වාරික ඉන්ධන. ඒවා සෑම මෝටර් රථයකටම සුදුසුද? යාන්ත්ර විද්යාව පිළිබඳ අදහස්

වාරික ඉන්ධන මිල රියදුරන්ගේ ඇසට පහර දෙන අතර, බිය තවමත් අමතර ඔක්ටේන් සමඟ ඉන්ධන පිරවුම්හල් පොළඹවයි. ඔවුන් බලය වැඩි කළ යුතුය, ඉන්ධන පරිභෝජනය අඩු කළ යුතු අතර දිගු එන්ජිමක් ලබා දිය යුතුය. එය ඇත්ත වශයෙන්ම කෙසේද සහ එක් එක් මෝටර් රථ ආකෘතිය සඳහා නවීකරණය කරන ලද ඉන්ධන සුදුසු වේද යන්න පෝලන්ත මෝටර් රථ සේවා යාන්ත්රිකයන් විසින් පිළිතුරු දෙනු ලැබේ.

සියලුම ප්‍රධාන ඉන්ධන සමාගම් පාහේ වාරික ඉන්ධන ලබා දෙන අතර සම්මත අනුවාදවලට වඩා එහි උසස් බව ඒත්තු ගන්වයි. මේ අතර, රියදුරන් පමණක් නොව, කාර්මිකයන් ද ඔවුන්ගේ මිල-ගුණාත්මක අනුපාතය ගැන විශ්වාස නැත. දෙවැන්න විසින් සටහන් කර ඇති පරිදි, ශුභවාදී වාතාවරණය තුළ, අපට ඉන්ධන පරිභෝජනය අඩු කළ හැක්කේ 1-5% කින් පොහොසත් අනුවාද භාවිතා කිරීමෙන් පමණි, එය ADAC වැනි ස්වාධීන පර්යේෂණ ආයතන විසින් රසායනාගාර පරීක්ෂණ මගින් තහවුරු කරන ලදී. කෙසේ වෙතත්, මෙම වෙනස කිසිදු ආකාරයකින් මිලදී ගැනීමේ මිල අඩු නොකරයි. කාර්ය සාධනය වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා ද එය අදාළ වේ - ගණනය කළ බලය සියයට කිහිපයක වැඩිවීමක් එදිනෙදා රිය පැදවීමේදී පාහේ නොපෙනේ. එන්ජිමේ ආයු කාලය සම්බන්ධයෙන් තත්වය ඊටත් වඩා වෙනස් ය. වාරික ඉන්ධන සලකා බැලීමට සිත්ගන්නා විකල්පයක් විය හැකිය, කාර්මිකයන් පවසන පරිදි, නමුත් අපි එය දිගු කලක් චක්රයක් ගත කළහොත් පමණි. අනෙක් අතට, ඉහළ ධාවනයක් සහිත පැරණි වාහන හිමිකරුවන් පිරිපහදු කළ ඉන්ධන ඉතා ප්රවේශමෙන් සැලකිය යුතුය.

පැරණි නැව් සඳහා පොහොසත් ඉන්ධන විශේෂයෙන් අනතුරුදායක වේ

කාර්ය සාධනය වැඩි දියුණු කිරීමට අමතරව, නිෂ්පාදකයින් පවසන්නේ වාරික ඉන්ධන එන්ජිමේ ඇතුළත පිරිසිදු කිරීම, කපාට වැසීමේ කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු කිරීම සහ ස්වයං-ජ්වලනය සහ කාබන් ගොඩනැගීමේ ගැටළු ඉවත් කිරීමයි.

“උදව් කළ යුතු දේ ඉහළ සැතපුම් සහිත මෝටර් රථවලට පවා හානි කළ හැකිය. වාරික ඉන්ධනවල ඇති වැඩිදියුණු කරන්නන් සහ පිරිසිදු කරන්නන් එන්ජිම තුළ එකතු වී ඇති අපවිත්‍ර ද්‍රව්‍ය සෝදා තෙල් පෑන් තුළ ඇති තෙල් සමඟ මිශ්‍ර කළ හැකිය. මෙය ඉතා හොඳ දෙයක් ලෙස පෙනෙනු ඇත, මන්ද අපට පිරිසිදු එන්ජිමක් ඇති අතර අපි නිතිපතා තෙල් වෙනස් කරමු. කෙසේ වෙතත්, මේ ආකාරයෙන් සෝදාගත් කාබන් තැන්පතු සිලින්ඩරයේ පිස්ටන් තද බව අඩු කරයි. මේ අනුව, සම්පීඩන අනුපාතය අඩු වනු ඇත, එය වැඩි වීමක් වෙනුවට එන්ජින් බලය අඩුවීමට හේතු වනු ඇත, ProfiAuto Serwis හි ජාල විශේෂඥයා වන Adam Lenorth පෙන්වා දෙයි. එපමණක්ද නොව, වාරික ඉන්ධනවල භාවිතා කරන ඩිටර්ජන්ට් ඉන්ධන පද්ධතියෙන් අපවිත්‍ර ද්‍රව්‍ය කාන්දු කළ හැකි අතර එමඟින් ඉන්ජෙක්ටර් වලට හානි කළ හැකි බව ලෙනෝර්ට් තවදුරටත් පවසයි.

තට්ටු සංවේදකයක් නොමැති එන්ජින්වල වාරික ඉන්ධන වලින් පරිස්සම් වන්න!

කාර්මිකයන් පවසන්නේ ඔබ පොහොසත් ඉන්ධන වලින් ඉන්ධන පිරවිය යුතු නැති බවයි, විශේෂයෙන්, ඊනියා ඒකක වලින් සමන්විත මෝටර් රථ ධාවනය කරන රියදුරන්. තට්ටු සංවේදකය. අපි කතා කරන්නේ 90 දශකයේ අවසානයට පෙර නිෂ්පාදනය කරන ලද ආකෘතිවලින් අතිමහත් බහුතරයක් ගැන ය.

මෙයද බලන්න: මෝටර් රථයේ සාමාන්ය ගැටළු හඳුනා ගන්නේ කෙසේද?

“ප්‍රිමියම් මිශ්‍රණයේ ඔක්ටේන් වැඩිවීම පිටුපස පිස්ටන් සහ කපාට පිළිස්සීම සහ එන්ජිමේ හිසට පවා හානි වීම වැළැක්වීම සඳහා ඊනියා ප්‍රති-නොක් ආකලන ඇත. රිය පැදවීමේදී තට්ටු කිරීමේ ලකුණක් ත්වරණයේදී ලෝහමය තට්ටු කිරීමකි. එන්ජිම මෙම සංවේදකයෙන් සමන්විත නොවේ නම්, ඉහළ ඔක්ටේන් ඉන්ධන දහන ක්රියාවලිය මන්දගාමී විය හැක, එන්ජිම එකතු නොකරනවා පමණක් නොව, එහි මුල් බලය පවා අහිමි වේ. වාසනාවකට මෙන්, මෙම ගැටළුව XNUMX වන ශතවර්ෂයේ ආරම්භයේ සිට නිපදවන ලද බොහෝ මෝටර් රථවල සුදුසු සංවේදක වලින් සමන්විත නොවන බව ProfiAuto Serwis විශේෂඥ පවසයි.

වෘත්තීය මෝටර් රසායන විද්යාව වාරික ඉන්ධන සහ එහි මිල සඳහා විකල්පයකි.

ගරාජ් වෘත්තිකයන්ගේ දැනුම සඳහා වෘත්තීය ඉන්ධන ආකලන වඩාත් ආකර්ෂණීය වේ. අපි කතා කරන්නේ කිලෝමීටර් පන්දහසකට වරක් අපි කාර් ටැංකියට එකතු කරන රසායනික ද්‍රව්‍ය ගැන ය. පෙට්‍රල් සහ ඩීසල් එන්ජින් සඳහා නිර්මාණය කර ඇති එය පිළිගැනීමක් ලබා ඇති අතර පෝලන්තයේ පිරිනමන වාරික ඉන්ධන සඳහා වඩාත් සිත්ගන්නා විකල්පයක් ලෙස යාන්ත්‍රිකයින් විසින් සලකනු ලැබේ. නැනෝ සහ ක්ෂුද්‍ර තාක්‍ෂණය (ග්‍රැෆීන් ඇතුළුව) සහිත අණුක ඉංජිනේරු නිෂ්පාදන සඳහා මෙය විශේෂයෙන්ම සත්‍ය වේ, එහි ක්‍රියාව මාර්ග තත්ත්‍වයේදී, දිගු දුර පරීක්ෂණ වලදී, ඩයිනමෝමීටර මත සහ තරඟකාරී ක්‍රීඩා වලදී ඔප්පු වී ඇත. සමස්තයක් වශයෙන් ගත් කල, ඔබ ඒවායේ මිල ගණන් සාමාන්‍ය ඉන්ධන වලින් පොහොසත් ඉන්ධන පිරවීම සමඟ සංසන්දනය කරන විට එය වඩාත් පසුම්බියට හිතකර විකල්පයකි.

- ඇත්ත වශයෙන්ම, වාරික නිෂ්පාදන රියදුරන්ගේ යහපැවැත්ම වැඩි දියුණු කරයි. සාරවත් මිශ්‍රණ එන්ජිමේ සෞඛ්‍යය වැඩි දියුණු කරනවා පමණක් නොව, විෂ ද්‍රව්‍ය විමෝචනය අඩු කරන බැවින් වඩාත් පරිසර හිතකාමී බව සමාගම් ඔප්පු කරයි. නව ඒකකවල ඒවා ක්‍රමානුකූලව භාවිතා කිරීම දූෂණය හා සබන් සෑදීම වළක්වනු ඇත, එමඟින් එන්ජිමේ ආයු කාලය දීර්ඝ කිරීමට උපකාරී වේ. මෙයට ස්තූතියි, අපි එහි සුමට ක්‍රියාකාරිත්වය වැඩි කාලයක් භුක්ති විඳින්නෙමු. කෙසේ වෙතත්, මෝටර් රථය වඩා හොඳ කාර්ය සාධනයක් ඇති බවත්, අඩුවෙන් දැවී ඇති බවත් අපට පෙනෙන පරිදි ප්ලේසෙබෝ බලපෑමක් ඇති කරයි. ඉහළ ඉන්ධන මිල ගණන් පවතින කාලවලදී, මූලික විකල්පයන් තෝරාගැනීම රියදුරන් සඳහා වඩා හොඳ පියවරක් ලෙස පෙනේ, ProfiAuto Serwis ජාලයෙන් Adam Lenort සාරාංශ කරයි.

මෙයද බලන්න: Jeep Compass 4XE 1.3 GSE Turbo 240 HP ආදර්ශ ඉදිරිපත් කිරීම