පිරිසිදු කිරීමේ ගැටලුව
වායු ප්‍රවාහයේ අඩුවීමක් යනු මෝටර් රථය තුළ වාතය ගමන් කිරීමට බාධා ඇති බවට ලකුණක් වන අතර එය ඉවත් කළ යුතුය.
වාතාශ්රය, උණුසුම හෝ වායු සමීකරණ පද්ධතියේ ක්රියාකාරිත්වය සඳහා වාතය අවශ්ය වේ. අභ්යන්තර පරිපථය තුළ සංසරණය විය හැක 
නැතහොත් සෑම විටම පිටතින් ආකර්ෂණය විය යුතුය. පළමු අවස්ථාවේ දී, වායු සංසරණය විදුලි පංකාවක් මගින් බල කළ යුතු අතර, දෙවනුව, මෝටර් රථයේ චලනය ඇතුළත වාතය ලබා ගැනීමට ප්රමාණවත් වේ. මෝටර් රථය වේගයෙන් ගමන් කරන තරමට වාතය ගලා යාමේ තීව්රතාවය වැඩි වේ. එය ප්රමාණවත් නොවේ නම්, තෝරා ගැනීමට වේගයන් කිහිපයක් සමඟ සඳහන් කළ විදුලි පංකාව භාවිතා කිරීමෙන් එය වැඩි කළ හැකිය.
මෙම ක්‍රියාවලිය සාමාන්‍යයෙන් සෙමින් සිදුවන බැවින් චලනය වීමේ වේගය නිසා ඇතිවන වායු ප්‍රවාහයේ අඩුවීම ක්ෂණිකව හඳුනාගත නොහැක. මීට පෙර එය භාවිතා කිරීමට සිදු නොවූවත්, අපි විදුලි පංකාව වැඩි වැඩියෙන් ධාවනය කරන බව අපට වැටහෙන්නේ ටික වේලාවකට පසුවය.
කැබින් ෆිල්ටරයකින් සමන්විත මෝටර් රථවල, වාතය වැඩිවන ප්‍රතිරෝධයක් සමඟ මැදිරියට ඇතුළු වන බවට ප්‍රධාන සැකකරු බවට පත්වන්නේ මෙම පෙරණය වන අතර එය ක්‍රමයෙන් පෙරහන් ද්‍රව්‍ය මත අපිරිසිදු ස්වරූපයෙන් පදිංචි වේ. මෝටර් රථයේ එවැනි පෙරණයක් නොමැති නම්, හෝ එය ඉවත් කිරීමෙන් පසුව, එය තවදුරටත් ක්රියාත්මක කිරීම සඳහා තවමත් සුදුසු බව පෙනී යයි, ඔබ වාතාශ්රය පද්ධතියට වාතය ලබා ගැනීම සඳහා සුදුසු දැයි පරීක්ෂා කළ යුතුය. වියළි කොළ සහ අපිරිසිදුකම එහි සිරවී ඇති නිසා වාතය ගලා යාම දුෂ්කර හෝ කළ නොහැකි ය. පිරිසිදු කිරීමෙන් පසුව, පද්ධතිය අහිමි වූ කාර්යක්ෂමතාව නැවත ස්ථාපිත කළ යුතුය.
අවම වශයෙන් දශකයක් පැරණි මෝටර් රථවල, හීටර හරයේ පිටත පෘෂ්ඨයන් මත ඇති විශාල අපිරිසිදු ප්රමාණයක් ද දුර්වල වායු ප්රවාහයට හේතු විය හැක. මෙම නඩුවේ අතිරේක රෝග ලක්ෂණයක් වන්නේ රත් කිරීමේ තීව්රතාවය අඩු වීමයි, මන්ද අපිරිසිදුකම ගලා යන තාපකයට තාපය අවශෝෂණය කිරීමට අපහසු වේ.
