එයාර් බෑග්

මැදිරියේ විවිධ ස්ථානවල පිහිටා ඇති අතිධ්වනික සංවේදක ගණනාවක් වායු බෑග් සක්රිය කර තිබේද සහ කොපමණ ප්රමාණයක් තීරණය කරයි.

Adaptive Restraint Technology System (ARTS) යනු නවතම ඉලෙක්ට්‍රොනික වායු බෑග් පාලන පද්ධතියයි.

පළමු සහ දෙවන රාක්ක (කුළුණු A සහ ​​B) සංවේදක 4 බැගින් ඇත. ඔවුන් මගියාගේ හිස සහ පපුවේ පිහිටීම තීරණය කරයි. එය බොහෝ දුරට ඉදිරියට ඇලවී ඇත්නම්, එයාර් බෑගය ස්වයංක්‍රීයව ක්‍රියා විරහිත වන අතර ගැටීමකදී පුපුරා නොයනු ඇත. මගියා පිටුපසට හේත්තු වූ විට, එයාර් බෑගය නැවත ක්‍රියාත්මක වේ. වෙනම සංවේදකයක් ඉදිරිපස මගියා බර කරයි. එහි බර කොට්ටය පුපුරා යන බලය තීරණය කරයි.

රියදුරු ආසන රේල් පීලිවල ඇති ඉලෙක්ට්‍රොනික සංවේදකයක් මඟින් සුක්කානම වෙත ඇති දුර මනිනු ලබන අතර, ආසන පටි ගාංචු තුළ පිහිටා ඇති සංවේදක රියදුරු සහ මගියා ඔවුන්ගේ ආසන පටි පැළඳ සිටී දැයි පරීක්ෂා කරයි. ඒ අතරම, මෝටර් රථයේ තොප්පිය යටතේ, මෝටර් රථයේ ඉදිරිපස සහ පැතිවල පිහිටා ඇති කම්පන සංවේදක, බලපෑම් බලය තක්සේරු කරයි.

තොරතුරු මධ්‍යම ප්‍රොසෙසරය වෙත සම්ප්‍රේෂණය වන අතර, එය ප්‍රෙටෙන්ෂනර් සහ වායු බෑග් භාවිතා කළ යුතුද යන්න තීරණය කරයි. ඉදිරිපස වායු බෑග් පූර්ණ හෝ අර්ධ බලයෙන් යෙදවිය හැක. මගියාගේ සහ රියදුරුගේ පිහිටීම, ආසන පටි භාවිතය සහ මෝටර් රථය සමඟ ඇති විය හැකි ගැටුම් පිළිබඳ පුළුල් පරාසයක දත්ත ඇතුළුව හැකි අවස්ථා මිලියන භාගයකට වඩා පද්ධතියට කේතනය කර ඇත.

ජගුවාර් කාර් ARTS භාවිතා කිරීමට යෝජනා කරන ලදී. Jaguar XK යනු මෙම පද්ධතිය ප්‍රමිතියක් ලෙස ඉදිරිපත් කළ ලොව ප්‍රථම නිෂ්පාදන මෝටර් රථයයි. ARTS මගීන්ගේ පිහිටීම, සුක්කානම සම්බන්ධයෙන් රියදුරුගේ ස්ථානය, ආසන පටි සවි කිරීම පිළිබඳ දත්ත රැස් කරයි. ඝට්ටනයකදී, එය බලපෑමේ ශක්තිය තක්සේරු කරයි, ප්රශස්ත ආරක්ෂාව සපයයි. මේ අනුව, පුපුරා යන කොට්ටයකින් පුද්ගලයෙකුට තුවාල වීමේ අවදානම අඩු වේ. මගී අසුන හිස් වූ විට එයාර් බෑගයක් පිපිරී යාමෙන් සිදුවන අනවශ්‍ය වියදම මගහැරීම අමතර වාසියකි.

ලිපියේ ඉහළට