ඔබේ තිරිංග තරලය ගැන සැලකිලිමත් වන්න
මෝටර් රථයේ ප්රධාන නඩත්තු කටයුතුවලින් එකක් වන්නේ තිරිංග පද්ධතිය නිතිපතා පරීක්ෂා කිරීම සහ නඩත්තු කිරීමයි. බොහෝ රියදුරන් විශ්වාස කරන්නේ මෙම මෙහෙයුම කෙතරම් සරලද යත් එය තනිවම, තමන්ගේම ගරාජයක හෝ වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයක පවා සාර්ථකව සිදු කළ හැකි බවයි. පෙනෙන පරිදි සම්මත "පෑඩ් ආදේශ කිරීම" සඳහා විශේෂිත වැඩමුළුවක් සම්බන්ධ කර ගැනීම වටී වන්නේ මන්දැයි අපි පැහැදිලි කරමු.
මෝටර් රථයේ ප්රධාන නඩත්තු කටයුතුවලින් එකක් වන්නේ තිරිංග පද්ධතිය නිතිපතා පරීක්ෂා කිරීම සහ නඩත්තු කිරීමයි. බොහෝ රියදුරන් විශ්වාස කරන්නේ මෙම මෙහෙයුම කෙතරම් සරලද යත් එය තනිවම, තමන්ගේම ගරාජයක හෝ වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයක පවා සාර්ථකව සිදු කළ හැකි බවයි. කුට්ටි වෙනුවට, ඔබ විශේෂිත වැඩමුළුවක් සම්බන්ධ කර ගත යුත්තේ මන්දැයි අපි පැහැදිලි කරමු.
පෑඩ්, ඩිස්ක්, ඩ්‍රම් හෝ පෑඩ් වැනි තිරිංග පද්ධති සංරචක පැළඳීම බොහෝ දුරට රියදුරු විලාසය සහ භාවිතා කරන කොටස්වල ගුණාත්මකභාවය මත රඳා පවතී. තිරිංග තැටියේ හෝ පෑඩයේ thickness ණකම පාලනය කිරීමෙන් මෙම මූලද්‍රව්‍යවල ඇඳීමේ මට්ටම පහසුවෙන් ස්වාධීනව පරීක්ෂා කළ හැකි නම්, තිරිංග කාර්යක්ෂමතාව රඳා පවතින තිරිංග තරලය සම්බන්ධයෙන්, තත්වය වඩාත් සංකීර්ණ වේ. තරලය ද ඇඳීමට යටත් වේ, නමුත් විශේෂිත උපකරණ භාවිතයෙන් තොරව "ඇසෙන්" එහි ගුණාංග පරීක්ෂා කළ නොහැක.
එසේම කියවන්න
විවිධ තිරිංග, විවිධ කරදර
තිරිංග අලුත්වැඩියා කිරීමට හොඳම ස්ථානය කොහිද?
“තිරිංග තරලය යනු තිරිංග පද්ධතියේ වැදගත්ම පරිභෝජන සංරචකයයි. එය යල් පැන ගිය එකක් නම්, එය සැබෑ ආරක්‍ෂිත අනතුරක් ඇති කරයි, මන්ද එය තිරිංග පැඩලය එයට වැටීමට සහ තිරිංග කිරීමේ හැකියාව නැතිවීමට පවා හේතු විය හැක" යනුවෙන් Motointegrator.pl හි Maciej Geniul අනතුරු අඟවයි.
තිරිංග තරලය ගෙවී යන්නේ ඇයි?
කාලයත් සමඟ තිරිංග තරලය එහි ගුණාංග නැති වේ. සුදුසු ද්‍රවයක ප්රධාන ලක්ෂණයක් වන්නේ එහි ඉහළ තාපාංකය වන අතර එය සෙල්සියස් අංශක 230-260 දක්වා ළඟා වේ.
“ග්ලයිකෝල් මත පදනම් වූ තිරිංග තරල ජලාකර්ෂණීය වේ. මෙයින් අදහස් කරන්නේ ඔවුන් වාතයෙන් තෙතමනය වැනි පරිසරයෙන් ජලය ලබා ගන්නා බවයි. ජලය, දියරයට ඇතුල් වීම, එහි තාපාංකය අඩු වන අතර එමගින් එහි කාර්යක්ෂමතාව අඩු කරයි. නිතර තිරිංග කිරීමේදී එවැනි භාවිතා කරන ලද තරල උනු වීම සිදුවිය හැකිය. මෙය තිරිංග පද්ධතියේ වායු බුබුලු නිර්මාණය කරයි. ප්‍රායෝගිකව, මෙයින් අදහස් කරන්නේ අපි තිරිංග පැඩලය මුළුමනින් තද කළත් මෝටර් රථය මන්දගාමී නොවන බවයි, ”මෝටොයින්ටෙග්‍රේටර් සේවාවේ නියෝජිතයෙක් පැහැදිලි කරයි.
තිරිංග තරලය ද කාලයත් සමඟ ගෙවී යන ප්රති-විඛාදන බලපෑමක් ඇත. ඔබේ තිරිංග පද්ධතිය මලකඩ වලින් තොරව තබා ගැනීමට සහ එය හොඳ ක්‍රියාකාරී පිළිවෙළකට තබා ගැනීමට ඇති එකම විසඳුම වන්නේ තරලය නිතිපතා වෙනස් කිරීමයි.
“විශේෂිත උපකරණ නොමැතිව තිරිංග තරලයේ කාර්යක්ෂමතාව තක්සේරු කළ නොහැක, මන්ද එහි පරාමිතීන් නිවසේදී පරීක්ෂා කිරීමට අපට අවස්ථාවක් නොමැති බැවිනි. කෙසේ වෙතත්, එවැනි තරල පරීක්ෂණයක් සුදුසු පරීක්ෂකයෙකුගෙන් සමන්විත වෘත්තීය වැඩමුළුවක් සඳහා මොහොතයි, ”මැසීජ් ජෙනියුල් එකතු කරයි.
ද්රව විස්ථාපනය විශේෂඥයෙකු විසින් පමණි
තිරිංග තරලය නිවැරදිව වෙනස් කිරීම සඳහා, මෙම මෙහෙයුම සඳහා විශේෂ ක්රියා පටිපාටියක් භාවිතා කිරීම අවශ්ය වන බැවින්, බ්ලොක් යටතේ වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයේද මෙය සිදු කළ නොහැකිය.
“තිරිංග තරලය නිසි ලෙස වෙනස් කිරීම සඳහා, පළමුව, පැරණි, භාවිතා කරන ලද තරලය පරිස්සමින් උරාගෙන මුළු පද්ධතියම අපවිත්‍ර ද්‍රව්‍ය වලින් පිරිසිදු කළ යුතුය. අපි ආරම්භයේ සිටම පෙර දියරයේ අවශේෂ ඉවත් නොකරන්නේ නම්, තාපාංකය අඩු වනු ඇත. කාර්යක්‍ෂම වීමත් ඉතා වැදගත්. 
පද්ධතිය ලේ ගැලීම." - Maciej Geniul උපදෙස් දෙයි.
ඔබට පෙනෙන පරිදි, තිරිංග පද්ධතියේ නඩත්තුව සරල බව පෙනේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, එය නිවැරදිව හා ආරක්ෂිතව ඉටු කිරීම සඳහා, ඔබට සුදුසු උපකරණ සහ දැනුම තිබිය යුතුය.
උදාහරණයක් ලෙස, විදුලි වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංගයක් සහිත නවීන මෝටර් රථයක් අප සතුව තිබේ නම් තත්වය වඩාත් සංකීර්ණ වේ. එවැනි මෝටර් රථයක, තිරිංග සඳහා සේවා සැපයීම සඳහා, මෝටර් රථය සේවා මාදිලියට ඇතුළත් කර පසුව පද්ධතිය ක්‍රමාංකනය කිරීමට හැකි වන පරිදි විශේෂ රෝග විනිශ්චය පරීක්ෂකයක් තිබීම අවශ්ය වේ. මෙම අවස්ථාවේ දී, සුදුසු උපකරණ නොමැතිව, අපි තිරිංග පෑඩ් විසුරුවා හරිනු නොලැබේ ... සහ තිරිංග පද්ධතිය පෑඩ් පමණක් නොවේ.
