තෙල් වෙනස් කිරීමෙන් පසු පිටාර නලයෙන් දුම පිට විය: කළ යුතු දේ සඳහා හේතු
ඔබ එන්ජිමේ තෙල් වෙනස් කළහොත් සහ පිටාර නළයෙන් දුම පිට වූවා නම් ඔබ ස්වයංක්‍රීයව සම්බන්ධ කර ගත යුතුය, එහිදී විශේෂඥයින් රෝග විනිශ්චය කරනු ඇත. එන්ජිම සහ ඉන්ධන පද්ධතිය අළුත්වැඩියා කිරීමේදී අත්දැකීම් නොමැති නම්, නිවසේදී බිඳවැටීම නිවැරදි කිරීමට උත්සාහ නොකිරීම සුදුසුය - තත්වය වඩාත් නරක අතට හැරීමේ අවදානමක් ඇත.
තෙල් වෙනස් කිරීමෙන් පසු, ඔබට විවිධ වර්ණවලින් තරමක් ඝන දුමාරයක් දැකිය හැකිය: ආලෝකයේ සිට ඉතා අඳුරු දක්වා. එන්ජිම ප්රමාණවත් තරම් උණුසුම් වන විට අතුරුදහන් වේ, නමුත් ගැටළුව නොසලකා හැරිය නොහැක. මෝටර් රථ හිමිකරු එන්ජිමේ තෙල් වෙනස් කර පිටාර නළයෙන් දුම පිටවී ඇත්නම්, මෙය අක්‍රියතාවයක ලකුණකි.
ගැටලුවේ මූලාශ්රය
දුමාරය ගමනාගමනයට බාධා ඇති බවට සාක්ෂියකි. ලා, නිල් හෝ කළු වර්ණවලින් ලබා ගත හැකිය.
අභ්‍යන්තර දහන එන්ජිම උණුසුම් වන විට, ගැටළුව සාමාන්යයෙන් අතුරුදහන් වේ, නමුත් මෙයින් ඔබට අක්‍රියතාව අමතක කළ හැකි බව මින් අදහස් නොවේ - මෝටරය පැහැදිලිවම පිළිවෙලට නැත. පිටාර ගැලීමේ වර්ණය අනුව, අසමත් වීම කෙතරම් බරපතල දැයි රියදුරු දැන ගනු ඇත.
ප්රධාන ගැටළු
හේතු කිහිපයක් නිසා තෙල් වෙනස් කිරීමෙන් පසු මෝටර් රථයේ එන්ජිම දුම් පානය කරයි:
- සීතල මෝටර් රථයක එන්ජිම උත්සාහයෙන් ආරම්භ වේ.
- මෝටරය ක්රියාත්මක වන නමුත් අස්ථායී වේ. මෙය නිෂ්ක්‍රීයව මෙන්ම රිය පැදවීමේදීද කැපී පෙනේ.
- ප්රවාහනයේ පිරිවැටුම් අතිශයින්ම තියුනු ලෙස වෙනස් වේ, සමහර විට spasmodically.
- ඉන්ධන පද්ධතියේ අධික ප්රවාහය.
- වෙනස් කිරීමේදී තෙල් අධික ලෙස පිරී ඇත.
- බලාගාරය දෝෂ සහිතයි, අවශ්ය බලය ලබා නොගනී.
ඊළඟට, ගැටලුව කෙතරම් බරපතළද යන්න සොයා බැලිය යුතුය.
පිටාර නලයෙන් නිල් දුම
පිටාර දෝෂ නිර්වචනය:
- නිල් - ප්‍රතිස්ථාපනය අතරතුර, තෙල් වත් කරන ලදී, ද්‍රව්‍යය පිළිස්සී, එබැවින් දුමාරයක් ඇත.
- කළු යනු ඔක්සිජන් නොමැති පද්ධතියේ දහනය නොකළ පෙට්‍රල් ඇති බවට ලකුණකි. මෝටර් රථයේ පෝෂණය කෙරෙහි අවධානය යොමු කිරීම අවශ්ය වේ.
- සුදු යනු දුම නොවේ, නමුත් වාෂ්ප. විය හැකි හේතුව ඝනීභවනය වේ.
මෝටර් රථ රියදුරෙකු එන්ජිමේ තෙල් වෙනස් කර පිටාර නළයෙන් දුම පිට වූයේ නම්, මෙය අක්රිය වීමක එක් ලකුණක් සහ හැකි ඉක්මනින් විසඳිය යුතු දුෂ්කරතා ගණනාවක් පෙන්නුම් කරයි. ගැටළුව වඩාත් බරපතල වන තෙක් ප්රවාහනය සඳහා අවධානය යොමු කළ යුතු අතර, මෝටර් රථයේ අක්රිය නොවේ.
කළ යුතු දේ
ඔබ එන්ජිමේ තෙල් වෙනස් කළහොත් සහ පිටාර නළයෙන් දුම පිට වූවා නම් ඔබ ස්වයංක්‍රීයව සම්බන්ධ කර ගත යුතුය, එහිදී විශේෂඥයින් රෝග විනිශ්චය කරනු ඇත. එන්ජිම සහ ඉන්ධන පද්ධතිය අළුත්වැඩියා කිරීමේදී අත්දැකීම් නොමැති නම්, නිවසේදී බිඳවැටීම නිවැරදි කිරීමට උත්සාහ නොකිරීම සුදුසුය - තත්වය වඩාත් නරක අතට හැරීමේ අවදානමක් ඇත.
විවිධ නිෂ්පාදකයින් විසින් නිෂ්පාදනය කරනු ලැබේ, නමුත් ක්‍රියා කරන්නේ එකම දෙයකි:
- මෝටරයේ අතුල්ලන කොටස් මත ආරක්ෂිත තට්ටුවක් නිර්මාණය කරයි. යාන්ත්රණ ඇඳීමට අඩු යටත් වේ.
- මෝටර් රථයේ ක්රියාකාරිත්වය තුළ එකතු වූ විවිධ තැන්පතු සහ අපිරිසිදු වලින් පිරිසිදු කරයි.
- ලෝහයේ ඉරිතැලීම් සහ දෝෂ පුරවයි. එබැවින් නාමික ප්රමාණය එහි මුල් තත්වයට පැමිණේ.
ආකලන මගින් මෝටරයේ අක්‍රියතාවය ඉවත් නොකරයි, නමුත් සම්පූර්ණ අලුත්වැඩියාවක් තෙක් එන්ජිම ක්‍රියාකාරී ස්ථානයේ තබා ගැනීමට පමණක් උපකාරී වේ.
ඔබට ගැටලුව නොසලකා හැරිය නොහැක්කේ ඇයි?
තෙල් වෙනස් කිරීමෙන් පසු පිටාර නලයෙන් දුම කරදර වීමට පටන් ගත් විට, බරපතල රෝග විනිශ්චය කිරීමට කාලයයි. නොසලකා හැරියහොත්, බර වැඩිවීම නිසා බොහෝ කොටස් අධික ලෙස ඇඳීමට ලක් වේ. මෙය විශේෂයෙන්ම ප්රධාන තෙල් මුද්රා වලට බලපාන අතර, සීතල සමයේදී, තෙල් සාමාන්යයෙන් වඩා ඝන වන විට, කොටස මත පැටවීම දෙගුණයක් වනු ඇත.
නිල් දුමාරය මඟින් එන්ජිමට තෙල් පිටාර ගැලීම පෙන්නුම් කරයි, එය දොඹකරයේ පිහිටා ඇති තෙල් මුද්රා නිස්සාරණය කිරීමට හේතු වේ. වැඩි කල් නොගොස්, කපාට ආවරණය යටින් පවා සියලුම ගෑස්කට් වලින් අතිරික්තය ගලා යාමට පටන් ගනී.
මෆ්ලර් එකෙන් දුම
තෙල් වෙනස් කිරීමෙන් පසු, මෆ්ලර් එකෙන් දුම දිස්වන්නේ නම්, යන්ත්‍රය ලිහිසි තෙල් ක්‍රියාකාරීව අවශෝෂණය කර ගැනීමට පටන් ගනී. එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස එන්ජිමට අවශ්ය ද්‍රව්‍ය නොමැතිව ක්‍රියා කළ හැකි අතර, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස මිල අධික අලුත්වැඩියාවක් සිදුවේ.
ස්පාර්ක් ප්ලග් ද දුක් විඳිනවා. තෙල් වෙනස් කිරීමෙන් පසු පිටවන පයිප්පයෙන් දුම පිටවන විට කොටස අසාර්ථක වනු ඇත - කළු ආලේපනයක් මතුපිට දිස් වේ. එන්ජිමේ වේගය ද පහත වැටෙනු ඇත, අක්රිය වීම අස්ථායී වනු ඇත.
පළමු අනතුරු ඇඟවීමේ සංඥා අළුත්වැඩියා කිරීම කල් නොදැමිය යුතු බවට සංඥාවක් වේ. තෙල් වෙනස් කිරීමෙන් පසු පිටවන නළය දුම් පානය කරන විට සහ රියදුරු අක්රිය වූ විට, ඔබට අවම වශයෙන් රුබල් 20 දහසක් ගෙවීමට සිදුවේ. කාර් සේවාවක.
