ස්පාර්ක් ප්ලග් පරිවාරකයේ දුඹුරු සහ කහ තැන්පත් වීමට හේතු
අන්තර්ගතය
සවිස්තරාත්මක රෝග විනිශ්චයකින් පමණක් ජ්වලිතයේ සිරුරේ සබන් සෑදෙන්නේ මන්දැයි හෙළි කළ හැකිය, දෘශ්‍ය පරීක්ෂණයක් ගැටළුව විසඳීමට කලාතුරකින් උපකාරී වේ, නමුත් සමහර විට මෝටර් රථ හිමියන්ට එම කාර්යයට පහසුවෙන් මුහුණ දිය හැකිය.
ජ්වලන දිගු කාලීන භාවිතයෙන් පසු, ස්පාර්ක් ප්ලග් පරිවාරකයේ දුඹුරු ආලේපනයක් සාදනු ලබන බවට රියදුරන් මුහුණ දෙයි. මෙය සැක සහිත පෙනුමක් පමණක් නොව, විශාල ගැටළු වලින් පිරී ඇත. මේ සඳහා හේතු සොයා ගැනීම සඳහා ස්වයංක්‍රීය කාර්මිකයන්ගෙන් උපදෙස් ලබා ගැනීමට පුරුදු වී නැති සියලුම පුද්ගලයින්ට සිත්ගන්නා කරුණකි, ඉලෙක්ට්‍රෝඩයේ කහ පැල්ලම් සහ කොටසෙහි පිඟන් මැටි වලින් අදහස් කරන්නේ කුමක්ද යන්න සොයා බැලීම අතිරික්ත නොවේ.
ස්පාර්ක් ප්ලග් පරිවාරකයේ දුඹුරු පැහැති දාරයක් සෑදෙන්නේ ඇයි?
බොහෝ ප්‍රවීණයන් එකඟ වීමට නැඹුරු වෙති: වැටලීමේ වරද දුර්වල ගුණාත්මක ඉන්ධන වන අතර එය අපිරිසිදුකමේ සංශුද්ධතාවය සහ තැන්පතු නොමැතිකම මගින් වෙන්කර හඳුනාගත නොහැකිය. පෙට්‍රල් වල එවැනි ගැටළු පියවි ඇසින් හෝ සුවඳින් හඳුනාගත නොහැක, නමුත් යම් කාලයක් ක්රියාත්මක වීමෙන් පසු ස්පාර්ක් ප්ලග් පරිවාරකය දෙස බැලීමෙන් සියල්ල පැහැදිලි වනු ඇත. දුඹුරු පැහැ ලප වර්ණයෙන් හා ව්‍යුහයෙන් වෙනස් විය හැකිය, සැක සහිත අතිරික්තයට නිශ්චිත හේතු හඳුනාගත හැක්කේ විස්තරයේ ගුණාත්මක පරීක්ෂණයකින් පසුව පමණි.
මෙමගින් කුමක් වෙයිද
ඉන්ජෙක්ටරය හෝ කාබ්යුරේටරය අනිසි ලෙස ක්රියාත්මක වීම හේතුවෙන්, නරක ඉන්ධන වලින් අවහිරවීම් වලට නිරාවරණය වීමෙන් පසු අක්‍රිය වී ඇති අතර, පෙට්‍රල් ස්පාර්ක් ප්ලග් එකට ගලා ඒමට පටන් ගනී. එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස, පරිවාරකය මත දුඹුරු පැහැති ආලේපනයක් දිස්වේ, කාර්යක්ෂමව ක්‍රියා කරන කොටසක ඉලෙක්ට්‍රෝඩයට සපයන ලද මිශ්‍රණයේ අධික ප්රමාණයක් දහනය කිරීමට නොහැකි වන අතර, එයින් කොටසක් ජ්වලන යන්ත්‍රයේ ලෝහ නඩුව හරහා වැඩි ප්‍රමාණයකට කාවද්දනු ලැබේ. බිඳෙනසුලු සංරචකය.
ස්පාර්ක් ප්ලග් පරිවාරකයේ සබන් ඇතිවීමට හේතු
දුඹුරු රිම් වර්ණ කිහිපයකට මෙන්ම දූෂණයේ ව්යුහයට බෙදී ඇත. මේ මත පදනම්ව, ඔබට මෝටර් රථයේ දෝෂ සහිත කොටස නිවැරදිව තීරණය කළ හැකිය. වෙල්වට් අඳුරු සෙවනක් පෙන්නුම් කරන්නේ වායු පෙරහන අවහිර වීම හේතුවෙන් ඉන්ධන මිශ්‍රණය දහන කුටියට විනිවිද යාමයි.
ඉටිපන්දම් මත දුඹුරු පැල්ලම
රතු පැහැය යනු පිස්ටන් තොප්පි හෝ මුදු ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතු බවයි, මෙම අවස්ථාවේ දී තෙල් සහිත ද්‍රව දහන කුටියට ඇතුළු වන අතර කාලයත් සමඟ පරිවාරකයේ දාරයක් ඉතිරි වේ. ජ්වලනවලට ස්කන්ධය සම්බන්ධ කිරීම සඳහා කැප් වල නුසුදුසුකම බැහැර නොකෙරේ, මෙම සංරචක වරින් වර ප්රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වේ.
ස්පාර්ක් ප්ලග් පරිවාරකයේ කහ පැහැති සබන් සෑදීමෙන් පෙන්නුම් කරන්නේ කුමක්ද?
එවැනි ලාක්ෂණික සෙවනක ලප දැකීම, එන්ජිම ආරම්භ කිරීමේදී රියදුරන් බොහෝ විට ගැටළු වලට මුහුණ දෙති. හේතුව එකම අඩු ගුණාත්මක ඉන්ධන වේ, මිශ්‍රණයේ පමණක් එහි නිෂ්පාදන නිර්මාණය කිරීම සඳහා පෙට්‍රල් සැපයුම්කරුගේ නොසැලකිලිමත් ආකල්පය හේතුවෙන් ඊයම් වැඩි වශයෙන් පවතී. ඔබ කෙටි කාලයක් සඳහා එවැනි ඉන්ධන සමඟ ඉන්ධන ලබා ගන්නේ නම්, වාහනයේ ක්රියාකාරිත්වයේ ආපසු හැරවිය නොහැකි වෙනස්කම් වළක්වා ගත හැකිය, තවත් දෙයක් වන්නේ රියදුරු ප්රකාශනය නොසලකා හරින විටය. ඉටිපන්දම් සමඟ ඇති ගැටළු වලට අමතරව, මෝටර් රථයේ හිමිකරු සමස්ත බලාගාරයේ ක්රියාකාරිත්වයේ බරපතල බාධාවන්ට මුහුණ දෙනු ඇත.
කහ සබන් සෑදීමට හේතු
ප්‍රවීණයන් සහ පළපුරුදු ඔටෝ කාර්මිකයන්ට අනුව, රියදුරෙකුට පහත සඳහන් හේතු නිසා අප්රසන්න අතිරික්තයක් හඳුනාගත හැකිය:
- අඩු එන්ජින් කාර්යක්ෂමතාව.
- සමහර තනි විස්තර සමඟ ගැටළු.
- දුර්වල ගුණාත්මක ඉන්ධන.
ඉලෙක්ට්රෝඩය මත
ඉටිපන්දමේ මෙම කොටසේ කහ සලකුණු සොයා ගැනීමෙන්, ඔබට සිලින්ඩරයේ කපාට හෝ කොටස්වල නිවැරදි ක්‍රියාකාරිත්වය ආරක්ෂිතව පරීක්ෂා කළ හැකිය, ඒවා නරක් වී තිබිය හැකිය. බොහෝ විට, එවැනි ප්රකාශනයන් ඉලෙක්ට්රෝඩය මත තෙල් බිංදු සහ ලෝහ චිප්ස් කුඩා ප්රමාණයක් සමඟ ඇත. පද්ධතිය බොහෝ විට ඉන්ධන සමඟ ගංවතුර ආරම්භ වන අතර, මෝටර් රථය ක්රියාත්මක වන විට "troit" ආරම්භ විය හැක.
සෙරමික් මත
පෙට්‍රල් වඩා හොඳ සාම්පලයකට වෙනස් කිරීමට අමතරව, ජ්වලන පෝෂණය කිරීම සඳහා තොප්පි පැළඳීම ගැන සිතා බැලිය යුතුය. මෙම කොටස් කාලයත් සමඟ අධික ලෙස දැඩි වන අතර එන්ජිම පණ ගැන්වීමේදී විසර්ජනය කිරීම නතර නොකර සෙරමික් නිවාසයට හොඳින් ඇලී සිටිය නොහැක.
