බැටරියේ ධ්‍රැවීයතාව ඉදිරියට හෝ තීරණය කරන්නේ කෙසේද යන්න ආපසු හරවන්න
වර්ගීකරණය නොකළ

බැටරියේ ධ්‍රැවීයතාව ඉදිරියට හෝ තීරණය කරන්නේ කෙසේද යන්න ආපසු හරවන්න

නවීන මෝටර් රථ නැවත ආරෝපණය කළ හැකි අම්ල බැටරි (සමුච්චය) වලින් සමන්විත වන අතර ඒවා එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට අවශ්‍ය වේ. බැටරිය මගින් ගිනි පුපුරක් නිපදවීමට අවශ්‍ය ශක්තිය ලබා දෙයි - ගිනි පුපුර ජ්වලනය ලබා දෙයි - මෝටරය ක්‍රියා කිරීමට පටන් ගනී, එකවර ප්‍රතිස්ථාපනය කරයි බැටරි ආරෝපණය.

කාර් බැටරි - එන්ජිම ක්‍රියා විරහිත කර ඇති සෘජු ධාරා ප්‍රභවයක්, යතුරු පුවරුවේ විදුලි උපකරණ බල ගැන්වීමට ද යොදා ගනී: සිගරට් සැහැල්ලු, ශ්‍රව්‍ය පද්ධතිය, උපකරණ පුවරුව ආලෝකකරණය. ධ්‍රැවීයතාව DC ප්‍රභවයන්ට ආවේනික වේ - ධනාත්මක හා negative ණ ධ්‍රැවීය පර්යන්ත තිබීම. ධ්‍රැවීයතාව, එනම්, පර්යන්තවල සාපේක්ෂ පිහිටීම, ධ්‍රැවීය පර්යන්ත පරිපථයක් සමඟ සම්බන්ධ වී ඇත්නම් විද්‍යුත් ධාරාව ගලා යන්නේ කුමන දිශාවටද යන්න තීරණය කරයි.

බැටරියේ ධ්‍රැවීයතාව ඉදිරියට හෝ තීරණය කරන්නේ කෙසේද යන්න ආපසු හරවන්න

ධාරාව ගලා යන දිශාවට සංවේදී වන විදුලි උපකරණ තිබේ. ස්පාර්ක්ස්, ගින්න, විදුලි උපකරණ අසමත් වීම - වැරැද්දකට පළිගැනීමක්.

මීට අමතරව, වත්මන් ප්‍රවාහයේ දිශාව විදුලියේ සංකීර්ණ විද්‍යුත් චුම්භක ස්වභාවය හා සම්බන්ධ භෞතික බලපෑම් ගණනාවක් ඇති කරයි. බැටරියේ දෛනික භාවිතය හා නඩත්තු කිරීමේ පරිමාණයෙන්, මෙම බලපෑම් සැලකිය යුතු කාර්යභාරයක් ඉටු නොකරයි.

ඉදිරි හෝ ප්‍රතිලෝම ධ්‍රැවීයතාව තීරණය කරන්නේ කෙසේද

එබැවින්, වත්මන් ප්‍රවාහයේ දිශාව වැදගත් වේ. දේශීයව නිපදවන ලද මෝටර් රථවල සහ විදේශීය මෝටර් රථවල ස්ථාපනය කර ඇති සම්මත බැටරි අතර වෙනසක් ඇති බව සලකන්න:

  • විදේශීය මෝටර් රථ මත - ප්‍රතිලෝම ධ්‍රැවීයතාවයේ බැටරි;
  • ගෘහස්ථ මෝටර් රථ මත - සෘජු ධ්‍රැවීයතාවයේ බැටරි.

ඊට අමතරව, සම්පූර්ණයෙන්ම විදේශීය මෝස්තර තිබේ, නිදසුනක් ලෙස, ඊනියා "ඇමරිකානු", නමුත් ඒවා ඇමරිකාවේ හෝ යුරෝපයේ මුල් බැස ගත්තේ නැත.

සෘජු ධ්‍රැවීයතාවයකින් යුත් බැටරියෙන් ප්‍රතිලෝම ධ්‍රැවීයතාවයේ බැටරියක් වෙන්කර හඳුනා ගන්නේ කෙසේද?

බාහිර වශයෙන්, විවිධ ධ්‍රැවීයතාවන්හි නැවත ආරෝපණය කළ හැකි බැටරි බොහෝ දුරට සමාන වේ. ඔබ බැටරියේ ධ්‍රැවීයතාව ගැන උනන්දුවක් දක්වන්නේ නම්, එය ඔබට මුහුණට හරවන්න (පර්යන්ත ඔබට සමීප වේ). ඉදිරිපස පැත්ත සාමාන්‍යයෙන් නිෂ්පාදකයාගේ ලාංඡනය සහිත ස්ටිකරයකින් සලකුණු කර ඇත.

  • "ප්ලස්" වම් පසින් සහ "us ණ" දකුණු පසින් නම්, ධ්‍රැවීයතාව කෙළින්ම වේ.
  • "ප්ලස්" දකුණේ සහ "us ණ" වම් පසින් තිබේ නම්, ධ්රැවීයතාව ආපසු හරවනු ලැබේ.

බැටරියේ ධ්‍රැවීයතාව ඉදිරියට හෝ තීරණය කරන්නේ කෙසේද යන්න ආපසු හරවන්න

එසේම, මිලදී ගැනීමේදී, ඔබට නාමාවලිය හෝ උපදේශකයෙකු වෙත යොමු විය හැකිය - තාක්ෂණික ලියකියවිලි නිෂ්පාදිතය පිළිබඳ සවිස්තර තොරතුරු අඩංගු විය යුතුය. ඊට අමතරව, එන්ජිම අසල බැටරියේ පිහිටීම පිළිබඳව සලකා බැලිය යුතුය. අවසානයේදී, වයර් දිගු කළ හැකිය.

වැරදි බැටරි සම්බන්ධතාවයේ ප්‍රතිවිපාක

වැරැද්දක් කිරීමේ පිරිවැය ඉහළ විය හැකිය. වැරදි බැටරි සම්බන්ධතාවයේ අවදානම හරියටම කුමක්ද?

  • වසා දැමීම. ස්පාර්ක්ස්, දුම, loud ෝෂාකාරී ක්ලික් කිරීම්, පිඹින ලද ෆියුස් යනු ඔබ යම් වැරැද්දක් කර ඇති බවට පැහැදිලි සං als ා වේ.
  • ගිනි. සාමාන්‍ය කාර් බැටරියක් තුළ විශාල ශක්තියක් ගබඩා වී ඇති අතර එය වසා දැමූ විට ඒ සියල්ල මුදා හරිනු ඇත. වයර් වහාම දිය වී යයි, ෙගත්තම් දැල්වෙනු ඇත - සියල්ලට පසු, එන්ජිම අසල ඇත, ඉන්ධන අසල! මෝටර් රථයක ප්ලාස්ටික් විශේෂයෙන් භයානක ය.
  • අධික ලෙස ධාවනය කිරීම. බැටරිය සරලව පිරිහෙයි.
  • යතුරු පුවරුවේ පරිගණකයට (විද්‍යුත් පාලන ඒකකය) අවසන් කරන්න. නවීන මෝටර් රථයක් ඉලෙක්ට්රොනික උපකරණවලින් පිරී තිබේ. එය හුදෙක් දැවී යා හැකිය - එවිට මෝටර් රථය ආරම්භ නොවේ. පුවරුව අලුත්වැඩියා කිරීමට සිදුවනු ඇත - එය ලාභදායී නොවේ.
  • උත්පාදක යන්ත්රයේ අවසානය. ප්‍රත්‍යාවර්තකයට හානි සිදුවුවහොත්, බැටරිය එන්ජිමෙන් ආරෝපණය නොවේ.
  • සංඥා පද්ධතිය... ප්‍රේරක දැවී යා හැක.
  • වයර්. විලයන වයර් ප්රතිස්ථාපනය හෝ පරිවරණය කළ යුතුය.

බැටරියේ ධ්‍රැවීයතාව ඉදිරියට හෝ තීරණය කරන්නේ කෙසේද යන්න ආපසු හරවන්න

වාසනාවකට මෙන්, බොහෝ නවීන මෝටර් රථවල ආරක්ෂිත ඩයෝඩ ඇත - සමහර විට ඒවා උදව් කරයි. සමහර විට නැත.

මම වැරදි ධ්‍රැවීයතාවයකින් බැටරියක් මිලදී ගත්තා - කුමක් කළ යුතුද?

පහසුම ක්‍රමය එය ආපසු ලබා දීමයි. නැතහොත් නැවත විකිණීම, අවංකවම කියමින් ඔවුන් මිලදී ගැනීමේදී වැරැද්දක් කර ඇති බවත්, බැටරිය පිළිවෙලට ඇති බවත්, අලුත් බවත්. කූඩුව 180 ° බවට හැරවීම සඳහා එය සරලව ක්‍රියා නොකරනු ඇත: කූඩුව බොහෝ විට අසමමිතික වේ.

රීතියක් ලෙස, පර්යන්ත වෙත යන වයර් වල දිග ගණනය කරනු ලබන්නේ එය හරියටම ප්‍රමාණවත් වන පරිදි ය, උදාහරණයක් ලෙස සෘජු ධ්‍රැවීයතාවයේ බැටරියක් සමඟ සම්බන්ධ වීම. නමුත් ප්‍රතිලෝම ධ්‍රැවීයතාවයෙන් බැටරියට සම්බන්ධ වීමට මෙම දිග ප්‍රමාණවත් නොවේ.

පිටතට යා හැකි මාර්ගය දිගු කිරීමයි. සියල්ලට පසු, වයර් යනු පරිවාරකයේ ලෝහමය සන්නායකයක් පමණි. ඔබ පෑස්සුම් යකඩයකින් දක්ෂ නම්, ඔබටම වයර් වැඩීමට උත්සාහ කළ හැකිය. කේබල් ප්රමාණය කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන්න.

බැටරියක් තෝරාගැනීමේදී සොයා බැලිය යුත්තේ කුමක්ද?

බැටරියේ ධ්‍රැවීයතාව ඉදිරියට හෝ තීරණය කරන්නේ කෙසේද යන්න ආපසු හරවන්න

නිවැරදි තේරීමක් කිරීමට ඔබට උපකාරී වන සලකුණු ලැයිස්තුගත කරමු - සහ අනාගතයේ දී, විදුලි රැහැන් තැනීම හෝ බැටරිය නැවත විකිණීම සමඟ ගනුදෙනු නොකරන්න:

  • ප්රමාණය. මිලදී ගත් බැටරියේ මානයන් මෝටර් රථයේ කූඩුව සඳහා සුදුසු නොවේ නම්, තවදුරටත් තර්ක කිරීම ස්වයංක්‍රීයව අර්ථ විරහිත වේ.
  • බලය. ඇම්පියර් පැය වලින් මනිනු ලැබේ. මෝටර් වාහන එන්ජිම ශක්තිමත් වන තරමට බැටරිය අවශ්‍ය වේ. බැටරියක් ඉතා දුර්වල වන අතර එය දිගු කල් පවතින්නේ නැති අතර එහි ජීවිත කාලය පුරාම දුර්වල ක්‍රියාකාරිත්වයක් ඔබට අත්විඳිය හැකිය. අනෙක් අතට, ඉතා ශක්තිමත්, විදුලි බල උත්පාදක යන්ත්‍රයෙන් සම්පූර්ණයෙන්ම අය නොකෙරේ - අවසානයේදී එය ද අසාර්ථක වනු ඇත.
  • සේවා හැකියාව. ඇත්ත වශයෙන්ම, හොඳම බැටරි ආකෘති මුද්‍රා තබා ඇත, නඩත්තු රහිත ය.
  • ධ්‍රැවීයතාව. මෝටර් රථයට සරිලන සේ තිබිය යුතුය.
  • සීතල දොඹකර ධාරාව - ශීත in තුවේ දී බැටරිය ක්‍රියා කරයි.

ගුණාත්මක බැටරියක් තෝරන්න, ඔබේ මෝටර් රථය දිගු කාලයක් පවතිනු ඇත.

අදහස් එක් කරන්න