වේග සීමාව ඉක්මවා යාම. නගරය තුළ සෙමින් නමුත් සුමටව ගමන් කිරීම වඩා හොඳ වන්නේ ඇයි?
පෝලන්ත රියදුරන් හතර දෙනෙකුගෙන් තිදෙනෙකු පවා ජනාකීර්ණ ප්‍රදේශවල වේග සීමාව ඉක්මවා යයි. මේ ආකාරයෙන් ඔවුන් තමන් සහ අනෙකුත් මාර්ග භාවිතා කරන්නන් අනතුරේ.
යුරෝපීය ප්‍රවාහන ආරක්ෂණ මණ්ඩලයේ දත්ත පෙන්නුම් කරන්නේ 2017 දී පෝලන්ත ජනාවාසවල මාර්ගවල ගමන් කරන වාහනවලින් 75% ක් පැයට කිලෝමීටර 50 ක වේගය ඉක්මවා ගිය බවයි. අධික වේගයෙන් රිය පැදවීම නිසා බොහෝ රියදුරන්ට අවශ්‍ය වන්නේ රථවාහන තදබදයෙන් අහිමි වන කාලය පිරිමැසීමයි. ඔබ එය නොකළ යුත්තේ ඇයි?
නගරවල රියදුරන් බොහෝ විට ඉක්මන් වී, පිළිගත නොහැකි වේගයකට කෙටියෙන් වේගවත් කරයි, පසුව තිරිංග තද කරයි. කෙසේ වෙතත්, විශාල නගරවල වර්ධනය කළ හැකි සැබෑ සාමාන්‍ය වේගය පැයට කිලෝමීටර 18-22 ක් පමණ වන බව ස්වල්ප දෙනෙක් තේරුම් ගනී. මොහොතකට පසුව රථවාහන ආලෝකයක් අසල නතර කිරීමට පමණක් වේගවත් කිරීම තේරුමක් නැති අතර භයානක ය. Renault Safe Driving School හි අධ්‍යක්ෂ Adam Knetowski පවසයි.
ප්‍රත්‍යාවර්ත ත්වරණ සහ තිරිංග මාර්ගයේ ස්නායු තත්වයන්ට දායක වන අතර ආතතියට පත් රියදුරෙකුගේ අවස්ථාවකදී වැරදීමකින් හා ගැටීමට ඇති ඉඩකඩ වැඩිය.
මෙයද බලන්න: ඉන්ධන පරිභෝජනය අඩු කිරීමට හොඳම ක්‍රම 10
ඊට පටහැනිව, එය ආරක්ෂාව ප්‍රවර්ධනය කරන සහ සරලව ගෙවන සුමට, කියවීමට පහසු රිය පැදවීමේ අත්දැකීමකි. දී ඇති වේගයකින් ගමන් කරන විට, අපි "හරිත රැල්ලට" පහර දීමට වැඩි ඉඩක් ඇති අතර සෑම ඡේදනයකම නතර නොවේ. අපි ඉන්ධන දහනය කිරීමත් අඩුයි. නියත වේගයක් පවත්වා ගැනීම හෝ එන්ජින් තිරිංග පවත්වා ගැනීම පරිසර රිය පැදවීමේ මූලික මූලධර්මවලින් එකකි. Renault Driving School පුහුණුකරුවන් පවසයි.
* 13 වන මාර්ග ආරක්ෂාව කාර්ය සාධන වාර්තාව, ETSC, 2019
මෙයද බලන්න: අපගේ පරීක්ෂණයේදී Renault Megane RS
