ඇඹරුම් එන්ජින්
නවීන ධාවකයන්, ස්පාර්ක් ජ්වලනය සහ සම්පීඩන ජ්වලනය යන දෙකම, වචනයේ පැරණි අර්ථයෙන් බිඳ දැමීම අවශ්ය නොවේ.
ඒ නිසා කිලෝමීටර් 1000 - 1500 දුවලා ගියාට පස්සේ ඔයිල් මාරු කරලා ෆිල්ටර් කරන්නවත් වෑල්ව් සකස් කරන්නවත් අවශ්ය නැහැ. 
නවීන එන්ජින් වලදී, නිෂ්පාදකයාගේ අවශ්‍යතා මත පදනම්ව, කිලෝමීටර් 15, 20 හෝ 30 දහසකට පසුව හෝ වසරක ක්‍රියාකාරිත්වයෙන් පසුව, කුමන එකක් පළමුව පැමිණියත් තෙල් වෙනස් කිරීමක් සමඟ පළමු පරීක්ෂණය සිදු වේ.
කෙසේ වෙතත්, පළමු මෙහෙයුම් කාල පරිච්ෙඡ්දය තුළ නවීන එන්ජින් (කිලෝමීටර් 1000 ක් පමණ) අඩු වේගයකින් සහ ඉහළ ගියර්වලින් ධාවනය කිරීමෙන් අධික ලෙස පටවා නොගත යුතු බව අවධාරණය කළ යුතු අතර, ආරම්භයෙන් පසු වහාම සීතල තත්වයක තියුණු ලෙස පටවා නොගත යුතුය. මෙම එන්ජින්වල ඝර්ෂණ කොටස් ඉතා නිරවද්‍ය ලෙස යන්ත්‍රගත කර ඇත, නමුත් අනාගත සැතපුම් සඳහා දායක වන පරිදි එකිනෙක සමපාත විය යුතුය.
