සියලුම කන්නයේ ටයර්වල වාසි සහ අවාසි
බොහෝ මෝටර් රථ හිමියන් සඳහා, සෘතුමය ටයර් වෙනස් කිරීම සාමාන්ය පුරුද්දකි. සාමාන්යයෙන් ඔවුන් + 7 ° C වායු උෂ්ණත්වයකින් මඟ පෙන්වනු ලැබේ. සරත් සෘතුවේ දී උෂ්ණත්වමානය මෙම සලකුණට පහත වැටෙන විට හෝ වසන්තයේ දී වාතය එවැනි අගයක් දක්වා උණුසුම් වන විට, ඔබේ යකඩ අශ්වයාගේ සපත්තු වෙනස් කිරීමට කාලයයි.
ගිම්හාන සහ ශීත ඍතු ටයර් මූලික වශයෙන් ඒවා වාත්තු කරන ලද මිශ්රණයේ සංයුතිය සහ පාගා දැමීමේ රටාව වෙනස් වේ. සාපේක්ෂ නොගැඹුරු රටාවක් සහිත තද ගිම්හාන ටයර් උණුසුම් සමයේදී වියළි හා තෙත් මාර්ග මතුපිට හොඳ ග්රහණයක් ලබා දෙයි, නමුත් අඩු උෂ්ණත්වවලදී එය දැඩි ලෙස පැහැපත් වීමට පටන් ගනී, දැඩි හිම වලදී එය වීදුරු මෙන් ඉරිතලා යා හැක. ශීත ඍතුවේ දී එවැනි ටයර් මත ධාවනය කිරීම යනු ඔබ පමණක් නොව, අනෙකුත් මාර්ග භාවිතා කරන්නන් ද අනතුරට ලක් කිරීමයි.
ශීත ඍතු ටයර්, රබර් විශේෂ සංයුතියට ස්තුති, තුහීන කාලගුණය තුළ ප්රත්යාස්ථතාව රඳවා තබා ගනී. ජලාපවහන නාලිකා පද්ධතියක් සහිත විශේෂ ගැඹුරු පාගමන රටාවක් පොකුණු හෝ තෙත් හිම වලින් වැසී ඇති මාර්ගවල තරමක් හොඳ හැසිරවීමක් සපයයි. බොහෝ තුනී ස්ලට් (ලැමෙල්ලා) මාර්ගයේ කුඩා ගැටිති වලට ඇලී ඇති බව පෙනේ, එම නිසා එවැනි ටයර් බොහෝ විට වෙල්ක්‍රෝ ලෙස හැඳින්වේ. නමුත් ගිම්හානයේදී, ශීත ඍතු ටයර්වල අධික මෘදු බව මෝටර් රථ හැසිරවීම සැලකිය යුතු ලෙස අඩාල කරන අතර, පාගමන ඉක්මනින් ගෙවී යන අතර අධික තාපය තුළ ඒවා දිය වීමට පවා පටන් ගනී.
ප්‍රගතිය නිශ්චල නොවන අතර දැන් ඕනෑම ටයර් නිෂ්පාදකයෙකුගේ එකතුවෙහි ඊනියා සියලුම වාර ටයර් තිබේ. නිර්මාපකයින් විසින් සංකල්පනය කර ඇති පරිදි, ඒවා වසර පුරා භාවිතා කළ යුතු අතර නිතිපතා ටයර් වෙනස් කිරීමේ අවශ්යතාවෙන් මෝටර් රථ රියදුරන් නිදහස් කළ යුතුය. නමුත් බැලූ බැල්මට පෙනෙන පරිදි සෑම දෙයක්ම හොඳද?
සියලුම වාර ටයර් යනු කුමක්ද?
සියලුම කන්නයේ ටයර් ශීත සහ ගිම්හාන ටයර් අතර අතරමැදි ස්ථානයක් හිමි කර ගන්නා අතර අවුරුද්දේ ඕනෑම වේලාවක සහ ඕනෑම කාලගුණයක් තුළ ඒවා පැදවීමට ඔබට ඉඩ සලසන ගුණාංග තිබිය යුතුය. ප්‍රතිවිරෝධතාවලට ගැළපීම සඳහා, සියලුම වාර ටයර් සෑදී ඇත්තේ මධ්‍යම තද රබර් සංයෝගයකින් වන අතර එය සැහැල්ලු හිම වලින් පැහැපත් නොවන අතර තවමත් සතුටුදායක කම්පනයක් සහ ඉතා උණුසුම් නොවන ගිම්හානයේදී පිළිගත හැකි හැසිරවීමක් සපයයි. කෙනෙකුට මීට වඩා දෙයක් බලාපොරොත්තු විය නොහැක. නවීන තාක්ෂණයන් තවමත් දැඩි ඉෙමොලිමන්ට් සහ අංශක 30 ක තාපය තුළ සමානව හොඳ ටයර් සඳහා ද්රව්යයක් නිර්මාණය කිරීමට ඉඩ නොදේ.
ආරක්ෂකයින් සම්බන්ධයෙන්ද තත්වය සමාන වේ. මෙහිදී ද නොගැලපෙන දේ ඒකාබද්ධ කිරීම අවශ්ය වේ. සාමාන්ය ගිම්හාන පාගමන රටාවක් හිම, මඩ සහ අයිස් සහිත ශීත තත්වයන් සඳහා සම්පූර්ණයෙන්ම නුසුදුසු ය - ග්රහණය ඉතා දුර්වල වන අතර, ස්ලැෂ් සහ හිම ස්කන්ධයෙන් ස්වයං පිරිසිදු කිරීම ප්‍රායෝගිකව නොපවතී. හිම සහ අයිස් මත හොඳින් ක්‍රියා කරන ශීත ඍතු ඝර්ෂණ සයිප්ස්, දෘඪ පෘෂ්ඨ මත හැසිරවීම අඩාල කරයි, තිරිංග දුර වැඩි කිරීම සහ පාර්ශ්වීය ස්ථායීතාවය අඩු කරයි. එමනිසා, සියලුම වාර ටයර් පාගා දැමීම ද සම්මුති විසඳුමකට වඩා වැඩි දෙයක් නොවේ.
ගිම්හානයේදී, වේග සීමාව සාමාන්යයෙන් ශීත ඍතුවට වඩා වැඩි වේ, එයින් අදහස් වන්නේ වේගවත් රිය පැදවීමේදී අතිරේක උණුසුම සිදු වන බවයි. එමනිසා, අධික උනුසුම් වීම හේතුවෙන් මළ සිරුරු විරූපණය වීම වැළැක්වීම සඳහා ගිම්හාන ටයර්වල විශේෂ තාප ප්රතිරෝධක ලණුවක් භාවිතා වේ. මෙය පුළුල් උෂ්ණත්ව පරාසයක භාවිතයට සුදුසු සියලුම කන්නයේ ටයර් නිර්මාණය කිරීම සීමා කරන තවත් සාධකයකි.
බොහෝ පරිශීලකයින් ශීත ඍතුවේ දී සියලුම කන්නයේ ඉතා අඩු කාර්ය සාධනය සටහන් කරයි, නමුත් ඒ සමඟම ඔවුන් ගිම්හානයේදී හැසිරෙන ආකාරය ගැන සෑහීමකට පත්වේ.
මේ අනුව, සෞම්‍ය දේශගුණයක් ඇති ප්‍රදේශවල භාවිතා කිරීමට සියලුම වාර ටයර් සුදුසු වේ, මෘදු ශීත සහ අධික උණුසුම් නොවන ගිම්හානය පවතින විට. එවැනි දේශගුණික තත්ත්වයන් බොහෝ යුරෝපයේ සහ එක්සත් ජනපදය සඳහා සාමාන්ය වේ. සමස්තයක් ලෙස යුක්රේනයේ දකුණු අර්ධය ද සියලුම වාර ටයර් සඳහා සුදුසු වේ, නමුත් උණුසුම් දිනවල එවැනි ටයර් මත ගමන් කිරීමෙන් වැළකී සිටීම වඩා හොඳය.
සලකුණු කිරීම ගැන
AS, All Seasons, Any Season, 4 Seasons, All Weather යන තනතුරුවලින් සියලුම වාර ටයර් සලකුණු කර ඇත. සමහර නිෂ්පාදකයින් තමන්ගේම තනතුරු භාවිතා කරයි, එක් ආකාරයකින් හෝ වෙනත් ආකාරයකින් වසර පුරා භාවිතා කිරීමේ හැකියාව පෙන්නුම් කරයි. සලකුණු කිරීමේදී සූර්යයා සහ හිම පියලි රූප සටහන් එකවර තිබීමෙන් පෙන්නුම් කරන්නේ අපට සර්ව කාලගුණික සමයක් ඇති බවයි.
තවත් සමහර සලකුණු නොමඟ යවන සුළු විය හැකිය. උදාහරණයක් ලෙස, M + S (මඩ සහ හිම) යනු රට හරහා ගමන් කිරීමේ හැකියාව වැඩි කරන අතිරේක තනතුරකි, එය ශීත සහ සියලුම වාර ටයර්වල මෙන්ම SUV සඳහා නිර්මාණය කර ඇති ටයර්වලද තිබිය හැකිය. මෙම සලකුණු කිරීම නිල නොවන අතර නිෂ්පාදකයාගේ ප්‍රකාශයක් ලෙස සැලකිය යුතුය.
යුරෝපීය ශීත ටයර් හිම පියල්ලක් සහිත හිස් තුනකින් යුත් කන්දක රූප සටහනකින් සලකුණු කර ඇත. නමුත් එවැනි අයිකනයක් සියලුම කන්නයේ ටයර් මත ද සොයාගත හැකිය. තවද මෙය තවත් ව්‍යාකූලත්වයක් එක් කරයි.
M+S ලේබලය සහිත නමුත් හිම පියලි කඳු ලාංඡනය නොමැති එක්සත් ජනපදයේ නිෂ්පාදිත ටයර් ගැන ප්‍රවේශම් වන්න. ඒවායින් බොහොමයක් ශීත ඍතුවේ හෝ සියලුම සමයන් නොවේ.
AGT (සියලු ග්‍රිප් ට්‍රැක්ෂන්) සහ A / T (සියලු භූමි ප්‍රදේශ) සලකුණු රබර් භාවිතයේ සමය සමඟ කිසිදු සම්බන්ධයක් නැත, නමුත් මේවා සියලුම කන්නයේ තනතුරු බව ඔබට බොහෝ විට සොයාගත හැකිය.
සලකුණු කිරීම පැහැදිලි බවක් ගෙන නොයන්නේ නම්, සෘතුමය බව පාගමන රටාව මගින් වඩාත් නිවැරදිව තීරණය කළ හැකිය. සියලුම වාර ටයර් වල ශීත ටයර් වලට වඩා අඩු ස්ලට් සහ නාලිකා ඇත, නමුත් ගිම්හාන ටයර් වලට වඩා වැඩිය.
සියලුම වාර ප්‍රතිලාභ
සියලුම කන්නයේ ටයර්වල අනාගත ගැනුම්කරුවන්ට උනන්දුවක් දැක්විය හැකි වාසි ඇත.
ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙම ටයර් නිර්මාණය කර ඇත්තේ බහුකාර්යතාවයි. එවැනි ටයර් දැමීමෙන්, මෝටර් රථයේ සපත්තු සෘතුමය වෙනස් කිරීම ඔබට ටික වේලාවකට අමතක කළ හැකිය.
දෙවන වාසිය පළමුවැන්නෙන් පහත දැක්වේ - ටයර් සවි කිරීම මත ඉතිරිකිරීම්.
සියලුම කාලගුණ ටයර් සාමාන්ය ගිම්හාන ටයර් වලට වඩා මෘදු වන අතර එම නිසා එය මත ගමන් කිරීම වඩාත් සුවපහසු වේ.
අඩු ආක්රමණශීලී පාගමන රටාවකට ස්තූතියි, සියලු කන්නයේ ටයර් ශීත ඍතු ටයර් මෙන් ඝෝෂාකාරී නොවේ.
ටයර් කට්ටලයක නිසි සෘතුමය ගබඩා කිරීම සහතික කිරීම අවශ්ය නොවේ.
අඩුපාඩු
සියලුම කන්නයේ ටයර් සාමාන්ය පරාමිතීන් ඇති අතර, එබැවින් සෘතුමය ටයර්වලට සාපේක්ෂව අඩු කාර්ය සාධනයක් ඇත. එනම්, ගිම්හානයේදී ඔවුන් ගිම්හාන ටයර් වලට වඩා නරක වන අතර ශීත ඍතුවේ දී ඔවුන් සම්භාව්ය Velcro වලට වඩා පහත් වේ.
ගිම්හානයේදී, රත් වූ පදික වේදිකාවේ, සියලුම වාර ටයර් මෝටර් රථය හැසිරවීම බෙහෙවින් අඩු කරයි.
ශීත ඍතුවේ දී, ප්රමාණවත් ග්රහණය. ප්රධාන හේතුව පාගමන රටාවයි.
සියලුම වාර ටයර් අයිස් තත්ව, අධික හිම සහ -10°C ට අඩු හිම සඳහා කිසිසේත්ම සුදුසු නොවේ. එවැනි තත්වයන් තුළ, සෑම වාරයක්ම පැදීම සරලවම භයානක ය.
ගිම්හාන ටයර් හා සසඳන විට මෘදු රබර් සංයෝගය උණුසුම් සමයේදී වේගවත් ඇඳුම් වලට මග පාදයි. එමනිසා, ඔබට සියලු-ඍතු කට්ටලයක් සෘතුමය කට්ටල කිහිපයකට වඩා ටිකක් අඩුවෙන් පවතිනු ඇතැයි අපේක්ෂා කළ හැකිය. මෙය ටයර් සාප්පුවට අඩු වාර ගණනක් පැමිණීමෙන් ලැබෙන ඉතුරුම් වලින් කොටසක් අනුභව කරනු ඇත.
සියලුම කන්නයේ ටයර් ආක්රමණශීලී රිය පැදවීම සඳහා සුදුසු නොවේ. පළමුව, අඩු හැසිරවීම නිසා, සහ දෙවනුව, රබර්වල ශක්තිමත් ඝර්ෂණය නිසා.
නිගමනය
Установка шин оправдана при соблюдении одновременно трех условий:
- ඔබ ජීවත් වන්නේ සුදුසු දේශගුණික කලාපයක වන අතර, ශීත ඍතුවේ උෂ්ණත්වය බොහෝ දුරට හිමාංකය වටා පවතින අතර ගිම්හානය ඉතා උණුසුම් නොවේ.
- හිම සහ උණුසුම් දිනවල ඔබේ මෝටර් රථය පැදවීම අත්හැරීමට ඔබ සූදානම්ය.
- ඔබ සන්සුන්, මනින ලද රිය පැදවීමේ විලාසයකට වැඩි කැමැත්තක් දක්වයි.
В остальных случаях лучше приобрести отдельные комплекты и резины. Особенно, если вы не являетесь достаточно опытным водителем и вас смущает некоторая рискованность использования всесезонок.
