දේශගුණය ගැන සැලකිලිමත් වන්න
මෝටර් රථයක වායු සමීකරණය විශිෂ්ට සොයා ගැනීමකි. එය වහාම පාහේ ජනේල වලින් වාෂ්ප ඉවත් කරන විට ගිම්හානයේදී, උණුසුම් දිනවලදී පමණක් නොව, සරත් සෘතුවේ සහ ශීත ඍතුවේ දී හොඳින් ක්රියා කරයි.
මෝටර් රථවල වායු සමීකරණ ලාභම උපකරණ නොවේ. එබැවින්, ස්ථාපනය සම්පූර්ණයෙන්ම නතර කිරීම සඳහා බලා නොසිට, ඒවායේ සියලුම සංරචකවල තත්ත්වය නිරීක්ෂණය කිරීම සහ නිතිපතා අඩුපාඩු ඉවත් කිරීම වටී. 
මෝටර් රථයක වායු සමීකරණ පද්ධතිය ප්රධාන සංරචක කිහිපයකින් සමන්විත වේ: සම්පීඩකයක්, කන්ඩෙන්සර්, ජල මුද්රාවක්, පුළුල් කිරීමේ කපාටයක්, වාෂ්පීකරණය, සම්බන්ධක මූලද්රව්ය සහ පාලක පැනලය. ස්වයංක්‍රීය වායුසමීකරණ යන්ත්‍රයක, වායු ප්රවාහය සක්රිය සහ අක්රිය කිරීම සඳහා වගකිව යුතු පාලක පැනලයට තාප ස්ථායයක් ද සම්බන්ධ වේ.
පද්ධතියේ නිවැරදි ක්‍රියාකාරිත්වය තීරණය කරන ප්රධාන ලක්ෂණය වන්නේ එහි තද බවයි. සෑම A/C අලුත්වැඩියා සාප්පුවක්ම පද්ධතිය නැවත ආරෝපණය කිරීමට පෙර කාන්දුවීම් සඳහා ඒකකය පරීක්ෂා කළ යුතුය. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, විශේෂිත උපාංග (පීඩනය, රික්තකය) සහ සරල, නමුත් බොහෝ අවස්ථාවල දී අඩු ඵලදායී ක්රම භාවිතා කරනු ලැබේ (උදාහරණයක් ලෙස, දීප්තිමත් ද්රව්යයක් හෝ "බුබුල" ක්රමය සමඟ ස්ථාපනය පරීක්ෂා කිරීමේදී නයිට්රජන් පැල්ලම් කිරීම). අධික ආර්ද්‍රතාවය නිසා කිසිවිටක තද බව පරීක්ෂා නොකළ යුතුය.
කාන්දුවීම් සාමාන්‍යයෙන් සිදුවන්නේ අබලන් වූ සම්බන්ධතා, සියලු ආකාරයේ කුඩා බලපෑම්, තහඩු ලෝහ අළුත්වැඩියා කිරීමේදී සහ යාන්ත්‍රික අළුත්වැඩියා කිරීමේදී ඒකකයේ අනිසි ලෙස හැසිරවීම සහ පිටරටින් ආනයනය කරන ලද මෝටර් රථ සම්බන්ධයෙන් දේශසීමාවේ වෘත්තීය නොවන ලෙස කඩා දැමීම වැනි යාන්ත්‍රික හානි හේතුවෙනි.
අවපීඩනයට හේතු වන ප්රධාන සාධකය වන්නේ විඛාදනය වන අතර එය විවිධ වර්ගයේ අලුත්වැඩියාවන් වලදී එයට ඇතුළු වන තෙතමනය සහිත වාතයෙන් ස්ථාපනය ආරක්ෂා නොකිරීමේ ප්‍රති result ලයක් ලෙස සිදු වේ. සැබෑ වෘත්තිකයෙකු වහාම වායුසමීකරණ යන්ත්රයේ කේබල් සහ සංරචක විසන්ධි කිරීමෙන් පසු වහාම සවි කිරීම් සිදුරු සවි කරනු ඇත. විඛාදනයට හේතු වන්නේ තෙතමනය ක්‍රමයෙන් සිදුරු සහිත පයිප්ප හරහා පද්ධතියට විනිවිද යාමෙන් වන අතර පැරණි සම්පීඩක තෙල් ඉතා ජලාකර්ෂණීය විය හැකි බව ද මතක තබා ගත යුතුය.
වායුසමීකරණය සංවෘත පද්ධතියක් නිසා, ඕනෑම කාන්දුවක් සම්පූර්ණ ස්ථාපනය අලුත්වැඩියා කිරීම අවශ්ය වේ. මෙය පද්ධතියේ සංසරණය වන සිසිලනකාරකයට සම්බන්ධ කාන්දුවීම් වලට පමණක් නොව, සම්පීඩකය ලිහිසි කරන ඕනෑම තෙල් කාන්දුවක් සඳහාද අදාළ වේ. එබැවින් මෝටර් රථයට යටින් කිසිදු පැල්ලමක් නොතිබිය යුතුය - ජලය හෝ තෙල් (කොම්ප්‍රෙෂර් ඔයිල් සාපේක්ෂව දියර බැවින්, එහි පැල්ලම බැලූ බැල්මට ජලය මෙන් විය හැක).
අක්රිය වීමට තවත් හේතුවක් වන්නේ සම්පීඩක අසමත් වීමයි. සාමාන්‍ය යාන්ත්‍රික හානියක් වන්නේ සම්පීඩක ක්ලච් එකේ ඝර්ෂණ පෘෂ්ඨයන් පැළඳීමයි. එහි ප්රතිඵලය වන්නේ ඉහළ තාප විසර්ජනයක් සහිත පුලියක් මත ස්ලයිඩින් තැටියකි. මෙය අනෙක් අතට, ස්පන්දනයට, විද්‍යුත් ක්ලච් සොලෙනොයිඩ් වලට හානි කරන අතර, සම්පීඩක මුද්‍රාවටද හානි කළ හැකිය. දිගු කලක් වායු සමීකරණ පද්ධතිය භාවිතා නොකිරීමෙන් (උදාහරණයක් ලෙස ශීත ඍතුවේ දී) විඛාදනයට සමාන හානියක් සිදුවිය හැකිය. සංරචක මත විඛාදනය 
ක්ලච් ඝර්ෂණය නිසා එවැනි සම්පීඩකයක් ආරම්භ වන විට ලිස්සා ගොස් විශාල තාප ප්‍රමාණයක් ජනනය කරයි.
පෙරහන් සහ විෂබීජ නාශක
වායු සමීකරණ පද්ධතිය අවම වශයෙන් වසරකට වරක් පරීක්ෂා කළ යුතු අතර අවශ්ය නම් සිසිලනකාරකය සමඟ ඉහළට දැමිය යුතුය. සෑම වසරකම, පද්ධතියෙන් සියයට 10 සිට 15 දක්වා ස්වභාවිකවම අහිමි වේ. සිසිලනකාරකය (ප්රධාන වශයෙන් සිදුරු සහිත පයිප්ප සහ සියලුම මුද්රා හරහා). වායු සමීකරණ පද්ධතියේ සංසරණය වන සාධකය සම්පීඩකය ලිහිසි කරන තෙල්වල වාහකය බව මතක තබා ගත යුතුය.
පරීක්ෂා කිරීමේදී, වාතය ඇතුල් කිරීම සඳහා විශේෂ සූදානමක් හඳුන්වා දීමෙන් පද්ධතිය විෂබීජහරණය කළ යුතුය. වායු නාල වල ජලය ඝනීභවනය වන බැවින් විෂබීජ නාශක අවශ්ය වන අතර තෙතමනය සහිත උණුසුම් පරිසරයක් බැක්ටීරියා, දිලීර සහ වෙනත් ක්ෂුද්‍ර ජීවීන් සඳහා කදිම අභිජනන භූමියක් වන අතර එය තරමක් අප්රසන්න ගන්ධයක් නිකුත් කරයි. ඔබ ද කැබින් ෆිල්ටරය ගැන සැලකිලිමත් විය යුතු අතර අවශ්ය නම් එය ප්රතිස්ථාපනය කරන්න. අවහිර වූ පෙරහනක් හරහා අඩු සහ අඩු වාතය කැබ් රථයට ඇතුල් වන අතර, වාතාශ්රය විදුලි පංකා මෝටරය ද අසමත් විය හැක. දෝෂ සහිත පෙරහනක ප්‍රති result ලය වන්නේ ජනේල මීදුම සහ මෝටර් රථයේ අප්රසන්න ගන්ධයකි.
ඔබ පෙරහන් වියළුම ගැනද සැලකිලිමත් විය යුතුය. A/C පද්ධතියෙන් තෙතමනය සහ සියුම් සුන්බුන් ඉවත් කරයි, සම්පීඩකය සහ පුළුල් කිරීමේ කපාටය හානිවලින් ආරක්ෂා කරයි. පෙරහන් වියළන යන්ත්රය නිතිපතා වෙනස් නොකළහොත්, පද්ධතියේ තෙතමනය එහි සියලුම සංරචක විඛාදනයට ලක් කරයි.
ද්රව්ය නොමැතිව විශේෂිත සේවා මධ්යස්ථානයක වායුසමීකරණ යන්ත්රයක් පරීක්ෂා කිරීමේ පිරිවැය PLN 70-100 පමණ වේ. සිසිලනකාරක සහ තෙල් සමඟ පද්ධතිය පිරවීම - PLN 150 සිට 200 දක්වා. වාෂ්පකාරකයේ විෂබීජ නාශක සඳහා ආසන්න වශයෙන් PLN 80 සිට 200 දක්වා වැය වේ (භාවිතා කරන ලද සූදානම අනුව), සහ කැබින් ෆිල්ටර් ප්‍රතිස්ථාපන පිරිවැය PLN 40 සිට 60 දක්වා වේ.
අක්රිය වායු සමීකරණ පද්ධතියක රෝග ලක්ෂණ:
- දුර්වල සිසිලනය
- ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි කිරීම,
- වැඩි ශබ්දයක්
- මීදුම සහිත කවුළු
- නරක සුවඳ
මම මගේ වායු සමීකරණ යන්ත්රය රැකබලා ගන්නේ කෙසේද?
ගිම්හානය:
- හැකි සෑම විටම සෙවණෙහි ගාල් කරන්න,
- රිය පැදවීමට පෙර ටික වේලාවක් දොර විවෘතව තබන්න,
- ගමනේ ආරම්භයේදීම, සිසිලනය සහ වාතය උපරිම ලෙස සකසන්න,
- කවුළු විවෘතව ධාවනය කිරීමට පළමු මිනිත්තු කිහිපය,
- කුටියේ උෂ්ණත්වය 22ºC ට වඩා පහත වැටීමට ඉඩ නොදෙන්න.
ශීත ඍතුවේ දී:
- වායු සමීකරණ යන්ත්රය සක්රිය කරන්න,
- වායු ප්රවාහය වින්ඩ්ෂීල්ඩ් වෙත යොමු කරන්න,
- වායු ප්‍රතිචක්‍රීකරණ මාදිලිය සක්රිය කරන්න (සමහර මෝටර් රථවල එය වින්ඩ්ෂීල්ඩ් සමඟ කළ නොහැක, ඉන්පසු ඊළඟ පියවරට යන්න),
- විදුලි පංකාව සහ උණුසුම උපරිම ලෙස සකසන්න.
සමස්තයක් වසයෙන්:
- අවම වශයෙන් සතියකට වරක් වායුසමීකරණ යන්ත්රය සක්රිය කරන්න (ශීත ඍතුවේ දී ද),
- V-පටිය ගැන සැලකිලිමත් වන්න,
- අවශ්ය මෙවලම්, ද්රව්ය හෝ දැනුම නොමැති ශීතකරණ අලුත්වැඩියා සේවාවලින් වළකින්න.
