2018 TVR Griffith 5.0L V8 එන්ජිමක් සමඟ හඳුන්වා දෙන ලදී
TVR විසින් නිෂ්පාදනය වෙත නැවත පැමිණීම සනිටුහන් කළේ සති අන්තයේ Goodwood Revival හි Griffith ක්‍රීඩා මෝටර් රථය එළිදක්වන අතර, බ්‍රිතාන්‍ය සන්නාමයේ ඉදිරිපස එන්ජිම, අතින් සම්ප්‍රේෂණය සහ දොර දෙකේ කූපේ සූත්‍රය ඇතුළත් වේ.
ඕස්ට්‍රේලියානු දියත් කිරීමක් තවමත් තහවුරු කර නොමැති අතර, ග්‍රිෆිත් කතාබස් කරමින් සිටින අතර, තත්පර හතරකට අඩු කාලයකදී පැයට සැතපුම් 60-97 (පැයට කිලෝමීටර 322) වේගයක් සහ උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර XNUMX ඉක්මවයි.
Cosworth විසින් වැඩිදියුණු කරන ලද ස්වභාවිකව අපේක්ෂා කරන ලද 5.0-litre V8 පෙට්‍රල් එන්ජිමකින් පෙළඹවීම පැමිණේ, නමුත් එහි ප්‍රතිදානය තවමත් නිකුත් කර නොමැත. ඩෝනර් බ්ලොක් එක අයිති ෆෝඩ් කොයෝට් රේඛාවට බව තේරෙනවා.
කෙසේ වෙතත්, TVR බලයට බර අනුපාතය 298kW/ටොන් සහ 1250kg ට වඩා අඩු බරක් සඳහා හිමිකම් කියයි, පසුපස රෝද ධාවකය Griffith 373kW පමණ වේ.
ඩිජිටල් උපකරණ පොකුරක් සහ ආලේඛ්‍ය-නාභිගත තොරතුරු රසාස්වාදය පද්ධතියක් සහිත රියදුරු කේන්ද්‍ර කරගත් සැකසුමකින් අභ්‍යන්තරය ආධිපත්‍යය දරයි.
කෙසේ වෙතත්, එහි ව්‍යවර්ථ ප්‍රතිදානය තවමත් නොදනී, නමුත් මෝටර් රථයේ හය-වේග ට්‍රෙමෙක් මැනුවල් සම්ප්‍රේෂණය 949Nm සහ 7500rpm දක්වා හැසිරවීමේ හැකියාව ඇත, එබැවින් අගය ඉහළ මට්ටමක පවතී.
Gordon Murray විසින් නිර්මාණය කරන ලද Griffith යනු පසුගිය දශකයේ මැද භාගයේ දී Typhon සහ Sagaris දියත් කරන ලද පළමු නව TVR මාදිලියයි.
වායුගතික ඉංජිනේරු විද්‍යාව මෝටර් රථයේ පෙනුම හැඩගස්වා ඇත, නමුත් හෙඩ් ලයිට් පොකුරු වැනි TVR මූලද්‍රව්‍ය පැහැදිලිය. LED ආලෝකය ඉදිරිපස සහ පසුපස යන දෙකටම භාවිතා වේ.
විශාල වාතය ලබා ගැනීම, ඉදිරිපස ස්ප්ලිටරය, ද්විත්ව පැති පිටාර නල, ඒකාබද්ධ පසුපස විසරණය සහ ගේබල් වහලය ආකෘතියට අරමුණු සහිත පෙනුමක් ලබා දෙයි.
ටයර් 19/235 (ඉදිරිපස) වලින් ඔතා ඇති අඟල් 35ක මිශ්‍ර රෝද සහ ටයර් 20/275 (පසුපස) වලින් ඔතා ඇති අඟල් 30 රෝද මගින් ග්‍රිෆිත්ගේ බලවත් පැවැත්ම වැඩි දියුණු කර ඇත.
ඒවාට පිටුපසින් පිස්ටන් කැලිපර් හයක් සහිත බලවත් තිරිංග පැකේජයක් සහ ඉදිරිපස 370mm වාතාශ්‍රය සහිත තැටි වන අතර පසුපස ඇක්සලය පිස්ටන් හතරේ තිරිංග සහ 350mm වාතාශ්‍රය තැටි වලින් සමන්විත වේ.
Gordon Murray Design විසින් නිර්මාණය කරන ලද Griffith ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පය, කාබන් ෆයිබර්, වානේ සහ ඇලුමිනියම් සංරචක ඒකාබද්ධ කරයි.
සකස් කළ හැකි දඟර ඩැම්පර් සහිත ද්විත්ව විෂ්බෝන් අත්හිටුවීම ඉදිරිපස සහ පසුපස අක්ෂවල භාවිතා වන අතර බල සුක්කානම විදුලි පද්ධතියකින් පාලනය වේ.
ඇතුළත, ලෙදර් ටිම් සහ අවම බොත්තම් සහ පාලනයන් සමඟ ඩිජිටල් උපකරණ පොකුරක් සහ පෝට්රේට් කේන්ද්‍රගත තොරතුරු රසාස්වාදය පද්ධතියක් සමඟින් රියදුරු කේන්ද්‍ර කරගත් සැකසුම ආධිපත්‍යය දරයි.
4314mm දිග, 1850mm පළල සහ 1239mm උස 2600mm wheelbase සමග, TVR පවසන්නේ Griffith එහි ක්‍රීඩා මෝටර් රථ පන්තියේ වඩාත්ම සංයුක්ත මාදිලිය බවයි.
Gordon Murray Design විසින් "iStream" ලෙස නම් කරන ලද Griffith ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පය කාබන් ෆයිබර්, වානේ සහ ඇලුමිනියම් සංරචක ඒකාබද්ධ කර මෝටර් රථයේ පරමාදර්ශී බර 50:50 බෙදා හැරීමට උපකාරී වේ.
නිෂ්පාදනය 2018 අග භාගයේදී ආරම්භ වන අතර Griffith Launch සංස්කරණය ඒකක 500කට සීමා වනු ඇත, ඒ සෑම එකක්ම සම්පූර්ණ සම් අභ්‍යන්තරය, අභිරුචි මිශ්‍ර රෝද මෝස්තර සහ සුවිශේෂී සහ අභිරුචි වර්ණ ඇතුළුව අමතර තීන්ත වර්ණ පරාසයකින් සමන්විත වේ.
එක්සත් රාජධානියේ පවුම් 90,000 (AU$147,528) සිට, බොහෝ දියත් කිරීමේ සංස්කරණ දැනටමත් නිවේදනය කර ඇත, නමුත් කුඩා සංඛ්‍යාවක් තවමත් මිලදී ගැනීමට තිබේ.
TVR ග්‍රිෆිත් ඕස්ට්‍රේලියාවට ගෙන ආ යුතුද? පහත අදහස් දැක්වීමේදී ඔබ සිතන්නේ කුමක්දැයි අපට කියන්න.
