Porsche Panamera 4 E-Hybrid 462 CV 2017 – Дорожные испытания
අන්තර්ගතය
Porsche Panamera 4 E-Hybrid 462 CV 2017 – Дорожные испытания
ඊ-හයිබ්‍රිඩ් හි 4 වන වෙළුම මඟින් පෝර්ෂේ පැනමෙරා වඩාත් පරිසර හිතකාමී වනවා පමණක් නොව වේගවත් කරයි.
පිටු
Porsche Panamera 4 E-Hybrid යනු පෙළගැස්මේ වඩාත්ම සිත්ගන්නා අනුවාදයකි. එය සියලුම විදුලි මෝටරයක කිලෝමීටර 50 කට ආසන්න බැටරි ආයු කාලයක් ඇත, 4S වලට වඩා වේගවත් හා බලවත් වන අතර මිල අඩු වේ. බැටරිවල අමතර බර මෙම ධජයේ ඇදහිය නොහැකි උපාමාරුවලට බලපාන්නේ නැත.
අනාගතය විදුලිය නම් වර්තමානය ස්ථිරයි ප්ලග් ඉබ්රිඩෝ, "ඊ-හයිබ්‍රිඩ්" ඔබ සිටින්නේ පෝර්ෂේ නිවසේ නම්. එතන Porsche Panamera 4 ඊ-දෙමුහුන් ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔහුට හදවත් දෙකක් ඇත, එක් තාපයක් සහ එක් විදුලි ය. කවදා ද විදුලි මෝටරය и 2,9-ලීටර් ටර්බෝචාජ් කරන ලද වී 6 පෙට්‍රල් එන්ජිම ඒ සමඟම මුළු බලය 462 hp දක්වා ඉහළ යන අතර ව්‍යවර්ථය 700 Nm දක්වා ළඟා වේ.
සෞන්දර්යාත්මකව, දෙමුහුන් බවට පත් කරන ඇසිඩ්-කහ විස්තර (කැලිපර්, තහඩු සහ අකුරු) හැර මෙම පේළියේ සිටින ඇගේ සහෝදරියන් මෙන් එය සෑම ආකාරයකින්ම එලෙසම පවතී. ඒක හරි, අනික් අතට, මම දෙමුහුන් වර්ගයක් මිලට ගත්තා නම්, මිනිසුන් එය දැන ගන්නවාට මම කැමතියි.
නැවේ ඇති ඉඩ පවා එලෙසම පැවතුනි: ත්‍යාගශීලීව, සෑම කෙනෙකුටම සහ මගීන් 4 දෙනෙක්, с 405-ලීටර් කඳ සහ අපේක්ෂිත සෑම සුඛෝපභෝගයක්ම.
එකම වෙනස සාමාන්‍යයෙන් සාමාන්‍ය, ක්‍රීඩා, ක්‍රීඩා + සහ තනි මාදිලි මාරු කිරීමට භාවිතා කරන සුක්කානම් රෝදයේ ඇති ප්‍රසිද්ධ රෝදයයි. දැන් එකක් තිබේ "ඊ" (විදුලි) සහ "එච්" (දෙමුහුන්), කාර්ය සාධනය සඳහා කැප වූ දෙදෙනා රැඳී සිටියදී. එය ඇත්තෙන්ම Porsche Panamera 4 E-Hybrid ඔබේ මනෝභාවයට ගැලපෙන පරිදි වෙනස් කිරීමට ඉඩ සලසයි. "ඊ" හිදී ඔබ භාවිතා කරන්නේ එච්පී 136 ක් පමණි. ඔබ සම්පූර්ණයෙන්ම වේගවත් කළත් විදුලි මෝටරය; එච් හි, කාර් එක විස්මිත ප්‍රතිඵල ලබා දීමෙන් ව්‍යාකූල වී එක් එන්ජිමක සිට තවත් එන්ජිමකට නිරතුරුව මාරු වීමෙන් කාර්‍යක්‍ෂමතාව උපරිම කර ගැනීමට හොඳම ක්‍රමය සොයා ගනී.
ГОРОД
සමඟ ඇති එකම ගැටලුව Porsche Panamera 4 ඊ-දෙමුහුන්, අවම වශයෙන් නගරයේ එවැනි මානයන්: මෙය දිග මීටර් 5,05 ක් සහ පළල මීටර් 1,94 කිඛේදජනක නොවන නමුත් නිර්මාණාත්මක වාහන නැවැත්වීමේ අවකාශයන් සොයා ගැනීම සඳහා සුදුසු නොවේ. කෙසේ වෙතත්, රෝදය “ඊ” ස්ථානයට හරවන්න, ඊ-හයිබ්‍රිඩ් හි අනාගතවාදී පැත්ත ඔබට සැබවින්ම භුක්ති විඳිය හැකිය: i 136 එච්පී ධාරිතාවයකින් යුත් විදුලි මෝටරය ක්ෂණික හා නිරන්තර ව්‍යවර්ථ හේතුවෙන් ඒවා ඔබ බලාපොරොත්තු වූවාට වඩා විශාල ය. රථවාහන ලයිට් වලදී එය ඉක්මනින් හා නිහlyව සබ්මැරීනයක් මෙන් ගෑස් බිඳුවක්වත් පරිභෝජනය නොකර ක්ලික් කරන අතර, ඔබ ප්‍රමාණවත් තරම් හොඳ නම් ඔබට මේ දක්වා ඉදිරියට යා හැකිය 50 km. බැටරි ස්වයං පාලනය අඩු නමුත් නිවසේ සිට කාර්යාලයට යාම, සාප්පු යාම හෝ ඔබේ දරුවන් පාසලෙන් රැගෙන යාම සහතික කිරීම සඳහා ප්‍රමාණවත්... ඒවා නැවත ආරෝපණය කිරීමට, ඒවා ගරාජයට, ස්පීකරයකට සවි කරන්න, නැත්නම් ක්‍රීඩා සහ ක්‍රීඩා + මාතයන් ක්‍රියාත්මක කර තාප එන්ජිමට ඒවා ආරෝපණය වීමට ඉඩ දෙන්න (මම කැමති අවසාන විසඳුම).
කෙසේ වෙතත්, පැනමෙරා ඔබේ අත අල්ලාගෙන, තත්‍ය කාලීනව ටැකෝමීටරයේ ඔබට කොපමණ විදුලියක් තිබේද, ඔබ කොපමණ ප්‍රමාණයක් පරිභෝජනය කරනවාද සහ ඔබේ මාර්ගෝපදේශකයා සමඟ කොපමණ ප්‍රකෘතිමත් වෙනවාද යන්න පෙන්වයි.
රට තුළ
La Porsche Panamera 4 ඊ-දෙමුහුන් සතුව ඇත ද්විත්ව ආත්මය නගරයෙන් පිටත පවා; මුලින්ම නිහ quiet සංචාරකයා: මිශ්‍ර ලෙස, නිවසට අනුව එයට කිලෝමීටර් 2,5 ක් / 100 ක් පරිභෝජනය කළ හැකි නමුත් පළමු කිලෝමීටර් 100 සඳහා පමණි (ඒවායින් 50 ක්ම සාදා ඇත්තේ විදුලි මාදිලියෙන් පමණක් වන බැවිනි). අප සිත් ගත් දෙය නම් එහි සාමාන්‍යය කි.මී .9,5 l / 100 කි.මී .300 ක පමණ මාර්ගයක, උඩු යටිකුරු, ජාතික මාර්ග සහ මහාමාර්ග වලින් සමන්විත වීමයි. එළියට යන වාහනයකට නරක නැත ටොන් 2,3 ක් සහ එච්පී 462 ක්.... නමුත් නියම පැනමෙරා මැජික් සිදුවන්නේ ඔබ නිරූපක සුක්කානම් රෝදය ස්පෝර්ට් හෝ ස්පෝර්ට් +වෙත හැරවූ විටය. මුළු කාරයම හැකිලෙමින්, වී 6 උගුර ඉවත් කර, 8-වේගයකින් යුත් පීඩිකේ ගියර් පෙට්ටිය ඔබේ මනස අනුගමනය කිරීමට පටන් ගනී. Porsche Panamera 4 E-Hybrid ද සමන්විත වේ 4D චැසි පාලන පද්ධතිය (රෝද හතරේ සුක්කානම් පද්ධතිය, සියලුම රෝද ධාවනය සහ පීඒඑස්එම් අනුවර්තී ඩම්පර්), ඉලෙක්ට්‍රෝනික මොළයක් මඟින් පාලනය වන අතර මෙම සියලු මූලද්‍රව්‍යයන් ධාවනය කිරීමේ හැකියාව ඇත. පරිවර්තනය: පැනමෙරා 911 හා සමාන ක්‍රියාශීලීව කොන් ගනී, ඊටත් වඩා සංයමයෙන්. රෝද හතරේ සුක්කානම කාර් එක නවත්වන විට වේගය අඩු කරයි, එය බයිසිකලයක් තරම් පහසු කරයි.
මේ අනුව, මෝටර දෙක ක්ෂණික හා ස්ථාවර තෙරපුමක් සහතික කරන නමුත් සැර නොවේ.. විදුලි කාර්මිකයෙකුගේ අදෘශ්‍යමාන හස්තය තාප එන්ජින් සඳහා නොදන්නා ප්‍රතික්‍රියාවක් සහිත විප්ලව දහසකින් ඔබව ඉදිරියට ගෙන යයි. V6 පසුව ඉතිරි ටැකෝමීටරය ගැන සැලකිලිමත් වේ. එය ඉතා වේගවත් නොවේ, එය ප්‍රමාණවත් තරම් වේගවත් ය: නිවස එක් දෙයක් ප්‍රකාශ කරයි තත්පර 0 කින් 100-4,6 km / h සහ උපරිම වේගය 275 km / h.
හයිබ්‍රිඩ්ගේ අක්ෂර දෙක තවදුරටත් වෙන් කිරීම සඳහා අවම වශයෙන් ක්‍රීඩා මාදිලියේ වඩා රළු ශබ්දයකට මම කැමති විය හැකි නමුත් එය සුළු පසුබෑමකි.
ඇත්ත වශයෙන්ම, පැනමෙරාවේ ඒ සියල්ල තිබේ: එය වේගවත්, ආකර්ෂණීය සහ අවශ්‍ය නම් විවේකයෙන් සිටියි.
අධිවේගී මාර්ගය
La Porsche Panamera 4 ඊ-දෙමුහුන් එය විශිෂ්ට ඇඹරුම් ගලක් වේ. අටවන ගියර් ප්‍රකාරයේදී එන්ජිම නිශ්ශබ්දව 2.000 ආර්පීඑම් වේගයකින් ක්‍රියා කරයි, නමුත් ඔබට අවශ්‍ය නම් "ඊ" මාදිලියේ පවා කේත වේගය එන්ජිම ක්‍රියා විරහිතව තබා ගත හැකිය, බොහෝ කි.මී. කොහොම හරි පැනමෙරා නිහlyව හා කපටි ලෙස දිවෙන අතර නරකම තත්ත්‍වය සාමාන්‍යයෙන් කි.මී 9 l / 100 කි.
මණ්ඩලය මත ජීවිතය
ජීඑල්අයි අභ්යන්තරය - අතීතයේ සහ අනාගතයේ පරිපූර්ණ සංයෝජනයක්: ස්පර්ශ යතුරු සහිත මධ්‍යම උමඟ ගුවන් යානයකට සමාන වන අතර අවසානය අඟල් 12,3 විශාල තිරයේ තොරතුරු ආරෝපණ පද්ධතිය... එය මැදිරි දෙකකට බෙදිය හැකි අතර, කැමති පරිදි සකස් කළ හැකි අතර සියලුම වාහන ක්‍රියාකාරකම් සඳහා ප්‍රවේශය සහතික කෙරේ. උපකරණ පුවරුවේ ද්‍රව්‍ය හා වැඩ කටයුතු දෝෂ රහිත වන අතර, මුදල් පසුම්බිය අතින් තැබීමෙන් ඔබට අභ්යන්තරය කාබන් ෆයිබර් සවි කිරීම්, ක්‍රීඩා ආසන සහ වෙනත් ඕනෑම දෙයක් (ඉතා දිගු) පෝර්ෂේ විකල්ප ලැයිස්තුවෙන් අලංකාර කළ හැකිය.
අවකාශ පරිච්ඡේදය: අඩක් පිටුපසින්, ඔබ පෂ් වැනි ය (තුන්වන ආසනය ලබා ගත හැක්කේ ස්පෝර්ට් ටියුරිස්මෝ අනුවාදයෙන් පමණි), දේශගුණය, ආසන සහ වාතාශ්‍රය සකස් කිරීම සඳහා විශේෂ තිරයක් ද ඇත. බැරල් එළියට 405 ලීටර් එවිට ඔබේ සියලු අවකාශ අවශ්‍යතා සපුරාලීම සඳහා එය ගැඹුරු හා “හතරැස්” වනු ඇත.
මිල හා පිරිවැය 7
La Porsche Panamera 4 ඊ-දෙමුහුන් වෙරළ තීරය 115.751 යුරෝගැන පැනමෙරා 6.000 එස් වලට වඩා € 4 ක් අඩුයි (දෙමුහුන් නොවේ), කෙසේ වෙතත්, එයට 20 එච්පී ඇත. අඩු හා සෑම කෙනෙකුම කැමති නැත දෙමුහුන් වාසිසමහර නගර වල නොමිලේ නිල් වාහන නැවැත්වීම, සී කලාපයට ඇතුළු වීම හෝ විදුලි මෝටරයේ kW සඳහා ගෙවීමක් නොමැති වීම ඇතුළුව. පරිභෝජනය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, යුරෝ 115.000 කට හයිබ්‍රිඩ් කාරයක් මිලදී ගන්නා අය එසේ නොකරන්නේ සංචාරක පිරිවැය ඉතිරි කිරීමේ අවශ්‍යතාවය නිසා යැයි අපට උපකල්පනය කිරීමට සිදුවේ; කිව්වොත්, ඔබ යනවා නම් දිනකට කි.මී 50, පැනමෙරා 4 ඊ-හයිබ්‍රිඩ් පෙට්‍රල් මිලිලීටරයක් වත් අපතේ නොයන අතර එන්ජින් දෙකෙන්ම වුවද අපි මැන බැලූ සාමාන්‍ය අගය 9,5 l / 100 km ඇත්තෙන්ම ආකර්ෂණීයයි.
ආරක්ෂක
La Porsche Panamera 4 ඊ-දෙමුහුන් එය ස්ථාවර වන අතර ඕනෑම තත්වයකදී (වෙහෙස නොබලා) ඉතා මන්දගාමී වේ. ගැජට් අතර ස්වයංක්‍රීය හදිසි තිරිංග, මංතීරු සහය (අනුව ක්‍රියාකාරී) සහ රාත්‍රී දැක්ම සහිත අනුවර්තී නෞකා පාලනය අපට හමු වේ.
මානයන්
| දිග | 505 සෙ.මී. |
| පළල | 194 සෙ.මී. |
| උස | 142 සෙ.මී. |
| බර | 2,320 කිලෝ |
| කඳ | 405 ලීටර් |
තාක්‍ෂණය
| එන්ජිම | V6 පෙට්‍රල් ටර්බෝ + විදුලි |
| නැඹුරුව | 2894 සෙ.මී. |
| විභවය | 462 බර දී 6.000 Cv |
| යුවළක් | 70 Nm සිට යෙදවුම් 1.100 දක්වා |
| තෙරපුම | ස්ථාවර අනුකලනය |
| විකාශනය | 8-වේග ස්වයංක්‍රීය අනුක්‍රමය |
කම්කරුවන්ගේ
| පැයට 0-100 km | 4,6 තත්පර |
| වේගය Массима | පැයට කි.මී. 278 කි |
| පරිභෝජනය | 2,5 l / 100 km (ඒකාබද්ධ) |
