මෙහෙයුම් මූලධර්මය සහ වායු අත්හිටුවීමේ සංයුතිය
අන්තර්ගතය
විශාල රළු උල්පත් වෙනුවට බොහෝ අත්හිටුවීමේ යෙදුම්වල වඩාත් සංයුක්ත හා නිරවද්‍ය දඟර උල්පත් භාවිතයට මෝටර් රථ කර්මාන්තය ක්‍රමයෙන් මාරු වීමත් සමඟ, ධාවන ආම්පන්නයේ අඛණ්ඩ පරිණාමය අපේක්ෂා කිරීම තාර්කික ය. අර්ධ වශයෙන් එය දැනටමත් සිදුවී ඇත - ප්රත්යාස්ථ මූලද්රව්යවල ලෝහ බොහෝ විට වායුව සමඟ ප්රතිස්ථාපනය වේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, ශක්තිමත් කවචයක පීඩනය යටතේ වසා ඇත. නමුත් වායු උල්පත් සමඟ උල්පත් සරල ලෙස ප්රතිස්ථාපනය කිරීම ප්රමාණවත් නොවීය, නව අත්හිටුවීම ඉලෙක්ට්රොනික උපාංග සහ ඇක්ටේටර් සක්රීයව භාවිතා කිරීම අදහස් කරයි.
පොදු සහ අද්විතීය වායු අත්හිටුවීමේ එකලස්කිරීම්
ප්රත්යාස්ථ මූලද්රව්ය ලෙස වායව භාවිතා කිරීමේ විශේෂාංග අත්හිටුවීමේ ලක්ෂණවල දුරස්ථ මෙහෙයුම් වෙනස්කම් ඇති කිරීමට හේතු විය. ස්ථිතිකයේ මාර්ගයට ඉහලින් ශරීරයේ පිහිටීමෙහි සරල වෙනසකින් ආරම්භ වන අතර ක්රියාකාරී පාලන කාර්යයන් සමඟ අවසන් වේ.
සාමාන්යයෙන්, අත්හිටුවීමේ වර්ග වර්ගීකරණය රඳවා තබා ගැනීමෙන්, වායු උල්පත් චැසියේ අතිරේක උපාංග ගණනාවක් පෙනුමට හේතු විය. විවිධ නිෂ්පාදකයින් විසින් නිශ්චිත ක්රියාත්මක කිරීම මත උපකරණ ප්රමාණය රඳා පවතී. මේවා විද්යුත් සහ යාන්ත්‍රික සම්පීඩක, කපාට වේදිකා, ඉලෙක්ට්රොනික පාලන ඒකක සහ සමහර විට හයිඩ්රොලික් කට්ටල විය හැකිය. එවැනි පද්ධති සඳහා රියදුරු අසුනේ සිට අනුවර්තනය වීමේ සහ ලක්ෂණ තෝරා ගැනීමේ ගුණාංග ලබා දීම අපහසු නැත. පිටතින්, එය බොහෝ දුරට සාම්ප්‍රදායික යැපුම් අත්හිටුවීම්, ද්වි-සහ බහු-සබැඳි ස්වාධීන, මැක්ෆර්සන් නූල් හෝ සරල ආතති කදම්බ වලට සමාන වනු ඇත. කොටස්වල සම්පූර්ණ හුවමාරු හැකියාව දක්වා, ඔබට සරලව වායුව ඉවත් කර එම ස්ථානයේ දඟර උල්පත් ස්ථාපනය කළ හැකි විට.
උපකරණවල සංයුතිය සහ තනි සංරචක
වායු අත්හිටුවීමේ පරිණාමය තුළ මූලික මූලද්රව්යවල අරමුණ සහ කාර්යයන් සුළු වශයෙන් වෙනස් වී ඇත, ඒවායේ සැලසුම් සහ පාලන ඇල්ගොරිතම පමණක් වැඩි දියුණු කර ඇත. සුපුරුදු සංයුතියට ඇතුළත් වන්නේ:
- උල්පත් හෝ උල්පත් වෙනුවට ස්ථාපනය කරන ලද වායු උල්පත්;
- වායුවේ පීඩනය පවත්වා ගෙන යන සහ නියාමනය කරන වායු සම්පීඩකයක්;
- විද්යුත් චුම්භක කපාට පද්ධතියක් සහිත පාලනය සහ බෙදා හැරීම වායු උපාංග;
- වායු පෙරහන් සහ වියළන;
- එක් එක් රෝද සඳහා ශරීර උස සංවේදක;
- පාලන ඉලෙක්ට්රොනික ඒකකය;
- වායු අත්හිටුවීමේ පාලන පැනලය.
අතිරේක කාර්යයන් තිබීම හා සම්බන්ධ වෙනත් උපාංග භාවිතා කළ හැකිය.
වායුමය කුෂන් (සිලින්ඩර)
ඉලාස්ටික් අත්හිටුවීමේ මූලද්‍රව්‍යය වචනයේ පුළුල්ම අර්ථයෙන් වායු වසන්තයකි, න්‍යායාත්මකව වසන්තය ද වසන්තයකි. ප්රායෝගිකව, මෙය රබර්-ලෝහ නඩුවක පීඩනය යටතේ වාතයයි. කවචයේ ජ්‍යාමිතිය වෙනස් කිරීම ලබා දී ඇති දිශාවන්ට කළ හැකිය, ශක්තිමත් කිරීම හැඩයෙන් අත්තනෝමතික අපගමනය වළක්වයි.
දුරේක්ෂ වායු ස්ට්‍රට් එකක තනි ඉදිකිරීමක් තුළ තෙතමනය සහිත කම්පන අවශෝෂකයක් සහිත වායුමය මූලද්‍රව්‍යයක් ඒකාබද්ධ කළ හැකිය. මෙය සංයුතියේ තනි ඒකකයක සංයුක්තතාවය සාක්ෂාත් කර ගනී, උදාහරණයක් ලෙස, MacPherson ආකාරයේ අත්හිටුවීම. රාක්කය ඇතුළත සම්පීඩිත වාතය සහිත මුද්රා තැබූ කුටියක් සහ සම්භාව්ය කම්පන අවශෝෂකයක සුපුරුදු හයිඩ්රොලික් ඇත.
සම්පීඩක සහ ග්රාහක
වායුමය මූලද්රව්යවල කාන්දුවීම් සහ කඩිනම් පීඩන වෙනස්වීම් සඳහා වන්දි ගෙවීම සඳහා, පද්ධතිය පාලන ඒකකයේ බල ධාවකයෙන් විදුලි ධාවකයක් සහිත ස්වයංක්‍රීය සම්පීඩකයකින් සමන්විත වේ. සම්පීඩකයේ ක්‍රියාකාරිත්වය වායු ගබඩාවක් තිබීම මගින් පහසු කරනු ලැබේ - ග්‍රාහකය. එහි සම්පීඩිත වාතය සමුච්චය වීම මෙන්ම සිලින්ඩරවල පීඩනය මඟ හැරීම නිසා සම්පීඩකය අඩු වාර ගණනක් ක්රියාත්මක වන අතර එමඟින් එහි සම්පත ඉතිරි වන අතර වාතය සකස් කිරීමේ ඒකක, එහි පෙරීම සහ වියළීම මත බර අඩු කරයි.
සම්පීඩකය ඇතුළුව සම්පීඩිත වායු සංචිත නැවත පිරවීම සඳහා ඉලෙක්ට්රොනික උපකරණ මඟින් විධාන යවන සංඥාවලට අනුව ග්‍රාහකයේ පීඩනය සංවේදකයක් මඟින් පාලනය වේ. නිෂ්කාශනය අඩු කිරීම අවශ්ය වන විට, අතිරික්ත වාතය වායුගෝලයට මුදා හරිනු නොලැබේ, නමුත් ග්රාහකයට ඇතුල් වේ.
ඉලෙක්ට්රොනික නියාමනය
සවාරි උස සංවේදක වලින් තොරතුරු ලබා ගැනීම, සාමාන්යයෙන් මේවා අත්හිටවූ අත් සහ සැරයටිවල පිහිටීමට අදාළ මූලද්රව්ය මෙන්ම විවිධ ස්ථානවල පීඩනය, ඉලෙක්ට්රොනික ඒකකය ශරීරයේ පිහිටීම සම්පූර්ණයෙන්ම පාලනය කරයි. මෙයට ස්තූතියි, අත්හිටුවීම මූලික වශයෙන් නව කාර්යයන් ලබා ගනී, එය විවිධ මට්ටම් වලට අනුවර්තනය කළ හැකිය.
නව විශේෂාංග ලබා දීම සඳහා වෙනත් වාහන පද්ධති සමඟ පාලක සම්බන්ධතා හඳුන්වා දී ඇත. මෝටර් රථයේ ගමන් පථය, පාලක මත රියදුරුගේ බලපෑම, මාර්ග මතුපිට වේගය සහ ස්වභාවය සැලකිල්ලට ගැනීමට ඔහුට හැකි වේ. චැසියේ හැසිරීම ප්‍රශස්ත කිරීම තරමක් සරල වන අතර, අධික වේගයෙන් ස්ථාවරත්වය වැඩි කිරීමට, බොඩි රෝල් අවම කිරීමට, එමඟින් සමස්තයක් ලෙස මෝටර් රථයේ ආරක්ෂාව වැඩි කිරීමට අඩු ගුරුත්වාකර්ෂණ මධ්‍යස්ථානයක් ලබා දේ. සහ මාර්ගයෙන් පිටත, ඊට පටහැනිව, බිම් නිෂ්කාශනය වැඩි කරන්න, අක්ෂවල දිගු උච්චාරණයට ඉඩ දෙන්න. නවතා ඇති විට පවා, පහසුවෙන් පැටවීම සඳහා ශරීරයේ උස අඩු කිරීමෙන් මෝටර් රථය රියදුරුට වඩාත් හිතකාමී වනු ඇත.
වායු අත්හිටුවීමේ වාසි ප්රායෝගිකව භාවිතා කිරීම
සරල ධාවන උස ගැලපීමකින් පටන්ගෙන, මෝටර් රථ නිර්මාණකරුවන් අත්හිටුවීමට උසස් විශේෂාංග හඳුන්වා දීමට පටන් ගත්හ. මෙය වෙනත් දේ අතර, මූලික වශයෙන් සාම්ප්‍රදායික අත්හිටුවීමකින් සමන්විත මෝටර් රථ මාදිලිවල විකල්පයක් ලෙස වායු විද්‍යාව හඳුන්වා දීමට හැකි විය. නව විශේෂාංග සහ සංවර්ධනය සඳහා ආයෝජනයේ ප්‍රතිලාභ පිළිබඳ පසුකාලීන දිගු ප්‍රචාරණය සමඟ.
මෝටර් රථයේ දෙපස සහ අක්ෂ දිගේ අත්හිටුවීම් වෙන වෙනම පාලනය කිරීමට හැකි විය. මෝටර් රථයේ ප්‍රධාන මෙනුවේ තේරීම සඳහා ස්ථාවර සැකසුම් කිහිපයක් ඉදිරිපත් කෙරේ. මීට අමතරව, මතකය රඳවා තබා ගැනීම සමඟ උසස් පරිශීලකයින් සඳහා අභිරුචි කළ සැකසුම ලබා ගත හැකිය.
පටවන ලද සහ හිස් මෝටර් රථයක් හෝ මාර්ග දුම්රියක් සඳහා ස්කන්ධයේ විශාල වෙනසක් ඇති භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය සඳහා වායුමැටික් වල හැකියාවන් විශේෂයෙන් වැදගත් වේ. එහිදී, නිෂ්කාශන පාලන පද්ධති අත්‍යවශ්‍ය වී ඇත, කිසිදු උල්පත් වායු උල්පත් වල හැකියාවන් සමඟ සැසඳිය නොහැක.
අධිවේගී මෝටර් රථ සඳහා, අධිවේගී මාර්ගවල වැඩ කිරීමට අත්හිටුවීම අනුවර්තනය කිරීම වැදගත් වේ. පහළ බිම් නිෂ්කාශනය ස්ථාවරත්වය වැඩි දියුණු කරනවා පමණක් නොව, වායුගතිකත්වය වැඩි දියුණු කරයි, ඉන්ධන පිරිමැස්ම සහ රියදුරු කාර්ය සාධනය වැඩි කරයි.
වායව මත ධාවනය වන වාහන, විශේෂයෙන්ම ඒවායේ භාවිතය ආන්තික තත්වයන්ට සීමා නොවී, ඇත්ත වශයෙන්ම අවශ්ය වූ විට ජ්‍යාමිතික හරස් රටක හැකියාව සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි කිරීමට සමත් වේ. වේගය වැඩි වන විට ශරීරය ආරක්ෂිත මට්ටමකට පහත් කිරීම, එය ස්වයංක්රීයව සිදු වේ.
සුවපහසුව ද මූලික වශයෙන් වැඩිදියුණු වේ. පීඩනය යටතේ වායුවේ ගුණාංග ඕනෑම වසන්ත ලෝහයකට වඩා කිහිප ගුණයකින් වැඩි ය. ඕනෑම කොන්දේසියක අත්හිටුවීමේ ලක්ෂණ, අනුවර්තනය භාවිතා නොකළද, කම්පන අවශෝෂක මගින් සම්පූර්ණයෙන්ම තීරණය කරනු ලැබේ, ඒවායේ ගුණාංග සැකසීමේදී සහ නිෂ්පාදනය කිරීමේදී වඩාත් පහසු සහ වඩාත් නිවැරදිව වැඩසටහන්ගත කර ඇත. සංකූලතා ස්වරූපයෙන් අවාසි සහ ඒ ආශ්‍රිත විශ්වසනීයත්වය දිගු කලක් තිස්සේ තීරණය වී ඇත්තේ මූලික ලක්ෂණ වලින් නොව නිෂ්පාදකයා විසින් නියම කර ඇති සම්පත මගිනි.
