ඇණවුම් කිරීමට ජපානයෙන් මෝටර් රථයක් පදවන්න
ජපානය කියන්නේ හොඳ වාහන තියෙන රටක්. කුමන මෝටර් රථ වඩා හොඳද යන්න පිළිබඳ විවාදය - ජර්මානු හෝ ජපන් - තත්පරයකට නතර නොවේ.
Mercedes, Opel, Volkswagen හෝ Toyota, Nissan, Mitsubishi - බොහෝ දෙනෙකුට මනාප ලබා දිය යුතු දේ තීරණය කළ නොහැකි අතර, ජර්මනිය සහ ජපානය යන දෙකටම සහාය දක්වන තර්ක සිය ගණනක් සොයාගත හැකිය.
ඔබට ජපානයෙන් කෙලින්ම මෝටර් රථයක් පැදවීමට දැවෙන ආශාවක් තිබේ නම්, මෙහි කළ නොහැකි දෙයක් නොමැත. ඔබට කෙලින්ම නැගී එන සූර්යයාගේ දේශයට යා හැකිය, ඔබට මෝටර් රථයක් ඇණවුම් කළ හැකි අතර එය ව්ලැඩිවොස්ටොක් වෙතින් ඔබට ලබා දෙනු ඇත. පාවිච්චි කරන ලද ජපන් මෝටර් රථ විකිණීමේ ව්‍යාපාරය ඈත පෙරදිග ඉතා දියුණු ය.
ඇත්ත වශයෙන්ම, මතක තබා ගත යුතු කරුණු කිහිපයක් තිබේ:
- ජපානය යනු වම් අත ගමනාගමනය ඇති රටකි, එනම්, ඔබ දකුණු පසින් සුක්කානම් රෝදයට පුරුදු විය යුතුය;
- ජපානය යනු දූපත් රාජ්‍යයකි, එපමනක් නොව, එය ලෝකයේ අනෙක් පැත්තේ පිහිටා ඇත.
දකුණු අත ධාවකය සම්බන්ධයෙන්, නිශ්චිත යමක් කීමට අපහසුය. ඔවුන් කසකස්තානයේ සහ බෙලරුසියාවේ කළාක් මෙන් එවැනි මෝටර් රථ තහනම් කිරීමට අවශ්ය බවට පුවත්පත් වල සිරස්තල නිරන්තරයෙන් ලිස්සා යයි. නමුත් කාරණය නම් විවිධ ඇස්තමේන්තු වලට අනුව මිලියන තුනක් දක්වා රුසියාවේ ඒවායින් බොහොමයක් ඇති අතර ඒවායේ ප්‍රවාහය අඩු නොවීමයි. ඒවගේම රජයට ආදායමක් ලැබෙන භාණ්ඩවලින් එකක්වත් නැතිකරගන්න අවශ්ය නැහැ. මීට අමතරව, සයිබීරියාවේ සහ ඈත පෙරදිග බොහෝ අය දකුණතින් රිය පදවන අතර, සමහර ඇස්තමේන්තු වලට අනුව, එවැනි මෝටර් රථවල රියදුරන්ට වඩාත් ප්රවේශමෙන් ධාවනය කිරීමට බල කෙරෙයි, එය සමස්ත රථවාහන ආරක්ෂාවට බලපායි.
ජපානයට හොඳ ප්‍රවාහන සම්බන්ධතා ඇති බැවින් දුර ප්‍රශ්නයක් නොවේ.
ජපානයෙන් පාවිච්චි කරන ලද මෝටර් රථයක වාසි
ජපන් මෝටර් රථ ඉතා විශ්වාසදායක වන අතර, ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග්හි කොතැනක හෝ නොව ජපානයේම එකලස් කර ඇති සැබෑ "ජපන්" ධාවනය කර ඇති ඕනෑම කෙනෙකුට මෙය තහවුරු කළ හැකිය. ජපන් ජාතිකයන් ඔවුන්ගේ මෝටර් රථ අපට වඩා වෙනස් ලෙස භාවිතා කරයි. ටෝකියෝ හි, ජනගහනයෙන් බහුතරයක් පොදු ප්‍රවාහනයෙන් රැකියාවට යන අතර මෝටර් රථය ඇවිදීමට සහ විවේක ගැනීමට ය.
ජපානයේ, තාක්ෂණික පරීක්ෂණ සම්මත කිරීම සඳහා විශේෂ ආකල්පයක්. මෝටර් රථය දෝෂ සහිත නම්, MOT සමත් වීමට කිසි විටෙකත් නොහැකි වනු ඇත; පට්ට, ඥාති සංග්‍රහ, අල්ලස් - එහෙම සංකල්ප මේ රටේ නැහැ.
සෑම වසර තුනකට වරක්, ජපන් ජාතිකයින්ට මෝටර් රථ සඳහා විශේෂ ආරක්ෂක සහතිකයක් නිකුත් කළ යුතුය - "සොලවන්න". පැරණි මෝටර් රථය, මෙම සහතිකය වඩා මිල අධිකයි - මෙහෙයුමේ පළමු වසර තුනෙන් පසු ඩොලර් දෙදහසක් දක්වා. ඒ නිසා ගොඩක් ජපන් ජාතිකයන් තීරණය කරන්නේ Shaken එකකට සල්ලි දීලා අලුත් කාර් එකක් ගන්න එක හොඳයි කියලා.
හොඳයි, ඇත්ත වශයෙන්ම, රටට ඉතා හොඳ මාර්ග තිබේ, නමුත් ඒවායින් බොහොමයක් ගෙවනු ලැබේ. රියදුරන් දිගු දුර ගමන් කිරීමට අකමැති වන්නේ ගාස්තු අය කරන අධිවේගී මාර්ග නිසාය - පොදු ප්‍රවාහනය ලාභදායී වේ.
කොහෙද ජපානයේ මට මෝටර් රථයක් මිලදී ගත හැකිද?
ජපානයේ, පාවිච්චි කරන ලද මෝටර් රථ විකිණීම සඳහා වෙන්දේසි නිරන්තරයෙන් පවත්වනු ලැබේ. දැන් එවැනි වෙන්දේසි අන්තර්ජාලයට සංක්රමණය වී ඇත, බොහෝ රුසියානු වෙළඳුන් මෝටර් රථ තෝරාගැනීමේදී ඔවුන්ගේ සේවාවන් ඔබට ලබා දීමට සූදානම්ව සිටිති. අත්පත් කර ගැනීමේ යාන්ත්රණය පහත පරිදි වේ:
- නාමාවලි හරහා බලන්න, ඔබ කැමති ආකෘතිය තෝරන්න - සියලුම යන්ත්‍ර සියලු පරාමිතීන් සහ විය හැකි අඩුපාඩු පෙන්නුම් කරන පැහැදිලි විස්තරයක් සමඟ පැමිණේ;
- ඔබේ මෝටර් රථය ගැන සැලකිලිමත් වන සමාගමක් තෝරන්න;
- වෙන්දේසියට සහභාගී වීමට ඉල්ලුම් කළ හැකි පරිදි මෙම සමාගමේ ගිණුමට ඩොලර් දහස් ගණනක තැන්පතුවක් තැන්පත් කරන්න;
- ඔබ වෙන්දේසිය ජයග්‍රහණය කළහොත්, මෝටර් රථය විශේෂ වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයකට යවනු ලබන අතර, එතැන් සිට ව්ලැඩිවොස්ටොක් හෝ නකොඩ්කා වෙත යන නැවකින් වරායට යවනු ලැබේ;
- මෝටර් රථය ඔබ වෙත භාර දෙනු ලැබේ.
බෙදා හැරීම ඉතා මිල අධික විය හැකි අතර, ඊට අමතරව, වාහනයේ වයස සහ එන්ජිමේ ප්රමාණය මත පදනම්ව ගණනය කරනු ලබන ප්‍රතිචක්‍රීකරණ ගාස්තුව සහ සත්‍ය තීරුබදු ඇතුළුව ඔබ සියලු රේගු බදු ගෙවිය යුතුය. ජර්මනියෙන් හෝ ජපානයෙන් මෝටර් රථයක් රේගු නිෂ්කාශනය කිරීමේ මූලික වෙනසක් නොමැත. අවුරුදු 3-5 කට වඩා පැරණි මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීම වඩාත් ලාභදායී වේ, නව හෝ පැරණි මෝටර් රථ සඳහා තීරුබදු ඉතා ඉහළ වන අතර මෝටර් රථයේ පිරිවැයට සමාන විය හැකිය.
නව රේගු නීතිවලට අනුව, ඔබට 2005 න් පසු නිපදවන ලද මෝටර් රථ ආනයනය කළ හැකි අතර යුරෝ-4 සහ යුරෝ-5 විමෝචන ප්‍රමිතීන් සපුරාලීමට හැකි බව අමතක නොකරන්න. එපමණක් නොව, යුරෝ-4 ප්‍රමිතියේ මෝටර් රථ 2015 අවසානය දක්වා ආනයනය කළ හැකි නමුත් ඒ සමඟම 2014 ට පෙර නිකුත් කරන ලද අනුකූලතා සහතික තිබිය යුතුය.
කැල්කියුලේටර භාවිතයෙන් ඔබට තීරු බදු ප්රමාණය ගණනය කළ හැකිය, ඔබ නිෂ්පාදනය කළ වර්ෂය සහ එන්ජින් ප්රමාණය සඳහන් කිරීමට අවශ්ය වනු ඇත. මිල ගණන් තරමක් ඉහළ වන අතර ඝන සෙන්ටිමීටර 2,5කට යුරෝ 1 සිට පරාසයක පවතී. ඔබ රුසියානු අතරමැදි සමාගමක් හරහා ජපානයෙන් මෝටර් රථයක් මිලට ගන්නේ නම්, එවැනි මිලදී ගැනීමක් සඳහා කොපමණ මුදලක් වැය වේද යන්න ඔබ දැන ගැනීමට සෑම දෙයක්ම වහාම ගණනය කරනු ඇත. රුසියාවේ යුරෝපීය කොටස වෙත මෝටර් රථයක් බෙදා හැරීම මාස එක සිට තුන දක්වා ගත විය හැකිය.
හොඳයි, ඔබ පුද්ගලිකව නැගී එන සූර්යයාගේ දේශය නැරඹීමට තීරණය කරන්නේ නම්, ඔබට විකිණීම සඳහා පාවිච්චි කරන ලද වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයට පැමිණ එම ස්ථානයේම මෝටර් රථයක් ලබා ගත හැකිය. ඉන්පසුව, ඔවුන් විසින්ම, එය රුසියාවට භාර දෙන්න, චාරිත්ර ඉවත් කර සංක්රමණ අංක සමඟ ඔබේ නගරයට යන්න. මෝටර් රථය දැනටමත් ඔබේ නගරයේ ලියාපදිංචි කර ඇත.
ජපානයේ සියලුම පාවිච්චි කරන ලද මෝටර් රථ අලෙවිකරුවන් පාහේ කියා සිටින්නේ පාරිසරික ප්‍රමිතිය ක්‍රියාත්මක කිරීමත් සමඟ මේ දක්වා විකුණුම් පරිමාව අඩු වී ඇති බවයි.
මෙම වීඩියෝවෙන් ඔබ ජපානයේ මෝටර් රථවල මිල කොපමණ දැයි සොයා ගනු ඇත.
පූරණය වේ…
