Lada Largus සහ පළමු හැඟීම් මිලදී ගැනීම
අන්තිමේදී, මම Avtovoz වෙතින් ආසන හතක ආසන සහිත ලාඩා ලාර්ගස් ස්ටේෂන් කරත්තයක ආඩම්බර හිමිකරු බවට පත්විය. ඇත්ත වශයෙන්ම, බොහෝ දෙනෙක් මාව මිලදී ගැනීමෙන් වැළකී සිටියහ, කෙසේ වෙතත්, සෑම විටම මෙන්, ඔවුන් සෑම කෙනෙකුම ගෘහස්ථ මෝටර් රථ වලින් වළක්වයි. නමුත් මට කුඩා ව්‍යාපාරයක් ඇති බැවින් මම තවමත් අවස්ථාවක් ලබා ගත්තෙමි, එවැනි ඉඩකඩ සහිත මෝටර් රථයක් මට පහසු ය
අවශ්ය, සහ එවැනි මුදල් සඳහා, මෝටර් රථ වෙළෙඳපොළ තුළ තරඟකරුවන් හුදෙක් ප්රතිපත්තිමය වශයෙන් නොපවතියි.
එපමණක් නොව, එහි ඇති සියලුම කොටස් සහ අමතර කොටස් ආනයනය කර ඇත්දැයි කරදර වීමට. කාලයාගේ ඇවෑමෙන් දිගු කලක් තිස්සේ පරාජයට පත් වූ එකම Renault Logan MCV මෙය වන අතර, එය තරමක් හොඳින් පෙන්නුම් කර ඇති අතර අයවැය පවුලේ මෝටර් රථ සහ කුඩා ව්‍යාපාරික මෝටර් රථයක් අතර හොඳින් ස්ථාපිත වී ඇත. එපමණක්ද නොව, ශරීරයේ එක් අනුවාදයක වෑන් රථයක් ඇත.
ලාඩා ලාර්ගස් පැදවීමේදී ඔබ අවධානය යොමු කළ යුතු පළමු කරුණ නම් දිගු රෝද පාදමක් වන අතර එය කලීනා හෝ ප්‍රියෝරා හි සිදු කළ හැකි බැවින් ඔබට හැරීම් වලට නොගැලපේ. මගේ ලැයිස්තුවේ ඇති මෙම පළමු අපහසුතාවයට මට සෙමෙන් පුරුදු විය යුතුය. එබැවින්, මම සියලුම අනාගත හිමිකරුවන්ට අනතුරු අඟවන්නෙමි - වංගු කිරීමේදී ප්‍රවේශම් වන්න, විශේෂයෙන් නගරයේ, නොසැලකිලිමත් ලෙස ඔබට ඔබේ පසුපස රෝදවලින් මැදිරිය අල්ලා ගත හැකිය, එය ඔබම පරීක්ෂා කර ඇත.
වාහන නැවැත්වීම ද මුලින් තරමක් අපහසු, විශාල ලෙස පෙනෙන්නට තිබුණද, විශාල පසුපස දර්පණ තවමත් මෙම දුෂ්කර කාරණයට උපකාරී වේ. සතියක් පමණ ගත වී ඇත, මෙම අපහසුතාවය තවදුරටත් මට කරදර කරන්නේ නැත, මම දැනටමත් එයට පුරුදු වී සිටිමි. ඒත් සමහර වෙලාවට මම තාමත් බයයි තාප්පයක් හරි වැටක් හරි තිබ්බොත් ආපහු ගන්න. අනාගතයේදී, ඔබට වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක සවි කළ හැකිය, නැතහොත් වඩාත් හොඳ පසුපස දර්‍ශන කැමරාවක් සවි කළ හැකිය. ආරම්භකයින් සඳහා, එය සාමාන්යයෙන් ඉතා ප්රයෝජනවත් උපාංගයක් වනු ඇත.
එන්ජිම සතුටු කරයි, ගතිකය සාමාන්‍යයි, නමුත් සෑම විටම මෙන් අපට රුසියානුවන්ට වේගයෙන් ධාවනය කිරීමට අවශ්ය වන අතර, එයින් පෙනෙන්නේ: පූර්ණ සතුට සඳහා අශ්වයින් 10, 20 ක් පමණක් එකතු කළ හැකි නම් - එය සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් කාරණයකි. සමහර විට පසුව මම මගේ Largus හි චිප් සුසර කිරීමක් කරන්නම්, නමුත් මම මේ ආකාරයට ධාවනය කරන අතරතුර, මට මෝටර් රථයට හුරු විය යුතුය. නමුත් නිශ්ශබ්ද අභ්යන්තරය ගැන මම පුදුමයට පත් විය, රේඩියේටර් ග්රිල් එකේ නාම පුවරුව හැර VAZ හි කිසිවක් ඉතිරි නොවන බව ඔබට වහාම දැනේ. කණගාටුවට කරුණ නම් අපේ ඉංජිනේරුවන් තවමත් ඒ වෙත පැමිණ නැති අතර, ඔවුන් නිමි කාරය ගෙන එය තමන්ගේ නමින් හැඳින්වීම පමණි.
එය කණගාටුවට කරුණකි, නමුත් සමීපව පරීක්ෂා කිරීමේදී, මම කැබින් ෆිල්ටරයක් සොයා නොගත් අතර, එය මුලදී මා බෙහෙවින් පුදුමයට පත් කළ අතර පසුව මා කලබල විය. එහෙම කොහොම ද? ඒක පවුලේ කාර් එකක් නේද!? මට ගබඩාවේ වෙනම කැබින් ෆිල්ටරයක් මිලදී ගෙන එය මා විසින්ම ස්ථාපනය කිරීමට සිදු විය.
