ දිය යුතුය.
13.6.
රථවාහන ආලෝකයක හෝ රථවාහන පාලකයක සං als ා එකවර ට්‍රෑම් රථයක් සහ ධාවන පථයක් නොමැති වාහන ගමන් කිරීමට ඉඩ දෙන්නේ නම්, ට්‍රෑම් රථයට එහි චලනයේ දිශාව කුමක් වුවත් ප්‍රමුඛතාවය ඇත. කෙසේ වෙතත්, රතු හෝ කහ ගමනාගමන ආලෝකය ඇති අවස්ථාවේදීම අමතර කොටසට ඇතුළත් කර ඇති ඊතලය දිශාවට ධාවනය කරන විට, ට්‍රෑම් රථය වෙනත් දිශාවලින් ගමන් කරන වාහන සඳහා මග ලබා දිය යුතුය.
13.7.
අවසර ලත් රථවාහන ආලෝකයක් සහිත මංසන්ධියකට ඇතුළු වූ රියදුරෙක් මංසන්ධියෙන් පිටවීමේදී මාර්ග සං sign ා නොසලකා අපේක්ෂිත දිශාවට යා යුතුය. කෙසේ වෙතත්, රියදුරු මාර්ගයේ පිහිටා ඇති රථවාහන ලයිට් ඉදිරිපිට මංසන්ධියේ නැවතුම් රේඛා (ලකුණු 6.16) තිබේ නම්, රියදුරු සෑම රථවාහන ආලෝකයකම සං als ා අනුගමනය කළ යුතුය.
13.8.
රථවාහන ආලෝකයේ අවසර සං signal ාව සක්‍රිය කර ඇති විට, මංසන්ධිය හරහා ගමන් කිරීම සම්පූර්ණ කරන වාහනවලට සහ මෙම දිශාවේ වාහනය හරහා ගමන් කිරීම අවසන් කර නොමැති පදිකයින්ට මාර්ගයක් ලබා දීමට රියදුරු බැඳී සිටී.
නියාමනය නොකළ මංසන්ධි
13.9.
අසමාන මාර්ගවල සන්ධිස්ථානයකදී, ද්විතීයික මාර්ගයක ගමන් කරන වාහනයක රියදුරු ප්‍රධාන මාර්ගයට ළඟා වන වාහනවලට ඔවුන්ගේ ඉදිරි ගමනේ දිශාව නොසලකා හැරිය යුතුය.
එවැනි මංසන්ධිවලදී, ට්‍රෑම් රථය එහි ගමන් කරන දිශාව නොසලකා සමාන මාර්ගයක එකම හෝ ප්‍රතිවිරුද්ධ දිශාවට ගමන් කරන මාර්ග රහිත වාහනවලට වඩා වාසියක් ඇත.
13.10.
මංසන්ධියක ඇති ප්‍රධාන මාර්ගය දිශාව වෙනස් වුවහොත්, ප්‍රධාන මාර්ගය දිගේ ධාවනය වන රියදුරන් සමාන මාර්ගවල මංසන්ධි හරහා රිය පැදවීම සඳහා නීති රීති අනුගමනය කළ යුතුය. ද්විතීයික මාර්ගවල රිය පැදවීම රියදුරන් විසින් අනුගමනය කළ යුතුය.
13.11.
රීති 13.11 (1) ඡේදයේ දක්වා ඇති නඩුව හැරුණු විට සමාන මාර්ගවල මංසන්ධියේදී, මාර්ග රහිත වාහනයක රියදුරුට දකුණෙන් ළඟා වන වාහන සඳහා ඉඩ ලබා දීමට බැඳී සිටී. ට්‍රෑම් රථ රියදුරන් ද ඔවුන් අතර අනුගමනය කළ යුතුය.
එවැනි මංසන්ධිවලදී, ට්‍රෑම් රථය එහි ගමන් කරන දිශාව නොසලකා, ධාවන පථ රහිත වාහනවලට වඩා වාසියක් ඇත.
13.11 (1).
වටරවුමක් සංවිධානය කර ඇති හා 4.3 ලකුණෙන් සලකුණු කර ඇති මංසන්ධියකට ඇතුළු වන විට, වාහනයක රියදුරු එවැනි මංසන්ධියක් ඔස්සේ ගමන් කරන වාහනවලට ඉඩ දිය යුතුය.
13.12.
වමට හැරෙන විට හෝ යූ-ටර්න් කරන විට, මාර්ග රහිත වාහනයක රියදුරු සමාන මාර්ගයක ප්‍රතිවිරුද්ධ දිශාවේ සිට කෙළින්ම හෝ දකුණට ගමන් කරන වාහනවලට ඉඩ දිය යුතුය. ට්‍රෑම් රථ රියදුරන් එකම රීතියකින් මෙහෙයවිය යුතුය.
13.13.
මාර්ගයේ ආවරණය (අන්ධකාරය, මඩ, හිම ආදිය) රියදුරුට තීරණය කළ නොහැකි නම් සහ ප්‍රමුඛතා සලකුණු නොමැති නම්, ඔහු ද්විතීයික මාර්ගයක සිටින බව සලකා බැලිය යුතුය.
