ඔබේ යතුරුපැදිය මැද ස්ථාවරය මත හොඳින් තබන්න
අන්තර්ගතය
පහසුවෙන් අසුරන ලද සහ ඇසුරුම් කළ හැකි ඕනෑම දෙයක් සහ පිටි ගුලිය විකෘති වීමෙන් වළක්වයි
ජූඩෝ ක්‍රීඩාවේදී මෙන්, ඔබ කාපට් වෙත යැවීම වැළැක්වීම සඳහා ප්‍රතිවාදියාගේ ස්කන්ධය භාවිතා කළ යුතුය.
යතුරුපැදියක බර ගැන යතුරුපැදිකරුවන් නොවන අය නිතරම පැහැදී සිටින ආකාරය පුදුම සහගතය. ගොඩබෑමේ මගේ අසල්වැසියා, මේ නිර්භීත අම්මා මිචු, පසුගිය දිනක සැබෑ අවංකභාවයෙන් මාව එළියට ගත්තා: "හොඳයි, අපි කියමු, කිලෝග්‍රෑම් 180 ක යතුරුපැදියක්, ඔබ එය කරන්නේ කෙසේද, මට එය පැළඳීමට නොහැකි විය."
යතුරුපැදියකට කිලෝ 180ක් යනු සැහැල්ලූ බව මේ නිර්භීත මාම් මිචු නොදන්නවාට අමතරව, අදාළ කිලෝ 180 ගැනද ඇය නොදන්නවා සේය, වරක් පෑන්කේක් සෙල්ලම් කිරීමට අවශ්ය මිස අපි කිසි විටෙකත් ඒවා අඳින්නේ නැත. Candlemas දිනයේ දී (Candlemas යනු නත්තලෙන් දින 2 කට පසු පෙබරවාරි 40 වනදාට මතක තබා ගන්න), බයික් පදින්නන්ගේ ඩෙන් කොම් පෙන්වා දෙන පරිදි, ඔහුගේ මුළු කැපවූ කණ්ඩායම සහ එහි ප්‍රබෝධමත් ප්‍රජාව ඔබට දැඩි එකඟතාවයකින් යුතුව උපදෙස් දෙයි.
ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔබ බයිසිකලයේ බර වැඩි කිරීමට අවශ්ය වන්නේ ඔබ එය මැද ස්ථාවරය මත තැබීමට උත්සාහ කරන විටය. නැත්තම් අපි වෙන වෙලාවක කතා කරන වළට වැටුනම.
කෙසේ වෙතත්, මධ්‍යම ස්ථාවරයක ඇති වාසි ගැන අපට ප්‍රමාණවත් ලෙස කතා කළ නොහැක: එය වඩා ස්ථායී වාහන නැවැත්වීම, ඉන්ධන පිරවීම, ටයර් පීඩනය, දාම තද කිරීම, ස්වයං සේවා හෝ යන්ත්‍ර නඩත්තු කිරීම හෝ ගමන් මලු සවි කිරීම වැදගත් ය. වත්කම!
සෑම දෙයක්ම ඉතිරි වේ!
මෙතන කිසිම ප්‍රතිපත්තියක් නෑ, හැබැයි බයික් එකේ වම් පැත්තේ තමයි අපි වෙඩි තියන්න පටන්ගන්නේ. නිසැකවම, මෙම උපදෙස පැහැදිලිය (නමුත් ශ්‍රේෂ්ඨ සහ නැසීගිය Jean d'Ormesson මෙසේ පැවසීය: "පැහැදිලිව පරිස්සම් වන්න, ඒවා සෑම කෙනෙකුටම එක හා සමාන නොවන අතර ඒවා නිරන්තරයෙන් වෙනස් වේ), සහ මෙම සාක්ෂිය යතුරුපැදියක් නරඹන විශිෂ්ට නවකයන්ට ප්‍රයෝජනවත් වනු ඇත. ප්‍රථම වතාවට, Rubik's cube එක ඉදිරිපිට කුකුළු මස් මෙන් විවෘත මට්ටමකින්.
යතුරුපැදිය උදාසීන වීමට වඩාත් සුදුසු විය යුතු බවට වෙනත් සාක්ෂි සඳහන් කළ යුතුය: ක්ලච් එක භාවිතා කළ හැකි වුවද, උදාසීන ස්ථානයක සිටීම මෝටර් රථයේ පිටුපසට කුඩා චලනයකට පහසුකම් සපයයි.
එවිට ඔබ ලිංගේන්ද්‍රිය ස්පර්ශ කිරීමට බයිසිකලයට හොඳින් ඇලී සිටින්න, එහි පිනි නියපොතු දෙක පොළව ස්පර්ශ වන පරිදි ඔබ මධ්‍ය ස්ථාවරය දිගහරින අතර බරපතල දේවල් ආරම්භ වන්නේ මෙතැනිනි. නිසැකවම, අපි කැමති රළුබවක් නොමැති පැතලි, ලිස්සා නොයන මතුපිටකටයි (ඔබේ යතුරුපැදිය අස්ථාවර කළ හැකි ගල් කැට හෝ මලාපවහන දැලක් වැනි).
හෝ, නැඟිටින්න!
අපි එය පැහැදිලි කරමු: සංක්ෂිප්තය ශක්තියේ කාරණයක් නොව ගම්‍යතාවයේ කාරණයකි. Jean-Claude Van Damme පැවසූ පරිදි, අපි ඔබ තුළ සිටින කොටියාගේ ශක්තිය මුදා හැරිය යුතු අතර, එය ෂෙල් වෙඩි තැබීමට ඉතා හොඳින් අදාළ වේ. ඔබේ දකුණු අතෙන්, ඔබ බයිසිකලයේ පිටුපස ඝන කැබැල්ලක් අල්ලා ගත යුතුය: සෝපාන හසුරුව වඩාත් සුදුසුය (හොන්ඩා පෑන් යුරෝපීය වැනි සමහර බයිසිකල් වලට එකක් තිබුණි), නමුත් මගී හසුරුවක් හෝ හොඳම ලෙස සෑදලයට යටින් කුඩා හසුරුවකි. නැත්නම් රාමුවේ නොච් එකක් වැඩ කරයි.ඉතා හොඳයි.
එවිට අපි ක්‍රියාවට බසිමු: ඒ සමඟම, ඔබ ඔබේ සියලු බර කිහිලිකරු මත තැබිය යුතු අතර ඒ සමඟම ඔබේ වම් අත හසුරුව තදින් අල්ලා ගන්නා අතරම බයිසිකලය පසුපසට අදින්න. ශක්තීන් පෙළගැස්වීම සඳහා, ඔබේ ශරීරය බයිසිකලයට සමාන්තරව තිබිය යුතු අතර, ඔබ එයට සමීප විය යුතු අතර, එකිනෙකින් මීටරයක් දුරින් නොවේ; ඔබේ හිස දුරින් පෙනෙන සේම ඔබේ පිටුපස කෙළින් පවතී (දුර බැලීම කෙළින් වීම පහසු කරයි). සහ සිනහව: එය කිසිවක් වෙනස් නොකරයි, නමුත් එය සෑම විටම වඩා හොඳය.
ඇය සාමාන්‍යයෙන් තනිවම නැඟී ඇගේ B-ස්ථම්භය මත නතර වේ. කෙසේ වෙතත්, සමහර බයිසිකල් අනෙක් ඒවාට වඩා සරල ය, මන්ද නිෂ්පාදකයින් රාමුවේ සමස්ත ශේෂය සහ කිහිලිකරු ඇමුණුම් ලක්ෂ්‍යය ගණනය කිරීමට වඩා හොඳය. ඇත්ත වශයෙන්ම, සමහර බයිසිකල් අපායගාමී වේ (7 Moto Guzzi V1970 විශේෂ වැනි), අනෙක් ඒවාට Honda GoldWing වැනි අඩු උත්සාහයක් අවශ්ය වේ.
පහසුවක් දැනීම සඳහා, එය ඔබෙන් ගැලවී ගියහොත්, යතුරුපැදිය අසලම, ශක්තිමත් කිරීම් ලෙස මිතුරන් දෙදෙනෙකු සමඟ, පැතලි හා බාධාවකින් තොරව මතුපිටක් මත ඔබට මෙහෙයුම කිහිප වතාවක් නැවත නැවතත් කළ හැකිය. අභිනය ස්වභාවික වන තුරු ව්‍යායාම කරන්න.
සහ මේ සියල්ල තුළ unboxing?
හොඳ ප්‍රශ්නයක්, මන්ද ඔබ ඔබේ යතුරුපැදිය ඔබේ විසිත්ත කාමරයේ තබා ඔබේ ඉතිරි දිනවල එය අගය කිරීමට අවශ්ය නම් මිස, ඔබට එය ගලවා ගැනීමට සිදුවනු ඇත, ටිටින්!
මෙහෙයුම තරමක් සරල වන අතර, සාර්ථකත්වයේ හොඳම අවස්ථාව ඔබට සහතික කිරීම සඳහා, අපි පහත ක්රියා පටිපාටිය නිර්දේශ කරමු. පළමුව, පැති ස්ථාවරය දිගහරින්න. දෙවනුව, ඔබේ වම් අත වම් හසුරුව මත තබා ඔබේ දකුණු අත රළුබවක් මත තබන්න (උදාහරණයක් ලෙස, බයිසිකලයේ පිටුපස ඇති හසුරුව අල්ලා ගැනීම). තෙවනුව, අසුරීමට පෙර, හසුරුව තරමක් දකුණට හරවන්න: ඔබ ආවේගය ලබා දෙන විට, ඔබ බයිසිකලය මෘදු ලෙස ඔබේ ශරීරයට ආපසු ලබා දෙනු ඇත, සහ මෘදු ලෙස දකුණට හරවන රෝදයක් ස්වභාවිකවම එය ඔබේ පැත්තට පැමිණීමට උපකාරී වේ.
ඔබ සූදානම්: එකක්, දෙකක්, තුනක්, ඔබන්න. කිහිලිකරු සමතුලිත ලක්ෂ්‍යය හරහා ගමන් කරයි, බයිසිකලය ඉදිරියට ගමන් කරයි, ඔබේ ශරීරය දිගේ, ශ්‍රෝණිය මට්ටමින් මෘදු ලෙස රැඳී සිටින අතර, ඔබ එය පැති ස්ථාවරයක රැඳී සිටීමට මෘදු ලෙස බල කරයි. එපමණයි, ඔබ ඉවරයි. ලේසියි නේද?
සමහර අය තම බයිසිකලයේ වාඩි වී බඩු ඉවත් කිරීමට කැමැත්තක් දක්වයි. මෙය කළ හැක්කේ ඔබ දෙපතුල් බිම තබා ඇති අතර බයිසිකලය පහත් කිරීම සඳහා ඔබේ ශ්‍රෝණිය ඉදිරිපසින් ලබා දීමට ඔබට ආධාරකයක් තිබිය හැකි නම් පමණි.
පැහැදිලිවම, බුද්ධියේ ස්පර්ශයක් ඔබව ආරම්භය සඳහා සූදානම් කරනු ඇත: එබැවින් දැඩි බෑවුමකට, ඔලිම්පික් ස්කී පැනීමකට හෝ රැට්ල්ස්නේක් බෝ කිරීමට පෙර නොවේ.
ඒවගේම පල්ලම් බහින බයික් එකක නම්, ගියර් පෙට්ටිය ක්‍රියාත්මක වන පරිදි ගියර් අනුපාතය සක්‍රීය කිරීම, ක්ලච් පාලනය සහ පැකේජය ඉවත් කිරීමේදී බයිසිකලය තනිවම ඉදිරියට නොයන ලෙස ක්ලච් එක මුදා හැරීම අදහසයි.
කමක් නැහැ, සමබර කරන්න!
දැන් ඔබ බිබ් එක ගැන සියල්ල තේරුම් ගෙන ඇති බැවින්, ගැඹුරු නවීනත්වය සහ විශිෂ්ට අලංකාරයෙන් ණයට ගත් මෙම කියමන මෙනෙහි කිරීමට අපි ඔබට ඉඩ දෙමු: හොඳ බයිසිකල් පදින්නෙක්, ඔහු කිහිලිකරු මත නිදා ගනී!
