Porsche 911 GT3 - පාවිච්චි කරන ලද ක්රීඩා කාර් - ක්රීඩා කාර්
අන්තර්ගතය
Porsche 911 GT3 - පාවිච්චි කරන ලද ක්රීඩා කාර් - ක්රීඩා කාර්
මේක මොකක්ද කියලා ට්‍රයි කරපු කෙනෙක්ගෙන් ඇහුවොත් Porsche 911 GT3 එවැනි විශේෂ, බොහෝ විට, පිළිතුර වනු ඇත: "නිශ්චිත හේතුවක් නැත, නමුත් ඔබ උත්සාහ කළ පසු, ඔබට වෙනත් කිසිවක් ධාවනය කිරීමට අවශ්ය නැත." මම මෙය බොහෝ වාරයක් අසා ඇති අතර මම එය පිළිගත යුතුය GT3 පැහැදිලි කිරීමට අපහසුය... අන් අයට වඩා ප්‍රමුඛ වන තනි මූලද්‍රව්‍යයක් නොමැත, එහි මැජික් එහි සියලුම අවයවවල පරමාදර්ශී අන්තර්ක්‍රියාකාරිත්වයෙන් පැන නගී: එන්ජිම, චැසිය, අත්හිටුවීම, සුක්කානම්. සෑම දෙයක්ම පරිපූර්ණ ලෙස අන්තර්ක්‍රියා කරන අතර, සෑම දෙයක්ම ඔබේ ඇටකටු තුළට, ඔබේ බඩවැල් තුළට විනිවිද යයි. මෙය සුභවාදී මෝටර් රථයකි. නමුත් අපි ආදරය අතහැර ප්‍රායෝගිකව යමු: අපි කතා කරන්නේ කුමන ආකාරයේ 911 GT3 ගැනද? පාවිච්චි කරන ලද මෝටර් රථ දැන්වීම් දෙස බලන විට, බොහෝ Porsche රියදුරන් සෑම කාලයකම (විශේෂයෙන් 911 අනුවාදයේ) හොඳම GT997 ලෙස සලකන 3 4.0 කිහිපයක් මට හමු විය.
සාම්පල 911 GT3 mk1 (2006 සිට 2009 දක්වා නිෂ්පාදනය කරන ලදී) අතිවිශිෂ්ට ලෙස සවි කර ඇත 3.6-ලීටර් පැතලි-හය එන්ජිම 415 hp නිපදවයි.තත්පර 0 කින් මෝටර් රථය පැයට කිලෝමීටර 100 සිට 4,1 දක්වා වේගවත් කිරීමට මෙය ප්‍රමාණවත් වේ උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර 311 දක්වා. අනෙක් අතට, 2009 සිට මාදිලි. 3.8 බොක්සර් 435 BV, තවද ඔවුන් සමහර වායුගතික කොටස් සහ මෝටර් රථයේ ඉදිරිපස ඉහළට ඔසවා තැබීමට ඉඩ සලසන පද්ධතියක් ගැන පුරසාරම් දොඩයි (ගැටිති ජය ගැනීමට අවශ්ය විට ප්‍රයෝජනවත් වේ). ශුභාරංචිය නම් GT3 997 පවතින්නේ එකක් සමඟ පමණි විශිෂ්ට 6-වේග අතින් සම්ප්‍රේෂණය, මෙතෙක් ගොඩනගා ඇති වියළිම හා නිවැරදිම එකක්.
සිට මිල ගණන් පරාසයක පවතී යුරෝ 80.000 90.000 සිට XNUMX XNUMX දක්වා, නමුත් ඔවුන් නැඟිටිනවා, එබැවින් ඔබ එය ගරාජයේ තබා ගැනීමට වාසනාවන්ත නම්, එය කිරීමට කාලයයි.
911 සේවාව උපරිමයෙන්
La 911 GT3 997 පෙනුමෙන් පෙනෙන්නේ CrossFit ව්‍යායාම් ශාලාවේ සිය ජීවිතයේ අවසාන වසර හය ගත කළ Carrera එකක් මෙනි. රෝදය පිටුපසින්, එය වහාම දැඩි, සැහැල්ලු සහ වඩා ඝන බවක් දැනේ. කොන් වලින් පිටුපස නාසයක් දැනේ, නමුත් යාන්ත්‍රික ක්ලච් එක සම්මත 911 ට වඩා විශාල වන අතර අඩුවෙන් අඩු වේ. එවිට එන්ජිම තිබේ: ලීටර් 3,6 ලීටර් 415. අඩු කාලයකදී ටිකක් හිස් නමුත් ලබා ගැනීමට ඉක්මන් වේ 8.500 ක් යුවළක් නොමැතිකම සමාව දෙන බව. එය යාන්ත්‍රිකව සහ ශබ්දයෙන් ධාවන එන්ජිමකි. Il අතින් සම්ප්‍රේෂණය එය බාධාවක් නොවේ, ඊට පටහැනිව, එය ඔබව මෝටර් රථයට තව තවත් සම්බන්ධ කරවන අතර, උපාමාරු දැමීම කොතරම් ප්‍රසන්නද යත්, නිශ්චලව තිබියදී පවා ගියර් වෙනස් කිරීමට අවශ්ය වන්නේ එහි සතුට සඳහා පමණි. මාර්ගයේ, එය ඉතා වේගයෙන් ගමන් කරයි: මෙම මෝටර් රථය සීමාවට තල්ලු කිරීම පහසු නැත - ඔබ දැඩි ලෙස තල්ලු කරන විට, GT3 ඉක්මනින් හා තීරණාත්මක ලෙස නිවැරදි කළ යුතුය, නමුත් එය ඔබට ගෙන එන විපාකය අසමසම වේ. තිරිංග කොතරම් බලවත් සහ වෙහෙස නොබලාද යත් ඒවා සෑම විටම රියදුරුට වැඩි ආරක්ෂාවක් ලබා දෙයි.... Porsche මෙන් "මැද පැඩලය" භාවිතා කරන්නේ කෙසේදැයි නිෂ්පාදකයින් කිහිප දෙනෙකු දන්නා බව පැවසිය යුතුය.
3.8 අනුවාදය කළමනාකාරිත්වය අනුව බෙහෙවින් වැඩි දියුණු කර ඇතවිශේෂයෙන්ම වේගවත් කොනවල පහළ බලය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි දියුණු කර ඇත. ඔහු ශක්තිමත් වන අතර ටිකක් සමබර වේ, නමුත් අවසානයේ අත්දැකීම් වෙනස් නොවේ. අලංකාරය නම් මෙය 911 හි වඩාත්ම ආන්තික අනුවාදය වුවද (GT3 RS හැර), එය දිනපතා භාවිතා කළ හැකි මෝටර් රථයකි. දෘශ්‍යතාව හොඳයි, ආසනය ප්‍රමාණවත් තරම් පහසු වන අතර එහි "මිනිස්" ප්‍රමාණය වාහන නැවැත්වීම පහසු කරයි.
මිල
කෙටියෙන් කිවහොත්, එක් වියදමකින් Porsche Cayman S 718 හොඳින් සන්නද්ධ (නමුත් ඕනෑවට වඩා සන්නද්ධ නොවේ), ඔබට මෙතෙක් ඉදිකර ඇති හොඳම ක්රීඩා මෝටර් රථවලින් එකක් නිවසට ගෙන යා හැකිය. ඇත්ත වශයෙන්ම, € 80.000 සෑම කෙනෙකුටම නොවේ, නමුත් ඔබට අවස්ථාවක් තිබේ නම්, මෙය විශිෂ්ට මෝටර් රථයක් පමණක් නොව, විශාල ආයෝජනයක් ද බව දැන ගන්න.
