රිචඩ් බ්‍රැන්සන්ගේ කන්‍යා ස්ථාන වල වික්‍රමාන්විතයන්

අන්තර්ගතය

ඔබට බෙන්ට්ලි අවශ්ය නම්, ඔබට එය තිබේ
වර්ජින් තවදුරටත් වාර්තා නොකරයි

සැකයන්, බිය සහ ආපසු ගෙවීමක් සඳහා ඉල්ලීම් පවා. අභ්‍යවකාශ සංචාරකයින් පහත් පෘථිවි කක්ෂයට ගෙන ඒමට නියමිතව තිබූ Virgin Galactic SpaceShipTwo හි ඔක්තෝබර් ව්‍යසනයෙන් පසුව, මගීන් 24 දෙනෙකු ව්‍යාපෘතිය අතහැර දැමීය. සමහරු කලින් ගෙවූ 250 XNUMX හි සමාන මුදල් ආපසු ලබා දෙන ලෙස ඉල්ලා සිටිති. ඩොලර්.

CV: Richard Charles Nicholas Branson

උපන් දිනය: 18.07.1950 ජූලි XNUMX, බ්ලැක්හීත්, මහා බ්‍රිතාන්‍යය.

ලිපිනය: වර්ජින් දූපත් වල දූපත් සමූහයේ නෙකර් දූපත

පුරවැසිභාවය: බ්‍රිතාන්‍ය

පවුලේ තත්ත්වය: දෙවරක් විවාහ විය, දරුවන් දෙදෙනෙක්

වාසනාව: ඇමරිකානු ඩොලර් බිලියන 4,9 (2014 ඔක්තෝබර් වන විට)

සම්බන්ධතා පුද්ගලයා:

අධ්යාපනය: Scaitcliffe School, Stowe School (දෙකම එක්සත් රාජධානියේ)

අත්දැකීමක්: 60 දශකයේ අග භාගයේ සිට වර්ජින් හි නිර්මාතෘ සහ නායකයා.

අතිරේක ජයග්රහණ: 1999 දී බ්‍රිතාන්‍ය කිරීටයේ නයිට් පදවිය; එක්සත් ජාතීන්ගේ මානුෂීය සම්මානය 2007; සන්ඩේ ටයිම්ස් විසින් 2014 දී පිරිනමන ලද පසුගිය අඩ සියවසේ "වඩාත්ම ගෞරවනීය ව්‍යාපාරිකයා" යන නාමය.

රුචිකත්වයන්: kitesurfing, aeronautics, aviation, astronautics

සාමාන්යයෙන් සලකනු ලබන සිහින දකින්නා සහ දූරදර්ශී රිචඩ් බ්රැන්සන්, වර්ජින් ගැලැක්ටික් හි නිර්මාතෘ, 31 ඔක්තෝබර් 2014 දින දැඩි ලෙස පහර වැදී ඇත. පරීක්ෂණ ගුවන් ගමනක් අතරතුර කක්ෂගත ගුවන් යානයක් කාන්තාරයට කඩා වැටුණි. ඉන් එක් ගුවන් නියමුවෙකු මිය ගියේය.

සෑම විටම සෑම දෙයක්ම පරිපූර්ණ ලෙස සිදු නොවූවත් ඔහුගේ ජීවිතයේ එවැනි ඛේදජනක සිදුවීම් නොතිබුණි.

කෙසේ වෙතත්, අනතුර සිදු වූ විගසම, බ්‍රැන්සන් ඔහුට සහතික වූයේ තමා කෙසේ හෝ තම පවුලේ අය සමඟ පියාසර කිරීමට යන බවත්, වෙනත් කිසිවෙකු වර්ජින් ගැලැක්ටික් සමඟ කක්ෂයට යාමට පෙර එය කරන බවත්ය.

"අපි වසර ගණනාවක් තිස්සේ මෙම නෞකාව, පාදක ගුවන් යානා සහ අභ්‍යවකාශ තොටුපළ ගොඩනඟා ඇති අතර අපගේ ව්‍යවසාය සාර්ථකව නිම කළ හැකිය," ඔහු Sky News සමඟ සම්මුඛ සාකච්ඡාවකදී පැවසීය.

ඔබට බෙන්ට්ලි අවශ්ය නම්, ඔබට එය තිබේ

සර් රිචඩ් බ්රැන්සන් ඉංග්‍රීසි නාලිකාව තරණය කළ පැරණිම සරුංගල් ක්‍රීඩකයා (1). උණුසුම් වායු බැලූනයකින් අත්ලාන්තික් සාගරය තරණය කළ පළමු පුද්ගලයා.

සහ පැසිෆික් සාගරය. එවැනි පුද්ගලයෙකු ජීවිතයට බෙහෙවින් ආදරය කළ යුතු අතර එහි රසයන් අගය කළ යුතුය. ඔහු ඇඳුම් හා බැඳීම් වලට ඇති අකමැත්ත නිසා ප්‍රසිද්ධය.

ඔහුගේ දිගු කොණ්ඩය ද ව්‍යාපාරිකයෙකුගේ රූපයට නොගැලපේ. වර්ජින් යනු ලෝකයේ වඩාත්ම හඳුනාගත හැකි වෙළඳ නාමවලින් එකක් වන අතර එහි නිර්මාතෘ සැබෑ තාරකාවක් ලෙස පවතී - කීර්තිය සහ මුදල් දීප්තිමත් ලෙස ලබා ගැනීමට කැමති බොහෝ තරුණ හා අභිලාෂකාමී පුද්ගලයින් සඳහා ආදර්ශයක් ලෙස මෙය වෙනස් නොවේ.

1950 දී ලන්ඩනයේ උපත, බ්රැන්සන් ඔහු වයස අවුරුදු 16 දී ව්යවසායකයෙකු ලෙස ඔහුගේ පළමු කුසලතා ලබා ගත්තේය. එකල ඔහු තරුණ සංස්කෘතිය සඳහා කැප වූ "ශිෂ්‍ය" සඟරාව ප්‍රකාශයට පත් කළේය. ඔහුට කලින් ව්‍යාපාරික අදහස් තිබුණා. ඔහුට අවශ්‍ය වූයේ වෙනත් දේ අතර බුජරිගර් බෝ කිරීමටය.

ඔහු ගිරවා හැරීමට පවා තම දෙමාපියන් පොළඹවා ගත්තේය. ඔහු නත්තල් ගස් ද විකුණුවා. අනෙක් අතට, ඔහු පාසලේදී හොඳින් කටයුතු කළේ නැත. ඔහු ඩිස්ලෙක්සික් වූ අතර ජීවන පාසලකට පක්ෂව ඔහුගේ විධිමත් අධ්‍යාපනය අත්හැරීමට ඉක්මනින් තීරණය කළේය.

ඔහුගේ නිසැකයෙන්ම වැඩියෙන්ම අලෙවි වන ස්වයං චරිතාපදානයේ ඔහු පහත කතාව කියයි: “මගේ ළමා කාලය මගේ මතකයේ බොඳ වී ඇත, නමුත් සමහර දේවල් ඉතා පැහැදිලිව පවතී.

මට මතකයි මගේ දෙමව්පියෝ අපිට දිගින් දිගටම අභියෝග කළා. අපේ අම්මා අපිට ස්වාධීනත්වය උගන්වන්න අධිෂ්ඨාන කරගෙන හිටියා. මට වයස අවුරුදු හතරේදී ඇය අපේ නිවසට කිලෝමීටර් කිහිපයක් දුරින් මෝටර් රථය නවතා මාව තනිවම කුඹුරු හරහා ධාවනය කළාය.

ඇත්තෙන්ම මම නැතිවෙලා." (2) තරුණ බ්රැන්සන් ඔහු පොප් සංස්කෘතියට සහ සංගීතයට වශී විය (3). ඔහුගේ ශිෂ්‍යයා තුළ, ඔහු ද රෝලිං ස්ටෝන්ස් හි මික් ජැගර් සමඟ සම්මුඛ සාකච්ඡා පවා කළේය.

ඔහු ගබඩාවල සහ තැපැල් ඇණවුම හරහා වාර්තා විකිණීමට පටන් ගත්තේය. ඔහු ඉක්මනින්ම ආරම්භ කරන ලද සමාගමේ නම - වර්ජින් ("කන්‍යාව") සේවකයෙකු විසින් ඔහුට ලබා දී ඇති අතර, එයින් ඇඟවෙන්නේ එය දුෂ්කර වෙළඳපලක සම්පූර්ණයෙන්ම නව සහ නවකයින්ගේ තත්වය පිළිබිඹු කරන බවයි.

1970 දී සමාගම ලන්ඩනයේ කීර්තිමත් ඔක්ස්ෆර්ඩ් වීදියේ සංගීත ගබඩාවක් විවෘත කළේය. Virgin Records 1972 දී ආරම්භ කරන ලදී. එහි වැඩ කළ පළමු කලාකරුවා මයික් ඕල්ඩ්ෆීල්ඩ් ය, ඔහුගේ සංගීත ඇල්බමය ටියුබුලර් බෙල්ස් 1973 දී නිකුත් කරන ලදී. සංගීත ලෝලීන් දන්නවා ඔහු කොතරම් සාර්ථකද කියලා.

එය පිටපත් මිලියන දහතුනක් අලෙවි වූ අතර, එය බ්‍රිතාන්‍ය ශබ්දකෝෂයේ ඉතිහාසයේ හොඳම අලෙවි වූ ගීත අතරින් එකක් බවට පත් විය. ඕල්ඩ්ෆීල්ඩ් විශාල තරුවක් බවට පත් විය බ්රැන්සන් සමාගම ධනය උපයා ගත්තේය. කලින් උපුටා දක්වන ලද ස්වයං චරිතාපදානයක, බ්‍රැන්සන් සඳහන් කරන්නේ ඕල්ඩ්ෆීල්ඩ් ලන්ඩනයේ ක්වීන් එලිසබෙත් ශාලාවේ ඇල්බමයට සහය දැක්වීම සඳහා ප්‍රසංගයකට එකඟ වීම ප්‍රතික්ෂේප කළ බවයි.

බ්රැන්සන් ඔහුට ඔහුගේ බෙන්ට්ලි රථයේ සංගීතඥයාට ගමනක් යාමට සිදු විය. ඒ අතරතුර ඔහු සංගීතඥයාගෙන් මෙම මෝටර් රථය තෑග්ගක් ලෙස ලබා දීමට කැමති දැයි ඇසීය. ඕල්ඩ්ෆීල්ඩ් පෙරමුණ ගැනීමට එකඟ විය. Virgin Records ඔවුන් විසින් නිකුත් කරන ලද සංගීතය තෝරාගැනීමේ නිර්භීතකම සඳහා ප්රසිද්ධ විය. සමාගම ලිංගික පිස්තෝල සමඟ පටිගත කිරීමේ ගිවිසුමක් අත්සන් කළේය, උදාහරණයක් ලෙස, වෙනත් චිත්‍රාගාර මතභේදාත්මක පන්ක් සංගීත කණ්ඩායම සමඟ සහයෝගයෙන් කටයුතු කිරීම ප්‍රතික්ෂේප කළ විට.

ඇය නොදන්නා රංගන ශිල්පීන් සොයාගෙන ප්‍රවර්ධනය කළාය. සමහර විට, සංස්කෘතික සමාජ පොප් කණ්ඩායමේ මෙන්, මෙය විශාල වාණිජ සාර්ථකත්වයකට හේතු විය. සමහර විට, ෆවුස්ට් හෝ කෑන් සංගීත කණ්ඩායම්වල සිදු වූවාක් මෙන්, සහාය දක්වන කලාකරුවන්ගේ සංගීතය විකල්ප දර්ශනයේ ක්‍රියාකාරකම් සඳහා ආරම්භ වූ පුද්ගලයින්ගේ කවයන් තුළ අද දක්වාම ප්‍රසිද්ධව පවතී.

වර්ජින් තවදුරටත් වාර්තා නොකරයි

කෙසේ වෙතත්, 1992 දී බ්‍රැන්සන් වර්ජින් පවුම් මිලියන 500 කට EMI වෙත විකුණුවා. ඔහු මෙය කළේ ඔහුගේ ඊළඟ ආශාව වන ගුවන් සමාගම් තබා ගැනීමට ය. 1984 දී ඔහු වර්ජින් අත්ලාන්තික් රේඛාව ආරම්භ කළේය. වසර ගණනාවකට පසු, "කෝටිපතියෙකු වන්නේ කෙසේද?" යන ප්‍රශ්නයට, බ්රැන්සන් "මුලින්ම ඔබ ප්‍රකෝටිපතියෙකු වී පසුව ගුවන් සමාගම් මිලදී ගත යුතුයි" යනුවෙන් ඔහු ඇඹුල් ලෙස පිළිතුරු දුන්නේය.

එය සැමවිටම පහසු නොවූවත්, පසුගිය දශක කිහිපය සාමාන්‍යයෙන් බ්‍රැන්සන්ගේ විවිධ "වර්ජින්" ව්‍යාපාර සඳහා උච්චතම අවස්ථාවක් විය. ආර්ථිකයේ විවිධ අංශ අටකින් ඩොලර් බිලියන අට බැගින් වටිනා සමාගම් නිර්මාණය කළ පළමු හා එකම පුද්ගලයා ඔහුය.

1993 දී ඔහුගේ වර්ජින් දුම්රිය සමාගමට එක්සත් රාජධානියේ දුම්රිය බලපත්‍රයක් ලැබුණි. සහස්‍රයේ ආරම්භයේදී ඔහු තවත් "වර්ජිනියා" විවෘත කළේය - වර්ජින් මොබයිල් සහ වර්ජින් බ්ලූ ඕස්ට්‍රේලියාවේ (දැන් වර්ජින් ඕස්ට්‍රේලියාව ලෙස හැඳින්වේ).

ඒ අතරම, ඔහුගේ විවිධ සමාගම් මූල්‍ය අංශයේ (වර්ජින් මුදල්) සිට මාධ්‍ය (වර්ජින් මීඩියා) දක්වා ඔවුන්ගේ කූඩාරම් දිගු කරමින් වර්ධනය වී අඛණ්ඩව වර්ධනය වී ඇත. අද ලෝකයේ වර්ජින් සමාගම් 60 කට වඩා තිබේ. ඔවුන් 50 ක් පමණ සේවය කරයි. රටවල් XNUMX කට වැඩි ගණනක සේවකයින්.

ප්‍රමාණවත් නොවන ගෝලය

පෘථිවියේ සෑම දෙයක්ම සිදු කර ඇති විට, අභ්‍යවකාශයට යන පියවර සංවර්ධනයේ ඊළඟ ස්වාභාවික අවධිය බව පෙනේ. බ්රැන්සන් වර්ජින් ගැලැක්ටික් නම 1999 දී නැවත ලියාපදිංචි කරන ලදී. සිත්ගන්නා කරුණ නම්, අද මහජනතාවගේ ඇස් හමුවේ එය ප්‍රධාන වශයෙන් මෙම සමාගම සමඟ සම්බන්ධ වී ඇති අතර නිත්‍ය සංචාරක අභ්‍යවකාශ ගුවන් ගමන් පිළිබඳ පොරොන්දුවයි.

මෑත කාලීන පසුබෑම් නොතකා, මගීන් කක්ෂයට රැගෙන යාම සඳහා අභ්‍යවකාශ රේඛා නිර්මාණය කළ පළමු පුද්ගලයා වීමට ඔහුට තවමත් හොඳ අවස්ථාවක් තිබේ. කෙසේ වෙතත්, මෙය කිසිවෙකුට සිතාගත නොහැකි තරම් වැඩි කාලයක් ගත විය හැකිය - මූලික වශයෙන් ඔහු.

"කන්‍යාව" ව්‍යාපාරිකයාගේ අභ්‍යවකාශ වික්‍රමය ආරම්භ වූයේ කෙසේද?

4. බ්‍රැන්සන් සහ අභ්‍යවකාශ යානය

2002 ජූලි මාසයේදී වර්ජින් නියෝජිතයන් අන්සාරි X ත්‍යාගය සඳහා තරඟ කිරීමට බර්ට් රූටන්ගේ ගුවන් යානා සමාගමට පැමිණියහ.වර්ජින් ප්‍රධානියා වාණිජ අභ්‍යවකාශ යානා පිළිබඳ ඔහුගේ ජීවිත කාලය පුරාම සිහින සැබෑ කර ගැනීමට අවස්ථාවක් දකී.

2004 දී ඔහු වර්ජින් ගැලැක්ටික් විසින් බර්ට් රූටන් නිර්මාණය සඳහා අනුග්‍රහය දක්වන බව නිවේදනය කරයි. වසරකට පසුව, X සම්මානය ලැබීමෙන් පසු, Rutan's Scaled Composites සහ Virgin Galactic අභ්‍යවකාශ නැව් සමාගම පිහිටුවා ඇත. මෙම ව්යවසායයේ අරමුණ වන්නේ වාහන එකලස් කිරීම සහ සමස්ත ගුවන් ගමන් යටිතල පහසුකම් නිර්මාණය කිරීමයි.

එම වසරේම, වර්ජින් ගැලැක්ටික් විසින් ක්‍රියාත්මක කරන ජෝර්නාඩා ඩෙල් මුවර්ටෝ කාන්තාරයේ ඩොලර් මිලියන 200 ක ආයෝජනයක් සඳහා නිව් මෙක්සිකෝ ප්‍රාන්ත රජය සමඟ ගිවිසුමක් අත්සන් කරනු ලැබේ. පසුව එය Spaceport America ලෙස නම් කරන ලදී.

5. Mojave කාන්තාරයේ SpaceShipTwo හි සුන්බුන්.

2008 දෙසැම්බරයේදී WhiteKnightTwo නම් යාත්‍රාවක් Mojave කාන්තාරය හරහා සිය පළමු පරීක්ෂණ පියාසැරිය සිදු කරයි. මාස තුනකට පසුව, එය අභ්‍යවකාශ යානයේ මූලාකෘතිය (13) සම්බන්ධ කර ඇති SpaceShipTwo සමඟ මීටර් 716 ක උන්නතාංශයකට ළඟා වේ. 4 අගභාගයේදී, VSS Enterprise ලෙසද හැඳින්වෙන SpaceShipTwo හි පළමු මිනිසුන් සහිත ගුවන් ගමන සිදු විය.

ඉන්පසුව නව අත්තිකාරම්, අත්හදා බැලීම් සහ පරීක්ෂණ, සාර්ථකත්වයන් පිළිබඳ වාර්තා තිබේ ... සහ පළමු උපසර්බිටල් ගුවන් ගමන් සඳහා ඩොලර් මිලියන හතරෙන් එකකට ටිකට්පත් මිලදී ගත් ගැනුම්කරුවන්ට තවමත් නව දියත් කිරීමේ දින ලබා දෙනු ලැබේ.

පසුව සාමාන්‍ය සේවාවක් බවට පත්වන අභ්‍යවකාශ ගමන් සැලැස්ම පහත පරිදි වේ: WhiteKnightTwo, පෘථිවියෙන් දියත් කරන ලද, SpaceShipTwo අභ්‍යවකාශ යානය රැගෙන යයි - මීටර් 12,8 ක පියාපත් සහිත පියාසර ව්‍යුහයක්, නියමුවන් දෙදෙනෙකු සහ මගීන් හය දෙනෙකු සමඟ - a උස 15 m. m. පසුව දෙමුහුන් ගුවන් යානා එන්ජිමක්.

4. km/h ට වඩා වැඩි වේගයකින් ආකාශ යන්ත්රය ළඟා වේ. 10 කි.මී. කර්මන් රේඛාව, පෘථිවි වායුගෝලය සහ අභ්‍යවකාශය අතර මනඃකල්පිත මායිම, i.e. පෘථිවි පෘෂ්ඨයෙන් කිලෝමීටර 100 කට වඩා ඉහළින්, එන්ජිම ක්‍රියා විරහිත වේ. අභ්‍යවකාශ ගමන ආරම්භ වේ.

එය විනාඩි පහක් පවතිනු ඇත - නිශ්ශබ්දතාවයෙන්, අඩු ගුරුත්වාකර්ෂණයෙන් සහ ජනේලයෙන් පිටත පෘථිවියේ සුන්දර දර්ශන සහිතව. වර්ජින් ගැලැක්ටික් ගුවන් ගමන් සැලසුම් කර ඇත්තේ අභ්‍යවකාශ ගමනේ කෙටි රසයක් සහිත උප-කක්ෂික පියාසැරිය සඳහා ය. කෙටියෙන් කිවහොත්, ජාත්‍යන්තර අභ්‍යවකාශ මධ්‍යස්ථානය චලනය වන කක්ෂයට ඇතුළු වීමට, ඔබට SpaceShipTwo ට වඩා 70 ගුණයක බලයක් සහිත උපාංගයක් අවශ්‍ය වේ.

වර්ජින් ගැලැක්ටික් විසින් ප්‍රකාශයට පත් කරන ලද පළමු දියත් කිරීමේ දිනය 2011 විය. බ්රැන්සන් SpaceShipTwo මෙම වසර අගදී පියාසර කරනු ඇති බවත්, ඔහු තනිවම යානයේ සිටිනු ඇති බවත් තමාට සියයට 90ක විශ්වාසයක් පවතින බව ඔහු පැවසීය. ඔහුගේ ප්‍රකාශය පැහැදිලිවම, විශේෂයෙන්ම එ.

මීට වසර කිහිපයකට පෙර, අපේ වීරයා නිවේදනය කළේ එක්සත් ජනපද බදු ගෙවන්නන්ගේ මුදලින් නිව් මෙක්සිකෝවේ ඉදිකරන ලද ස්පේස්පෝට් ඇමරිකා 2015 දී ගුවන් ගමන් 700 කට සේවය කරන බවයි. "කාර්ටර් මිලියනය" සඳහා ටිකට්පත්, වාර්තා වලට අනුව, පුද්ගලයන් 800 ක් පමණ මිලදී ගත්හ.

පසුකාලීන නිවේදනවලට අනුව, පළමු ගුවන් ගමන 2013 අග භාගයේදී සිදු විය. මේ අතර, මෙම වසරේ, වඩාත්ම වැදගත් සිදුවීම් අතරින්, තත්පර කිහිපයක් සඳහා වායුගෝලයට දියත් කරන ලද්දේ SpaceShip දෙකක් රොකට් එන්ජින් පමණි.

6. රිය අනතුරෙන් පසු රිචඩ් බ්‍රැන්සන් රූපවාහිනී ලිපිනයක

ආශ්චර්යමත් සේවකයා යන්න දෙන්නේ නැහැ

SpaceShipTwo (5) හි ඔක්තෝම්බර් මාසයේදී කඩාවැටීමට හේතු පිළිබඳව පරීක්ෂණයක් දැනට සිදුවෙමින් පවතී. පළමු තොරතුරු අනුව, අනතුර සිදුවී ඇත්තේ එන්ජිමේ ක්‍රියා විරහිත වීමක් නිසා නොව, පෘථිවියට බැසීමට වගකිව යුතු "අයිලරෝන්" පද්ධතියේ අක්‍රියතාවයක් හේතුවෙනි.

සැලසුම අනුව මෝටර් රථය Mach 1,4 දක්වා මන්දගාමී වීමට පෙර එය අකාලයේ ආරම්භ විය. අනතුරට හේතු සොයා බැලීම අවම වශයෙන් වසරක්වත් පවතිනු ඇත. ප්‍රතිඵල ප්‍රකාශ කිරීමට පෙර ඇමරිකානු ගුවන් බලධාරීන් මගීන් සමඟ පියාසර කිරීමට අවසර ලබා දෙනු ඇතැයි සිතීම දුෂ්කර ය. ඔක්තෝම්බර් මාසයේ ඇති වූ ව්යසනයෙන් පසුව, කලින් නියමිත කාලසීමාවන් සපුරා නොගන්නා බව දන්නා කරුණකි.

එසේ තිබියදීත්, සමාගම තවමත් 2015 පළමු අර්ධය පළමු උප කක්ෂීය පියාසැරිය සඳහා ඉලක්කගත කාලය ලෙස ලැයිස්තුගත කරයි. බ්රැන්සන් ස්කයි නිව්ස් සමඟ සම්මුඛ සාකච්ඡාවකදී ඔහු ස්ථිරවම ප්‍රකාශ කළේ වර්ජින් ගැලැක්ටික් එහි අරමුණු සාක්ෂාත් කර ගන්නා බවයි (6). මන්ද මෙය අනාගතයේදී "ලෝකයේ තවත් ආශ්චර්යයක්" බවට පත්වන සමාගමකි. Miroslav Usidus