ගැටළුකාරී සහායක
ඔටෝමෝටිව් මුද්‍රණාලයෙන් ඔබට වාහන ආලෝකකරණය පිළිබඳ බොහෝ ලිපි සොයාගත හැකිය. කෙසේ වෙතත්, මෙම ද්‍රව්‍යවලින් අතිමහත් බහුතරයක් ඒවා තුළ ඉදිකර ඇති හෙඩ් ලයිට් සහ ආලෝක ප්‍රභවයන් සඳහා පමණක් කැප කර ඇත. මේ අතර, වාහන ආලෝකකරණයට පිහිටුම් සහ තිරිංග ආලෝක බල්බ මෙන්ම සහායක ලයිට් ලෙස හඳුන්වන දිශා දර්ශක ද ඇතුළත් වේ. ප්රධාන ලාම්පු මෙන් නොව, එදිනෙදා භාවිතයේදී ඒවා විවිධ ආකාරයේ හානිවලට ගොදුරු වීමේ වැඩි ප්‍රවණතාවක් ඇති බව සෑම දෙනාම නොදනිති.
සාම්ප්රදායික හෝ කල් පවතින?
අමතර ලාම්පු, විශේෂයෙන් දිශා දර්ශක සහ තිරිංග ලයිට් අසමත් වීමට වඩාත් පොදු හේතු වන්නේ මෝටර් රථයේ පුවරුවේ ජාලයේ හදිසි වෝල්ටීයතා පහත වැටීමයි. මෙම ගැටළුව ප්රධාන වශයෙන් සාම්ප්රදායික ආලෝක ප්රභවයන්ට බලපාන අතර බොහෝ විට අනුමත නොකළ තාපදීප්ත ලාම්පු සමඟ සම්බන්ධ වේ. සහායක ආලෝකය නිතර නිතර ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ අවශ්යතාව වළක්වා ගැනීම සඳහා, දිගු සේවා කාලයක් සහිත ලාම්පු භාවිතා කිරීම වටී. ඒවා විශේෂයෙන් නිර්දේශ කරනු ලබන්නේ අධි බල උත්පාදන සහිත වාහනවල හෝ ඒවාට ප්රවේශ වීමට අපහසු අවස්ථාවන්හිදීය. වෙළඳපොලේ ඔබට බල්බ (සැබවින්ම ඊනියා සෙනෝන් දාහකයන්) සොයා ගත හැකිය ඉදිරිපස ස්ථාන පහන් , ඊනියා වැඩි වූ වර්ණ උෂ්ණත්වය. ඔවුන් xenon සහ bi-xenon හෙඩ් ලයිට් සහිත මෝටර් රථ සඳහා නිර්මාණය කර ඇත. පුළුල් පරාසයක සහායක ආලෝක ප්‍රභවවලට නවීන හැරවුම් සංඥා ලාම්පු ද ඇතුළත් වන අතර, ඒවා iridescent හෝ තැඹිලි බල්බ මතුපිටකින් සංලක්ෂිත වේ. දෙවැන්න Saab සහ Ford මත ස්ථාපනය කර ඇති විනිවිද පෙනෙන කාචවල වෙනත් දේ අතර භාවිතා වේ. පිරිනැමීම සියයට 60ක් දක්වා විමෝචනය කළ හැකි "ශක්තිමත්" තිරිංග ආලෝක බල්බ මගින් අනුපූරක වේ. වඩා ආලෝකය. සමස්තයක් වශයෙන්, දිගුකාලීන සහායක බල්බ වල ප්‍රමුඛ නිෂ්පාදකයින් කියා සිටින්නේ ඒවා සාම්ප්රදායික ඒවාට වඩා තුන් ගුණයකට වඩා වැඩි කාලයක් පවතින බවයි.
අනුමැතිය සහිතව ආරක්ෂිතයි
සුදුසු සහතිකයක් නොමැති සහායක ලාම්පු භාවිතා කිරීමට එරෙහිව විශේෂඥයින් අනතුරු අඟවයි. මෙය ස්වයංක්රීය අධි කදම්බ වලින් සමන්විත නවීන වාහන සඳහා විශේෂයෙන් අදාළ වේ. දෙවැන්න බල්බයේ සූත්‍රිකාව අනිසි ලෙස ස්ථානගත කිරීම සඳහා විශේෂයෙන් "සංවේදී" වන අතර, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස යම් කෝණයකින් ඉතා කුඩා ආලෝක විමෝචනයක් සිදු වේ. ප්රතිවිපාකයක් ලෙස, ස්වයංක්රීය අධි කදම්භ පද්ධතිය, සහ එම නිසා අතිරේක හෙඩ් ලයිට්, ඒවා නිවැරදිව සැකසීමට නොහැකි වනු ඇත. එබැවින්, ආලෝක බල්බයක් ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට තීරණය කිරීමේදී, එවැනි මෝටර් රථ හිමිකරුවන් පිළිගත් නිෂ්පාදකයන්ගෙන් නිෂ්පාදන තෝරා ගත යුතුය. ඉහළ මිලක් තිබියදීත්, අනපේක්ෂිත අක්‍රමිකතා සහ බල්බවල සීමිත ආයු කාලය නිරාවරණය නොකර, ඉහත සඳහන් කළ පද්ධතිය සමඟ නිසි සහයෝගීතාවයක් ඔවුන්ට සහතික කෙරේ.
LED ඔව්, නමුත්...
වැඩි වැඩියෙන්, සාම්ප්රදායික සහායක ලාම්පු LED මඟින් ප්රතිස්ථාපනය වේ. දෙවැන්න සම්බන්ධයෙන්, ප්‍රතිලාභ ලැයිස්තුව තරමක් දිගු ය, නමුත් මෝටර් රථ පරිශීලකයාගේ දෘෂ්ටි කෝණයෙන් වඩාත්ම වැදගත් දෙක සඳහන් කිරීම වටී. පළමුවෙන්ම, LED සම්ප්‍රදායික විදුලි බුබුළු වලට වඩා දිගු ආයු කාලයක් ඇති අතර එමඟින් ප්‍රතිස්ථාපන පිරිවැය ඉතිරි වේ. අධිතක්සේරු කළ නොහැකි දෙවන වාසිය වන්නේ ඒවායේ නිසි ක්රියාකාරීත්වය සඳහා අවශ්ය අඩු බලශක්ති පරිභෝජනයයි. මීට අමතරව, LED ආලෝක ප්රභවයන්ගේ කදම්බ අත්තනෝමතික ලෙස සෑදිය හැක, ඉදිරිපස හෝ පසුපස පිහිටුම් ලාම්පු සැලසුම් කිරීමේදී ඉතා වැදගත් වේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, වාසි ඇති සෑම තැනකම අවාසි ද ඇත. මෙම වර්ගයේ ආලෝකය සහිත මෝටර් රථයක හිමිකරුගේ සාක්කුවට වඩාත්ම බැරෑරුම් හා ඒ සමඟම වඩාත්ම සෘණාත්මක පහරක් වන්නේ, අවම වශයෙන් එක් LED එකක්වත් අසමත් වූ විට සම්පූර්ණ LED කදම්භය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ අවශ්යතාවයි. LED ඉදිකිරීම සඳහා භාවිතා කරන උසස් තත්ත්වයේ ද්රව්යවල නිෂ්පාදකයින්ගේ සහතිකය සැනසිල්ලක් ලෙස පවතී. ඔවුන්ගේ මතය අනුව, මෙම වර්ගයේ ආලෝක ප්රභවයේ කල්පැවැත්ම වාහනයේ සේවා කාලය සමඟ සැසඳිය හැකිය. හොඳයි, එය සම්පූර්ණයෙන්ම විශ්වාස කළ නොහැකි වුවද, එය ඉතා හොඳයි. කෙසේ වෙතත්, සාමාන්යයෙන් නවීන තාක්ෂණයන් සමඟ සිදු වන පරිදි, දෛනික ක්රියාකාරිත්වය සහ ආර්ථිකය මගින් ඔවුන්ගේ ප්රයෝජනවත් භාවය පරීක්ෂා කරනු ලැබේ.
