විදුලි මෝටර් රථයක ඇති වාසි
අන්තර්ගතය
- විදුලි වාහනවල ප්‍රතිලාභ
- විදුලි වාහනවල අවාසි
- 1. විදුළි වාහන වලට ඉහල මිලදී ගැනීමේ මිලක් ඇත.
- 2. විදුළි වාහන වලට ඇත්තේ සීමිත පරාසයකි.
- 3. අඩුවෙන් පිරිනැමීම
- 4. ආරෝපණය කිරීම බොහෝ කාලයක් ගත වේ.
- 5. සෑම විටම ආරෝපණ මධ්යස්ථානයක් නොමැත.
- 6. සීතල සමඟ පරාසය අඩු වේ.
- 7. විදුලි වාහනවලට බොහෝ විට ට්‍රේලරයක් හෝ කැරවානයක් ඇදගෙන යා නොහැක.
- 8. මාර්ග භාවිතා කරන්නන්ට විදුළි වාහනවල ප්‍රවේශය ඇසෙන්නේ නැත.
- නිගමනය
විදුලි මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීම වටී ද නැද්ද? පැහැදිලි වාසි සහ අවාසි ඇත. විදුළි වාහන සම්බන්ධයෙන් ඔබ වහාම නොසිතන වාසි සහ අවාසි ද ඇත. එපමණක්ද නොව, සෑම අවාසියකටම තමන්ගේම වාසි ඇත. ප්රතිලෝම වශයෙන්. මේ සියල්ල මෙම ලිපියෙන් ආවරණය කර ඇත.
විදුලි වාහනවල ප්‍රතිලාභ
1. විදුලි වාහන පරිසර හිතකාමී වේ.
වඩාත්ම පැහැදිලි සහ වඩාත්ම කතා කරන ප්‍රතිලාභය වන්නේ EV CO-නිදහස් වීමයි.2 විමෝචනය. මෙමගින් විදුලි වාහනය පරිසර හිතකාමී වේ. විදුළි වාහන පැවතීමට ප්රධාන හේතුව මෙයයි. මෙය රජයන් වැදගත් ලෙස සලකන දෙයක් පමණක් නොව, බොහෝ පාරිභෝගිකයින් විසින් එය අගය කරනු ලැබේ. ANWB අධ්‍යයනයකට අනුව, ලන්දේසි ජනතාවගෙන් 75% ක් විදුලිය භාවිතා කිරීමට පටන් ගැනීමට හේතුව මෙයයි.
සූක්ෂ්මතාවය
EV ඇත්තටම පරිසරයට හිතකරද කියලා සංශයවාදීන් කල්පනා කරනවා. සියල්ලට පසු, වාහනයේ වායු විමෝචනයට වඩා වැඩි සාධක තිබේ. මෙය මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය සහ බලශක්ති උත්පාදනය සඳහාද අදාළ වේ. මෙය අඩු හිතකර පින්තූරයක් ලබා දෙයි. විදුළි වාහන නිෂ්පාදනය වැඩි කාබන්ඩයොක්සයිඩ් නිපදවයි.2 නොමිලේ, එය ප්රධාන වශයෙන් බැටරි නිෂ්පාදනයට සම්බන්ධ වේ. විදුලිය ද බොහෝ විට පරිසර හිතකාමී ලෙස නිෂ්පාදනය නොවේ.
මීට අමතරව විදුලි වාහනවල ටයර් සහ තිරිංග ද අංශු ද්‍රව්‍ය විමෝචනය කරයි. එබැවින් විද්‍යුත් වාහනයකට දේශගුණික මධ්‍යස්ථ විය නොහැක. කෙසේ වෙතත්, EV එහි ජීවිත කාලය පුරාම වෙනදාට වඩා පිරිසිදුයි. හරිත විදුලි වාහන යනු කෙසේද යන්න පිළිබඳ ලිපියෙන් මේ ගැන වැඩි විස්තර.
2. විදුලි වාහන භාවිතා කිරීමට ලාභදායී වේ.
පරිසරය ගැන අඩු සැලකිල්ලක් දක්වන හෝ තවමත් විදුලි මෝටර් රථයේ පරිසර හිතකාමීත්වය පිළිබඳ සැකයන් ඇති අය සඳහා තවත් වැදගත් වාසියක් ඇත: විදුලි මෝටර් රථ භාවිතා කිරීමට ලාභදායී වේ. මෙයට මූලික වශයෙන් හේතු වී ඇත්තේ විදුලිය ගෑස්ලීන් හෝ ඩීසල් ඉන්ධන වලට වඩා බෙහෙවින් ලාභදායී වීමයි. විශේෂයෙන්ම, ඔබේම ආරෝපණ මධ්යස්ථානයක් සමඟ, සැසඳිය හැකි පෙට්රල් හෝ ඩීසල් වාහනයකට වඩා කිලෝමීටරයක පිරිවැය සැලකිය යුතු ලෙස අඩුය. ඔබ පොදු ආරෝපණ මධ්‍යස්ථානවල වැඩිපුර ගෙවන නමුත්, ඔබ තවමත් එහි මිල අඩුය.
වේගය වේගවත් ආරෝපණය ඉන්ධන මිල මට්ටමේ විය හැකිය. වේගවත් චාජර් සමඟ පමණක් ආරෝපණය කරන විදුලි මෝටර් රථ රියදුරන් ප්රායෝගිකව නොමැත. එහි ප්‍රතිඵලයක් වශයෙන්, විදුලි පිරිවැය සෑම විටම සැසඳිය හැකි මෝටර් රථයක පෙට්රල් පිරිවැයට වඩා අඩු වනු ඇත. ගණනය කිරීමේ උදාහරණ ඇතුළුව මේ පිළිබඳ වැඩි විස්තර, විදුලි රිය පැදවීමේ පිරිවැය පිළිබඳ ලිපියෙන් සොයාගත හැකිය.
සූක්ෂ්මතාවය
කෙසේ වෙතත්, ඉහළ මිලදී ගැනීමේ මිලක් ඇත (අවාසි 1 බලන්න). එබැවින් EV පළමු දිනයේ සිට ලාභදායී නොවේ, නමුත් එය දිගුකාලීනව ලාභදායී විය හැක. පහත කරුණු ද මේ සඳහා කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි.
3. විදුලි වාහන සඳහා විශේෂ නඩත්තුවක් අවශ්ය නොවේ.
විද්‍යුත් වාහන සඳහා විශේෂ නඩත්තුවක් අවශ්ය නොවන අතර එමඟින් ඒවායේ ආර්ථිකය භාවිතය සහතික කෙරේ. අභ්‍යන්තර දහන එන්ජිමේ සහ ගියර් පෙට්ටියේ බොහෝ කොටස් එසේ නොවන සරල හේතුව නිසා අසමත් විය නොහැක. මෙය නඩත්තු වියදම්වල සැලකිය යුතු වෙනසක් ඇති කරයි.
සූක්ෂ්මතාවය
තිරිංග, ටයර් වැනි දේවල් තවමත් දිරාපත් වීමට ලක් වේ. විදුළි වාහනයේ වැඩි බර සහ ව්‍යවර්ථය නිසා ටයර් ඊටත් වඩා වේගයෙන් ගෙවී යයි. විදුලි මෝටරය බොහෝ විට තිරිංග සඳහා භාවිතා කළ හැකි නිසා තිරිංග වල බරපතලකම අඩු වේ. චැසිය දිගටම අවධානය යොමු කරයි. විදුලි වාහනයක මිල පිළිබඳ ලිපියේ මේ ගැන වැඩි විස්තර.
4. විදුළි වාහන MRB සඳහා ගෙවිය යුතු නැත
රජය විවිධ බදු සහන හරහා විදුලියෙන් රිය පැදවීම දිරිමත් කරයි. මෙයින් අදහස් කරන්නේ, වෙනත් දේ අතර, ඔබ විදුලි වාහන සඳහා මෝටර් වාහන බද්ද ලෙසද හැඳින්වෙන මාර්ග බද්ද ගෙවීමට සිදු නොවන බවයි.
5. විදුලි වාහන වලට වාසිදායක එකතු කිරීමක් ඇත.
අපේ රටේ විදුළි වාහන මෙතරම් ප්රමාණයක් තිබීමට එක් ප්රධාන හේතුවක් වන්නේ මෙම වාහන සඳහා අදාළ වන අතිරේක බදු සහන ය. මෙම වාසිය කොතරම් විශාලද යත්, පුද්ගලික සැතපුම් ධාවනය කිරීමට කැමති ව්‍යාපාරික රියදුරන්ට විදුලි මෝටර් රථය කිසිදු මොළයක් නැති දෙයක් බවට පත්ව ඇත. ඔබ සාමාන්‍ය මෝටර් රථයක් සඳහා 22% අධිභාරයක් ගෙවන්නේ නම්, එය විදුලි මෝටර් රථයක් සඳහා 8% ක් පමණි. 2019 දී එම වැඩිවීම 4% ක් පමණි.
සූක්ෂ්මතාවය
2026 දී 22% දක්වා පරිපූරක ප්‍රතිලාභය ක්‍රමානුකූලව ඉවත් කරනු ලැබේ. කෙසේ වෙතත්, ඒ වන විට විදුලි වාහන මිල අඩු වනු ඇත. විදුලි වාහන අතිරේක ලිපියේ මේ ගැන වැඩි විස්තර.
6. විදුලි මෝටර් රථ නිහඬයි
එය නොකියයි, නමුත් එය වාසි ලැයිස්තුවේ සඳහන් කිරීම වටී: විදුලි මෝටර් රථය නිහඬයි. සෑම දහන එන්ජින් මෝටර් රථයක්ම එකම ශබ්දයක් නිකුත් නොකරයි, නමුත් විද්‍යුත් වාහනයක සන්සුන් සන්සුන් භාවය සාම්ප්‍රදායික මෝටර් රථයකට නොගැලපේ. මෙය කතාබස් කිරීම හෝ සංගීතයට සවන් දීම ටිකක් පහසු කරයි.
සූක්ෂ්මතාවය
මගීන්ට වාසියක් වන්නේ පදිකයන්ට සහ පාපැදිකරුවන්ට අවාසියකි. එළඹෙන එන්ජිමේ ශබ්දය මගින් ඔවුන් අනතුරු අඟවන්නේ නැත (අඩුපාඩු 8 බලන්න).
7. විදුලි මෝටර් රථ ඉක්මනින් වේගවත් වේ.
වැඩි බරක් තිබියදීත්, විදුලි වාහන ඔවුන්ගේ කාර්යය හොඳින් ඉටු කරයි. පෙට්රල් මෝටර් රථයක උපරිම ව්‍යවර්ථය ලබා ගත හැක්කේ x rpm දී නම්, විදුළි මෝටර් රථයට වහාම උපරිම ව්‍යවර්ථය ඇත. මෙය වේගවත් ත්වරණය සපයයි.
සූක්ෂ්මතාවය
වේගවත් ත්වරණය හොඳයි, නමුත් විශාල බලයක් යෙදූ විට ඇතිවන තාපය නිසා බැටරි බලය විශාල ප්රමාණයක් අවශ්ය වේ. එසේම වැඩි වේලාවක් අධික වේගයෙන් ධාවනය කිරීමට විදුළි වාහන එතරම් හොඳ නැත. බොහෝ පෙට්රල් සහ ඩීසල් වාහන සඳහා, autobahn මත අධික වේගයෙන් ධාවනය වන පරාසය තවමත් ප්‍රමාණවත් වේ. විදුලි වාහන සඳහා, දේවල් වෙනස් වේ.
විදුලි වාහනවල අවාසි
1. විදුළි වාහන වලට ඉහල මිලදී ගැනීමේ මිලක් ඇත.
විදුලි මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමට ඇති ලොකුම බාධකයක් වන්නේ ඉහළ මිලට ගැනීමයි. විදුළි වාහනවල අධික පිරිවැය ප්රධාන වශයෙන්ම බැටරියට සම්බන්ධයි. ලාභම විදුලි මෝටර් රථ සඳහා යුරෝ 23.000 ක් පමණ වැය වේ, එය එකම මෝටර් රථයේ පෙට්රල් අනුවාද මෙන් දෙගුණයක් පමණ වේ. කිලෝමීටර 400 ට වඩා වැඩි (WLTP) පරාසයක් අවශ්ය ඕනෑම කෙනෙකුට යුරෝ 40.000 ඉක්මනින් අහිමි වනු ඇත.
සූක්ෂ්මතාවය
දිගු කාලීනව, EV එකක් ලාභ විදුලියට ස්තුතිවන්ත විය හැක (ප්‍රතිලාභ 2 බලන්න), අඩු නඩත්තු වියදම් (ප්‍රතිලාභ 3) සහ MRB සඳහා ගෙවීමට අවශ්ය නොවේ (ප්‍රතිලාභ 4). මෙය එසේ වේද යන්න, වෙනත් දේ අතර, වසරකට ගමන් කරන කිලෝමීටර් ගණන සහ වාහනයේ වර්ගය මත රඳා පවතී. BPM සඳහා ගෙවීමට අවශ්ය නැත, එසේ නොමැතිනම් මිලදී ගැනීමේ මිල ඊටත් වඩා වැඩි වනු ඇත. මීට අමතරව, මේ වසරේ රජය යුරෝ 4.000 ක මිලදී ගැනීමේ සහනාධාරයක් ලබා දෙනු ඇත. විදුළි වාහන මිල අඩු වන විට, මෙම අවාසිය කෙසේ හෝ කුඩා වෙමින් පවතී.
2. විදුළි වාහන වලට ඇත්තේ සීමිත පරාසයකි.
දෙවන ප්රධාන බාධකය වන්නේ පරාසයයි. මෙය අර්ධ වශයෙන් පළමු අඩුපාඩුව නිසාය. දිගු පරාසයක් සහිත විදුලි වාහන ඇත, උදාහරණයක් ලෙස කිලෝමීටර 500, නමුත් ඒවා ඉහළ මිල පරාසයකට අයත් වේ. කෙසේ වෙතත්, පවතින මාදිලි කිලෝමීටර 300 ට අඩු සීමිත පරාසයක් ඇත. මීට අමතරව, ප්රායෝගික පරාසය සෑම විටම ඇඟවුම් කර ඇති ප්රමාණයට වඩා අඩුය, විශේෂයෙන් ශීත ඍතුවේ දී (පරතරය 6 බලන්න). ගමනාගමනය සඳහා පරාසය ප්‍රමාණවත් වන අතර, දිගු ගමනාගමන සඳහා එය ප්රායෝගික නොවේ.
සූක්ෂ්මතාවය
බොහෝ දෛනික ගමනාගමන සඳහා, "සීමිත පරාසයක්" ප්‍රමාණවත් වේ. දිගු ගමන් වලදී එය වඩාත් අපහසු වේ. එවිට එය විශාල ගැටළුවක් නොවිය යුතුය: වේගවත් ආරෝපණය සමඟ, ආරෝපණය කිරීමට වැඩි කාලයක් ගත නොවේ.
3. අඩුවෙන් පිරිනැමීම
සියලුම නිෂ්පාදකයින් පාහේ විද්‍යුත් වාහනවල නියැලී සිටින අතර නව මාදිලි නිරන්තරයෙන් පෙනී සිටියද, අභ්‍යන්තර දහන එන්ජිමක් සහිත වාහනවල පරාසය තවමත් පුළුල් නොවේ. මේ මොහොතේ, තෝරා ගැනීමට විවිධ මාදිලි තිහක් පමණ ඇත. ඔවුන්ගෙන් අඩක් පමණ ආරම්භක මිල € 30.0000 ට වඩා අඩුය. එබැවින්, පෙට්රල් මෝටර් රථ හා සසඳන විට, අඩු තේරීමක් ඇත.
සූක්ෂ්මතාවය
විද්‍යුත් වාහන දැනටමත් විවිධ කොටස් සහ ශරීර මෝස්තර වලින් පවතී. සැපයුම ද ක්‍රමයෙන් වර්ධනය වේ. A සහ B කොටස් වලට තව තවත් නව මාදිලි එකතු වේ.
4. ආරෝපණය කිරීම බොහෝ කාලයක් ගත වේ.
ඉන්ධන පිරවීම ක්ෂණික වේ, නමුත් අවාසනාවකට බැටරිය ආරෝපණය කිරීමට ටිකක් වැඩි කාලයක් ගතවේ. කොපමණ කාලයක් ගතවේද යන්න වාහනය සහ ආරෝපණ ස්ථානය මත රඳා පවතී, නමුත් පැය හයක් හෝ ඊට වැඩි කාලයක් ගත විය හැක. වේගවත් චාජර් ද ඇති බව ඇත්ත, නමුත් ඒවා වඩා මිලෙන් වැඩි ය. වේගවත් ආරෝපණයක් සමඟ 80% දක්වා ආරෝපණය කිරීම තවමත් ඉන්ධන පිරවීමට වඩා සැලකිය යුතු කාලයක් ගතවේ: විනාඩි 20 සිට 45 දක්වා.
සූක්ෂ්මතාවය
ඔබට මෝටර් රථය අසල රැඳී සිටීමට අවශ්ය නොවන බව එය උපකාරී වේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔබ නිවසේ ආරෝපණය කර කාලය නාස්ති නොකරයි. ගමනාන්තයේදී ආරෝපණය කිරීම සඳහා ද එය එසේම වේ. ගමනේදී අයකිරීම කෙසේ වෙතත්, ප්රායෝගික නොවිය හැක.
5. සෑම විටම ආරෝපණ මධ්යස්ථානයක් නොමැත.
පැරණි තාලයේ ඉන්ධන පිරවුම්හලකට සාපේක්ෂව දිගු පැටවීමේ වේලාවන් එකම අඩුපාඩුව නොවේ. සියලුම ආරෝපණ ස්ථාන පිරී තිබේ නම්, ඔබට බොහෝ වේලාවක් බලා සිටීමට සිදු විය හැකිය. ඊට අමතරව, අසල ආරෝපණ ස්ථානයක් තිබිය යුතුය. මෙය දැනටමත් නෙදර්ලන්තයේ ගැටලුවක් විය හැකි නමුත් එය බොහෝ විට විදේශයන්හි ඊටත් වඩා වැඩි ය. එය විදේශ ගමන් සහ නිවාඩු සඳහා ද අපහසු වේ. ඔබට ඇත්තටම මීටරයක් ධාවනය කළ නොහැකි මොහොතේ, ඔබ ගෑස් මෝටර් රථයකට වඩා "ගෙදර සිට" ඇත. පෙට්රල් කැනිස්ටර් ලබා ගැනීම මිලට ඇතුළත් නොවේ.
සූක්ෂ්මතාවය
අනෙකුත් රටවලට සාපේක්ෂව නෙදර්ලන්තයට දැනටමත් පුළුල් ආරෝපණ ස්ථාන ජාලයක් ඇත. මීට අමතරව, ජාලය නිරන්තරයෙන් පුළුල් වේ. වැඩි වැඩියෙන් මිනිසුන් තමන්ගේම ආරෝපණ මධ්‍යස්ථාන මිලදී ගැනීමට ද එය උපකාරී වේ. දිගු විදේශ සංචාර ද හැකි ය, නමුත් ඒවාට වැඩි සැලසුමක් අවශ්ය වන අතර ඔබ පාරේ ආරෝපණය කිරීමට වැඩි කාලයක් ගත කරයි.
6. සීතල සමඟ පරාසය අඩු වේ.
මිල අඩු EV සඳහා පරාසය බොහෝ විට ප්‍රශස්ත නොවේ, නමුත් සීතල උෂ්ණත්වවලදී පරාසය සැලකිය යුතු ලෙස අඩු කළ හැකිය. මෙම අවස්ථාවේදී, බැටරි හොඳින් ක්රියා නොකරන අතර විදුලි ධාරාව සමඟ රත් කළ යුතුය. මෙයින් අදහස් කරන්නේ ඔබ ශීත ඍතුවේ දී අඩුවෙන් ගමන් කරන අතර ඔබ නිතර නිතර නැවත ආරෝපණය කළ යුතු බවයි. විදුලි වාහනයක බැටරිය ගැන ලිපියෙන් ඔබට මේ ගැන වැඩිදුර කියවිය හැකිය.
මීට අමතරව, කැබ් රථය උණුසුම් කිරීම සඳහා දහන එන්ජිමෙන් ඉතිරි තාපයක් නොමැත. මෝටර් රථය තුළම ප්රසන්න උෂ්ණත්වයක් සහතික කිරීම සඳහා, විදුලි වාහනයක් විදුලි හීටරයක් භාවිතා කරයි. ආයෙත් කනවා.
සූක්ෂ්මතාවය
සමහර විද්‍යුත් වාහන පිටත් වීමට පෙර බැටරිය සහ අභ්‍යන්තරය උණුසුම් කිරීමට විකල්පයක් ඇත. මෙය යෙදුම හරහා නිවසේ සිට වින්‍යාසගත කළ හැක. මේ ආකාරයෙන්, සීතල ඍණාත්මක බලපෑම් සීමා වේ.
7. විදුලි වාහනවලට බොහෝ විට ට්‍රේලරයක් හෝ කැරවානයක් ඇදගෙන යා නොහැක.
බොහෝ විද්‍යුත් වාහන කිසිවක් ඇදගෙන යා නොහැක. විශාල ට්‍රේලරයක් හෝ තවලමක් ඇදගෙන යාමට අවසර දී ඇති විදුලි වාහන එක් අතකින් ගණන් කළ හැකිය. Tesla Model X, Mercedes EQC, Audi e-tron, Polestar 2 සහ Volvo XC40 Recharge පමණක් කිලෝග්‍රෑම් 1.500ක් හෝ ඊට වැඩි ප්රමාණයක් ඇදගෙන යා හැක. සියලුම මෝටර් රථ පාහේ ඉහළම මිල අංශයෙන්. තුවායක් සහිත විදුලි වාහන පිළිබඳ ලිපියෙන් මේ ගැන වැඩිදුර කියවන්න.
සූක්ෂ්මතාවය
ට්‍රේලරයක් නිවැරදිව ඇදගෙන යා හැකි විදුළි වාහන සංඛ්‍යාව වැඩි වෙමින් පවතී. තමන්ගේම විදුලි මෝටරයක් ඇති ඉලෙක්ට්‍රොනික රථවල වැඩ ද සිදු වෙමින් පවතී.
8. මාර්ග භාවිතා කරන්නන්ට විදුළි වාහනවල ප්‍රවේශය ඇසෙන්නේ නැත.
විද්‍යුත් වාහන මගීන්ට, පදිකයන්ට සහ පාපැදිකරුවන්ට නිශ්ශබ්දතාව ප්රසන්න වුවත් එය ප්රසන්න නොවේ. විදුළි වාහනයක් එන හඬ ඔවුන්ට ඇසෙන්නේ නැත.
සූක්ෂ්මතාවය
2019 ජූලි මාසයේ සිට, EU විසින් නිෂ්පාදකයින්ට ඔවුන්ගේ සියලුම විදුලි වාහන ශබ්ද කිරීමට බැඳී සිටී.
නිගමනය
එකඟතාව සඳහා තවමත් ඉඩ ඇති අතර, විදුලි වාහනවල ප්රධාන වාසිය ඉතිරිව පවතී: ඒවා පරිසරයට වඩා හොඳය. ඊට අමතරව, මූල්‍ය චිත්‍රය ඇත්ත වශයෙන්ම වැදගත් සාධකයකි. විදුලි මෝටර් රථයකින් ඔබට ලාභදායීද යන්න තීරණය වන්නේ තත්වය මත ය. ඔබ කිලෝමීටර කිහිපයක් ඇවිද ගියහොත් මෙය සිදු නොවේ. කෙසේ වෙතත්, දිගු කාලීනව, ඉහළ මිලදී ගැනීමේ මිලක් තිබියදීත්, විදුලි වාහනයක් ලාභදායී විය හැකිය. මෙයට හේතුව පෙට්රල් හෝ ඩීසල් වලට වඩා විදුලිය සැලකිය යුතු ලෙස ලාභදායී වීම, නඩත්තු වියදම් නොසැලකිය හැකි වීම සහ MRBs ගෙවීමට අවශ්ය නොවන බැවිනි.
මීට අමතරව, විදුලි වාහනයක් තෝරාගැනීමේදී භූමිකාවක් ඉටු කළ හැකි තවත් වාසි සහ අවාසි ගණනාවක් තිබේ. අඩුපාඩු සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, බොහෝ විට එකම සූක්ෂ්මතාවයක් ඇති කළ හැකිය, එනම් තත්වය යහපත් වෙමින් පවතී. උදාහරණයක් ලෙස, මිලදී ගැනීමේ මිල, එකතු කිරීම සහ මිල ගණන් සඳහා මෙය අදාළ වේ.
