Portento Blu, Mercedes bisarca පැයට කිලෝමීටර 170 ක් ලබා දෙයි
අන්තර්ගතය
එය 1954: Mercedes-Benz දුෂ්කර එකකට සහභාගී විය. සූත්‍ර 1 ශූරතාව... පරීක්ෂණ දිනවලදී, ග්‍රෑන්ඩ් ප්‍රීක්ස් වලට පෙර, කිසිදු තත්වයක් යටතේ, අවසානය දක්වාම මෝටර් රථ කාර්මිකයන් අතේ පැවතුනි. තාක්ෂණික වෙනස්කම්.
එසේ වුවද, කණ්ඩායම් සෑම විටම මෙය සාක්ෂාත් කර ගෙන ඇත. තවත් දෙයක් එය වෙනසක් ඇති කළ හැකිය. මර්සිඩීස් ක්‍රීඩා අධ්‍යක්ෂක, ජනප්‍රිය නියුබෝවර්, ඔහුට හොඳ අදහසක් තිබුණි: ඔහු රැගෙන යා හැකි කුඩා කාර් ප්‍රවාහකයක් ගොඩනඟා ගත්තේය එක් කාර් එකක්, නමුත් හැකි ඉක්මනින්, ස්ටුට්ගාර්ට් සිට පරිපථය දක්වා.
එන්ජිම 300 SL
ඔහුට නිවැරදි ස්ප්‍රින්ට් ලබා දීමට, 300 SLR එන්ජිම192 hp පේළිගත සිව්-පහර හය-සිලින්ඩර එන්ජිම ප්‍රවාහනය දක්වා එසවීමට හැකියාව ඇත පැයට කි.මී. 170 කි... එය නිල් පැහැයෙන් වර්ණාලේප කර වහාම සෑම කෙනෙකුටම බවට පත් විය "Portento Blue".
ආපසු ගැනීම සහ කපා හැරීම
alla 1955 අගMercedes-Benz සමාගමෙන් ඉවත් වූ විට සූත්‍රය 1 ට්‍රාන්ස්පෝටර් ලෝක ශූරතා දෙකකට සමු දීමට කාලයයි; අවාසනාවකට එය ඉහළ මහල ඉදිකිරීම සඳහා බර වැඩි විය Mercedes-Benz කෞතුකාගාරය සහ 1967 දී ස්තුතියි අපරාධ තීරණයඑවිට පෙරදැනුම පැමිණ තිබේ සීරීමMercedes ලෝකයේ සහ ඉන් ඔබ්බෙහි සිටින දහස් ගණන් රසිකයින්ගේ කැමැත්තට එරෙහිව.
එය නැවත ගොඩනඟන්න, පිස්සු අදහසක්
එය යථා තත්ත්වයට පත් කිරීමේ අදහස උපත ලැබීය. පියානෝ පියානෝවඒක තනිකරම පිස්සුවක් වගේ. නෑ තවත් ව්‍යාපෘති තිබුණා, ඇඳීම් හෝ තාක්ෂණික පිරිවිතර. සියලුම පරීක්ෂණ ලේඛන විනාශ විය; එය Stuttgart හි ලේඛනාගාරයේ නොතිබුණි මතකයක්වත් නෑ මෙම මෝටර් රථය.
ඉතිරිව ඇත්තේ මැකී ගිය ඡායාරූප කිහිපයක් පමණි මතකය වසර හතළිහකට පමණ පෙර වැඩ කළ අයගෙන් (කිහිප දෙනෙක්). Mercedes-Benz ධාවන අංශය... එය අනූව දශකයේ මුල් භාගයේදී, වෙහෙස මහන්සි වී පර්යේෂණ ආරම්භ විය; සෙමින් පෝටෙන්ටෝ නිල් එලියට එන්න කාලයේ මීදුම, තවත් ඡායාරූප කිහිපයක්, විදේශ ගමන් බලපත්‍ර කිහිපයක්, විශාල ලෙස අඩු කළ චිත්‍රයක් විය.
අවුරුදු 7 ක් සහ පැය 6 දහසක් වැඩ
La කැබින්, ඉතා පහත් සහ උසස් තත්වයක, එය එකක් මත පදනම් වූ බැවින්, අඩු ගැටළු ඉදිරිපත් කරන ලද සංරචකය විය පොන්ටූන් 180; එන්ජිම සහ ගියර් පෙට්ටිය එකලස් කිරීම වැනි තවත් බොහෝ කොටස් සඳහා ඔවුන්ට සිදු විය පුරුදු කිරීමට, අපි අත්හදා බැලීම සහ දෝෂය මගින් යන්නෙමු. අවසාන වශයෙන්, තුළ 1993 මර්සිඩීස් කෞතුකාගාරය සම්පූර්ණ ප්‍රතිනිර්මාණය එකෙකුට පැවරුවා කුඩා අත්කම් සමාගමවින්ටේජ් කාර් ප්‍රතිසංස්කරණය කිරීමේ විශේෂත්වය.
ඔහු පිටත සහ ඇතුළත සෑම දෙයක්ම හරියටම නැවත සකස් කළේය, මුල සිටම සමහර කොටස් නැවත සකස් කළේය, තහඩු නැවත සකස් කළේය, නැවත සොයාගැනීම කුඩා හෝ විශාල යාන්ත්රික කොටස්. අවසානයේදී, ෆීනික්ස් අළු වලින් නැඟී සිටි විගසම, ඔහු දෙස බැලූ අයගේ මතකයෙන් බ්ලූ පෝටෙන්ටෝ නැවත ඉපදුණි.
ඒක හොඳයි අවුරුදු හතක් සහ පැය 6 දහසකට වඩා වැඩ එය පිළිසිඳගත් සහ ගොඩනඟන ලද කාර්යභාරය ඉටු කිරීමට එය නැවත ගෙන ඒම සඳහා: පුදුමාකාර රේසිං කාර් ප්‍රවාහනය, මෙවර පැරණි, යුරෝපය පුරා රැලි සඳහා.
