වාරික ඉන්ධන. රිය පැදවීම වටී ද?
යන්ත්‍ර ක්‍රියාත්මක කිරීම

වාරික ඉන්ධන. රිය පැදවීම වටී ද?

වාරික ඉන්ධන. රිය පැදවීම වටී ද? ඉන්ධන පිරවුම්හල්වලදී, ඔක්ටේන් 95 සහ 98, සම්භාව්ය ඩීසල් සහ ගෑස් සමඟ ඊයම් නොකළ පෙට්රල් වලට අමතරව, ඔබට ඊනියා වැඩිදියුණු කළ ඉන්ධන ද සොයාගත හැකිය. ඒවායේ මිල පැහැදිලිවම සම්මත ඉන්ධන වලට වඩා වැඩි ය, නමුත් ඒවා ඇත්ත වශයෙන්ම වඩා හොඳ කාර්ය සාධනයක් සහතික කරයිද?

වාරික ඉන්ධන. රිය පැදවීම වටී ද?වාරික ඉන්ධන සඳහා වන සියලුම වෙළඳ දැන්වීම් මූලික වශයෙන් එක් සටන් පාඨයකට පැමිණේ - වැඩි බලයක්. ෆෝමියුලා 1 මෝටර් රථ සමඟ සැසඳීම, පිටාර බටයෙන් ගින්දර පිටවීම, ටයර් කෑගැසීමෙන් ආරම්භය ... මේ සියල්ල අපි රූපවාහිනී වෙළඳ දැන්වීම් වලින් දනිමු. මෙවැනි පින්තූර පරිකල්පනය උත්තේජනය කළ හැකි අතර මිල අධික ඉන්ධන පිරවීමට අපව දිරිමත් කරයි. නමුත් එය ඇත්තෙන්ම හොඳ තේරීමක්ද?

Verva (Orlen), V-Power (Shell), Ultimate (BP), milesPLUS (Statoil), Dynamic (LOTOS) පෝලන්තයේ ඉන්ධන පිරවුම්හල්වල පිරිනමන වැඩිදියුණු කළ ඉන්ධන වේ. සංඛ්‍යාලේඛන අනුව, ඒවා ඔවුන්ගේ සම්මත සගයන්ට වඩා PLN 20 ක් පමණ වැඩි ය (වාරික ඩීසල් සම්බන්ධයෙන්, මෙය PLN 30 ට වඩා වැඩිය). ඔවුන්ගෙන් බොහෝ දෙනෙක් පෝලන්ත බෙදාහරින්නන්ගෙන් පැමිණේ, එකම ව්යතිරේකය විදේශයෙන් ඉන්ධන ආනයනය කරන ෂෙල් ය. මේ අනුව, පදනම සෑම අවස්ථාවකදීම සමාන වන අතර, ඉන්ධන ප්රධාන වශයෙන් වෙනස් වන්නේ සමාගම් එයට එකතු කරන මාධ්යයන් තුළය. මිශ්රණවල නිශ්චිත සංයුතිය නොදනී.

පෙට්‍රල් සහ ප්‍රිමියම් ඩීසල් යන දෙකෙහිම අඩු සල්ෆර් අඩංගු වන අතර අනෙකුත් දේ අතර ඒවා හරිත පැහැයක් ගනී. මීට අමතරව, මෙම ඉන්ධන සඳහා ලිහිසි තෙල් භාවිතා කිරීම නිසා එන්ජිමේ අභ්යන්තර කොටස් අඩුවෙන් ගෙවී යයි. වැඩිදියුණු කරන්නන් භාවිතා කිරීමට ස්තූතියි, වැඩිදියුණු කරන ලද ඉන්ධන දහනය පිරිසිදු වන අතර එය එන්ජිමේ ජීවිතයට බලපායි.

කෙසේ වෙතත්, බලය සම්බන්ධයෙන්, රසායනාගාරයේ සිදු කරන ලද පරීක්ෂණ පෙන්නුම් කරන්නේ එහි වැඩිවීමේ සලකුණු පමණි. මේවා ඇත්ත වශයෙන්ම කුඩා වෙනස්කම් වේ - ඇස්තමේන්තු වලට අනුව, බලයේ වැඩිවීම 1,6 - 4,5% පරාසයක පවතී. ඇත්ත වශයෙන්ම, එවැනි සුළු බලශක්ති වැඩිවීම් කාලගුණික තත්ත්වයන් වෙනස් වීමෙන් පවා ඇති විය හැක.

වාරික ඉන්ධන. රිය පැදවීම වටී ද?ඉන්ධන වෙළඳපොලේ විශේෂඥයෙකු වන Andrzej Szczesniak පවසන්නේ "ප්‍රිමියම් ඉන්ධන එන්ජිමේ ක්‍රියාකාරිත්වයට බලපාන ආකාරය මෙම ඉන්ධන නිෂ්පාදකයින්ගේ මිහිරි රහසකි. "කෙසේ වෙතත්, සාමාන්යයෙන්, වැඩිදියුණු කරන ලද ඉන්ධන විවිධ එන්ජින්වල බෙහෙවින් වෙනස් ලෙස ක්රියා කළ හැකි බව උපකල්පනය කරයි," ඔහු තවදුරටත් පවසයි.

ඔහුගේ මතය අනුව, මෙම නඩුවේ එන්ජිමේ වයස ඉතා වැදගත් අංගයකි.

- නව, වඩා දියුණු ඒකක ඉහළ ශ්‍රේණියේ ඉන්ධන සමඟ ඉන්ධන සපයන විට බොහෝ ආකාරවලින් වඩා හොඳින් ක්‍රියා කළ හැකිය. අනෙක් අතට, පැරණි එන්ජින් සම්බන්ධයෙන්, ඔවුන්ගේ තත්ත්වය සමහර විට තවත් නරක අතට හැරිය හැක. වාරික ඉන්ධන මගින් වසර ගණනාවක් තිස්සේ එන්ජිම තුළ ගොඩනගා ඇති අපවිත්‍ර ද්‍රව්‍ය ඉවත් කළ හැකි අතර එමඟින් එන්නත් පද්ධතිය අවහිර වී හානි කළ හැකිය. පෝලන්ත මෝටර් රථයක සාමාන්‍ය වයස අවුරුදු 15 ක් බව මතක තබා ගන්න, මෙම වයසේ මෝටර් රථයක මම වාරික ඉන්ධන පිරවීමේදී ප්‍රවේශම් වන්නෙමි. කෙසේ වෙතත්, අපට නව වාහනවලට ආරක්ෂිතව ඉන්ධන පිරවිය හැකිය, ”Szczesniak පවසයි.

වසර ගණනාවක් තිස්සේ Ferrari Formula 1 මෝටර් රථ සඳහා Shell ඉන්ධන සකස් කරමින් සිටි බ්‍රිතාන්‍ය ඉංජිනේරුවෙකු වන Michael Evans විසින් ඔහුගේ වචන සනාථ කරයි.

"Shel V-Power හි සංයුතිය මම හොඳින් දන්නා අතර මෙම ඉන්ධන නව එන්ජින් සඳහා ආරක්ෂිත බව ඔබට සහතික විය හැකිය. එපමනක් නොව, ඒවා එන්ජින්වල ලෝහ කොටස් ආරක්ෂා කරන සංරචක අඩංගු වන නිසා සාමාන්ය ඉන්ධන වලට වඩා හොඳයි. සිත්ගන්නා කරුණ නම්, වාරික ඉන්ධන ෆෝමියුලා 1 මෝටර් රථවලට සමාන ද්‍රව්‍ය භාවිතා කරන නමුත් ඇත්ත වශයෙන්ම විවිධ ප්‍රමාණවලින් බව එවන්ස් පවසයි.

"මම මගේ පුද්ගලික මෝටර් රථයේ වාරික ඉන්ධන පමණක් භාවිතා කරමි," ඔහු සහතික කරයි.

ඉන්ධන ආකලන

වැඩිදියුණු කළ ඉන්ධන ප්රමාණවත් නොවේ. සෑම ඉන්ධන පිරවුම්හලකම පාහේ, කවුන්ටර සෑම ආකාරයකම වැඩිදියුණු කරන්නන්ගෙන් පිරී ඇත. විශේෂඥයන් ඔවුන්ට එරෙහිව උපදෙස් දෙන්නේ නැත, නමුත් ඒ සමඟම ඔවුන් මධ්යස්ථභාවයට උපදෙස් දෙයි.

පැරණි ඩීසල් වාහනවල එවැනි ඒකකවල ලිහිසි තෙල් ලෙස ක්‍රියා කරන සල්ෆර් ඌනතාවයේ ගැටලුවක් ඇති විය හැක. පොදු දුම්රිය සෘජු එන්නත් පද්ධතිය මත පදනම් වූ නවීන ඩීසල් එන්ජින් සහිත මෝටර් රථ නිෂ්පාදනයට ඇතුල් වීමට පටන් ගත් විට, සල්ෆේටඩ් ඩීසල් ඉන්ධන මෙම ඒකකවල ක්රියාකාරිත්වය කෙරෙහි ඍණාත්මක බලපෑමක් ඇති කළේය. එබැවින් ඩීසල් ඉන්ධනවල සල්ෆර් ප්රමාණය අඩු කිරීමට පිරිපහදුවලට බල කෙරුනි.

මෙය නව ඒකකවල ආයු කාලය වැඩි කළ නමුත් පැරණි ඩීසල් සමඟ ගැටළුවක් ඇති විය. විශේෂඥයන් මෙම හිඩැස් පිරවීම සඳහා වරින් වර මින්මැදුරට ඖෂධයක් එකතු කිරීමට උපදෙස් දෙයි.

වෙනම ගැටළුවක් වන්නේ ඩීසල් එන්ජින් හිමිකරුවන්ට බලපාන ශීත කාලයයි. අඩු උෂ්ණත්වවලදී (සෙල්සියස් අංශක ඍණ 20 ක් පමණ), පැරෆින් ඩීසල් ඉන්ධන වලින් වැටිය හැකි අතර එය ඉන්ධන පද්ධතිය (ප්රධාන වශයෙන් පෙරහන) අවහිර කරයි. මානසික අවපීඩනය ලෙස හැඳින්වෙන ද්රව්ය ගලවා ගැනීමට පැමිණේ, ඉවසීම සෙල්සියස් අංශක කිහිපයකින් අඩු කරයි.

පෝලන්ත පිරවුම්හල්වල වත්මන් වාරික ඉන්ධන මිල ගණන් (10.07.2015, XNUMX ජූලි:

දුම්රිය ස්ථානයනම සහ ඉන්ධන වර්ගයමිල
ඔර්ලන්වර්වා 985,45 zł
වර්වා ON4,99 zł
ෂෙල්V-force nitro +5,48 zł
V-Power Nitro+ ඩීසල්5,12 zł
BPඅවසාන 985,32 zł
නිරපේක්ෂ ඩීසල්5,05 zł
ස්ටටොයිල්සැතපුම් ප්ලස් 985,29 zł
miPLUS ඩීසල්5,09 zł
ලෝටස්Lotus Dynamic 985,35 zł
ලෝටස් ඩයිනමික් ඩීසල්4,79 zł

(10.07.2015 ජූලි 98 සාමාන්‍ය Pb 5,24 හි සාමාන්‍ය මිල PLN 4,70 වන අතර ON PLN XNUMX)

අදහස් එක් කරන්න